برای آزمایش کیفیت و قدرت باتری گلف ، به ولت متر ، دستگاه تست بار و آب سنج نیاز دارید. ولت متر به پایانه های بالای باتری متصل می شود تا ولتاژ آن را بخواند. تستر بار از پایانه های مشابه برای پمپ کردن باتری پر جریان و ارزیابی نحوه عملکرد سطوح بالای آمپر استفاده می کند. در نهایت ، هیدرومتر وزن مخصوص آب داخل هر سلول باتری را اندازه گیری می کند تا نحوه پردازش و نگهداری شارژ باتری را تعیین کند. این سه آزمایش باید روی هر باتری در یک گلف انجام شود تا پایانه ها ، سلول ها یا باتری های معیوب خودرو شما تشخیص داده شود. هنگام انجام آزمایش بار ، مراقب باشید ، زیرا باتری و تستر بار در حین انجام آزمایش بسیار داغ می شوند.
مراحل
روش 1 از 3: آزمایش ولتاژ با ولت متر
مرحله 1. با پوشیدن عینک محافظ ، دستکش و پاکسازی ناحیه خود ، ایمن بمانید
باتری های گلف می توانند هنگام آزمایش گازهای خطرناک قوس داده ، جرقه یا ساطع کنند. با پوشیدن عینک محافظ و پوشیدن دستکش برای جلوگیری از متراکم شدن گازها بر روی پوست خود ، ایمن باشید. در یک منطقه با تهویه خوب کار کنید و محل کار خود را از مواد قابل اشتعال مانند پارچه ، کاغذ یا پلاستیک دور نگه دارید.
- از استفاده از ابزارهای فلزی روی باتری خود که عایق نیستند خودداری کنید.
- همیشه پروب صحیح را روی مولتی متر یا ولت متر خود به ترمینال مناسب وصل کنید ، در غیر این صورت ممکن است جرقه ایجاد کنید.
هشدار:
هنگام کار با باتری های گلف هرگز سیگار نکشید و محل را از شعله های باز دور نگه دارید. هیدروژن و اکسیژن موجود در باتری های گلف در صورت احتراق می توانند منفجر شوند.
مرحله 2. پایانه های مثبت و منفی باتری خود را مشخص کنید
برای یافتن پایانه های قرمز و سیاه به بالای باتری خود نگاه کنید. ترمینال قرمز مربوط به مثبت است و ترمینال سیاه مربوط به منفی است. اگر پایانه فلزی را نمی بینید اما درپوش های لاستیکی را می بینید ، درپوش را بالا بیاورید تا پیچ و پیچ فلزی ترمینال را نمایان کند. ولت متر خود را بیرون بیاورید ، اما آن را روشن نکنید.
- در صورت داشتن می توانید از مولتی متر به جای ولت متر استفاده کنید. فقط مطمئن شوید که به جای تنظیم مقاومت ، روی ولتاژ تنظیم شده باشد.
- در حالی که فوق العاده غیر معمول است ، برخی از باتری ها فقط دارای علامت مثبت (+) و منفی (-) در کنار ترمینال مربوطه هستند.
مرحله 3. پراب قرمز ولت متر را به ترمینال قرمز باتری لمس یا محکم کنید
ولت متر را روشن کرده و هر دو پراب فلزی در معرض هوا را در هوا نگه دارید. پروب قرمز را برداشته و روی پیچ سربی که از بالای باتری بیرون آمده است نگه دارید. اگر پروب گیره است ، دندان های گیره را باز کنید و آنها را در اطراف پیچ سربی قرار دهید. دستگیره های گیره را رها کنید تا چسبیده شود. اگر پروب گیره ندارید ، کافی است پروب فلزی نمایان شده را روی ترمینال ثابت نگه دارید.
آن را روی پیچ فولادی ضد زنگ در پایه پیچ نچسبانید. با این روش به خواندن دست نخواهید یافت
مرحله 4. پراب سیاه ولت متر را به ترمینال سیاه وصل کنید یا وصل کنید
همانطور که پروب قرمز را به پایانه مثبت وصل کرده اید یا نگه داشته اید ، پروب سیاه را به ترمینال سیاه وصل کنید. یا آن را در جای خود نگه دارید یا آن را به پیچ محکم کنید.
