اگر موسیقی ای که از سیستم صوتی شما بیرون می آید ضعیف و بدون تأثیر به نظر می رسد ، ممکن است به ساب ووفر نیاز داشته باشید. ساب ووفرها بلندگوهایی هستند که صداهای کم صدای موسوم به بیس و ساب بیس را پخش می کنند. وصل کردن یک دستگاه به سیستم موجود آنقدرها که در ابتدا به نظر می رسد دشوار نیست. ساب ووفرها به قدرت زیادی احتیاج دارند ، بنابراین باید به منبع تغذیه مانند باتری خودرو و تقویت کننده متصل شوند. پس از اتصال آنها به بلندگوهای استریو ، برای ایمنی سیم جداگانه ای را روی منبع زمین مانند پیچ و مهره فلزی قرار دهید. هنگامی که همه سیمها سر جای خود هستند ، سیستم صوتی خود را روشن کنید تا از ساب ووفرهای تقویت شده برای موسیقی لذت ببرید.
مراحل
قسمت 1 از 5: خرید سیم کشی و قطع باتری
مرحله 1. یک کیت سیم کشی با تمام لوازم مورد نیاز برای نصب تهیه کنید
ساب ووفرهای شما دارای سیم کشی نیستند ، بنابراین باید آن را به تنهایی خریداری کنید. ساده ترین راه برای این کار خرید کیت سیم کشی است. این کیت باید شامل چندین نوع سیم مختلف با طول بیش از 16 فوت (4.9 متر) و برخی اتصالات باشد که در طول سیم کشی مورد استفاده قرار می گیرد. برای نصب ، شما نیاز دارید:
- سیم برق 20 فوت (6.1 متر).
- سیم زمینی به طول حداقل 3 فوت (0.91 متر).
- سیم RCA 15 فوت (4.6 متر) با اتصالات قرمز و سفید.
- یک سیم راه دور آبی 15 فوت (4.6 متر).
- سیم بلندگو ، که به صورت جداگانه نیز قابل خرید است.
- فیوز و نگهدارنده فیوز خطی 50 آمپر.
- پایانه های حلقه ای برای اتصال سیم ها.
- یک اتصال پلاستیکی پلاستیکی برای سیم از راه دور.
مرحله 2. یک نقطه پایدار و دارای تهویه مناسب برای ساب ووفرها انتخاب کنید
بسیاری از افراد ترجیح می دهند ساب ووفر را در صندوق عقب قرار دهند زیرا این منطقه باز و قابل دسترسی است. فضای زیادی را برای ساب ووفر فراهم می کند در حالی که فضایی برای آمپر در کنار آن باقی می گذارد. سیستم صوتی شما گرما تولید می کند ، بنابراین فضای اضافی با تهویه مطبوع به دوام بیشتر آن کمک می کند. همچنین ممکن است بتوانید ساب ووفرها را در زیر صندلی راننده یا در مکان دیگری قرار دهید.
توجه داشته باشید که برای بهترین کیفیت صدا ، تقویت کننده باید تا حد ممکن به ساب ووفر نزدیک باشد. برخی از سیستم های ساب ووفر شامل یک آمپر داخلی هستند که این مسئله را با مشکل کمتری مواجه می کند
مرحله 3. قبل از راه اندازی باتری خودرو را جدا کنید
با استفاده از کلید جرقه زن اتومبیل خود را خاموش کنید ، سپس کاپوت را باز کنید. باتری را که شبیه یک جعبه مربع شکل است با کابل قرمز و مشکی متصل به یک جفت شاخه فلزی در بالای آن قرار دهید. این کابل ها توسط یک جفت مهره فلزی در جای خود نگه داشته شده اند. آنها را با استفاده از آچار معمولی یا آچار سوکت با اندازه مشابه ، در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
- قطع باتری تمام سیستم های الکتریکی را غیرفعال می کند و سیم ها را برای لمس ایمن می کند. می توانید باتری را در خودرو بگذارید ، اما مطمئن شوید کابل قرمز با فلز برهنه تماس پیدا نکند.
- قبل از لمس باتری ، آن را بررسی کنید. در صورت مشاهده خوردگی ، دستکش لاستیکی و عینک ایمنی بپوشید.
