در این مقاله نحوه تعویض لبه نوار - یک جزء تعلیق در وسیله نقلیه که اغلب هنگام پیچ خوردن صدای بلند ایجاد می کند و خودرو در حال تاب خوردن و یا خم شدن به طرفی است که دارای پیچ های نامناسب روی پیوند است ، توضیح داده می شود.
توجه: این اطلاعات و تصاویر روی نیسان ماکسیما 1996 در چرخ جلو رانندگان انجام شده است. سایر خودروها ممکن است متفاوت به نظر برسند یا شرایط متفاوتی داشته باشند ، دفترچه راهنمای سرویس خود را بررسی کنید.
مراحل
مرحله 1. مهره های چفت چرخ را شل کنید
آنها را کمی شل کنید ، اما آنها را بردارید.
مرحله 2. ماشین را بلند کنید/بلند کنید
شما باید اتومبیل را با قرار دادن جک در زیر بازوی تعلیق جک بزنید تا سیستم تعلیق را فشرده کرده و تنش را بر روی حلقه کاهش دهد. (برای دستورالعمل جک و ایمنی مناسب به دفترچه راهنمای خود مراجعه کنید)
مرحله 3. مهره ها و چرخ را جدا کنید
مرحله 4. پیوند بد را شناسایی کنید
لینک بد:
مرحله 5. مهره نگهدارنده نوار تاب به نوار تاب را بردارید
شما باید شفت را در زیر نوار تاب بچرخانید تا بچرخد - به عنوان مثال یک انبردست قفل کن. با پیچ پایین می توانید از آچار سوکت بر روی مهره و آچار بر روی مهره در طرف دیگر آن استفاده کنید. نقطه نصب (تصویر را ببینید).
مرحله 6. پیوند جدید را نصب کنید
به سادگی قسمت پایین را وارد کنید ، سپس قسمت بالای آن را وارد کنید. مطمئن شوید که مانند نسخه اصلی نصب شده است - بوش ها نوار تاب را لمس می کنند - از بالا: مهره ، واشر فلزی ، بوش ، نوار تاب ، بوش ، واشر فلزی. پیوند پایینی به سادگی مهره ، نقطه نصب ، مهره کوچکتر است. در این تصویر پیوند جدید را مشاهده می کنید ، توجه داشته باشید که بوش بالا/واشر/مهره هنوز نصب نشده است و همه آنها باید محکم شوند.
مرحله 7. مهره ها را محکم کنید
هنگام سفت کردن مهره ها ، مجدداً باید از آچار سوکت در پایین روی مهره بزرگتر و آچار معمولی در مهره کوچکتر استفاده کنید. مطمئن شوید که از سایزهای مناسب استفاده می کنید تا بریده نشوند/آسیب نبینند. در قسمت بالا ، یک آچار سوکت و یک گیره محکم می شود تا محور نچرخد.
مرحله 8. بوش ها را حدود نصف فشرده کنید
قسمت پایینی باید محکم شود تا دو مهره در هر دو طرف نقطه نصب قرار بگیرند تا بازی آزاد نداشته باشد.
مرحله 9. چرخ و مهره لنگ را تعویض کنید
این کار را پس از سفت شدن همه چیز در پیوند انجام دهید ، مطمئن شوید که همه ابزارهای خود را دارید.
مرحله 10. به پایان رسید
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- اگر در برداشتن مهره ای که پیوند نوار را نگه داشته است مشکل دارید ، می توانید روغن نفوذی ، محلول های انجماد و غیره را امتحان کنید.
- آماده باشید - ابزارهای خود را سازماندهی و جمع آوری کرده و آنها را در نزدیکی خود داشته باشید - پریزها ، آچارها ، چکش و غیره تا بتوانید به سرعت کار کنید و مجبور نباشید به سراغ ابزارهای شکار بروید.
- اگر مطمئن نیستید ، لطفاً اتومبیل خود را نزد متخصص ببرید!
- هنگامی که پیوند نوار نوار روشن شد ، مهره ها را فقط پس از بارگیری سیستم تعلیق محکم کنید (وزن آن بر روی آن است) ، در غیر اینصورت پیوند نوار نواری طولانی دوام نمی آورد
هشدارها
- وقتی ماشین جک زده یا بلند می شود ، کودکان را دور نگه دارید!
- هنگام کار در این منطقه بسیار مراقب باشید - باید مراقب باشید که به اجزای ترمز مانند خطوط ترمز آسیب نرسانید و هیچگونه روان کننده (روغن نفوذی) روی اجزای ترمز/خطوط/روتور/لنت ها و غیره دریافت نکنید.
- این اطلاعات و تصاویر بر روی نیسان ماکسیما 1996 انجام شده است. سایر خودروها ممکن است متفاوت به نظر برسند یا شرایط متفاوتی داشته باشند ، دفترچه راهنمای سرویس خود را بررسی کنید.
- از محافظ مناسب - محافظت از چشم مخصوصاً هنگام استفاده از ابزارهای برش یا سنگ زنی استفاده کنید. محافظت از دست در صورت لغزش دستان شما.
- اول ایمنی!!! این مراحل مستلزم این است که ماشین خود را از زمین بلند کنید. شما باید الزامات ایمنی مناسب را برای کار بر روی وسیله نقلیه و جک زدن یا بلند کردن ماشین خود (به عنوان مثال ، پایه های جک و غیره) رعایت کنید ، اگر مطمئن نیستید ، لطفاً اتومبیل خود را نزد متخصص ببرید.
