تعویض پمپ آب روی ماشین یا پیکاپ اغلب می تواند توسط یک پروژه خودتان در حیاط پشتی یا در بزرگراه انجام شود و در مقایسه با بردن آن به گاراژ ، مقدار قابل توجهی پول را ذخیره کنید. در اینجا چند مرحله برای کمک به شما در این پروژه آمده است.
مراحل
مرحله 1. پروژه را ارزیابی کنید
بسته به موتور و لوازم جانبی مجهز ، اتومبیل ها و کامیون ها بسیار متفاوت هستند. شما باید پمپ آب را پیدا کنید ، سپس ببینید چقدر تجهیزات باید برای دسترسی به آن برداشته شود. در اینجا نکاتی وجود دارد که به شما در شناسایی پمپ آب کمک می کند.
- بسیاری از پمپ های آب دارای فن خنک کننده در جلو هستند. همچنین ممکن است یک کلاچ فن به خود فن متصل شده باشد.
- بیشتر پمپ های آب در انتهای کمربند محرک موتور نصب شده اند. برای موتورهای معمولی ، این قسمت بیشترین قسمت جلویی را دارد ، برای موتورهای عرضی ، سمت چپ ، رو به محفظه موتور از خارج خودرو قرار دارد.
- پمپ آب دارای حداقل دو شیلنگ خنک کننده متصل به آن است که معمولاً بین 1 تا 1/2 اینچ و 2 اینچ (5.1 سانتی متر) قطر دارند و همچنین ممکن است شیلنگ های تغذیه کننده هسته بخاری (حدود 3/4 اینچ) نیز به آن متصل شده باشد. به
مرحله 2. شما همچنین باید به دنبال لوازم جانبی یا شرایطی باشید که حذف پمپ را دشوار می کند
اینها شامل موارد زیر است.
- کمپرسور تهویه مطبوع. این دستگاه نباید توسط افراد بی تجربه برداشته شود ، زیرا تخلیه تصادفی آن می تواند مشکلات جدی ایجاد کند. کمپرسورها اغلب بالای پمپ آب نصب می شوند و کار کردن با آنها دشوار است.
- پمپ فرمان برقی. این مورد باید در موقعیتی قرار گیرد که دسترسی به پمپ آب را با مشکل مواجه نکند.
- دینام این دستگاه اغلب در بالای پمپ آب قرار دارد و معمولاً حرکت در حین کار بسیار آسان است ، اما در صورت نیاز برداشتن آن نیز چندان دشوار نیست.
- کفن های طرفدار. این دستگاه فلزی یا پلاستیکی برای افزایش کارایی سیستم خنک کننده هوا را از طریق رادیاتور قیف می گیرد و برای دسترسی به پمپ آب اغلب باید برداشته شود. ممکن است با گیره یا پیچ دستگاه در جای خود نگه داشته شود و برداشتن آن چندان دشوار نباشد.
مرحله 3. با استفاده از اطلاعات فوق به عنوان راهنما ، تعیین کنید که آیا می توانید به تمام پیچ هایی که باید برای برداشتن پمپ آب برداشته شود برسید
اگر کاملاً مطمئن هستید که می توانید به همه پیچ ها دسترسی پیدا کنید ، هم برای برداشتن و هم نصب مجدد ، ادامه دهید ، اما اگر شک دارید ، ممکن است بخواهید در این پروژه تجدید نظر کنید.
مرحله 4. مطمئن شوید که پمپ آب نیاز به تعمیر دارد
سیستم های خنک کننده به دلایل مختلف از جمله نشت شیلنگ ، گرفتگی دریچه های رادیاتور و سطح پایین مایع خنک کننده ناشی از عوامل دیگر ، نمی توانند به درستی عمل کنند. موارد زیر علائم رایج خرابی احتمالی یا فعلی پمپ آب است.
- آب از سوراخ گریه در شافت پمپ آب می چکد.
- آسیاب های خرد کننده یا جیغ کشیدن از پمپ آب نشان دهنده خرابی یاتاقان است.
- تکان خوردن یا شل بازی در محور جلو پمپ آب.
