آیا به این فکر کرده اید که چگونه می توانید یک قایق بادبانی قدرتمند 30 فوت (30 فوت) را به تنهایی رانندگی کنید؟ اگر نمی دانید ، این راهنما به شما کمک می کند تا قایق بادبانی جدید خود را (دور موتور) از اسکله دور بندر دور بندر و با خیال راحت به اسکله برگردانید.
مراحل
مرحله 1. اصول اولیه در مورد قایق بادبانی را درک کنید
قبل از اینکه واقعاً قصد رانندگی با قایق بادبانی را داشته باشید ، چند روز در کابین بنشینید و با رادیو دریایی و سایر تجهیزات ارتباطی و ایمنی تمرین کنید.
-
فرکانس های رادیویی مناسب برای موارد اضطراری را بیاموزید:
- فرکانس فشار بین المللی 156.80 مگاهرتز است
- گارد ساحلی و گشت بندری 157.10 مگاهرتز
- ارسال به کشتی (فرکانس تماس) 156.45 مگاهرتز
- ارسال به ساحل 156.70 مگاهرتز
- اپراتور دریایی (برای برقراری تماس تلفنی) 157.20 مگاهرتز.
- اینها فقط چند کانال هستند.- منطقه خود را از نظر کانالهای ترجیحی مورد استفاده بررسی کنید. برد رادیوی VHF شما بیش از 30 مایل (48 کیلومتر) است و تلفن همراه در دریا کمک چندانی نخواهد کرد.
- برای اخذ مجوز اپراتور خود به FCC (کمیسیون ارتباطات فدرال) مراجعه کنید تا بتوانید رادیوها را به صورت قانونی اداره کنید.
- اگر علاقه بیشتری به رادیو کشتی دارید ، این وب سایت برنامه مجوز رادیو تجاری را امتحان کنید. در مورد اینکه چه کسی به چه نوع مجوزی نیاز دارد بخوانید و اطلاعاتی را در مورد اخذ مجوزها بیابید.
- هرکسی که از قایق استفاده می کند باید "کارت و گواهی ایمنی ایمنی قایقرانی" خود را دریافت کند. این را می توان با گرفتن یک کلاس از لیست دوره های ایمنی گارد ساحلی ایالات متحده و گذراندن امتحان نهایی انجام داد.
مرحله 2. کنترل فرمان قایق بادبانی را بیاموزید
اکثر آنها دارای فرمان و دو دریچه گاز هستند. این کنترل ها برای هدایت کافی قایق مورد نیاز است. فرمان نمی تواند فرمان خوبی را در سرعتهای کم در بندر تنگ انجام دهد. موتورها بیشتر فرمان را با سرعت کم انجام می دهند. موتورها به تنهایی می توانند قایق شما را هدایت کنند. به عنوان مثال ، برای چرخاندن راست در یک منطقه تنگ ، دریچه گاز چپ را به آرامی پیش ببرید و در همان اندازه دریچه گاز راست را عقب بیاندازید. به این می گویند فرمان دیفرانسیل. اگر این کار را به درستی انجام دهید ، بدون اینکه قایق را به جلو یا عقب حرکت دهید ، می چرخید. البته برای تکمیل آن باید مدت طولانی تمرین کنید.
- در خودرو ، می توانید موتور را خاموش کرده و ترمز را نگه دارید تا متوقف شود. در یک قایق ، همیشه در رحمت باد و جزر و مد هستید. تنها راه برای حفظ موقعیت خود ، فرمان دیفرانسیل با موتورها در هر زمان است.
- در قایق به چپ یا راست نگویید. شرایط برای چهار جهت عبارت است از بندر ، راست ، جلو و عقب.
مرحله 3. اسکله را ترک کنید
به محدودیت های خود فکر کنید و سعی نکنید بدون داشتن خدمه مورد نیاز در قایق تفریحی رانندگی کنید. بسته به اندازه قایق بادبانی ، ممکن است نیازی به خدمه یا چندین خدمه نداشته باشد. یک قایق بادبانی 30 فوت (30.5 متر) را می توان به تنهایی با کمک یک بارانداز رانندگی کرد تا قایق بادبانی را از اسکله باز کند و همچنین هنگام بازگشت به اسکله کمک کند.
مرحله 4. با سفر با کشتی آشنا شوید
وقتی فکر می کنید می توانید قایق را کنترل کنید ، سعی کنید در یک خط مستقیم حرکت کنید.
- برای حرکت مستقیم به جلو در یک خط مستقیم ، از دریچه گاز جزئی ، به طور مساوی در هر دو موتور استفاده کنید.
- برای کنترل جهت ، هنگام حرکت از فرمان استفاده کنید.
- اگر چیزی مانع شما می شود ، فقط دریچه گازها را کم کنید تا سرعت آن کم شود.
- اگر می خواهید سریعتر متوقف شوید ، هر دو موتور را به همان اندازه معکوس کنید تا حرکت رو به جلو متوقف شود. در اینجاست که ممکن است برای حفظ موقعیت به موتورهای دیفرانسیل مراجعه کنید.
مرحله 5. به اسکله برگردید
تسلط بر اسکله سخت ترین و خطرناک ترین است. اگر این کار را اشتباه انجام دهید ، آسیب های زیادی به دنبال خواهد داشت. سعی کنید ابتدا در باد ملایم ، پهلوگیری را تمرین کنید. اگر در سمت بندر متصل هستید ، سعی کنید از موتور راست به جلو و عقب استفاده کنید و این مانور را تکرار کنید. قایق باید به آرامی به سمت بندر حرکت کند. این جایی است که شما واقعاً به خدمه بارانداز احتیاج دارید ، به ویژه در باد کمی. برخی از قایق های تفریحی دارای راننده های جانبی هستند که به حرکت قایق به طرفین کمک می کند. این باعث می شود تا اتصال بسیار نرم تر شود.
نکات
- رانندگی با قایق باد را در باد شدید یا به عنوان مبتدی امتحان نکنید. حتی یک باد ملایم می تواند باعث از دست دادن کنترل و تصادف بد در قایق تفریحی شود که به اسکله کنار شما بسته شده است.
- تمرین حرکت قایق به پهلو با استفاده از روش فرمان دیفرانسیل. تمرین کنید تا کنترل کامل موقعیت مورد نظر خود را داشته باشید ، نه جایی که قایق می خواهد برود.
- به یاد داشته باشید ، یک قایق قدرتی که در سمت راست شما قرار می گیرد دارای حق تقدم است. یک قایق بادبانی ، با استفاده از بادبان (نه قدرت) همیشه دارای حق تقدم در همه شرایط است. قوانین بسیار دیگری نیز وجود دارد ، بنابراین قبل از رفتن به بندر شلوغ قوانین قایقرانی را مطالعه کنید.
- دایره های فرمان را در منطقه ای با فضای زیاد ، نزدیک محل اتصال خود تمرین کنید.
- حداکثر سرعت بندرها بین 3 تا 5 گره است. راه تشخیص سرعت زیاد این است که به بیداری خود نگاه کنید (موج V شکل پشت قایق شما). اگر بیدار شده اید خیلی سریع هستید. این تنها چیزی است که گشت بندر به دنبال آن است تا بگوید آیا شما با سرعت زیاد حرکت می کنید. بنابراین ، تا زمانی که از بندر خارج نشده اید ، آن را باز نکنید.
