اگر دوست دارید روی آب استراحت کنید ، ورزش های آبی انجام دهید یا ماهیگیری کنید ، یک قایق پانتون یک گزینه عالی است. این قایق ها دارای ته وسیع و مسطح هستند و فضای بیشتری را برای قایق برای استراحت ، راه رفتن و نشستن در اختیار شما قرار می دهند. رانندگی با یک قایق پنتونی با رانندگی با یک قایق ته V چندان متفاوت نیست ، اما تفاوت در شکل نیاز به تعدادی تنظیم دارد. با یادگیری نحوه دور شدن از اسکله به آسانی و حرکت در آبهای آزاد شروع کنید. همچنین باید بدانید که چگونه پانتون را در لغزش یا محل پارک قرار دهید ، بنابراین برای ماجراجویی قایقرانی بعدی شما ایمن و آماده است.
مراحل
قسمت 1 از 3: دور شدن از اسکله و بلند شدن
مرحله 1. مطمئن شوید که همه مسافران جلیقه نجات به تن دارند
قبل از اینکه اصلا قایق را جابجا کنید ، بررسی کنید که همه مسافران جلیقه نجات یا وسیله شناور شخصی دیگر یا PFD دارند. در اکثر ایالت ها این قانون است که همه مسافران در آب های آزاد جلیقه نجات می پوشند. جلیقه های نجات باید به طور مناسب جا بیفتند و در وضعیت کار باشند.
- کودکان باید کت های مخصوص گروه های سنی خود را بپوشند.
- شما همچنین باید یک بالشتک روی قایق داشته باشید که می توانید آن را برای کسی که در آب قرار دارد پرت کنید.
مرحله 2. سطح سوخت و رادیوی قایق را بررسی کنید
مطمئن شوید که یک مخزن کامل گاز در قایق دارید ، زیرا این امر باعث می شود بتوانید قایق را با خیال راحت بر روی آب حرکت دهید. شما همچنین باید یک سیستم رادیویی فعال در قایق داشته باشید که می توانید در مواقع ضروری از آن استفاده کنید.
همچنین مطمئن شوید که تلفن همراه خود را به طور کامل شارژ کرده اید ، در صورت نیاز می توانید برای کمک یا کمک تماس بگیرید
مرحله 3. تمام تجهیزات روی قایق را ایمن کنید
قبل از شروع قایق ، مطمئن شوید که وسایلی مانند میله ماهیگیری ، تخته های بیداری ، کولرها و جلیقه های نجات اضافی ایمن هستند. برای محکم کردن تخته های بیداری و میله های ماهیگیری می توانید از بندهای بانجی استفاده کنید. همچنین می توانید کولرها را به کناره های قایق فشار دهید تا ایمن شوند.
مرحله 4. موتور را روشن کرده و به قایق اجازه دهید 1-5 دقیقه در حالت بیکاری بماند
موتور را روی "روشن" قرار دهید. بگذارید قایق چند دقیقه بیکار باشد تا بتواند گرم شود. دستورالعمل سازنده را برای زمان بیکاری دقیق مورد نیاز برای قایق خود بررسی کنید.
مرحله 5. موتور را برش دهید تا در آب باشد ، اما خیلی عمیق نباشد
تریم این است که موتور روی قایق در آب چقدر عمیق است. باید دکمه "Trim" روی دریچه گاز وجود داشته باشد. مطمئن شوید که دکمه روی عدد بیشتری تنظیم شده باشد تا موتور فقط در آب باشد. این امر باعث می شود خروج از اسکله بسیار روان تر شود.
- همچنین می توانید دستورالعمل های سازنده را بررسی کنید تا ببینید دکمه "Trim" برای خروج از اسکله روی دریچه گاز قرار دارد.
- هرگز موتور را تا آخر بالا نیاورید بیرون ، زیرا این امر باعث بالا آمدن قایق در آب و آسیب به موتور می شود. هنگام بیرون کشیدن موتور باید آب را لمس کند.
مرحله 6. از یک خدمه بخواهید طناب های عرشه را در حالی که گاز را برعکس قرار می دهید باز کند
”از کسی که در قایق است بخواهید به طرفین تکیه داده و طناب های عرشه را باز کند تا قایق دیگر بسته نشود. همانطور که طناب های عرشه را رها می کنند ، دریچه گاز را به آرامی معکوس کنید تا بتوانید عقب بروید. قبل از اینکه قایق را برعکس کنید مطمئن شوید که فرد تعادل خود را بازیافته و محکم در قایق نشسته است.
