به لطف پیشرفت های امروزی در زمینه ایمنی و فناوری ، احتمال گرفتار شدن شما در کشتی در حال غرق شدن بسیار کم است. با این حال ، هنوز هم گاهی اوقات بلایایی مانند کشتی های مسافربری و اتومبیل وجود دارد. برخی از این تصادفات ممکن است هنگام سفر در کشوری که استانداردهای ایمنی آنها کمتر رعایت شده است رخ دهد. اگر باید در این وضعیت تهدید کننده زندگی قرار بگیرید ، در اینجا چند پیشنهاد برای کمک به افزایش شانس زنده ماندن در هر صورت وجود دارد.
مراحل
قسمت 1 از 2: یادگیری اصول اولیه: قبل از تنظیم بادبان
مرحله 1. مکانیک های پشت کشتی در حال غرق شدن را بشناسید
در حالی که این امر عمدتا به دلیل کنجکاوی است ، درک اینکه چگونه یک کشتی غرق می شود می تواند مفید باشد و به شما این حس را می دهد که اگر در شرایطی که در کشتی در حال غرق شدن هستید به سر می برید ، چه اتفاقی می افتد. بسته به شکل بدنه ، مرکز ثقل و علت مصدوم ، هر نوع کشتی نسبت به گرفتن آب و غرق شدن متفاوت واکنش نشان می دهد. هیچ مجموعه ای از قوانین روی همه انواع کشتی کار نمی کند.
- آب اغلب ابتدا به پایین ترین نقطه کشتی وارد می شود ، منطقه باربی. شمشها گودالهایی در پایین ترین قسمت بخش مهندسی هستند. این بسیار طبیعی است که کشتی ها به داخل تراشه ها نشت کنند. از طریق صندوق های دریایی ، یاتاقان های شافت یا مهر و موم دریچه ها وارد می شود. کشتی ها دارای پمپ های تلنگر هستند تا این آب را به محض رسیدن به سطح مشخص خارج کند. آنها آماده اند تا به سیل احتمالی در اسرع وقت در کمترین سطح ممکن حمله کنند. با این حال ، این همیشه یک راه حل مناسب نیست. کشتی ها می توانند در اثر برخورد با کشتی دیگر ، شیئی مانند کوه یخ ، پاره شدن صندوقچه دریایی یا حمله غرق شوند. در مورد کشتی مسافرتی یونانی MTS Oceanos ، آب از طریق یک دریچه تخلیه فاضلاب پاره پاره پاره شده ، دور از برج ها وارد شده و از طریق کامود ، سینک و دوش به داخل کشتی فوران می کند. هیچ راهی برای کمک به پمپ ها وجود نداشت. درزهای تایتانیک در حدود 15 فوت (15.2 متر) از کمان سمت راست ظاهر شد و 6 قسمت را زیر آب گرفت. بقیه تاریخ است. فقط مقدار زیادی آب برای تخلیه پمپ ها وجود داشت. Lusitania اژدر شد و دو بار منفجر شد. هر دو الماس MS Sea و Costa Concordia پس از برخورد با صخره های با علامت خوب در حالی که در آب و هوای خوب قایقرانی می کردند ، زمین خوردند و تا حدی غرق شدند. بسیاری از نمونه های معروف دیگر وجود دارد.
- قایق های کوچک واکنش متفاوتی نسبت به کشتی های بزرگتر نشان می دهند. آنها معمولاً تا حد امکان از مواد شناور ساخته شده اند. دلایل غرق شدن یک قایق عبارتند از ترانس پایین ، گریز از لوله های فاضلاب ، نشتی سیستم خنک کننده ، یا باز شدن درهای بسته شده یا شکسته درها (مانند قایق های مسافرتی). درهای شکسته چیزی است که کشتی ماشین استونی را غرق کرده است.