اگر کاوشگرها را در جای خود نگه داشته اید ، سعی کنید تا جایی که ممکن است دستان خود را بی حرکت نگه دارید تا بتوانید یک قرائت دقیق دریافت کنید
مرحله 5. قرائت ولتاژ روی صفحه را با ولتاژ ذکر شده باتری مقایسه کنید
هنگامی که یک قرائت پایدار دریافت کردید ، پروب ها را از باتری خارج کرده و قسمت بالای یا سمت باتری خود را بخوانید تا ولتاژ ذکر شده را بیابید. اگر قرائت در ولتاژ 1 ولت از ولتاژ ذکر شده باشد ، ولتاژ شما خوب است. اگر اینطور نیست ، قبل از آزمایش مجدد ، 6 ساعت آن را شارژ کنید. اگر هنوز کار نکرد ، باید باتری را تعویض کنید.
- تقریباً هر چرخ گلف از چندین باتری کوچکتر برای دستیابی به توان کلی 36 یا 48 ولت استفاده می کند. احتمالاً یک سری باتری 4 ولت ، 8 ولت یا 12 ولت دارید که با هم ترکیب می شوند و به 36-48 ولت می رسند. هر باتری را جداگانه آزمایش کنید.
- اگر ولتاژ شما بیش از ولتاژ ذکر شده روی باتری است ، این نشان می دهد که باتری شما کاملاً شارژ شده است.
روش 2 از 3: استفاده از دستگاه تست بار برای بررسی شدت جریان
مرحله 1. از شارژ بیش از حد باتری خودداری کنید و در هوای سرد تست را بارگذاری نکنید
هرگز باتری سبد گلف خود را در هوای سردتر از 30 درجه فارنهایت (− 1 درجه سانتیگراد) بارگیری نکنید تا از انفجار یا انتشار گازهای مضر جلوگیری شود. در محلی با تهویه مناسب کار کنید که در آن از هرگونه نشتی باتری در امان خواهید بود. هنگام بارگیری باتری خود ، مطمئن شوید که تستر بار را به محض دریافت یک قرائت دقیق خاموش کنید. تست بار باعث ایجاد درجه حرارت بالا در باتری و تستر بار می شود بنابراین با خاموش کردن آن به محض گرم شدن ایمن باشید.
- اجازه دهید باتری قبل از آزمایش با دستگاه تست بار به دمای اتاق برسد.
- هنگام تست باتری از عینک محافظ و دستکش ضخیم استفاده کنید. برای جلوگیری از دودهای مضر در یک منطقه با تهویه خوب کار کنید.
مرحله 2. یک دستگاه تست بار باتری تهیه کنید و مطمئن شوید خاموش است
از تستر بار باتری استفاده کنید و کلید برق دستگاه را بررسی کنید تا مطمئن شوید خاموش است. یک تستر بار نحوه تأثیر ولتاژ در باتری را هنگامی که جریان زیادی در باتری جریان دارد ، ارزیابی می کند. این امکان وجود دارد که ولتاژ باتری گلف شما خوب باشد در حالی که از آن استفاده نمی شود اما مقاومت زیادی دارد یا با جریانهای زیاد مشکل دارد و باعث از بین رفتن باتری می شود.
یک راه آسان برای درک تفاوت بین ولتاژ و آمپر این است که در مورد یک لوله آب فکر کنید. ولتاژ مانند فشار آب در یک لوله است و جریان به این معنی است که آب چگونه سریع خارج می شود. مهم نیست که فشار خوب باشد اگر سوراخ خیلی کوچک باشد تا آب خارج نشود
هشدار:
آزمایش بار باتری در واقع نوعی خطرناک است. سطح بالای جریان ، گرمای زیادی را در تستر بار و باتری تولید می کند. فقط باتری را روی سطحی بتنی یا مقاوم در برابر حرارت آزمایش کنید که نسوزد.
مرحله 3. گیره قرمز را به پایانه قرمز وصل کنید
تسترهای بار در انتهای هر کابل دارای گیره هستند تا دور پایانه های باتری سفت شوند. با ترمینال قرمز شروع کنید. در صورت لزوم هر پوشش محافظ را بالا بیاورید و پیچ سربی ترمینال را پیدا کنید. با رها کردن دسته های گیره در اطراف ، پروب قرمز را در اطراف ترمینال قرمز ببندید.
