نحوه جدا کردن دوچرخه (همراه با تصاویر)

2024 نویسنده: Gilbert Ryder | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 17:30

دوچرخه سواری یک فعالیت روزافزون برای اهداف تفریحی و همچنین عملی است. با این حال ، گاهی اوقات حذف ، تعویض یا تمیز کردن قسمتهای خاصی از دوچرخه ضروری می شود.

دوچرخه پیست نوعی دوچرخه است (با یک چرخ دنده ثابت و ثابت) که به دلیل سادگی ، قابلیت مانور ، سهولت نگهداری و سبک آن در مناطق شهری محبوبیت دارد. در این مقاله نحوه نگهداری و جداسازی چنین دوچرخه ای مورد بحث قرار می گیرد.

به منظور سهولت ، این مقاله فرض می کند که دوچرخه مورد نظر دارای دنده ثابت است. این پروژه بهتر است در فضایی تمیز و با کف تمیز انجام شود ، زیرا اقلام دارای چربی تمایل به جمع آوری خاک و زباله دارند. این پروژه را هر کسی می تواند با ابزارهای مورد نیاز ، کمی قدرت (برای قطعات خاص) و علاقه به تعمیر و نگهداری دوچرخه انجام دهد. بسته به میزان احتیاط و آشنایی شما با قطعات ، ممکن است تکمیل این پروژه از یک ساعت تا یک روز به طول انجامد.

مراحل

در بیشتر موارد ، بسیاری از این مراحل را می توان به جای یکدیگر انجام داد ، اما حذف قسمت هایی که به ترتیب ذکر شده اند ، یک راه معقول برای انجام آن است. به عنوان مثال ، صندلی را می توان در هر زمان برداشت. شما می توانید آن را برای استراحت دوچرخه در حالت برعکس در حالی که چرخها را برداشته اید روشن بگذارید. یک پایه تعمیر دوچرخه می تواند در نگه داشتن دوچرخه در بسیاری از مراحل کمک کند ، اما برای این پروژه ضروری نیست.

قسمت 1 از 14: پدال

پدال ها قسمتی هستند که به آسانی برداشته می شوند. نخ:

میل لنگ راست (سمت زنجیر) معمولاً پیچ خورده است ، سمت چپ به عقب پیچ خورده است.

مرحله 1. با استفاده از آچار پدال ، پدال را در لبه بازوی میل لنگ باز کنید

مرحله 2. هنگام شل شدن پدال ، آن را بالا نگه دارید ، در غیر این صورت روی زمین می افتد

قسمت 2 از 14: Left Crank Arm

ابتدا بازوی میل لنگ چپ را بر می داریم ، زیرا بازوی میل لنگ راست به پیشرانه متصل است و بعداً برداشته می شود. نخ:

پیچ میل لنگ با نخ معمولی به میل لنگ پیچ می شود ، در هر دو میل لنگ.

مرحله 1. درپوش گرد و غبار را از محل اتصال میل لنگ به براکت پایین بردارید

این معمولاً به آچار آلن نیاز دارد ، اما بسته به نوع و نوع میل لنگ شما ممکن است متفاوت باشد.

پس از برداشته شدن ، نخ هایی در داخل بازوی میل لنگ ظاهر می شود که دوک براکت پایینی در داخل قابل مشاهده است

مرحله 2. پیچ میل لنگ را کمی باز کنید ، تا زمانی که قسمت "فشار دهنده" میل لنگ در قسمت نخ دار ابزار فرو رفته باشد

مرحله 3. ابتدا ابزار را به آرامی در بازوی میل لنگ بچرخانید

اطمینان حاصل کنید که این ابزار را تا انتها پیچ کنید ، زیرا هنگام برداشتن میل لنگ فشار زیادی روی نخ ها وارد می شود.

مرحله 4. دسته ابزار را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و قسمت "فشار دهنده" ابزار را به پیچ و مهره ای که اکنون در میل لنگ پیچ خورده است ، بچرخانید

با کمی نیرو ، میل لنگ از دوک براکت پایینی خارج می شود.

قسمت 3 از 14: چرخ ها

مرحله 1. با شل کردن پیچ ها ، پیچ های هاب خود را به قاب و چنگال (عقب و جلو) محکم کنید ، چرخ ها را بردارید

آنها باید بلافاصله از داخل براکت خارج شوند

قسمت 4 از 14: زنجیره

با برداشته شدن چرخ عقب ، زنجیر روی حلقه و قاب زنجیر شل می شود.