مرحله 2. نحوه غرق شدن استونی را بیاموزید
ثبات کشتی تا حدی به مرکز ثقل آن بستگی دارد. در مورد استونی ، ماشین کشتی از درب شکسته آب گرفت. در آن صورت ، تکان خوردن کند شد ، که نشانه بدی است زیرا یک کشتی که تکان نمی خورد نمی تواند خود را تثبیت کند. با کشتی های Trans-Oceanic تنظیمات متفاوت است. به گفته محقق استیو زالک از گروه معماری دریایی و مهندسی دریایی دانشگاه میشیگان ، آزمایشگاه هیدرودینامیک دریایی ، مطالعات انجام شده نشان می دهد که اگر مرکز ثقل کم باشد ، کشتی به سرعت تکان می خورد. مسافران دچار بیماری دریایی می شوند ، محموله ها می توانند شل شوند و ظروف را می توان در دریا قرار داد ، اما اگر مرکز ثقل بالاتر باشد ، کشتی آهسته تر تکان می خورد. مسافران راحت تر خواهند بود ، محموله شل نمی شود و ظروف در زیر آب قرار نمی گیرند. تکان خوردن زیاد می تواند باعث دریانوردی یک کشتی در دریاهای سنگین شود. ایده آل این است که وقتی چرخ به سختی برای حفظ ثبات به بالا پرتاب می شود ، در هر صورت بیش از 10 درجه پاشنه پا نمی گیرد.
مرحله 3. مکان دستگاههای شناور شخصی را بررسی کنید
اطمینان حاصل کنید که این کار را به محض سوار شدن به هر کشتی دریایی انجام دهید. این که آیا به یک سفر کوتاه در سراسر بندر ، یک سفر یک روزه یا یک سفر دریایی می روید ، دانستن مکان دستگاه شناور شخصی از قبل ممکن است زندگی شما را نجات دهد.
- هنگام رفتن به کروز ، بخشی از مته ایمنی استاندارد در ابتدا شامل درخواست از شما برای بررسی وجود PFD شما در فضای کابین است. در صورت نیاز PFD نوزاد یا کودک را حتماً بررسی کنید و در صورت عدم وجود آنها بلافاصله به خدمه اطلاع دهید. علاوه بر این ، به دنبال قایق های نجات نزدیک به کابین خود باشید ، همراه با نشانگرهای آشکاری که ممکن است شما را به سمت قایق ها سوق دهد در صورت بدتر شدن دید. در مورد هواپیماها ، اغلب چراغ هایی وجود دارد که محل خروجی ایمنی را مشخص می کند.
- دستورالعمل نصب دستگاه شناور شخصی و استفاده از آن را بخوانید. اگر سوالی دارید ، از خدمه کشتی بپرسید.
- اگر در سفری هستید که خدمه آن با زبانی متفاوت از زبان شما صحبت می کنند ، افرادی را بیابید که بتوانند به طور مستقیم به شما توصیه کنند که در مواقع اضطراری چه باید بکنید. عاقلانه است که این اطلاعات را حتی قبل از سوار شدن در کشتی جستجو کنید.
مرحله 4. در مورد آداب معاشرت خود فکر کنید
اگرچه ماهیت فلسفی دارد ، اما این سال مطرح می شود: اگر فشار وارد شود چه می کنید؟ آیا انتظار دارید ابتدا زنان و کودکان را ترک کنید ، سپس مردان را؟ یا همه برای خودشان هستند؟ این در واقع به قوانین مربوط به آبهای ملی کشتی در مرحله اول و ثبت پرچم یا کشور مالکیت بستگی دارد. زنان و کودکان سوار قایق های نجات از کشتی تایتانیک شدند زیرا او در آبهای بین المللی بود و در انگلستان پرچم گذاری شدند ، که قوانین آن چنین اقدامی را می طلبید- و آنها وقت داشتند تا سوار قایق های نجات شوند. با این حال ، Lusitania در 18 دقیقه غرق شد و به هیچ کس فرصت سوار شدن بر قایق های نجات را نداد.
قسمت 2 از 2: تخلیه ، در صورت غرق شدن قریب الوقوع
مرحله 1. اگر شما مسئول کشتی در حال غرق شدن هستید ، یک مهدی بفرستید
برای فراگیری نحوه انجام این کار ، نحوه فراخوانی Mayday از یک کشتی دریایی را بخوانید.
مرحله 2. به سیگنال تخلیه گوش دهید
این استاندارد است - 7 انفجار بوق کوتاه و سپس یک بوته بلند. کاپیتان یا سایر اعضای خدمه همچنین می توانند از سیستم اینترکام برای صحبت با سایر خدمه و مسافران استفاده کنند.
مرحله 3. دستگاه شناور شخصی خود را (PFD) قرار دهید
تا آنجا که زمان اجازه می دهد برای خروج از کشتی آماده باشید. اگر وقت دارید که اقلام اضافی زنده ماندن را بگیرید ، این کار را انجام دهید. اما تنها در صورتی که انجام این کار جان شما یا دیگران را به خطر نیندازد.