قسمت 2 از 5: مسیریابی سیم برق به موتور
مرحله 1. یک سوراخ در فایروال برای تغذیه سیم برق پیدا کنید
دیوار آتش ، قاب فلزی است که قسمت موتور را از بقیه خودرو جدا می کند. حتی اگر بسته به نظر می رسد ، دارای یک دهانه برای استفاده در هنگام سیم کشی ساب ووفرها است. این دهانه کوچک است ، بنابراین دیدن آن دشوار است. چراغی را از بالای محفظه موتور به پایین بتابانید و سعی کنید دهانه را مشخص کنید.
- بسیاری از اتومبیل ها در نزدیکی جعبه دستکش در سمت سرنشین باز می شوند. همچنین می توانید سوار ماشین شوید و در آنجا به دنبال دریچه آن باشید.
- اگر دهانه ای را نمی بینید ، ممکن است بتوانید با یک چاقوی تیز یا مته ای که دارای بیت فولادی است ، سوراخی ایجاد کنید. مراقب باشید که سیم ها را قطع نکنید.
مرحله 2. کابل برق را از باتری تا ساب ووفر اجرا کنید
کابل برق اغلب طولانی ترین سیم کیت سیم است و قرمز رنگ است ، اما حتماً برچسب گذاری را بررسی کنید. سیم را داخل محفظه موتور و سوراخ دیوار آتش پایین بیاورید تا داخل ماشین شما بیرون بیاید. سپس ، داخل ماشین خود بروید تا آن را تا زیر ووفر بکشید. آن را در یک طرف حرکت دهید تا در معرض خطر قرار نگیرد و آسیب نبیند. در حال حاضر سیم را بدون اتصال بگذارید.
- مسیریابی سیم از طریق سوراخ فایروال می تواند کمی مشکل باشد. برای سهولت در انجام این کار ، یک چوب لباسی را صاف کنید ، سپس یک سر آن را به یک قلاب بپیچانید. از قلاب برای هدایت سیم استفاده کنید.
- بیشتر خودروها دارای کمی فضای اضافی در کناره ها برای ذخیره سازی سیم هستند. این کانالها را با بلند کردن تابلو فرش یا موکت نمایان کنید.
- پانل های تزئینی اغلب توسط سنجاق های پلاستیکی در جای خود نگه داشته می شوند. از پیچ گوشتی تخت برای جدا کردن سنجاق ها استفاده کنید. توجه داشته باشید که هر پنل قبل از حذف به کجا تعلق دارد ، بنابراین در نصب مجدد آنها بعداً مشکلی نخواهید داشت.
مرحله 3. حدود 6 اینچ (15 سانتی متر) را از قسمت جلویی سیم برق قطع کنید
از چیزهای تیز مانند انبردست خط کشی استفاده کنید که می تواند سیم را در یک حرکت قطع کند. از انتهای سیم داخل محفظه موتور اندازه گیری کنید. آن را برش دهید و این بخش را کنار بگذارید تا بعداً دوباره استفاده شود.
فیوز خطی که برای تغذیه ساب ووفر استفاده می کنید نباید بیش از 15 اینچ (15 سانتی متر) از باتری فاصله داشته باشد. سیم را طوری برش دهید که از باتری تا جایی که قصد دارید فیوز را امتداد دهید گسترش یابد
مرحله 4. نوار 1⁄2 در (1.3 سانتی متر) عایق از سیم باقی مانده.
نوارهای سیم را در انتهای کابل برق طولانی در محفظه موتور قرار دهید. تیغه را فشار دهید تا عایق را بشکافد اما سیم زیر آن را نبینید. سپس ، بدنه برش را بیرون بیاورید تا سیم نمایان شود.
اگر می خواهید عایق را بدون خطر سیمهای زیرین بردارید ، دستگاههای برش سیم بهترین ابزار استفاده هستند. همچنین می توانید از چیزی مانند چاقوی تیز استفاده کنید ، اما در مورد آن بسیار مراقب باشید
مرحله 5. سیم نمایان شده را بچسبانید و آن را به فیوز خطی وصل کنید
برای تنگ کردن سیم ، آن را در فکهای ابزار سیم کشی نگه دارید و آن را فشار دهید. ابزار چین دار رشته های سیم را در یک توپ تمیز و مرتب ترکیب می کند که در یکی از دهانه های فیوز قرار می گیرد. ترمینال را با استفاده از کلید آلن در سوراخ بالای آن باز کنید. کلید را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا ترمینال باز شود ، سپس سیم برق را وارد کرده و ترمینال را دوباره ببندید.
