تراکتورها تجهیزات بسیار مفیدی هستند و با تعمیر و نگهداری مناسب ، می توانند سالها با مشکل بسیار کمی کار کنند. از آنجا که انواع مختلفی از تراکتورها با کاربردهای خاص وجود دارد ، تعمیر و نگهداری ممکن است از تراکتور به تراکتور بسیار متفاوت باشد. با این حال ، برخی از کارهای جهانی وجود دارد که می توانید برای تضمین طول عمر مفید و مفید برای شما انجام دهید.
مراحل
قسمت 1 از 3: انجام بازرسی های منظم
مرحله 1. با دفترچه راهنمای تراکتور خود آشنا شوید
انواع مختلفی از تراکتورها در بازار وجود دارند که دارای طیف گسترده ای از کاربردها و لوازم جانبی مرتبط هستند. برای اینکه مطمئن شوید مارک و مدل خاص تراکتور خود را حفظ کرده اید ، باید دفترچه راهنمای همراه آن را مطالعه کنید.
- بسیاری از تراکتورها به انواع خاصی از روان کننده ها و مایعات هیدرولیک نیاز دارند که می توانید آنها را در دفترچه راهنما مشخص کنید. استفاده از نوع اشتباه می تواند به تراکتور شما آسیب برساند.
- اگر دفترچه راهنمای تراکتور خود را ندارید ، ممکن است بتوانید اطلاعات را در وب سایت سازنده پیدا کنید.
مرحله 2. بازرسی بصری را به تراکتور بدهید
قبل از شروع به کار تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده در تراکتور ، کل کار را یکبار خوب انجام دهید تا ببینید آیا چیزی بیش از حد فرسوده ، شکسته یا کثیف به نظر می رسد. بسیاری از تراکتورهای مدل جدید حتی پنجره های پلاستیکی روی مخازن مایع دارند تا مواردی مانند سطح مایع هیدرولیک را بررسی کنند.
- قبل و بعد از هر بار استفاده تراکتور خود را بازرسی بصری کنید.
- هر مشکلی را که تشخیص می دهید یادداشت کنید تا قبل از دفعه بعد که از تراکتور استفاده می کنید ، به آنها رسیدگی کنید.
مرحله 3. فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید
از فشار سنج لاستیک بر روی هر تایر استفاده کنید و آن را با درجه فشار تایر که روی دیوار کناری نوشته شده است مقایسه کنید. لاستیک های تراکتور می توانند سالها دوام بیاورند ، اما کارکردن یک تراکتور با لاستیک های کم باد می تواند باعث خراب شدن دیوار کناری و فرسودگی سریعتر لاستیک ها نسبت به آنچه باید شود شود. لاستیک های کم باد نیز باعث می شود تراکتور در عملیات عادی سوخت بیشتری بسوزاند.
- ممکن است بخواهید فشار تایرها را برای انواع مختلف مشاغل تنظیم کنید. به عنوان مثال ، اگر قصد دارید با تراکتور خود در جاده رانندگی کنید ، ممکن است بخواهید چند پوند دیگر هوا اضافه کنید. کاهش فشار باد تایرها روی سطوح صاف مانند گل می تواند به افزایش کشش کمک کند.
- وقتی دمای هوا از سرد به گرم تغییر می کند ، لاستیک ها فشار خود را سریعتر از دست می دهند ، بنابراین ممکن است بخواهید فشار باد تایرهای خود را بیشتر در بهار و پاییز چک کنید.
مرحله 4. چراغ ها را آزمایش کنید
برخی از تراکتورها ممکن است به هیچ وجه مجهز به چراغ نباشند ، در حالی که برخی دیگر می توانند دارای سیستم روشنایی گسترده ای باشند که شامل چراغ های راهنما و روشنایی داخلی است. پس از هر بار استفاده از تراکتور هر یک از چراغ ها را بررسی کنید تا در صورت بروز هرگونه مشکل الکتریکی به آنها رسیدگی کنید.
- اگر چراغی کار نکند ، ممکن است یک لامپ منفجر شده یا فیوز باشد که باید تعویض شود. اگر هیچ کدام از آنها مشکل را حل نکردند ، ممکن است تراکتور شما نیاز به تعمیر تکنسین داشته باشد.
- برای یافتن نوع صحیح لامپ یا فیوز مورد نیاز برای رفع یک چراغ بد ، دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید.
مرحله 5. تسمه ها و شیلنگ ها را بررسی کنید
درست مانند ماشین ، موتور تراکتور به تعدادی شیلنگ لاستیکی و معمولاً حداقل یک کمربند متکی است. همه اجزای لاستیکی را از نظر علائم ساییدگی یا آسیب دیدگی بررسی کنید. اجزای لاستیکی بیش از حد فرسوده باید همه تعویض شوند.
