هنگامی که در حال حرکت در مینی کوپر خود هستید و نیاز به پارک در شیب دارید ، ترمز دستی برای ایمن نگه داشتن شما وجود دارد. پس از سالها رانندگی با اتومبیل ، ترمز دستی می تواند کارکرد خود را مطابق برنامه متوقف کند. کابل های سیستم ترمز به گونه ای کشیده شده اند که شما مجبورید با فشار بیشتر روی اهرم خودرو را متوقف کنید. خوشبختانه ترمز دستی به راحتی تعمیر می شود حتی اگر تجربه مکانیکی چندانی ندارید. هنگامی که ترمز به طور دلخواه کار می کند ، چرخ های عقب را قفل می کند تا مینی کوپر شما نتواند هنگام دور شدن از آن بچرخد.
مراحل
قسمت 1 از 3: دسترسی به تنظیم کننده ترمز دستی
مرحله 1. قبل از کار روی ماشین ، آن را روی یک سطح صاف و سخت پارک کنید
آن را در مکانی قرار دهید که بتوانید بدون مشکل زیاد جک را کار کنید. سعی کنید مکانی را پیدا کنید که فضای کافی برای حرکت در اطراف ماشین برای شما به همراه داشته باشد. ماشین را نیز از ترافیک دور نگه دارید. به عنوان مثال در گاراژ خود یا در یک پارکینگ خالی کار کنید.
- زمین باید یکنواخت باشد تا مطمئن شوید خودرو در حین کار روی آن به جلو نمی چرخد.
- برای ایمنی ، فقط از جک در سطوح سفت مانند کف بتنی استفاده کنید. روی چمن و خاک ، جک نمی تواند با خیال راحت وزن مینی کوپر را تحمل کند.
مرحله 2. برای جدا کردن پایه پلاستیکی زیر دسته ترمز ، از ابزار حذف تریم استفاده کنید
از داخل خودرو بالا بروید تا ترمز دستی خودرو را به خوبی مشاهده کنید. دسته ترمز واقعی ، که بین صندلی راننده و سرنشین قرار دارد ، احتمالاً دارای یک پایه پلاستیکی بیضی شکل در زیر آن است. یک ابزار کنجکاو به شکل گوه را در زیر لبه پایه قرار دهید ، سپس تا انتهای آن کار کنید تا از کنسول مرکزی جدا شود.
- تا زمانی که کاملاً از کنسول اطراف جدا نشده باشد ، پایه قابل برداشتن نیست. پس از جدا کردن آن با ابزار کنجکاو ، می توانید آن را از ترمز بالا و پایین ببرید.
- توجه داشته باشید که Mini Coopers در طول سالها تغییرات زیادی کرده است ، بنابراین ممکن است طراحی شما کمی متفاوت باشد. در برخی از مدل ها ، ترمز پایه زیرین نخواهد داشت. سعی کنید فرش را بالا بکشید تا به ترمز برسید.
مرحله 3. درپوش را از دسته ترمز دستی بردارید
با برداشته شدن پایه ، پوشش به هیچ چیز متصل نمی شود. لبه پایینی آن را بگیرید و آن را به سمت سقف خودرو بکشید. مطمئن شوید که می توانید پیچ تنظیم کننده را در انتهای پشت دسته ببینید. رسیدن به این نقطه هنوز ممکن است دشوار باشد.
معمولاً نیازی نیست تا انتها روکش را بکشید. تا زمانی که آن را به سمت انتهای دسته ترمز حرکت دهید ، دیگر مانعی نخواهد بود
مرحله 4. در صورت عدم دسترسی به تنظیم کننده ، جلوی کنسول مرکزی را باز کنید
برای برداشتن روکش ، پایه را در اطراف چوب دنده مستقیماً جلوی ترمز دستی بکشید. سپس ، از یک پیچ گوشتی T25 TORX برای جدا کردن هر گونه پیچ روی کنسول استفاده کنید. آنها معمولاً در آبگیرهای لیوان قرار دارند. جهت برداشتن آنها را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید ، سپس درپوش را از کنسول وسط بردارید.