گاز را به آرامی و با سهولت حرکت دهید. آن را خیلی سریع برعکس نکنید ، زیرا این می تواند باعث شود کنترل قایق را از دست بدهید
مرحله 7. به آرامی با فشار دادن دریچه گاز به صورت متوالی کوتاه و کنترل شده ، عقب نشینی کنید
به اطرافتان و پشت سر خود نگاه کنید تا مطمئن شوید هیچ مانعی مانند قایق یا حیوان دیگر وجود ندارد. سپس ، با استفاده از انفجارهای کوتاه و کنترل شده روی گاز ، به آرامی از اسکله خارج شوید. تا زمانی که هیچ مانع یا قایقی در مقابل یا اطراف خود نداشته باشید ، عقب نشینی کنید.
مرحله 8. فرمان را بچرخانید تا کمان به جهتی که می خواهید حرکت کند اشاره کند
شما می خواهید کمان شما رو به باد باشد ، زیرا این امر به قایق کمک می کند تا به راحتی در آب حرکت کند.
مرحله 9. به سمت "جلو" حرکت کرده و دریچه گاز را به جلو حرکت دهید
تا زمانی که با سرعت معقول در حال حرکت هستید ، سرعت خود را افزایش دهید. گاز را به شدت فشار ندهید و خیلی سریع حرکت کنید ، زیرا این امر می تواند شما را در کنترل قایق قرار دهد.
همیشه اطمینان حاصل کنید که قبل از حرکت به جلو هیچ مانعی در مقابل شما وجود ندارد
قسمت 2 از 3: رانندگی در آبهای آزاد
مرحله 1. موتور را به سمت پایین تنظیم کنید
هنگامی که در آب باز هستید ، دکمه "Trim" را روی دریچه گاز تنظیم کنید تا عدد کمتری باشد. این باعث می شود موتور به سمت پایین و عمیق تر در آب برود. با پایین آوردن موتور از بالا آمدن کمان در هنگام حرکت روی آب جلوگیری می شود.
هنگام رانندگی با قایق ، یک دست خود را روی گاز و دست دیگر را روی فرمان نگه دارید. این امر باعث می شود بتوانید تریم و هدایت قایق را راحت تر انجام دهید
مرحله 2. همیشه 100 فوت (30 متر) جلو را نگاه کنید
وقتی در قایق هستید از محیط اطراف خود آگاه باشید. با حرکت به جلو آب جلو را اسکن کنید. از آینه های جانبی و پشتی روی قایق برای بررسی موانع پشت یا کنار قایق استفاده کنید. این امر به شما اطمینان می دهد که در خطر برخورد با قایق دیگر ، حیوان یا چوب دریایی در آب نیستید.
قبل از چرخاندن یا برگشتن قایق ، ابتدا محیط اطراف خود را دوباره بررسی کنید
مرحله 3. وزن یکسان را روی کمان و ساق پا حفظ کنید
هنگام حرکت در آب ، مطمئن شوید افرادی در جلو و پشت قایق نشسته یا ایستاده اند. اگر مجبورید سرعت خود را افزایش دهید یا افزایش دهید ، قبل از اینکه شتاب بگیرید ، وزن مساوی و راست در کمان را بررسی کنید تا قایق در معرض سیل قرار نگیرد.
هنگامی که قایق در آبهای آزاد بیکار است ، توزیع وزن زیاد مسئله ای نیست. در حالت ایده آل ، باید تا آنجا که ممکن است روی کمان مساوی و سفت باشد
مرحله 4. در 4500 دور در دقیقه یا کندتر حرکت کنید
به یاد داشته باشید که قایق ها ترمز ندارند ، بنابراین شما باید سرعت حرکت خود را که خیلی زیاد نیست حفظ کنید. بیشتر قایق های پنتونی باید با دور 4500 دور در دقیقه در آبهای آزاد نگهداری شوند. اگر می خواهید در مصرف سوخت صرفه جویی کنید ، می توانید با سرعت کمتری در 3000 تا 3500 دور در دقیقه حرکت کنید.
یک قانون خوب این است که به تدریج شتاب بگیرید و سرعتی را که احساس می کنید در آن احساس راحتی می کنید ، حفظ کنید. شما باید احساس کنید که در صورت نیاز می توانید به راحتی سرعت قایق را در سرعت حرکت کاهش دهید
مرحله 5. نوبت های خود را از قبل برنامه ریزی کنید
چرخاندن یک قایق پنتونی می تواند مشکل باشد ، زیرا اگر پیچ ها بسیار تیز باشد ، قسمت عقب می تواند به پهلو پرواز کند. به جلو نگاه کنید و دورهای خود را برنامه ریزی کنید تا بتوانید آنها را با یک حرکت ملایم و همه جانبه انجام دهید.