- به دنبال لعاب در کناره ها و پایین هر کمربندی باشید که ممکن است نشان دهنده لیز خوردن آن باشد.
- هر لاستیکی که ترک خورده باید تعویض شود.
مرحله 6. فیلتر هوا را در صورت نیاز تعویض کنید
بسته به محیطی که از تراکتور در آن استفاده می کنید ، ممکن است لازم باشد فیلتر هوای خود را بیشتر یا کمتر تغییر دهید. فیلتر هوا را با استفاده از دفترچه راهنمای تراکتور تعیین کنید ، سپس آن را بصری بازرسی کنید. اگر واقعا کثیف است ، باید تعویض شود.
- هیچ قانون کلی در مورد فیلترهای هوا وجود ندارد. آنها فقط باید جایگزین شوند زیرا کثیف به نظر می رسند.
- شما باید فیلتر هوای خود را پس از 8 ساعت استفاده یا بیشتر بررسی کنید.
مرحله 7. سیستم هیدرولیک را آزمایش کنید
برای بررسی سیستم هیدرولیک تراکتور به ابزارهای تخصصی نیاز دارید. اگر اتصالات جفت کننده صحیح و فشار سنج دارید ، می توانید آن را به هر یک از پورت های سیاه سیستم هیدرولیک در حین کار متصل کنید و این رقم را با مشخصات صحیح ذکر شده در دفترچه راهنما مقایسه کنید.
اگر ابزارهای صحیح ندارید ، توصیه می شود که سیستم هیدرولیک خود را پس از هر 500 ساعت استفاده توسط متخصص تعمیر کنید
قسمت 2 از 3: بررسی و جایگزینی مایعات
مرحله 1. سطح روغن را بررسی کنید
تراکتور را روشن کرده و بگذارید چند دقیقه بماند تا گرم شود ، سپس میله چربی روغن را بردارید ، آن را پاک کنید و دوباره آن را در موتور قرار دهید. دوباره آن را بیرون بیاورید و به سطح روغن نشان داده شده روی چوب نگاه کنید.
- دیپ چپ نمرات بالا و پایین را برای مقایسه سطوح روغن نشان می دهد.
- اگر روغن کم است ، باید مقداری به آن اضافه کنید یا در صورت نیاز روغن را عوض کنید.
مرحله 2. تراکتور را خاموش کنید
انجام هر گونه تعمیر و نگهداری در تراکتوری که هنوز کار می کند خطرناک است. پس از بستن تراکتور ، کلیدها را برداشته و کنار بگذارید تا مطمئن شوید هیچکس به طور تصادفی آن را روشن نمی کند.
- تراکتورهای مورس کننده مخصوصاً هنگام کار می توانند خطرناک باشند.
- اگر اجازه دهید تراکتور گرم شود تا روغن را بررسی کند ، ممکن است بخواهید کمی صبر کنید تا سرد شود.
مرحله 3. هیدرولیک را پایین بیاورید
برای این کار از کنترل های تراکتور خود استفاده کنید. اگر از نحوه کار در برنامه خاص خود مطمئن نیستید ، به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید. تراکتورهایی که سطل یا سایر لوازم جانبی مجهز به نیروی هیدرولیک دارند ، باید بار هیدرولیک را با پایین آوردن آنها به زمین بردارند. در غیر این صورت ، هنگام کار روی سیستم هیدرولیک ، ممکن است آن لوازم جانبی ناگهان سقوط کنند.
بسیاری از لوازم جانبی هیدرولیک می توانند بسیار سنگین باشند و در صورت سقوط ممکن است واقعاً به شما آسیب برساند
مرحله 4. روغن را هر 100 ساعت (یا همانطور که در دفترچه راهنما مشخص شده است) تعویض کنید
تراکتورهای مختلف طوری طراحی شده اند که بین زمان تعویض روغن در مدت زمان متفاوتی کار کنند ، بنابراین حتماً با دفترچه راهنما مشورت کنید تا مشخص شود که چه مدت می توانید بین آنها حرکت کنید. برای تعویض روغن ، پلاگین تخلیه را از تابه روغن جدا کرده و اجازه دهید روغن در یک ظرف مناسب تخلیه شود.
- پس از تخلیه روغن ، پلاگین تخلیه را مجدداً داخل کرده و فیلتر روغن را بردارید.