مرحله 1. با استفاده از ابزار زنجیره شکن ، یک پیوند را انتخاب کرده و آن را در ابزار گیره کنید

این کار با قرار دادن حلقه زنجیر بین دندان های زنجیر شکن به گونه ای انجام می شود که محکم بنشیند.

مرحله 2. با استفاده از ابزار مانند گياه ، بازو را به سمت قطعه فلزي كوچكي كه نيمه هاي زنجير را به هم متصل مي كند ، نشانه گيري كنيد

مرحله 3. ابزار را پیچ کنید تا قطعه فلزی تقریباً از طرف دیگر خارج شود

حلزون فلزی که قطعات حلقه زنجیر را به هم متصل می کند باید فقط در یک طرف حلقه زنجیره باقی بماند و فقط به اندازه کافی برداشته شود تا زنجیر آزاد شود.

• مراقب باشید که قطعه را به طور کامل حذف نکنید! بسیار سخت است که آن قطعه را در زنجیر وارد کنید.
• یک راه خوب برای انجام این کار این است که متناوب بین پیچاندن بازوی ابزار در زنجیره و برداشتن آن ، بررسی کنید که آیا هنوز زنجیره شکسته شده است (زمانی که زنجیر در ابزار است نمی توانید تشخیص دهید). آهسته برو

مرحله 4. هنگامی که زنجیر جدا شد ، می توانید آن را به طور کامل از دوچرخه بردارید

اطمینان حاصل کنید که آن را روی یک حوله کاغذی یا سطح تمیز دیگری قرار دهید ، جایی که خاک را جمع نمی کند.

قسمت 5 از 14: ترمز

مرحله 1. اهرم ترمز را از دسته های زیر اهرم باز کنید

مرحله 2. اهرم ترمز را از دسته جدا کرده و اطمینان حاصل کنید که قطعات نگهدارنده ای که ممکن است بیفتند را بگیرید

مرحله 3. پیچ را که از طریق چنگال به ترمز رانده می شود ، باز کنید

مرحله 4. اختیاری:

این فرصت خوبی برای تعویض لنت ترمز و تمیز کردن ترمز است.

1. برای ترمزهای کولیس ، پیچ کوچک در هر طرف ترمز کولیس را که به خود لنت ترمز متصل شده است ، باز کنید.

   

2. هنگامی که لنت های ترمز برداشته می شوند ، پیچ (کوچکتر) روی صفحه لنت/فلز را جدا کرده و لنت را از قطعه فلزی که به آن وصل شده است بیرون بکشید.

   

3. پد را با کشیدن یک پد تازه تعویض کنید. این یک تعمیر ارزشمند و ارزان برای دوچرخه شما است ، زیرا لنت ترمز ارزان است و بهترین دوست شما در جاده است.

   

   قسمت 6 از 14: فرمان

   

   مرحله 1. پیچ و مهره ها را از ساقه ای که فرمان را محکم نگه می دارد ، جدا کنید

   

   مرحله 2. با برداشتن آخرین پیچ ، قطعه صفحه را بگیرید

   قسمت 7 از 14: ساقه

   مراقب باشید که چنگال را زمانی نگه دارید که پیچ و مهره هایی که ساقه را به بالای لوله چنگال وصل می کنند (از جمله پیچ هدست) از ساقه برداشته می شود ، زیرا ممکن است از بین برود و قطعات یاتاقان ظریف شکسته شوند. بسته به این که هدست شما بخشی از یک مجموعه مهر و موم شده باشد (ممکن است این موضوع مشکلی ایجاد نکند یا نباشد) (تصاویر نشان داده شده مربوط به یک هدست بدون مهر است).

   

   مرحله 1. پیچ را روی درپوش ساقه باز کنید

   

   مرحله 2. پیچ ها را روی شافت ساقه باز کنید

   (این قسمتی است که چنگال می تواند بیفتد.)

   

   مرحله 3. ساقه را از چنگال به سمت بالا بکشید

   

   مرحله 4. در صورت وجود ، حلقه های فاصله را از چنگال بردارید

   

   مرحله 5. حلقه بلبرینگ را از فنجان قاب خارج کنید

   این حلقه را روی یک حوله کاغذی تمیز یا سطح دیگر قرار دهید. ایده خوبی است که این محل را با گریس بلبرینگ تمیز کرده و دوباره چرب کنید.

   1. می توانید حلقه را با یک حوله کاغذی در دستان خود یا با روغن یا پاک کننده تمیز کنید.

   2. مطمئن شوید که این حلقه را آزادانه چرب کنید. این چیزی است که هنگام چرخاندن فرمان خود برای چرخاندن دوچرخه خود می چرخد. از LBS خود (فروشگاه دوچرخه محلی) توصیه هایی برای چربی یاتاقان بپرسید.