- اگر وقت دارید ، تمام وسایل ضد آب خود مانند سر ، ژاکت و دستکش را بپوشید. اگر لباس زنده ماندن اضطراری موجود است و زمان اجازه می دهد ، آن را بپوشید. توجه داشته باشید که در حالی که لباس های زنده ماندن شانس شما را برای زنده ماندن در آب سرد افزایش می دهد ، بعید است که در کشتی های مسافری ارائه شود. برای خدمه ای که به چنین کت و شلوارهایی دسترسی دارند ، معمولاً ملزم به پوشیدن این کت و شلوار در عرض 2 دقیقه هستند.
- بعد از اینکه خودتان را آماده کردید به همه نوزادان ، کودکان و حیوانات خانگی توجه کنید.
مرحله 4. دستورالعمل ها را دنبال کنید
این ممکن است مهمترین مرحله از همه باشد. اگر نمی دانید چگونه به محل ایمنی برسید ، کاپیتان یا یکی از اعضای خدمه به شما می گوید که چگونه. خدمه کشتی در عملیات نجات در بسیاری از کشتی ها بسیار آموزش دیده اند و درک بهتری از شما در مورد آنچه باید برای اطمینان از ایمنی شما انجام شود خواهند داشت. شما فقط باید در صورتی تلاش کنید که به تنهایی فرار کنید اگر هیچ مرجعی برای راهنمایی مناسب وجود نداشته باشد. یک کشتی خوب دارای "ایستگاه جمع آوری" خواهد بود که در آن همه باید آماده شوند تا خود را برای تخلیه آماده کنند. اگر در هنگام رفتن به ایستگاه مته یک تمرین ایمنی دریافت کرده اید ، سعی کنید آن را رعایت کنید.
- اگر نمی توانید دستورالعمل ها را بشنوید یا درک کنید (به عنوان مثال ، زبان شما نیست) ، یک چیز را در نظر داشته باشید - از کشتی بالا و پایین بروید. رفتن به مرکز یا سطوح داخلی قایق عاقلانه نیست اما اگر مردم این کار را در نتیجه وحشت انجام دهند تعجب نکنید.
- اگر ناخدا وظایفی را به شما محول کرد ، اگر احساس نمی کنید می توانید رعایت کنید ، صحبت کنید. در غیر این صورت ، تمام تلاش خود را برای کمک به کار بگیرید.
مرحله 5. آرامش خود را حفظ کنید و نگران نباشید
ممکن است یک کلیشه اجتناب ناپذیر به نظر برسد ، اما هرچه بیشتر وحشت داشته باشید ، رسیدن به یک قایق نجات بیشتر طول می کشد. مطالعات نشان داده است که تنها حدود 15 درصد از مردم موفق به رعب و وحشت نمی شوند و 70 درصد از آنها از اختلال در استدلال رنج می برند و 15 درصد غیر منطقی می شوند. بنابراین ، حفظ آرامش برای برخورد با سایر مسافران و همچنین کمک به حفظ تمرکز ذهن برای انجام هر کاری که می توانید برای زنده ماندن بسیار مهم است. اگر دیگران در اطراف شما دچار وحشت شده اند ، تا آنجا که می توانید سعی کنید آنها را آرام کنید ، زیرا اقدامات آنها فقط کند شده و احتمالاً تخلیه شما را به خطر می اندازد. متأسفانه ، وحشت در یک سفر دریایی چیزی است که به دلیل تعداد افراد درگیر می تواند همه را به خطر بیندازد و این می تواند افراد را مجبور به هل دادن و هل دادن یکدیگر کند ، و حتی قبل از خروج افراد از کشتی باعث جراحت شود.
- توجه داشته باشید که طیف مخالف وحشت می تواند شروع شود - مات و مبهوت بودن و عدم توانایی در پاسخگویی.
- اگر دیدید کسی از ترس یخ زده است ، فریاد زدن به آن ها. این همان چیزی است که مهمانداران برای ترغیب مسافران به ترک هواپیمای سوخته آموزش می بینند و می توانند با شرایط قایق سازگار شوند.
- سعی کنید بر کنترل تنفس خود تمرکز کنید. اگر به تنفس برای یوگا ، پیلاتس یا هر گونه تکنیک تنفسی آرامش بخش عادت دارید ، از این روش ها برای آرامش شما استفاده کنید و همچنین اگر در آب برای زنده ماندن به سر می برید ، از این راه استفاده کنید.