سیم برق باید در فیوز محکم باشد. اگر حرکت آسان است ، ترمینال را با کلید آلن کمی محکم کنید. مراقب باشید آن را بیش از حد سفت نکنید
مرحله 6. طول برش خورده سیم را به فیوز وصل کنید
طول برش خورده سیم را که قبلاً کنار گذاشته اید بردارید. اندازه گیری در مورد 1⁄2 در انتهای (1.3 سانتی متر) از انتها ، عایق را برداشته و سپس از ابزار چین دار روی آن استفاده کنید. انتهای چین دار را به قسمت باز فیوز وصل کنید ، با استفاده از کلید آلن آن را در صورت نیاز باز و بسته کنید. این سیم برخلاف بقیه سیم برق خواهد بود تا بتوانید آن را به باتری وصل کنید.
فیوز را در محلی امن قرار دهید که در حین رانندگی دور آن تکان داده نشود. سعی کنید آن را با پیچ یا کابل به قاب ماشین وصل کنید
مرحله 7. سیم برق را به ترمینال مثبت باتری با یک حلقه وصل کنید
نوار 1⁄2 (1.3 سانتی متر) در انتهای آزاد طول کوتاهتر سیم برق قرار دارد. سپس انتهای نمایان شده را از طریق دهانه ترمینال حلقه فشار دهید. انتهای مخالف ترمینال یک حلقه فلزی است که روی ترمینال مثبت روی باتری ماشین شما قرار می گیرد. با قرار دادن کابل مثبت و مهره باتری در جای خود ، آن را در جای خود محکم کنید.
حلقه باید روی پایانه مثبت قرار گیرد ، که معمولاً برچسب گذاری شده و با کابل قرمز متصل به آن قابل تشخیص است. بعد از اتمام کار می توانید مهره پایانه باتری را دوباره قرار دهید
قسمت 3 از 5: اتصال ساب ووفرها به استریو
مرحله 1. سیم های راه دور و RCA را از تنه به سر استریو اجرا کنید
اگر می توانید ، این سیم ها را در طرف مقابل ماشین از سیم برق بکشید. از هر فضای موجود در زیر فرش یا تابلوهای جانبی استفاده کنید. سیم ریموت معمولاً آبی است ، در حالی که سیم RCA دارای دو شاخه قرمز و سفید است.
در صورت امکان سیم های ریموت و RCA باید همیشه از سیم برق دور باشند. در غیر این صورت ، ممکن است با یکدیگر تداخل داشته باشند و بر کیفیت صدا تأثیر منفی بگذارند
مرحله 2. سر استریو را بیرون بکشید تا به سیمهای پشت آن دسترسی پیدا کنید
در بسیاری از اتومبیل ها ، استریو از طریق یک سری گیره پلاستیکی به محوطه خود متصل می شود. ممکن است لازم باشد چند پنل داشبورد را جدا کنید تا بتوانید به آنها دسترسی پیدا کنید. سپس ، گیره ها را با یک پیچ گوشتی تخت بالا بیاورید تا بتوانید استریو را به سمت خود بکشید و سیمهای متصل به آن را نمایان کنید.
- برخی از دستگاه های استریو دارای پیچ هایی هستند که برای برداشتن آنها نیاز به پیچ گوشتی فیلیپس است.
- فرایند حذف در بین مدل ها متفاوت است ، بنابراین به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید تا جزئیات بیشتری در مورد نحوه دسترسی به سیم کشی استریو دریافت کنید.
مرحله 3. کابل RCA را به کانکتورهای رنگی استریو وصل کنید
کابل RCA را از داخل محفظه استریو بکشید. بعد ، به دنبال یک سری خروجی های قرمز و سفید در انتهای پشتی آن باشید. کابل های RCA مربوطه را به خروجی های رنگی فشار دهید.