      

      مرحله 6. در این مرحله از پروژه ، ترتیب و جهت حلقه های بلبرینگ و حلقه های O را پشتیبانی کنید

      شما باید آنها را دقیقاً همانطور که بودند جایگزین کنید.

      قسمت 8 از 14: چنگال

      

      مرحله 1. چنگال را از چارچوب به سمت پایین بکشید

      اطمینان حاصل کنید که حلقه بلبرینگ روی چنگالی که در قسمت پایینی قاب قرار داشت از دست ندهید.

      

      مرحله 2. حلقه بلبرینگ و O-ring را به سمت بالا ، از روی قاب بکشید

      قسمت 9 از 14: بازوی میل لنگ راست

      برای برداشتن بازوی میل لنگ راست مراحل مشابهی را که با بازوی میل لنگ چپ انجام دادید انجام دهید. این امر به دلیل وجود حلقه زنجیره ای روی بازوی میل لنگ کمی ناخوشایندتر می شود. در صورت تمایل به تعویض ، حلقه زنجیر را می توان در این مرحله از بازوی میل لنگ باز کرد. کافی است از آچار آلن برای بازکردن پیچ ها از بازوی میل لنگ استفاده کنید.

      قسمت 10 از 14: براکت پایین

      حذف براکت پایینی احتمالاً سخت ترین (حداقل از نظر قدرت) بخش این فرایند است. ممکن است لازم باشد قاب خود را برای این قسمت به LBS (فروشگاه دوچرخه محلی) ببرید ، زیرا برخی از براکت های پایینی با یک عامل کوچک لوکتیت نصب شده است. همچنین توجه داشته باشید که براکت های پایینی دارای انواع مختلفی از طرح های استاندارد هستند و ابزارهای براکت پایینی ممکن است از نظر شکل متفاوت باشند. در این مقاله به حذف براکت پایینی به سبک داعش پرداخته می شود. نخ:

      فنجان براکت پایین به طور معمول نخ می شود. براکت پایینی به عقب پیچ خورده است.

      

      مرحله 1. ابزار براکت پایینی را روی دوک براکت پایینی قرار دهید

      دوک خود بسیار عمیق نیست. در نتیجه ، این ابزار هنگام قرار دادن گشتاور زیاد بر روی آچار برای برداشتن براکت پایینی به راحتی بیرون می آید. مراقب باشید که خطوط یا نخ های براکت پایینی را جدا نکنید.

      

      مرحله 2. سبک براکت پایینی داعش دارای دو قسمت است ، جام حلقه قفل کننده و براکت پایینی اصلی

      این قطعات به طور متفاوتی پیچیده شده اند و به برخی از آنها نیاز دارند ازمایش و خطا تا بفهمید حلقه قفل در کدام طرف است. حلقه قفل معمولاً پیچ خورده و به احتمال زیاد تا حدودی به راحتی (نسبت به طرف دیگر) پیچ می شود.

      

      مرحله 3. یک طرف را انتخاب کرده و خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا فنجان برداشته شود

      

      مرحله 4. هنگامی که فنجان از دوک برداشته شد ، قاب را بچرخانید و براکت پایینی را با چرخاندن در جهت عقربه های ساعت بردارید

      قسمت 11 از 14: صندلی

      

      مرحله 1. پیچ را در بالای قاب باز کنید ، جایی که پایه صندلی وارد قاب می شود

      

      مرحله 2. صندلی را تکان دهید و بکشید و از قاب بیرون بیاورید

      قسمت 12 از 14: حلقه قفل

      حلقه های قفل در نخ های خارجی توپی در دوچرخه های دنده ثابت یافت می شوند. آنها برای جلوگیری از نخ کشیدن دوچرخه هنگام دوچرخه سواری به عقب وجود دارند. آنها این کار را با پیچاندن روی هاب در جهت متفاوتی نسبت به دندانه انجام می دهند و محکم در مقابل دندانه قرار می گیرند. نخ:

      حلقه قفل به عقب پیچیده شده است. این به هدف آن مربوط می شود ، زیرا حلقه قفل برای جلوگیری از شل شدن دندانه در هنگام سوار شدن با یک چرخ دنده ثابت وجود دارد.