- فیلتر روغن جدید را پیچ کرده و تراکتور را با مقدار مناسب روغن پر کنید ، همانطور که در دفترچه راهنمای کاربر مشخص شده است.
مرحله 5. سطح مایع رادیاتور را بررسی کنید
طبیعی است که سطح مایع خنک کننده و آب در رادیاتور شما به مرور کاهش یابد و ممکن است نیاز به خنک کننده گاه به گاه داشته باشد. با این حال ، بررسی منظم سطح مایع در صورت وجود نشتی جدی در هر نقطه ای از سیستم خنک کننده ، به شما هشدار اولیه می دهد.
- راهنمای مالک تراکتور خاص خود را بررسی کنید تا بدانید چه نوع مایع خنک کننده ای را به رادیاتور اضافه کنید.
- در صورت مشاهده افت شدید مایع رادیاتور ، تراکتور را تا زمان تعمیر کار نکنید.
مرحله 6. مایع هیدرولیک خود را تغییر دهید
ممکن است بخواهید مایع هیدرولیک خود را توسط یک متخصص تعویض کنید ، زیرا در برخی موارد نیاز به جمع آوری و دفع حداکثر 15 گالن (57 لیتر) مایع و استفاده از ابزارهای تخصصی دارد.
- شما باید هر 400 ساعت استفاده مایع هیدرولیک خود را تعویض کنید.
- همچنین باید فیلتر مایع هیدرولیک را تعویض کنید.
مرحله 7. سطح مایع خروجی دیزل (DEF) را کنترل کنید
تراکتورهای مدرن به DEF نیاز دارند تا مقررات آلایندگی منطقه ای را رعایت کند. سطح DEF را بررسی کنید تا مطمئن شوید در محدوده نرمال است. برخی از تراکتورها دارای چراغ های راهنما هستند تا هنگام تعویض مایع به شما اطلاع دهند
قسمت 3 از 3: تمیز کردن و نگهداری صحیح تراکتور
مرحله 1. تراکتور را تمیز نگه دارید
در حالی که داشتن تراکتور با ظاهر خوب بسیار خوب است ، مهمترین دلیل برای تمیز نگه داشتن آن جلوگیری از آسیب رساندن آوار به قطعات متحرک تراکتور است و بنابراین می توانید هرگونه مشکلی را هنگام پیشرفت آنها به وضوح مشاهده کنید.
- تمیز کردن تراکتور همچنین به شما کمک می کند هرگونه صدمه ای به رنگ که می تواند منجر به زنگ زدگی شود را تشخیص دهید.
- مطمئن شوید سطوحی که روی آن قدم می گذارید از آوار و هر چیزی که ممکن است آنها را لغزنده کند ، پاک باشد.
مرحله 2. قبل از ذخیره باتری را جدا کنید
متصل ماندن باتری در نهایت آن را از بین می برد و بدون شارژ طولانی مدت باتری آن را خراب می کند. با استفاده از سوکت اندازه مناسب ، سفت کننده اتصال دهنده های هر دو پایانه باتری را شل کنید ، سپس باتری را خارج کنید.
- قبل از اینکه بخواهید باتری را بردارید ، تسمه ای را که ممکن است باتری را در جای خود نگه دارد ، بردارید.
- باتری را در مکانی با کنترل آب و هوا ذخیره کنید و در صورت امکان آن را به نگهدارنده باتری متصل کنید (در اکثر فروشگاه های قطعات خودرو موجود است).
مرحله 3. قبل از ذخیره تراکتور ، فیلتر هوا را ببندید
اگر تراکتور را در فضای باز یا در انبار رها کنید ، احتمال اینکه حیواناتی که به دنبال پناهگاه هستند به مکان هایی مانند ورودی هوای تراکتور راه پیدا کنند خوب است. قبل از ترک تراکتور برای فصل ، از کاغذ و نوار برای بستن دهانه ها استفاده کنید.
- همچنین می توانید از پلاستیک و نوار چسب استفاده کنید.
- قبل از شروع مجدد تراکتور در سال آینده ، همه کاغذ ، پلاستیک و نوار را حذف کنید.
مرحله 4. مایعات تراکتور را قبل از زمستان تخلیه کنید
اگر تراکتور در منطقه ای که زیر یخ است ذخیره می شود ، باید هر آبی را از آن تخلیه کنید. آب یخ منبسط می شود و می تواند مخازن یا حتی خطوط خنک کننده را از بین ببرد. اگر در زمستان نیز بنزین ذخیره شود ، خراب می شود ، بنابراین حتماً مخزن گاز را تخلیه کنید.
- مایعات تخلیه شده را فقط در محل های دفع مواد شیمیایی مجاز دور بریزید.