مرحله 6. بر فرار از طریق سریعترین مسیر تمرکز کنید ، نه کوتاهترین مسیر
سریع بیرون آمدن مهمتر از بیرون آمدن با کوتاهترین راه است که حتی ممکن است شما را به خطر بیشتری برساند. وقتی کشتی شروع به کج شدن می کند ، هرچه می توانید بگیرید تا بتوانید قائم باشید و بتوانید به مقصد برسید ، مانند نرده ها ، لوله ها ، قلاب ها ، اتصالات سبک و غیره.
- سوار آسانسور نشوید. همانطور که هنگام فرار از آتش باید از آسانسور اجتناب کنید ، همین امر در اینجا صدق می کند. همه اقلام الکتریکی مشکوک هستند آخرین مکانی که می خواهید در کشتی غرق شوید در آسانسور گیر افتاده است. در بیشتر موارد ، برق در کشتی وجود نخواهد داشت و زاویه لیست کشتی برای عملکرد آسانسور بسیار زیاد است.
- در حالی که هنوز در مناطق داخلی عرشه هستید ، مراقب منجنیق یا اجسامی شناور باشید که به سمت شما می آیند. برخورد اجسام بزرگ با شما می تواند بیهوش شود یا شما را بکشد.
مرحله 7. راهی عرشه شوید
از آنجا به ایستگاه اضطراری خود یا نزدیکترین قایق نجات موجود بروید. اکثر کروزهای مسافرتی قبل از عزیمت در سفر ، تمرینات و تمرینات ایمنی را انجام می دهند تا مسافران بدانند در مواقع ضروری کجا باید بروند. اگر نه ، به جایی بروید که به نظر می رسد خدمه به مسافران در فرار کمک می کنند. خدمه معمولاً آخرین کسانی هستند که کشتی را رها می کنند ، زیرا وظیفه آنها این است که ابتدا بقیه را از کشتی خارج کنند تا به ایمنی احتمالی برسند.
با ماندن در حالی که خدمه در کشتی هستند ، قهرمان را بازی نکنید. آنچه را که باید انجام دهید انجام دهید تا مطمئن شوید که بقای خود و عزیزانتان به خطر نمی افتد. این فیلم ها نیستند
مرحله 8. یک قایق نجات پیدا کنید
بهترین سناریو این است که بدون خیس شدن وارد قایق نجات شوید. در لحظه خیس شدن ، احتمال ابتلا به هیپوترمی یا ابتلا به شوک سرماخوردگی وجود دارد (به پایین مراجعه کنید). اگر قبلاً قایق های نجات مستقر شده اند ، به دنبال بهترین مکان برای ورود یا پرش به آنها ، در صورت لزوم دستورالعمل خدمه را دنبال کنید.
- اگر قایق نجات در دسترس نیست ، سعی کنید یک حلقه نجات دهنده یا دستگاه شناور مشابه پیدا کنید و آن را به آب بیندازید. هر وسیله شناور بهتر از هیچ است ، اگرچه هنگامی که مجبور به گذراندن زمان در آب می شوید ، شانس زنده ماندن شما بطور چشمگیری کاهش می یابد.
- ممکن است لازم باشد از کشتی بپرید یا در مواردی به سادگی از شیب خارج شوید. اگر قایق نجات در این نزدیکی هست ، به سمت آن شنا کنید ، دستان خود را تکان دهید و برای جلب توجه فریاد بزنید.
- اگر می پرید ، همیشه ابتدا نگاه کنید. ممکن است افراد ، قایق ها ، آتش سوزی ها ، ملخ ها و غیره در آب زیر وجود داشته باشند که می توانید به آنها برخورد کنید یا در آن غرق شوید. سناریوی ایده آل این است که مستقیماً وارد یک قایق نجات شوید. در غیر این صورت ، بهترین سناریوی بعدی این است که تا آنجا که ممکن است به قایق نجات نزدیک شوید و بلافاصله خود را وارد آن کنید.
مرحله 9. در قایق نجات آرام باشید
دستورالعمل ها را دنبال کنید و منتظر نجات باشید. انتظار در تنهایی در اقیانوس آزاد بدون راحتی یک کشتی بزرگ بدون شک ترسناک خواهد بود ، اما صبور باشید. کمک در راه است.