- هنگامی که ترمز دستی از راه دور خارج می شود ، کار بر روی آن آسان تر است. برای برداشتن پیچ و مهره های صندلی و کمربند ایمنی از کف خودرو از آچار چوب دستی استفاده کنید.
- در برخی از مدلهای مینی کوپر ، با برداشتن فرش می توانید به ترمز برسید. پس از جدا کردن صندلی ها و هر چیز دیگری در راه ، لبه های فرش را به سمت بالا بکشید.
قسمت 2 از 3: جک زدن ماشین
مرحله 1. چرخه های چرخ را در اطراف چرخ های جلو قرار دهید تا از حرکت آنها جلوگیری شود
برای آزمایش دقیق ترمز دستی ، خودرو باید از زمین خارج شود تا بتوانید چرخ های عقب را بچرخانید. قبل از جک زدن ماشین ، چرخ های جلو را خاموش کنید. چاک ها گوه هایی هستند که می توانید زیر چرخ ها بچرخانید تا قفل شوند. اطمینان حاصل کنید که گوه ها محکم روی چرخ قرار گرفته اند. اگر به قسمت جلویی یا عقب خودرو تکیه داده اید ، به هیچ وجه نباید حرکت کند.
- اگر چوب های خریداری شده در فروشگاه ندارید ، می توانید از چیز دیگری مانند بلوک چوبی ، آجر یا سنگ استفاده کنید.
- چاک ها به صورت آنلاین و در اکثر فروشگاه های قطعات خودرو موجود است.
مرحله 2. با استفاده از جک کف ، چرخ های عقب را از روی زمین بلند کنید
جک را در انتهای پشت مینی کوپر بکشید. ماشین شما در کنار هر چرخ دارای یک نقطه جک است. مطمئن شوید که جک در زیر فریم فلزی قرار دارد. سپس ، دسته جک را پمپ کنید تا چرخ ها به سمت بالا بلند شوند.
- اگر به زیر ماشین نگاه کنید ، ممکن است نقاط تخت و برهنه جک را ببینید. اگر در یافتن آنها مشکل دارید به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید.
- راه دیگر این کار استفاده از نقاط جک جلوتر از چرخ های عقب است. به دنبال یک درز در قاب باشید. شما باید چرخ های چپ و راست را جداگانه بلند کنید تا هر دو آنها از زمین خارج شوند.
مرحله 3. جک کشویی جلوی چرخ های عقب می ایستد تا آنها را بالا نگه دارد
بلند کردن جک تا ارتفاع جک. یکی را جلوی هر چرخ عقب ، نزدیک نقطه جک در آنجا قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که پایه ها محکم در مقابل ماشین قرار گرفته اند. آنها به تحمل وزن آن کمک می کنند و اطمینان می دهند که در هیچ نقطه ای از جک خارج نمی شود.
- حداقل از 1 پایه جک در هر طرف استفاده کنید. می توانید از بیشتر برای تثبیت خودرو استفاده کنید ، اما معمولاً لازم نیست.
- اگر هر چرخ عقب را جداگانه بلند می کنید ، پس از قرار دادن اولین پایه جک ، جک را بردارید. سپس ، روند را در طرف مقابل تکرار کنید.
قسمت 3 از 3: تنظیم ترمز دستی
مرحله 1. با استفاده از آچار مهره را به انتهای پیچ تنظیم تنظیم کنید
تنظیم کننده داخل ماشین شما است ، درست زیر دسته ترمز دستی. در پایه دسته ، به دنبال یک پیچ فلزی باشید که از کف به چرخ های عقب خودرو منتهی می شود. پیچ یک مهره قفل کننده در یک انتها دارد. از یک آچار کوچک برای ثابت نگه داشتن پیچ استفاده کنید ، سپس مهره را با آچار دوم در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. هنگامی که مهره شل شد ، آن را با دست بچرخانید تا جایی که ممکن است در امتداد پیچ بچرخانید.