- بنزین را برای استفاده بعدی ذخیره نکنید. گاز با گذشت زمان خراب می شود.
- تراکم باعث می شود که آب در مخزن سوخت ایجاد شود و در صورت عدم تخلیه آن با سوخت مخلوط شود.
نکات
- همیشه به تراکتورها ، به ویژه تراکتورهای موتور دیزلی ، اجازه دهید بعد از یک دوره طولانی عدم استفاده ، در صورت خم شدن گرم شوند. هرگز موتور را برای اولین بار روشن نکنید. بالابرهای هیدرولیک ، پمپ های هیدرولیک و پمپ های روغن ممکن است در حین استفاده از تراکتور به سمت پایین تخلیه شده و آسیب هایی به این قطعات وارد شود.
- یک پرونده خدمات دقیق داشته باشید. معمولاً فواصل برنامه ریزی شده سرویس در دفترچه راهنمای مالک یافت می شود ، اما بسیاری از تراکتورها به اندازه کافی از ساعت مورد نیاز برای تعویض روغن و غیره استفاده نمی کنند ، بنابراین ممکن است به جای آن این خدمات به صورت سالانه انجام شود.
- مراقبت از باتری بسیار مفید است. برخی از تراکتورها زیاد خم نمی شوند و اغلب مورد استفاده قرار می گیرند و در حالی که از دستگاه استفاده نمی شود ، باتری می تواند شارژ خود را از دست بدهد. در صورت عدم استفاده از تراکتور ، الکترولیت را بررسی کرده و هر ماه یا بیشتر باتری را شارژ کنید. اگر انتظار دارید تراکتور برای مدت طولانی بیکار بماند ، برای راه اندازی موتور برنامه ریزی کنید و بگذارید به اندازه کافی کار کند تا هر ماه یا بیشتر گرم شود.
- محل نصب دوشاخه های پرکننده ، فیلترهای داخلی و دوشاخه های تخلیه دستگاه خود را بیاموزید. تراکتورهای قدیمی همیشه مجهز به دیپستیک های مناسب برای بررسی مایعات گیربکس یا هیدرولیک نیستند. اغلب آنها یک پریز پرکننده در کنار محفظه دارند که نشان می دهد روغن باید تا آن سطح پر شود.
- مهره ها را چک کنید مهره های چرخ دار روی چرخ های بزرگ عقب اگر به درستی گشتاور ایجاد نکنند مستعد کار شل هستند.
- اگر از تراکتور برای عملیات میدانی استفاده می کنید که نیاز به تنظیمات مختلف عرض چرخ دارد ، چرخاندن چرخ ها را یاد بگیرید. برخی از تجهیزات ، مانند گاوآهن های پایین یا مورس ، با عرض باریک چرخ بهتر کار می کنند ، در حالی که کاشت و کشت محصولات ممکن است نیاز به چرخ هایی داشته باشد که بیشترین عرض را داشته باشند.
هشدارها
- محافظ ، روکش یا سایر وسایل ایمنی را جدا نکنید.
- راهنمای دستورالعمل را با تمام پیوست هایی که برای تراکتور خریداری کرده اید بخوانید و درک کنید.
- هرگز اجازه ندهید سواران هنگام حرکت روی تراکتور بنشینند. تراکتورها ماشین های تک سرنشین هستند و اغلب وسایل خطرناکی را می کشند و به سادگی هیچ جای امنی برای نشستن مسافران وجود ندارد.
- هرگز بند یا زنجیر بکسل را به محور وصل نکنید یا میله ای را برای کشیدن کنده ها یا بارهای بسیار سنگین بکشید. اگر تراکتور در حین کشیدن حرکت رو به جلو را متوقف کند ، چرخ ها می توانند به چرخش خود ادامه دهند و تراکتور را به عقب بر روی اپراتور بچرخانند.
- موتور را خاموش کرده و اجازه دهید قبل از کار روی آن خنک شود. موتور تراکتور بیشتر از موتور خودرو در معرض دید است و قرقره ها ، پنکه ها و کمربندها می توانند بسیار خطرناک باشند. منیفولد خروجی ، از جمله صدا خفه کن که اغلب از کاپوت بالای تراکتور بیرون می آید ، هنگام کار بسیار داغ می شود.
- بسیاری از ترمزهای تراکتور حاوی آزبست هستند که باعث سرطان مزوتلیوما ، سرطان ریه ، آزبستوز و بسیاری از بیماری های دیگر می شود. قرار گرفتن در معرض گرد و غبار ترمز به معنای قرار گرفتن در معرض آزبست است.
