دانستن نحوه مونتاژ دوچرخه BMX در صورت خرید دوچرخه که از قبل مونتاژ نشده است ، اگر مجبور به تغییر اجزای آن هستید ، یا در صورت مجبور بودن دوچرخه خود پس از جدا شدن مفید است. چه در حال جمع آوری دوچرخه ای هستید که تا حدی مونتاژ شده است یا از ابتدا شروع می کنید ، ممکن است چندین جزء برای مونتاژ یا نصب وجود داشته باشد ، از جمله چنگال ، چرخ ، میل لنگ ، دستفروش ، زنجیر و ترمز. بسته به میزان یا مقدار کمی که قبل از مونتاژ روی دوچرخه شما انجام شده است ، می توانید به مرحله مناسب بروید.
مراحل
قسمت 1 از 6: آماده سازی تجهیزات
مرحله 1. ابزارهای خود را جمع آوری کنید
مدلهای دوچرخه BMX همه کمی متفاوت هستند و بسته به سبک و سازنده به ابزارهای مختلفی نیاز خواهند داشت. برخی از ابزارهایی که برای جمع آوری دوچرخه به آنها نیاز دارید عبارتند از:
- یک سوکت سه هشتم اینچی (9.525 میلی متر) با امتداد آچار
- پریزهای 19 میلی متر (سه چهارم اینچ) ، 17 میلی متر (0.686-0.669/یازده شانزدهم اینچ) 15 میلی متر (0.591-0.625/پنج هشتم اینچ)
- آچارهای آلن در 4 میلی متر (0.15748 اینچ) ، 5 میلی متر (0.19685 اینچ) ، 6 میلی متر (0.23622 اینچ) ، 8 میلی متر (0.31496 اینچ)
- آچار باز 15 میلی متر (0.591 اینچ) یا آچار قابل تنظیم
- برش یا قیچی سیم
- گریس
- پیچ گوشتی فیلیپس و تیغه تخت
- جعبه برش یا چاقو
- پمپ هوا
- چکش و چکش لاستیکی
- لوله پی وی سی یا فنجان هدست قدیمی
مرحله 2. دوچرخه را از جعبه خارج کنید
با استفاده از جعبه برش یا چاقو ، نوار را با دقت برش دهید یا جعبه را ببرید. تمام قطعات را از جعبه خارج کنید. هرگونه زیپ را که ممکن است قطعات را به هم چسباند برش دهید و فوم یا مقوایی را که دور قطعات پیچیده شده است بردارید. قطعات را روی یک سطح صاف قرار دهید تا بتوانید هر یک را ببینید.
مرحله 3. اطمینان حاصل کنید که همه قطعات شما در آنجا هستند
اگر در حال مونتاژ دوچرخه جدید هستید از دستورالعمل ها به عنوان مرجع استفاده کنید. قطعات را از نظر آسیب بررسی کنید. در حالی که اکثر دوچرخه ها اجزای اصلی یکسانی دارند ، تولید کنندگان مختلف دوچرخه های خود را در مراحل مختلف مونتاژ ارسال می کنند. بسته به میزان مونتاژ قبل ، قطعات شما ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- بدنه دوچرخه
- زین (صندلی) و پست صندلی
- دسته ها و دستگیره ها
- چنگال جلو (قسمت Y شکل که به چرخ های جلو و فرمان متصل می شود)
- ترمزهای جلو ، ترمزهای عقب و کابل ها
- بازتابنده ها
- مجموعه و لاستیک چرخ جلو و عقب
- زنجیر
- دستفروشی
- جعبه یا کیف اضافی از قطعات کوچک و سخت افزار
مرحله 4. تعیین کنید که چه مونتاژ مورد نیاز است
اکثر دوچرخه های BMX از قبل با چرخ عقب و چنگال های جلو که به قاب متصل شده اند ، مونتاژ می شوند. اگر دوچرخه خود را تازه خریده اید و برای اولین بار آن را مونتاژ می کنید ، بسته به میزان پیش مونتاژ دوچرخه خود ، به قسمت مناسب بروید.
قسمت 2 از 6: اتصال چنگال به قاب
مرحله 1. مسابقه تاج را روی چنگال نصب کنید
مسابقه تاج یک قطعه دایره ای است که در انتهای لوله فرمان (لوله ای که به چنگال متصل شده است) که محل اتصال لوله و چنگال است قرار می گیرد. این پایه هدست را تشکیل می دهد (قطعه ای که به چرخ ها اجازه می دهد روی چنگال بچرخند). توجه داشته باشید که برخی از دوچرخه ها قبلاً مسابقه را طراحی کرده اند.
- چنگال را به صورت عمودی نگه دارید تا قسمت انتهایی چنگال ها رو به زمین باشد. این یک اشتباه رایج است که در هنگام نصب به چنگال ها آسیب می رسانید ، بنابراین اگر چنگال ها را روی زمین قرار می دهید ، آنها را در کفش های قدیمی یا روی تشک قرار دهید تا از آنها محافظت شود. مسابقه تاج را روی لوله فرمان قرار دهید و آن را محکم در پایه لوله فرمان قرار دهید.