مرحله 5. یک منبع برای جایگزینی پمپ آب خود پیدا کنید
فروشگاه های قطعات خودرو قطعات بازسازی شده یا جایگزین جدید می فروشند ، اما برخی از آنها نیاز به سفارش خاصی دارند و ممکن است چند روز طول بکشد تا قطعه برسد. برخی از خودروهای عجیب و غریب ممکن است نیاز به خرید یا سفارش قطعه تعویض فقط از فروشنده داشته باشند. BMW (s) ، Jaguars ، MG (s) و خودروهای دیگر نمونه هایی از این مورد هستند.
مرحله 6. مطمئن شوید که ابزار مورد نیاز برای پروژه را دارید
آچارهای اساسی ، شامل آچارهای انتهایی ، پریزها و چوب دستی ها ضروری هستند ، و ممکن است متوجه شوید که به پیچ گوشتی ، راننده مهره ، انبردست یا ابزارهای دیگر برای از بین بردن گیره های فشاری و اسکرابر واشر نیاز دارید. همچنین ممکن است در هنگام نصب مجدد پیچ ها به آچار گشتاور احتیاج داشته باشید.
مرحله 7. اطمینان حاصل کنید که مواد مورد نیاز برای نصب مجدد پمپ آب را نیز در اختیار دارید
شما نیاز خواهید داشت:
- درزگیر واشر ضد آب/روغن مناسب برای استفاده در دمای متوسط متوسط. Aviation Form-a-Gasket یا RTV Silicon نمونه هایی هستند.
- اگر پمپ دارای مجموعه واشر جایگزین نباشد ، مواد واشر را قرار دهید.
- ضد یخ/مایع خنک کننده مناسب خودرو شما.
- در صورت تمایل به تعویض قطعات مانند شیلنگ ، گیره و تسمه رادیاتور ، در صورت خاموش بودن آنها ، آنها را تعویض کنید.
- پاک کننده دست ، پارچه ای برای تمیز کردن قطعات و سایر اقلام مختلف.
مرحله 8. وسیله نقلیه را در مکانی پارک کنید که بتوانید در حین انجام پروژه آن را ترک کنید
تأخیرهای غیرمنتظره ممکن است به این معنی باشد که مراقبت برای چندین روز در یک مکان خواهد بود ، بنابراین مطمئن شوید که درهای راهرو یا درهای گاراژ خود را مسدود نمی کنید.
مرحله 9. قبل از شروع به برداشتن قطعات ، اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود
مرحله 10. کابل های باتری را جدا کرده و ابتدا کابل منفی را بردارید تا از کوتاه شدن آن جلوگیری شود
مرحله 11. در صورت لزوم تسمه های مارپیچ یا تسمه های جلویی را از جلوی موتور بردارید
مرحله 12. لوازم جانبی لازم برای دسترسی به پمپ آب را بردارید (مرحله 1 را ببینید) ، وسایلی را که نمی خواهید جدا کنید مانند دینام و پمپ های فرمان برقی را از بین ببرید
مرحله 13. رادیاتور را با قرار دادن یک ظرف در زیر گودال یا شاخه تخلیه در انتهای آن تخلیه کنید ، سپس در تخلیه را باز کنید
شل شدن درپوش رادیاتور این مرحله را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
مرحله 14. فن و کلاچ فن را اگر به پمپ آب متصل شده اند بردارید ، مطمئن شوید که پیچ ها ، مهره ها و واشرها را برای نصب مجدد بعداً جدا نگه دارید
مرحله 15. شیلنگ های رادیاتور را از پمپ آب خارج کنید
برخی از شیلنگ ها با گیره های فشاری از نوع فنر متصل شده اند ، برخی دیگر با گیره های پیچ دار با دنده بالا نگه داشته شده اند. از پیچ گوشتی برای جدا کردن شلنگ های سرسخت استفاده کنید.
مرحله 16. پیچ و مهره هایی را که پمپ آب را به موتور متصل می کنند ، بردارید و بار دیگر اطمینان حاصل کنید که با پیچ و مهره های دیگر مخلوط نشوند
توجه کنید که آیا رزوه های این پیچ ها دارای ماده ای پلاستیکی مانند آبی یا قرمز روی نخ ها هستند و در صورت وجود ، موقعیت آنها را یادداشت کنید زیرا ممکن است هنگام نصب مجدد به درزگیر نخ نیاز داشته باشند. همچنین توجه داشته باشید که اغلب پیچ های طول متفاوتی روی پمپ های آب وجود دارد و استفاده از پیچ و مهره ای که برای سوراخ بسیار طولانی است ممکن است به موتور شما آسیب برساند.