توجه داشته باشید که استریو ممکن است چندین خروجی قرمز و سفید داشته باشد. به دنبال مواردی باشید که برچسب R/SW دارند. آنها صدا را در قسمت عقب (R) وسیله نقلیه شما مدیریت می کنند
مرحله 4. سیم ریموت آبی را به سیم استریو آبی وصل کنید
استریو شما دارای دسته ای از سیم های رنگی است که در یک کانکتور مشکی وارد شده است. سیم آبی ممکن است به این اتصال متصل شده یا شل شود. ساده ترین راه برای اتصال این سیم به سیم دیگری که برای ساب ووفر استفاده می کنید ، اتصال پلاستیکی است ، مانند کانکتور تنگ کننده یا کانکتور Posi. نوار 1⁄2 در (1.3 سانتی متر) سیم راه دور و سیم استریو ، آنها را جمع کنید ، سپس آنها را به کانکتور وصل کنید تا انتهای نمایان شده با یکدیگر تماس پیدا کنند.
- سیم آبی روی استریو ممکن است برچسب کنترل از راه دور ، آنتن یا تقویت کننده باشد.
- یکی دیگر از گزینه های اتصال سیم ها این است که آنها را با هم لحیم کنید. این شامل جدا کردن و گرم کردن آنها با آهن لحیم کاری است. برای محافظت از مفصل ، یک لوله پیچشی کوچک کنید.
مرحله 5. استریو را در محفظه جایگزین کنید
تمام سیم کشی ساب ووفرها به استریو به پایان رسیده است ، بنابراین آن را به جای خود فشار دهید. اطمینان حاصل کنید که همه سیم ها به هم متصل شده اند و پشت استریو قرار گرفته اند. پس از اتمام کار ، هر پنل جانبی را که برداشته اید جایگزین کنید تا سیم های اتصال ساب ووفر را پشت استریو هدایت کنید.
قسمت 4 از 5: ایمن سازی سیم زمین در برابر فلزهای نمایان شده
مرحله 1. یک پیچ یا پیچ فلزی در معرض دید را روی قاب خودرو قرار دهید
سعی کنید در لاستیک های عقب به دنبال پیچ و مهره ای در کناره ها باشید. ممکن است لازم باشد فرش را به عقب بکشید تا نمای خوبی از چسبندگی آن از روی چرخ پیدا کند. سیم زمین برق اضافی را از سیستم صوتی شما دور می کند. برای ایمن نگه داشتن سیستم خود از هرگونه قطعات فلزی قابل دسترسی استفاده کنید.
اگر وسیله نقلیه شما نقطه تماس ندارد ، می توانید آن را نصب کنید. برای سوراخ کردن فلز از یک سنگ تراشی استفاده کنید ، سپس یک پیچ یا پیچ وارد کنید. اطمینان حاصل کنید که به غیر از فلز چیز دیگری را سوراخ نکنید
مرحله 2. هر گونه رنگ را در اطراف پیچ بچسبانید
گاهی اوقات ، پیچ بر روی یک سکوی کوچک قرار می گیرد که روی آن رنگ آمیزی شده است. رنگ از اتصال خوب سیم به سیم جلوگیری می کند. از یک خراش رنگ استفاده کنید تا به تدریج تمام رنگ اطراف پیچ را از بین ببرید.
لازم نیست تمام رنگ را از بین ببرید ، فقط مواد اطراف پیچ را بکشید. هنگامی که سیم زمین را نصب می کنید ، می توانید محل قرارگیری آن را روی صفحه ببینید. رنگ زیر اتصال دهنده حلقه را بردارید
مرحله 3. نوار 1⁄2 قبل از نصب سیم زمین (1.3 سانتی متر)
سیم زمین معمولاً سیاه است و بسیار کوتاهتر از سایر سیمهای اتصال است. مجدداً از استریپرهای سیمی برای برداشتن عایق از یک طرف استفاده کنید ، سپس نخ های نمایان شده را با هم تنگ کنید. در حال حاضر انتهای بریده نشده سیم را داخل صندوق عقب بگذارید.
اطمینان حاصل کنید که رشته های سیم محکم به هم پیچیده شده اند تا به خوبی در داخل یک اتصال دهنده قرار بگیرند. اگر سیم کار خود را انجام ندهد ، ممکن است سیستم شما را منفجر کند یا شما را شوکه کند
مرحله 4. سیم را به ترمینال حلقه بکشید و آن را به پیچ وصل کنید
سیم را به دهانه ترمینال وصل کنید. آن را تا انتها به پایانه فشار دهید تا زمانی که ببینید سیم با حلقه در تماس است. سپس ، حلقه را روی پیچ قرار دهید تا نصب شود.