- تا زمانی که هر دو پایانه محکم و محکم محکم نشده اند ، تستر بار را روشن نکنید.
- گیره سیاه را از گیره قرمز دور نگه دارید در حالی که آن را به ترمینال می چسبانید.
مرحله 4. گیره سیاه را به پایانه سیاه وصل کنید
اگر یک ترمینال روی آن یک پوشش پلاستیکی دارد ، آن را باز کنید. گیره مشکی خود را بگیرید و دور پیچ را محکم کنید. اتصالات هر دو پایانه خود را بررسی کنید تا از سالم بودن آنها مطمئن شوید.
در صورت داشتن گیره سبز را به یکی از کابل های تست بار متصل کنید. این یک مانیتور آمپر جداگانه است ، اما هر دستگاه تست بار آن را ندارد
مرحله 5. باتری را با 300-350 آمپر ضربه بزنید تا ولتاژ را ببینید
میزان آمپری که به باتری می زنید همیشه نیمی از آمپراژ خنک کننده باتری (CCA) است. این بر روی خود باتری ذکر شده است ، اما تقریباً همیشه بین 600-700 برای باتری گلف مناسب است ، بنابراین اگر نمی توانید CCA را پیدا کنید ، می توانید با 300 آمپر به باتری ضربه بزنید. سوئیچ تستر بار را روشن کرده و صفحه را روی آمپراژ لازم بچرخانید.
CCA به حداکثر توان خروجی باتری در خارج 0 درجه فارنهایت (-18 درجه سانتیگراد) اشاره دارد. این یک اندازه گیری جهانی برای محاسبه قدرت باتری است
مرحله 6. بررسی کنید که آیا ولتاژ به اندازه ولت متر اصلی شما نزدیک است یا خیر
هنگام انجام آزمایش بار ، انتظار می رود بین 1-2 ولت افت شود. اگر ولتاژ بیش از 3-4 ولت کاهش یابد ، این نشانه آن است که باتری قادر به دستیابی به ولتاژ لازم است اما وقتی جریان از آن عبور می کند این ولتاژ را حفظ نمی کند. در این صورت باتری خود را تعویض کنید.
به عنوان مثال ، اگر باتری خود را با ولت متر اندازه گیری کرده اید و مقدار 11.9 ولت دریافت کرده اید ، و تستر بار به شما 11.1 ولت می دهد ، باتری شما دارای آمپراژ کافی است. اگر میزان آن به زیر 8 برسد ، نشانه این است که باتری شما در عملکرد مناسب مشکل دارد
مرحله 7. تستر بار را به محض اینکه مطمئن شدید که خواندن شما ایمن است ، خاموش کنید
آزمایش بار مقدار زیادی گرما تولید می کند و باتری و تست کننده بار هر دو به مدت طولانی به دمای بسیار گرم می رسند. به منظور ایمن بازی کردن ، به محض دریافت یک خوانش پایدار ، دستگاه تست بار خود را خاموش کنید. اگر می خواهید دوباره آن را آزمایش کنید ، همیشه می توانید بعد از کمی خنک شدن باتری ، آزمایش بار دوم را انجام دهید.
روش 3 از 3: بررسی شارژ با آب سنج
مرحله 1. درپوش های قابل جابجایی را از بالای باتری بردارید
بالای باتری شما دارای 2-4 درپوش پلاستیکی در بالای آن است. این پوشش ها برای سلولهای جداگانه ای هستند که الکتریسیته تولید می کنند. در داخل ، سلولهای جداگانه ای پر از آب وجود دارد که یک صفحه را می پوشاند ، که از الکترولیتهای موجود در آب به عنوان مجرای استفاده می کند. قسمت بالای هر سلول را باز کرده و یک هیدرومتر که در دهانه هر سلول قرار می گیرد تهیه کنید.
- هنگام انجام این آزمایش ، از عینک محافظ استفاده کنید و در یک منطقه با تهویه خوب کار کنید. آستین بلند و دستکش بپوشید تا مایعات خطرناک از پوست شما دور شوند.
- یک نوع آب سنج شبیه یک بوقلمون بوقلمون با کمی شناور اندازه گیری در وسط لوله است. آنها معمولاً از شیشه ساخته می شوند ، اما نسخه های لاستیکی نیز وجود دارد.