مرحله 17. پمپ آب را از موتور خارج کنید
اگر پمپ آب از تکان خوردن خودداری می کند ، مجدداً بررسی کنید تا مطمئن شوید که همه پیچ ها برداشته شده اند ، سپس از پیچ گوشتی یا میله پیچ استفاده کنید تا شل شود. اغلب ، پمپ آب نصب شده با سیلانت می تواند سریع گیر کرده و نیاز به نیروی قابل توجهی برای شکستن آن داشته باشد.
مرحله 18. پمپ آب قدیمی را با پمپ جدید خریداری شده مقایسه کنید تا مطمئن شوید که دقیقاً یکسان است ، از جمله موقعیت پیچ و طول شافت
مرحله 19. تمام چسب و مواد باقی مانده واشر را از سطح نصب پمپ آب قدیمی خود بردارید
خروج حتی مقدار کمی از آوار باعث نشتی مونتاژ جدید می شود و برای برطرف کردن این مشکل نیاز به جداسازی کامل است.
مرحله 20. یک لایه نازک و یکنواخت از سیلر واشر را روی سطح نصب که محل نصب واشر جدید است ، قرار دهید ، مطمئن شوید که هیچ سیلانت اضافی در داخل محفظه پمپ آب وجود ندارد
همچنین ، یک لایه مشابه را روی پایه پمپ آب قرار دهید.
مرحله 21. واشر پمپ آب را روی سیلانت روی پمپ آب قرار دهید و آن را محکم در محل خود فشار دهید و در عین حال مطمئن شوید که به درستی تراز شده است
مرحله 22. پمپ آب را در جای خود قرار دهید ، بسیار مراقب باشید که واشر در موقعیت مناسب بماند
چند پیچ را نصب کنید (دوباره ، مطمئن شوید که پیچ و مهره هایی که نیاز به سیلانت دارند قبل از انجام کار روکش شده باشند) تا پمپ آب را در جای خود نگه دارد. هنگامی که همه پیچ ها در پمپ آب راه اندازی می شوند ، آنها را به صورت متقاطع محکم کنید تا واشر به درستی بنشیند. توجه داشته باشید که بسیاری از دفترچه های راهنما نیاز به گشتاور خاصی برای نصب پمپ آب شما دارند ، بنابراین اگر در توانایی خود برای بستن مناسب پیچ ها تردید دارید ، روی یک آچار گشتاور خوب برای این مرحله سرمایه گذاری کنید.
مرحله 23. شیلنگ های آب را روی پمپ آب خود نصب کنید و مطمئن شوید که همه گیره ها محکم محکم شده اند
ممکن است بخواهید این موارد را ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، جایگزین کنید ، اگر ظاهرا خراب یا آسیب دیده باشند.
مرحله 24. بقیه اجزایی را که در حین فرایند تخریب حذف کرده اید دوباره نصب کنید
اطمینان حاصل کنید که همه تسمه ها به درستی کشیده شده اند و درصورت نیاز پلاگین تخلیه مجدداً نصب یا سفت شده است.
مرحله 25. رادیاتور را با مایع خنک کننده پر کنید (اگر مشکوک هستید که ممکن است نشتی داشته باشید ، قبل از استفاده از مایع خنک کننده گران قیمت ، از آب شفاف برای آزمایش سیستم استفاده کنید)
مرحله 26. کابل های باتری را پس از نصب و ایمن سازی سایر قطعات ، تعویض کنید ، سپس موتور را خاموش کرده و نشتی را بررسی کنید
بعد از اینکه تشخیص دادید که هیچ نشتی ندارید و موتور تا دمای معمولی کار کرده است می خواهید مایع خنک کننده را خاموش کنید ، زیرا با باز شدن ترموستات مجاری خنک کننده بلوک موتور باید پر شود.
نکات
- اگر از پروژه خود راحت نیستید ، یک دفترچه خدمات یا تعمیر بخرید.
- محل قرارگیری هر پیچ و مهره و واشر را با دقت یادداشت کنید ، زیرا این قطعات معمولاً با قطعات دیگر قابل تعویض نیستند.