- کیت سیم شما به احتمال زیاد دارای دو پایانه حلقه است ، اما همیشه می توانید موارد بیشتری را از یک فروشگاه سخت افزار خریداری کنید.
- قرار دادن یک قفل یا واشر ستاره ای در بالای ترمینال حلقه برای ثابت نگه داشتن آن در محل در نظر بگیرید. یکی از رایج ترین مشکلات ساب ووفرها و آمپرها این است که ترمینال تماس کاملی با پیچ و مهره ندارد.
قسمت 5 از 5: سیم کشی تقویت کننده و ساب ووفر
مرحله 1. اگر آمپری هنوز راه اندازی نشده است ، آن را نصب و سیم کشی کنید
آمپر باید در کنار یا بالای محفظه ساب ووفر نصب شود. اگر از ساب ووفر جدا باشد ، ممکن است سیم های رنگی مخصوص به خود را داشته باشد تا به سیم های استریو متصل شود. در صورت نیاز از اتصالات تنگ کننده بیشتر استفاده کنید یا سیم ها را به هم بچسبانید. در غیر این صورت ، از کابل های موجود برای اتصال آن به سیستم صوتی خود استفاده کنید.
سیم آمپر مستقیماً به ساب ووفرهای خارجی متصل می شود. برای اتصال هر ساب ووفر با سیم های بلندگوی جداگانه برنامه ریزی کنید
مرحله 2. کابل برق قرمز را به تقویت کننده وصل کنید
به دنبال شکافی با برچسب "قدرت" یا چیزی مشابه باشید. نوار 1⁄2 (1.3 سانتی متر) عایق را از انتهای سیم جدا کنید ، سپس با فشردن نخ های نمایان شده به هم ، آن را جمع کنید. در نهایت ، آن را به شکاف پشت آمپر فشار دهید.
- برش تغذیه نیز ممکن است به عنوان باتری یا 12 ولت برچسب گذاری شود.
- اسلات اغلب توسط یک پیچ کوچک کنترل می شود. آن را با یک پیچ فیلیپس در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا باز شود. بعد از قرار دادن سیم ، آن را ببندید.
- اگر از آمپ و ساب ووفر ترکیبی استفاده می کنید ، به دنبال شکاف های سیم کشی در پشت آن باشید.
مرحله 3. سیم آبی از راه دور را به شکاف راه دور آمپر وصل کنید
اغلب از راه دور به عنوان REM برچسب گذاری می شود. مراحل مشابهی را که هنگام قرار دادن سیم برق طی کرده اید ، طی کنید. هر پیچ موجود را باز کنید ، سیم را بردارید و آن را داخل آمپر قرار دهید. قبل از حرکت از سالم بودن آن اطمینان حاصل کنید.
شکاف راه دور ممکن است در وسط شکاف های دیگر باشد. در صورت امکان سیم ها را در یک منحنی ملایم بچرخانید تا در برابر آسیب محافظت شوند. سعی نکنید آنها را با زاویه شدید بچرخانید تا به شکاف ها برسید
مرحله 4. سیم زمین مشکی را به شکاف منفی آمپر وصل کنید
آخرین شکاف این است که برق اضافی را از آمپر و ساب ووفر دور می کند. انتهای سیم زمین را بچسبانید و بعد از باز شدن پیچ آن را به برق وصل کنید. دوباره همه اتصالات را بررسی کنید تا مطمئن شوید سیم ها در نقاط مناسب قرار گرفته اند و با پیچ ها به خوبی محکم شده اند.
پورت های تقویت کننده معمولاً کد رنگی دارند. در صورت وجود ، از رنگها برای بررسی مجدد اینکه همه سیمها در شکافهای مناسب هستند استفاده کنید
مرحله 5. ساب ووفر را با سیم های بلندگو جدا کنید به آمپر وصل کنید
سیم بلندگوی کافی را جدا کنید تا از آمپر تا ورودی های ساب ووفر گسترش یابد. سپس ، نوار 1⁄2 (1.3 سانتی متر) از هر دو انتها فاصله دارد. در هر دو دستگاه به دنبال پایانه های مثبت (+) و منفی (-) باشید. سیم را به درگاه های مثبت وصل کنید ، سپس این پروسه را با طول دیگری از سیم برای قسمتهای منفی تکرار کنید.