- در یک قایق نجات ، جیره ها را کم مصرف کنید. از شراره ها فقط در مواقعی استفاده کنید که مشخص باشد انجام این کار باعث می شود نجات دهنده شما را ببیند. دور هم جمع شوید تا گرم بمانید. ساعتهای نظارتی ترتیب دهید. آب باران را جمع آوری کرده و از آب دریا و ادرار خودداری کنید. هرگونه صدمه را تا آنجا که می توانید درمان کنید.
- مصمم بمانید. داستان بازماندگان در دریا گواهی بر این است که مصمم ترین کسانی هستند که از شرایط سخت انتظار برای نجات جان سالم به در می برند.
- اگر نتوانستید قایق نجات پیدا کنید ، به دنبال بهترین چیزهای بعدی باشید ، مانند قایق نجات ، یا اجسام قایقرانی از کشتی (flotsam) که روی آب باقی مانده است.
مرحله 10: انتظار برخی واقعیت های تلخ را داشته باشید
اگر بلافاصله یا نسبتاً سریع به قایق نجات نرسید ، شانس زنده ماندن شما بسیار بدتر می شود. دریا سرد است و اگر مواج باشد ، حتی قوی ترین شناگران نیز با غلبه بر سرما و متورم شدن دریا مشکل خواهند داشت. مقادیر نامناسب قایق های نجات یا قایق های نجات گمشده به این معنی است که تعداد افراد از فضا بیشتر است ، باعث وحشت بیشتر و حتی به خطر افتادن قایق های نجات باقی مانده در حالی که مردم به شدت به آنها می چسبند یا به آنها حمله می کنند.
- قرار گرفتن در آب سرد باعث هیپوترمی می شود. هیپوترمی باعث می شود که شما بخواهید بخوابید. اگر به خواب رفته یا بیهوش شده اید ، احتمال غرق شدن دارید.
- شوک سرد نوعی شوک است که از برخورد با آب سرد و عدم کنترل تنفس در حالی که ضربان قلب و فشار خون بالا می رود ناشی می شود و بلافاصله شما را ناتوان می کند. شوک سرد می تواند منجر به تنفس غیر ارادی شود ، که اغلب باعث می شود شما آب بخورید. در حالی که کسانی که به ورود به آب سرد عادت دارند می توانند این کار را برای چند دقیقه اولیه که برای به دست آوردن حواس شما لازم است تحمل کنند ، بسیاری از مردم قادر به انجام این کار نیستند و غرق می شوند. این پدیده شوک سرد قبل از شروع هیپوترمی رخ می دهد.
- ممکن است شوک ایجاد شود ، باعث شود همه چیز سوررئال شود و شما را از تلاش برای بقا باز دارد. اگر شوک وارد نشود ، ناراحتی روحی بسیار محتمل است ، به جز آب در همه جا ، درست در افق ، و ندانستن زمان نجات. سعی کنید با تمرکز بر زنده ماندن ، استفاده از بازی های فکری ، شمارش ، فکر کردن به نیازهای دیگران و غیره از این امر جلوگیری کنید.
- دست ها و انگشتان شما خیلی زود بی حس می شوند و حتی انجام یک جلیقه نجات را اگر نگویید غیرممکن می کند.
- حتی در هوای خوب ، گرمازدگی ، آفتاب سوختگی و کم آبی بدن به زودی به یک مشکل تبدیل می شود. سعی کنید تا آنجا که می توانید خود را بپوشانید و منابع آب را با دقت جیره بندی کنید.
- اگر زنده ماندید ، آماده این واقعیت باشید که برخی از افرادی که در قایق نجات همراه شما هستند ممکن است از این امر جلوگیری کنند. در صورت نیاز از مشاوره برای اختلال استرس پس از سانحه کمک بگیرید.
نکات
- در صورت امکان ، مقدار زیادی غذا ، آب ، پتو و قطب نما همراه خود در قایق نجات ببرید. در صورتی که بیش از چند ساعت خود را در گیر کرده باشید ، این ابزارهای اساسی ضروری برای بقا خواهند بود.
- اگرچه نمودارها زمان زنده ماندن "3 ساعت تا نامحدود" را در آب 70-80 درجه نشان می دهد ، اما مطالعات نشان داده است که بدن انسان 3 برابر سریعتر گرما را در آب نسبت به هوا از دست می دهد. 72 درجه نقطه جادویی است که در آن بدن انسان در 72 ساعت از آستانه هیپوترمی عبور می کند.
- برای زنده ماندن به یکدیگر کمک کنید. شما همیشه نمی توانید به تنهایی زنده بمانید.