برنامه ریزی دورها نیز به شما کمک می کند تا از چرخش های تیز یا ناگهانی جلوگیری کنید
مرحله 6. قایق را با سرعت متوسط به سمت پایین بپیچانید
شکل وسیع یک قایق پنتونی می تواند تبدیل به باد را دشوار کند ، زیرا قایق ممکن است به باد فشار بیاورد و خیلی دور نرود. با چرخاندن کمان قایق به سمت باد ، دور از جهت باد ، می توانید به طور م turnثرتری بپیچید ، بنابراین باد می تواند به چرخش هموار قایق کمک کند.
هنگام چرخاندن پنتون از سرعت متوسط اطمینان حاصل کنید. چرخش با سرعت بسیار کند یا سرعت بسیار زیاد می تواند باعث سر خوردن قایق شود
مرحله 7. قبل از چرخش شدید ، به مسافران خود هشدار دهید
گاهی اوقات وقتی در حال رانندگی با قایق پنتون هستید ، باید یک پیچ تند انجام دهید. پیچ های تند می تواند باعث خم شدن و تکان خوردن قایق به دلیل شکل آن شود. قبل از چرخش ، به مسافران خود اطلاع دهید تا مطمئن شوند که خود را در برابر قایق محکم کرده اند یا در یک موقعیت امن نشسته اند.
به عنوان مثال ، ممکن است فریاد بزنید: "نوبت تند می آید!" یا "این پیچ تند است!" بنابراین مسافران شما به اندازه کافی یک هشدار دارند
قسمت 3 از 3: لنگر انداختن پونتون
مرحله 1. هنگامی که بارانداز را می بینید سرعت خود را کم کنید
وقتی دریچه را می بینید و قایق را به سمت آن حرکت می دهید ، گاز خود را به تدریج تغییر دهید.
اطمینان حاصل کنید که قوانین بندرگاه را دنبال می کنید و سرعت خود را تا حد مجاز در حوض یا بندر کاهش می دهید
مرحله 2. به سمت پایین شتاب بگیرید و با نزدیک شدن به لغزش حالت خنثی را تغییر دهید
با سرعت زیاد به لغزش نزدیک نشوید ، زیرا خطر برخورد با قایق در اسکله را دارید. یک سرعت آهسته و یکنواخت را حفظ کنید تا فقط قدرت کافی برای حرکت قایق در محل را داشته باشید.
مرحله 3. چرخ را بچرخانید تا مرکز کمان به وسط لغزش اشاره کند
یک خط خیالی را در یک قوس از مرکز کمان تا وسط لغزش بکشید. سعی کنید هنگام چرخاندن قایق خود را در این خط خیالی نگه دارید. اگر قایق به چپ یا راست خط حرکت می کند ، چرخ را به آرامی حرکت دهید تا روی خط بماند.
مرحله 4. با چرخاندن به "جلو" بروید
با چرخاندن چرخ ، دریچه گاز را به آرامی به جلو بچرخانید تا بتوانید به راحتی وارد لغزش شوید. اجازه دهید حرکت بیشتر کار را انجام دهد تا قایق بتواند به نقطه سرازیر شود.
مرحله 5. جهت انجام تغییرات کوچک به حالت "معکوس" بروید
اگر در قسمت لغزش کمی کج هستید یا به یک طرف ، به "دنده عقب" بروید و چرخ را کمی بچرخانید تا تنظیماتی انجام شود. سعی کنید تا جایی که می توانید مرکز کمان را در وسط لغزش قرار دهید.
هنگام تنظیم تغییرات ، از باد و جریان آگاه باشید ، زیرا می توانند بر حرکت قایق تأثیر بگذارند. سعی کنید با باد یا جریان حرکت کنید تا بتوانید قایق را به درستی صاف کنید
مرحله 6. از یک خدمه بخواهید روی اسکله بپرد و از طناب ها برای تنظیم قایق استفاده کنید
اگر برای پارک کردن تانک مشکل دارید ، از یکی از اعضای خدمه بخواهید بیرون برود و طناب های روی قایق را بگیرد. سپس از آنها بخواهید با کشیدن قایق به جای خود با استفاده از طناب ها به شما کمک کنند.
در صورت نیاز ، اعضای خدمه را هدایت کنید تا بتوانید پانتون را مستقیماً در لغزش وارد کنید
مرحله 7. پنتون را روی بارانداز ببندید
هنگامی که پانتون به درستی در لغزش متصل شده است ، از طناب ها برای محکم کردن پانتون در حوض استفاده کنید. برای بستن قایق به اسکله از قفل چسبان یا گره کمان استفاده کنید تا در جای خود بماند.