- سیم بلندگو اغلب با عایق برنزی رنگ آن قابل تشخیص است که باعث می شود شبیه سیم عریان باشد. مادامی که آنها را در هر دو دستگاه مطابقت دهید ، می توانید آن را به دو پورت مثبت یا منفی متصل کنید.
- برخی از انواع سیم بلندگوها از سیم های جداگانه و دارای کد رنگی تشکیل شده است. سیم سیاه را به پورت های منفی و سیم قرمز را به پورت های مثبت وصل کنید.
مرحله 6. کابل RCA را به پورت های رنگی پشت آمپر وصل کنید
به پورت های رنگی ، معمولاً قرمز و سفید ، در پشت آمپر توجه کنید. آنها شبیه مواردی هستند که در استریو شما وجود دارد. شما اصلا نیازی به جدا کردن کابل ندارید. فقط سیم ها را به پورت های مربوطه وصل کنید تا سیم کشی ساب ووفرها به پایان برسد.
مطمئن شوید که دوشاخه های RCA در درگاه های صحیح قرار دارند. اگر سیستم شما کیفیت صدای مورد انتظار را تولید نمی کند ، ممکن است کابل های RCA را به طور تصادفی عوض کرده باشید
مرحله 7. کابل پایانه منفی باتری را دوباره وصل کنید تا ساب ووفرها را آزمایش کنید
کابل منفی را به باتری وصل کنید و روی آن را با مهره ای که برداشته اید بپوشانید. با یک آچار یا آچار سوئیچ جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا سفت شود. آخرین بررسی سیم کشی را انجام دهید تا مطمئن شوید همه چیز در جایی است که می خواهید. سپس ، اتومبیل خود را روشن کرده و استریو را روشن کنید!
اگر مشکلی مشاهده کردید ، احتمالاً از اتصال معیوب ناشی شده است. اطمینان حاصل کنید که سیم ها محکم و خوب متصل شده اند ، از جمله سیم زمین
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- اگر می خواهید بلندگوی ساب ووفر برهنه نصب کنید ، یک محفظه بخرید تا آن را داخل آن قرار دهید. انواع مختلفی از محفظه ها وجود دارد ، اما یکی را متناسب با بلندگو تهیه کنید.
- ساب ووفرهایی که در مکانهای دیگر نصب شده اند ، مانند خانه شما ، به همان شیوه ای عمل می کنند که در اتومبیل کار می کنند. تفاوت در این است که شما مجبور نیستید با باتری کار کنید و سیم ها را در فضاهای تنگ اجرا کنید.
- بندهای کابل برای محکم کردن سیم ها یا نگهدارنده های فیوز در طرفین وسیله نقلیه بسیار مفید هستند.
- توجه داشته باشید که همه خودروها دارای سیستم سیم کشی متفاوتی هستند ، بنابراین مراحل لازم برای نصب یک ساب ووفر ممکن است کمی متفاوت باشد.
- مطمئن شوید ساب ووفر و آمپ شما فلز را لمس نمی کنند وگرنه کار نمی کنند. برای جلوگیری از این امر ، می توانید از براکت های نصب کننده برای نصب آمپر در بالای محفظه ساب ووفر استفاده کنید.
- به دنبال فوم یا اسپری مهارکننده صدا باشید تا صدای جیر جیر ناشی از وسایل نقلیه یا ساب ووفر شما کاهش یابد. مواد جاذب مانند ضربه زدن لحاف نیز به پر کردن فضای اضافی محفظه کمک می کند.
هشدارها
- کار با اجزای الکتریکی فعال خطرناک است. همیشه قبل از نصب ساب ووفر از خاموش بودن ماشین با باتری جدا شده اطمینان حاصل کنید.
- اگر مراقب نباشید ، می توانید به خودرو و سیم کشی داخلی آن آسیب برسانید. برای کمک با مکانیک یا برقکار خودرو مشورت کنید.