هنگامی که مهره در جای خود قرار دارد ، پیچ نمی تواند حرکت کند. تا زمانی که پیچ تا حد امکان از پیچ جلو فاصله نداشته باشد ، نمی توانید ترمز دستی را تنظیم کنید
مرحله 2. پیچ تنظیم را با چرخاندن آن در جهت عقربه های ساعت با آچار محکم کنید
آچار را در انتهای جلویی پیچ دقیقاً در جایی که وارد ترمز دستی می شود ، قرار دهید. 2 تا 3 دور قوی به آن بدهید تا سفت شود. ممکن است نیاز به تعدیل بیشتری داشته باشد ، اما فعلاً آن را آرام بگیرید. بعد از اینکه فرصتی برای آزمایش ترمز پیدا کردید ، تغییرات بیشتری انجام دهید.
هنگام کار بر روی ترمز دستی ، پیچ را به تدریج تنظیم کنید. از تنظیمات کوچک با آزمایش مکرر برای اطمینان از تنش کامل خود استفاده کنید
مرحله 3. ترمز دستی را عقب بکشید و به چند بار کلیک کردن آن گوش دهید
آن را به آرامی از زمین جدا کنید ، انگار هنگام رانندگی از آن استفاده می کنید. همانطور که از آن استفاده می کنید کلیک می کند. در حالت ایده آل ، قبل از اینکه بیشتر عقب کشیده شود ، باید دوبار کلیک کنید ، اما احتمالاً بلافاصله اتفاق نمی افتد.
- برای کلیک های قابل شنیدن و محکم گوش دهید. ترمز دستی باید حداقل دوبار کلیک کند. اگر ترمز دستی خوب تنظیم شده را به اندازه کافی محکم بکشید ، ممکن است کلیک سوم را بشنوید ، و این خوب است.
- همچنین ، توجه داشته باشید که چگونه می توانید ترمز دستی را به راحتی حرکت دهید. اگر احساس می کنید خیلی شل است ، بدون توجه به تعداد کلیک هایی که می شنوید ، چرخ ها به درستی قفل نمی شوند.
مرحله 4. تنظیمات بیشتری را انجام دهید تا زمانی که اهرم دوبار کلیک می کند وقتی آن را می کشید
بین سفت کردن پیچ و عقب کشیدن ترمز دستی جابجا شوید. به چند بار کلیک کردن گوش دهید. هنگامی که ترمز دستی در تنظیمات مناسب قرار دارد ، می توانید آن را بدون هیچ گونه مقاومتی به عقب بکشید و قبل از قفل شدن در محل ، دو بار کلیک می کند. آن را به تدریج تنظیم کنید تا هنگام استفاده راحت شود.
اگر ترمز بیش از حد شل شد ، پیچ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا مقداری از تنش تخلیه شود. ترمز دستی باید راحت کار کند ، اما اگر هنگام عقب کشیدن چرخ ها قفل نکند ، کار چندانی نمی کند
مرحله 5. چرخها را بچرخانید تا ببینید در حالی که ترمز دستی بالا است قفل می شوند یا خیر
ترمز دستی را تا جایی که می تواند بالا بکشید. پس از گوش دادن به کلیک هایی که می کند ، به سمت پشت مینی کوپر خود بروید. یکی از چرخ ها را بگیرید و سعی کنید آن را به جلو و عقب بچرخانید. وقتی ترمز دستی کار می کند ، چرخ ها اصلا حرکت نمی کنند.
- اگر چرخ ها می چرخند ، ترمز دستی را پایین بیاورید تا پیچ تنظیم بیشتر سفت شود. آن را محکم کنید و آزمایش کنید تا چرخ ها ثابت بمانند.
