مایع استارت مایعی است که به موتورهای احتراق داخلی کمک می کند تا به درستی کار کنند. مایع استارت اغلب برای راه اندازی خودروهایی که موتورهای آنها ضعیف نگهداری شده اند یا برای راه اندازی اتومبیل های قدیمی هنگامی که درجه حرارت به زیر صفر می رسد ، استفاده می شود.
مراحل
روش 1 از 3: آماده سازی سریع قبل از شروع
مرحله 1. مایع شروع شده را با خیال راحت ذخیره کنید
مایع استارت بسیار قابل اشتعال و قابل احتراق است. آنها را با خیال راحت ذخیره و نگهداری کنید. به عنوان مثال ، قوطی استارت خود را روی موتور داغ قرار ندهید یا آن را در نزدیک موتور داغ اسپری نکنید.
مرحله 2. از مقادیر زیاد مایع اولیه استفاده نکنید
مایع استارت زیاد می تواند به موتور شما آسیب برساند. برای تعیین حجم مناسب مایع استارت برای وسیله نقلیه خود ، از راهنمای کاربر خودرو و دستورالعمل های کاربر ضمیمه به مایع استارت مشورت کنید.
به طور معمول ، چند انفجار کوتاه از مایع راه اندازی باید برای راه اندازی موتور کافی باشد
مرحله 3. بررسی کنید تا مطمئن شوید که می توانید از مایع استارت در خودرو استفاده کنید
از مایع استارت در همه خودروها نمی توان استفاده کرد. به عنوان مثال ، اگر وسیله نقلیه شما مجهز به شمع روشن است یا اگر وسیله نقلیه شما از سوخت دیزل استفاده می کند ، نمی توانید از مایع استارت استفاده کنید. راهنمای کاربر وسیله نقلیه خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید مایع راه اندازی برای استفاده با وسیله نقلیه شما مناسب است.
- مایع استارت نیز در موتورهای دو زمانه مانند موتورهای چمن زن قابل استفاده نیست.
- اگر مایع استارت برای خودروی شما مناسب نیست ، از جایگزینی مانند پاک کننده کاربراتور استفاده کنید.
مرحله 4. یک مایع اولیه با کیفیت را انتخاب کنید
هنگام انتخاب روغن اولیه فقط از مارک های معتبر استفاده کنید. یک مایع استارت خوب باید موتور را به سرعت با حداقل حجم کاربرد روشن کند. از اتومبیل فروشی محلی خود بپرسید که چه نوع مایع اولیه را برای وسیله نقلیه شما توصیه می کنند.
روش 2 از 3: استفاده از مایع
مرحله 1. ورودی هوای خود را تعیین کنید
ورودی هوا دستگاه هایی در همه وسایل نقلیه هستند که به موتور اجازه می دهند هوا را با سوخت مخلوط کند ، بنابراین احتراق امکان پذیر است. در حالی که ورودی هوا همیشه به موتور زیر کاپوت متصل می شود ، تولید کنندگان مختلف خودروهای خود را با مشخصات مختلف تولید می کنند ، بنابراین ورودی هوا در مکان های مختلف در وسایل نقلیه مختلف قرار دارد. برای تعیین محل ورودی هوای خود ، از راهنمای کاربر خودرو خود مشورت کنید.
ورودی هوا اغلب شبیه لوله های فلزی است. آنها ممکن است با پودر پوشانده شوند یا به همان رنگ خودرو رنگ آمیزی شوند
مرحله 2. مقدار کمی از مایع شروع کننده را به ورودی هوا اسپری کنید
قوطی شروع به کار مایع را مستقیم نگه دارید. نازل قوطی را از ورودی هوا از فاصله 12 اینچ (20 سانتی متر) هدف بگیرید. مایع استارت را حدود دو ثانیه اسپری کنید ، سپس سعی کنید موتور را بچرخانید. اگر هنوز موتور برنگشت ، یک انفجار دو ثانیه دیگر اسپری کنید.
برای انجام این کار ، بسیاری از شما باید فیلتر پوشاننده ورودی هوای خود را بردارید
مرحله 3. اگر وسیله نقلیه خود را روشن نمی کند ، نزد مکانیک ببرید
اگر موتور حتی با استفاده مناسب از مایع راه اندازی شروع به کار نکند ، ممکن است خود موتور مشکل نداشته باشد. به عنوان مثال ، سوئیچ جرقه زنی خودرو شما ممکن است معیوب باشد یا سیستم دیگری مقصر باشد. با یک مکانیک معتبر در منطقه خود صحبت کنید و نظر آنها را در مورد نحوه رسیدگی به مشکل جویا شوید.
روش 3 از 3: عیب یابی خودرویی که راه اندازی نمی شود
مرحله 1. چوک را تنظیم کنید
اگر خودروی شما دارای کاربراتور است (دستگاهی که هوا و سوخت را مخلوط می کند) و روشن نمی شود ، چوک را بررسی کنید. اگر هنگام چرخاندن وسیله نقلیه چوک شما بسته است ، آن را باز کنید. اگر هنگام تلاش برای چرخاندن وسیله نقلیه باز بود ، آن را ببندید.
- تنظیم چوک نیز ایده خوبی است وقتی ماشین شما دارای کاربراتور است و شروع به کار می کند ، اما سپس خاموش می شود.
- اگر نمی توانید چوک خود را پیدا کنید ، با دفترچه راهنمای کاربر خودرو خود مشورت کنید.
مرحله 2. رطوبت را بررسی کنید
اگر شروع به کار ماشین شما در روزهای بارانی مشکل است ، داخل درپوش توزیع کننده را نگاه کنید. اگر در داخل درپوش توزیع کننده رطوبت مشاهده کردید ، کلاه را وارونه کرده و با حلال مکانیک آن را اسپری کنید (یا اگر بطری حلال دارید و نه اسپری ، مقداری از حلال را داخل درپوش بریزید). حلال را به اطراف بچرخانید ، سپس آن را بریزید. قبل از تعویض درپوش ، از یک پارچه تمیز برای پاک کردن حلال اضافی استفاده کنید.
کلاه توزیع کننده یک پوشش کوچک است که از توزیع کننده خودرو شما محافظت می کند
مرحله 3. باتری خود را بررسی کنید
اگر هنگام چرخاندن جرقه زنی حتی صدای تپش هم نمی شنوید ، احتمالاً کابل های پایانه به باتری به درستی وصل نشده اند. اگر اتصالات ترمینال خراب به نظر می رسند ، یک پیچ گوشتی را بین اتصال دهنده و پایه ترمینال گیر کنید. پیچ گوشتی را بچرخانید تا اتصال محکم شود. موتور را امتحان کنید. در صورت شروع ، کابل های باتری را تمیز یا تعویض کنید.