- سعی کنید با هم باشید. این به شما کمک می کند تا روحیه خود را حفظ کرده و از یکدیگر حمایت کنید.
- اگر از مسافران دریایی برای کار یا تفریح هستید ، تهیه کیسه "کشتی رها" (که به آن "کیسه خراش" یا "کیسه فرار" نیز می گویند) را در نظر بگیرید. اگرچه ارزان نیست ، اما داشتن چنین کیفی می تواند شانس زنده ماندن شما را افزایش دهد. مطمئن شوید که ضد آب است و دارای بند مچ است. شامل مواردی مانند آب ، غذا ، چراغ قوه و غیره باشد. هنگامی که کاملاً بسته بندی شده اید باید بتواند شناور باشد و همچنین باید ضد آب باشد.
- جدول زیر زمان بقای شما در آب را توضیح می دهد:
| دمای آب | خستگی یا بیهوشی | زمان بقا مورد انتظار |
|---|---|---|
| 70-80 درجه فارنهایت (21 تا 27 درجه سانتی گراد) | 3 تا 12 ساعت | 3 ساعت - به طور نامحدود |
| 60-70 درجه فارنهایت (16 تا 21 درجه سانتی گراد) | 2-7 ساعت | 2 تا 40 ساعت |
| 50-60 درجه فارنهایت (10 تا 16 درجه سانتی گراد) | 1-2 ساعت | 1-6 ساعت |
| 40-50 درجه فارنهایت (4 تا 10 درجه سانتی گراد) | 30-60 دقیقه | 1-3 ساعت |
| 32.5-40 درجه فارنهایت (0 تا 4 درجه سانتی گراد) | 15 تا 30 دقیقه | 30-90 دقیقه |
| <32 درجه فارنهایت (<0 درجه سانتی گراد) | زیر 15 دقیقه | زیر 15-45 دقیقه |
- موش ها نمی توانند آینده را بگویند. آنها از ترس کشتی را رها می کنند فقط به این دلیل که آنها در جایی زندگی می کنند که آب ابتدا کشتی را پر می کند. با این وجود ، اگر موش ها می پرند ، این نشانه ای است که قایق در حال آب شدن است!
- دستگاه شناور اضطراری بسازید. اگر زمانی برای پرتاب جلیقه نجات ندارید ، دستگاه شناور شخصی خود را به شرح زیر بسازید: شلوار خود را درآورده و در انتهای آن (پایین ساق ها) گره بزنید. آنها را در هوای بالای سر تکان دهید تا پر از هوا شوند. انتهای کمر را زیر آب فشار دهید. این امر هوای داخل را به دام می اندازد و یک دستگاه شناور ایجاد می کند که می توانید روی آن آویزان شوید. اگرچه بهتر از هیچ چیز است ، به طور طبیعی ، این دستگاه بستگی به پوشیدن شلوار شما ، قوی بودن آن برای برداشتن و نگه داشتن آن و آب دریا نه خیلی سرد و نه خشن دارد.
- برای جمع آوری آب باران در دریا: برای جمع آوری آب باران و شبنم ، یک ورق ضد آب یا قیر بر روی قایق نجات یا قایق پهن کنید.
- اگر هیچ قایق نجات باقی نمانده است ، به قسمت بالاتری از کشتی بروید.
- وقتی کشتی در زاویه ای کج قرار دارد ، همیشه باید به چیزی که به کشتی متصل است ، چنگ بزنید. یا نرده را بگیرید و از آن به عنوان نردبان استفاده کنید.
- مطمئن شوید که می توانید برای رسیدن به قایق های نجات شنا کنید.
هشدارها
- همیشه قبل از کمک به کودکان ، خودتان را آماده کنید. دلیل منطقی این است که اگر لباس مناسب بپوشید و بتوانید شناور شوید و غیره ، قدرت بیشتری برای کمک به کودکان نیازمند کمک خواهید داشت. کودکان بزرگتر می توانند به کودکان کوچکتر کمک کنند ، به ویژه اگر آرام باشید و به عنوان بخشی از یک تلاش گروهی برای آماده شدن برای فرار ، دستورالعمل دستور دهید.
- حملات کوسه در دریای آزاد نادر است. تنها دلیلی که حملات کوسه ها به سرفصل خبرها می رسد این است که بسیار نادر است. اگر کوسه ها دور کشتی شما می چرخند یا با آن برخورد می کنند ، از وحشت خودداری کنید زیرا بسیار بعید است که این فراتر از کنجکاوی باشد.