- هیچ چرخ عقب نمی تواند با ترمز دستی در حرکت باشد. اگر متوجه حرکت یکی از چرخ ها شدید ، ممکن است ترمزهای عقب نیاز به تعمیر داشته باشند.
مرحله 6. مهره قفل را با آچار محکم کنید تا ترمز دستی محکم شود
پیچ تنظیم را با آچار بگیرید تا ثابت بماند. سپس ، از آچار دوم برای چرخاندن مهره در جهت عقربه های ساعت استفاده کنید. آن را بچرخانید تا روی پیچ تنظیم شود. اطمینان حاصل کنید که پیچ قادر به حرکت نیست وگرنه ترمز دستی دوباره از حالت تراز خارج می شود.
- مطمئن شوید که مهره در انتهای جلویی پیچ ، درست در کنار ترمز دستی قرار دارد. تا آنجا که ممکن است آن را محکم کنید ، اما وقتی مطمئن شدید که دیگر نمی توانید بدون استفاده از یک تن دیگر آن را بچرخانید ، آن را متوقف کنید.
- سعی کنید مهره و پیچ را با دست بچرخانید. اگر بتوانید آنها را جابجا کنید ، مهره به اندازه کافی محکم نیست.
مرحله 7. ماشین را با جک پایین بیاورید و دوباره کنار هم قرار دهید
پایه های جک را بردارید ، سپس جک را بچرخانید تا چرخ ها دوباره روی زمین قرار گیرند. فرش ، صندلی ها ، روکش کنسول مرکزی ، چوب دنده و هر قسمت دیگری را که برداشته اید دوباره نصب کنید تا به پیچ تنظیم دسترسی پیدا کنید. پایه پلاستیکی ترمز دستی را در جای خود قرار دهید ، و سپس پارچه را بپوشانید. وقتی کارتان تمام شد ، قفل ها را از زیر چرخ های جلو بیرون بیاورید تا مینی کوپر خود را برای یک رانندگی آزمایشی شایسته بیرون بیاورید!
- قبل از اینکه ماشین را از جک بردارید ، مراقبت های معمول ترمزهای عقب را در نظر بگیرید. برای مثال لنت ترمز را تعویض کرده و روغن ترمز را پر کنید.
- همیشه بعد از آن یک تست رانندگی انجام دهید تا ببینید آیا ترمز دستی پاسخگو است یا خیر. اگر به درستی کار نمی کند ، ممکن است به تعدادی تنظیمات اضافی نیاز داشته باشد. ترمزهای عقب را نیز سرویس کنید یا ماشین را نزد مکانیک ببرید.
نکات
- ترمزهای پارک اغلب از تراز خارج نمی شوند ، بنابراین نیازی به تعمیر و نگهداری زیادی ندارند. برای ایمنی ، ترمز دستی را حداقل سالی یک بار چک کنید ، به خصوص اگر اغلب از آن استفاده می کنید یا هر زمان که ترمزهای عقب را سرویس می کنید.
- اگر وسیله نقلیه دیگری دارید ، تنظیم ترمز دستی مشابه نحوه انجام آن برای مینی کوپر خواهد بود. ممکن است تنظیمات کمی متفاوت باشد ، اما تکنیک آن تفاوت چندانی با هم ندارند.
- اگر نمی توانید ترمز دستی را برطرف کنید یا مشکلی در سیستم ترمز خودرو مشاهده کردید ، آن را برای بررسی دقیق تر به مکانیک ببرید.
هشدارها
- استفاده از جک اتومبیل می تواند بسیار خطرناک باشد ، بنابراین فقط روی یک سطح صاف و سخت کار کنید. چرخ ها را محکم کنید تا از حرکت خودرو جلوگیری شود.
- برای جلوگیری از آسیب رساندن به مینی کوپر ، از جک های خودرو فقط در نقاط جک قابل دسترسی استفاده کنید. اگر نمی دانید کجا هستند ، دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید.