- در باتری گلف ، یک هیدرومتر با اندازه گیری وزن آب ، میزان شارژ باتری را اندازه گیری می کند. اگر همه باتری ها دارای یک اندازه مشابه باشند ، می توانید تشخیص دهید که آیا شارژ باتری قابل قبول است یا خیر.
نکته:
هیدرومترهای مخصوصی وجود دارد که برای آزمایش آب در باتری ها طراحی شده است. بیشتر آنها برای باتری ماشین هستند ، بنابراین از نشانگرهای سبز ، قرمز و سفید که نشان می دهد سطح آب سالم است یا نه ، چشم پوشی کنید.
مرحله 2. صفحات داخل هر سوراخ را بررسی کنید تا ببینید آیا آنها در آب پوشانده شده اند
سطح آب را بررسی کنید تا ببینید آیا صفحات سلول باتری شما را می پوشاند یا خیر. آب باتری باید حداقل استراحت کند 1⁄4 اینچ (0.64 سانتی متر) بالاتر از صفحات داخل باتری. اگر هیچ بشقابی را نمی بینید ، این نشان می دهد که آب به اندازه کافی بالا است. اگر کاملاً خشک یا مرطوب شده و آب کم است ، به همین دلیل است که باتری شما به درستی کار نمی کند.
- اگر داخل سوراخ ها را نمی بینید از چراغ قوه استفاده کنید.
- اگر آب کم است ، می توانید مقداری آب مقطر داخل باتری بریزید تا صفحه به سختی پوشانده شود. اگر صفحه برای مدت طولانی خشک می شد ، احتمالاً تلاش بیهوده ای است. باتری احتمالاً مرده یا در حال مرگ است.
مرحله 3. یک هیدرومتر را داخل درپوش اول قرار دهید و نوک آن را فشار دهید تا مقداری آب بیرون بیاورد
لوله شیشه ای یا لاستیکی را با دقت داخل دهانه اولین سلول قرار دهید. آن را در آب فرو کنید و توپ کوچک لاستیکی را در بالای ابزار فشار دهید تا مقداری آب به داخل لوله مکیده شود. یک ثانیه به آب فرصت دهید تا شناور را داخل لوله حرکت دهد.
لوله را از دهانه خارج نکنید. شما می خواهید تمام آب داخل باتری خود را نگه دارید و به محض دریافت یک قرائت ، آن را مجدداً خارج می کنید
مرحله 4. سطح خواندن را بررسی کرده و آب را به داخل سلول بریزید
به علامت های هش روی لوله یا خواننده نگاه کنید تا ببینید که وزن مخصوص چیست؟ هنگامی که شناور روی یک علامت هش مشخص قرار گرفت ، آن را به سمت پایین بکشید و سپس توپ را در بالای لوله فشار دهید تا آب دوباره به داخل لوله خارج شود.
سطوح شارژ برای هر باتری ، به ویژه در چرخ دستی های گلف متفاوت است. به طور کلی ، وزن مخصوص بین 1 تا 1.2 برای باتری خودرو مناسب است ، بنابراین انتظار داشته باشید که در اطراف باشد یا احتمالاً کمی کمتر
مرحله 5. این فرآیند را برای هر سلول در باتری تکرار کنید
برای هر سلول جداگانه ، لوله را به آب بچسبانید ، توپ را فشار دهید تا مقداری آب به بالا بکشد ، سپس لوله را کمی بلند کنید. بگذارید شناور ته نشین شود و سطح را روی یک تکه کاغذ قراضه بنویسید. لوله را با فشردن دوباره توپ در بالا خالی کرده و این عمل را تا زمانی که هر سلول را اندازه گیری کرده اید ، تکرار کنید.
مرحله 6. سطوح هر 3 سلول را با یکدیگر مقایسه کنید
هر سلول در یک باتری جدا شده است ، بنابراین برای به دست آوردن یک تصویر خوب از سالم بودن یا نبودن باتری ، باید سطح شارژ در هر سلول را بررسی کنید تا ببینید آیا آنها نزدیک هستند. به عنوان مثال ، اگر 2 از سلول ها دارای خواندن مشابه هستند اما سومی بسیار پایین تر یا بیشتر است ، این نشان می دهد که باتری شما به درستی انرژی تولید نمی کند و شما باید در آینده نزدیک جایگزینی آن را برنامه ریزی کنید.