      

      مرحله 1. از قسمت یک دندانه ابزار حلقه قفل (اگر طرف سه دندانه ای نیز دارد) برای جا دادن در حلقه قفل استفاده کنید

      

      مرحله 2. حلقه قفل را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا برداشته شود

      قسمت 13 از 14: دندانه

      نخ:

      دندانه به طور معمول نخ می شود

      

      مرحله 1. شلاق زنجیره ای را روی دندانه ، روی قسمت زنجیری ابزار که شل آویزان نیست ، قرار دهید

      

      مرحله 2. با استفاده از دست خود ، قسمت شل زنجیره شلاق های زنجیره ای را دور دندانه بپیچید و به دندانه ای که مستقیماً در مقابل زنجیره دیگر است فشار وارد کنید

      

      مرحله 3. محکم نگه دارید و خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا خارج شود

      ممکن است برای انجام این کار مشکل داشته باشید ؛ شخص دیگری را برای کمک یا خلاقیت در مورد چگونگی نگه داشتن زنجیر روی دندانه راهنمایی کنید.

      قسمت 14 از 14: لاستیک

      

      مرحله 1. لوله را تا انتها خالی کنید

      

      مرحله 2. اهرم تایر را در قسمت "چفت" لاستیک ، بین لاستیک/لوله لاستیکی و رینگ فلزی قرار دهید

      

      مرحله 3. به سمت بالا فشار دهید ، لب تایر را از رینگ بلند کرده و همزمان طول رینگ را به سمت پایین فشار دهید

      

      مرحله 4. هنگامی که قسمتی از لب تایر از لبه لبه عبور کرد ، بقیه به راحتی می آیند

      

      مرحله 5. ابزار را در طول چرخ بچرخانید و در حین حرکت لب تایر را بردارید

      

      مرحله 6. شیر را از سوراخ لبه بیرون بکشید و لوله را از زیر لاستیک خارج کنید

      

      مرحله 7. در این مرحله ، یک لبه لاستیک از لبه خارج می شود. روند را تکرار کنید برای طرف دیگر

      

      مرحله 8. این زمان خوبی است که لوله خود را عوض کنید ، یا یک نوار لبه زیر لوله اضافه کنید ، اگر زیاد لاستیک ها دچار تخت می شوند

      ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود

      

      این شروع روند را نشان می دهد. قسمت دوم و قسمت سوم وجود دارد.

      نکات

      • در این مقاله ، "نخ معمولی" به معنای نخ های "راست گره دار ، چپ چپ" و "نخ عقب" به معنی "راست شل ، چپ چسبنده" است. همه پیچ ها و پیچ ها دارای نخ معمولی هستند. لطفاً به نخ اطلاعات ذکر شده در مراحل
      • مراقب جهت نخ ها در دوچرخه باشید. اگر قسمتی گیر کرده و نخ ها را نمی چرخاند یا وارد نمی شود ، نخ بندی قطعه را دوباره بررسی کنید. ممکن است راه را به اشتباه برگردانید و خطر آسیب دیدن نخ ها را داشته باشید.
      • WD-40 روان کننده نیست. یک حلال است
      • چرب کردن نخ ها به افزایش طول عمر آنها کمک می کند.
      • هنگام برداشتن قطعات ، ایده خوبی است که قبل از تعویض قطعات روی دوچرخه ، آنها را تمیز (و در صورت لزوم دوباره چرب کنید). در حالی که ظاهر دوچرخه را بهتر نشان می دهد ، حذف آلودگی و آلودگی برای افزایش طول عمر دوچرخه بسیار مهم است.
      • اطمینان حاصل کنید که هر قسمت را هنگام برداشتن از نزدیک بررسی کرده اید و به یاد داشته باشید که هنگام دوچرخه سواری چگونه به نظر می رسید. به این ترتیب ، هنگام جمع آوری مجدد دوچرخه راحت تر می توانید کار کنید. گرفتن عکس در حین حرکت نیز گزینه مناسبی است.

      هشدارها

      • مراقب انگشتان دست خود باشید! هنگام چرخاندن چرخها/پدالها/میل لنگهای دوچرخه ثابت هنگام اتصال زنجیر ، از قرار دادن انگشتان خود در جایی در نزدیکی دندانه یا زنجیر خودداری کنید. از آنجا که دوچرخه دارای چرخ آزاد نیست ، هنگامی که چرخاندن چرخ ها را متوقف می کنید ، زنجیر به حرکت خود ادامه می دهد. انگشت شما می تواند در دندانه گیر کند!
      • کشش زنجیر در دوچرخه دنده ثابت بسیار مهم است. از آنجا که دنده ثابت اغلب منبع اصلی قدرت ترمز است ، مهم است که زنجیر را محکم نگه دارید تا پس از برخورد با یک دست انداز در جاده از ریل خارج نشود ، در غیر این صورت ممکن است به خود و دوچرخه صدمه وارد کنید.