-
روش نصب مسابقه تاج A:
از آنجا که نمی خواهید در هنگام نصب به مسابقه تاج آسیب وارد کنید ، به دو روش می توانید آن را بدون آسیب رساندن به آن قرار دهید. اولین مورد این است که یک فنجان هدست قدیمی (جزء فنجان شکل که بخشی از هدست را تشکیل می دهد) روی مسابقه تاج قرار دهید. چکش را به طور مساوی در اطراف جام هدست قرار دهید تا مسابقه تاج در زیر آن بدون آسیب رساندن به آن محکم شود.
-
روش نصب مسابقه تاج B:
یک لوله PVC با قطر مناسب را در بالای لوله فرمان بکشید و آن را در بالای مسابقه تاج قرار دهید. مطمئن شوید که طول لوله از لوله فرمان بیشتر است. حالا قسمت بالای لوله را چکش کنید تا مسابقه تاج در جای خود محکم شود.
مرحله 2. بلبرینگ را نصب کنید
ابتدا قسمت بالای مسابقه تاج را با استفاده از یک لایه گریس چرب کنید. سپس ، یاتاقان پایینی را در بالای مسابقه تاج بکشید و فشار دهید تا در جای خود قرار گیرد.
برای هدست های یکپارچه ، بلبرینگ ها جهانی هستند ، بنابراین نیازی نیست نگران این باشید که کدام یک در بالا یا پایین قرار می گیرد
مرحله 3. چنگال و قاب را وصل کنید
لوله فرمان را در لوله سر وارد کنید (لوله کوتاه قاب را در جلو متصل می کند). مطمئن شوید که چنگال ها به سمت زمین قرار گرفته اند. بلبرینگ بالا را بکشید و مطمئن شوید که قسمت مقعر در داخل لوله سر قرار دارد و فشار ملایمی برای قرار دادن آن در محل خود اعمال کنید.
مرحله 4. فنجان بالای هدست را نصب کنید
فنجان را روی بلبرینگ بکشید. ممکن است سوار شدن کمی سخت باشد ، اما تصور می شود که اینطور باشد. اگر از آنها استفاده می کنید ، فاصله را روی فاصله بیندازید ، سپس ژیروسکوپ (که به آن دیتانگلر نیز گفته می شود که به چرخ ها امکان چرخش 360 درجه بدون درهم پیچیدن کابل های ترمز را می دهد) و صفحه ژیروسکوپ بالا را بکشید.
- ژیروسکوپ بر روی اسپیسرها (در صورت استفاده از آنها) ، بلبرینگ و فنجان می لغزد و بر روی لوله سر قرار می گیرد که در آن با قاب مطابقت دارد.
- اگر از اسپیسرها استفاده می کنید ، روی آنها صفحه بالایی قرار می گیرد. در غیر این صورت ، روی فنجان هدست قرار می گیرد.
قسمت 3 از 6: نصب دسته و صندلی
مرحله 1. ساقه فرمان را به قاب وصل کنید
ساقه قطعه ای است که به داخل لوله فرمان می لغزد و سپس به فرمان متصل می شود. پیچ و مهره های ساقه دسته را باز کنید. ساقه را به بالای لوله فرمان بکشید. فاصله ای را روی سوراخ قرار دهید. بعد از آن:
- پیچ فشاری (پیچ پیچ دار که پیچ می خورد و ساقه را به لوله فرمان متصل می کند) چرب کنید و آن را در سوراخ ساقه وارد کنید.
- آن را در جای خود بچرخانید یا با آچار مناسب آلن آن را محکم کنید.
- پیچ ها را که روی ساقه باز کرده اید محکم کنید ، به تدریج یکی را محکم کنید و سپس دیگری را محکم کنید تا به طور مساوی و محکم به هم متصل شوند.
مرحله 2. ابتدا ساقه را به عنوان جایگزین روی دسته فرمان وصل کنید
می توانید ساقه را جداگانه روی دسته نصب کنید و سپس کل مجموعه را به چنگال وصل کنید. ابتدا پیچ های بست در ساقه را باز کرده و صفحه جلویی را بردارید. سپس:
- بدن ساقه را روی شیار زمین به سمت بالا قرار دهید.
- فرمان را در شیار قرار دهید.
- صفحه روبرو را طوری تعویض کنید که دسته را بین دو قطعه ساقه بچسبانید و با استفاده از پیچ و مهره صفحه رو به بدنه ساقه برگردانید.
- پیچ ها را با الگوی X محکم کنید و فشار یکنواختی روی هر پیچ و مهره وارد کنید.
مرحله 3. دسته ها را در ساقه قرار دهید
اگر ساقه را درست به قاب وصل کرده اید این کار را انجام دهید. فرمان را در مرکز قرار دهید ، و سپس صفحه را با پیچ و مهره های محکم کننده به بدنه ساقه وصل کنید. آنها را به طور مساوی در الگوی X بچسبانید ، اما نگران سفت شدن آنها در تمام طول نباشید. بعداً ، هنگامی که دوچرخه کامل تر شد ، فرمان را به درستی تنظیم می کنید. فرمان ها را طوری تراز کنید که با چنگال موازی شوند.
- اگر پایه را جداگانه روی دسته فرمان نصب کرده اید ، اکنون مجموعه را به بقیه دوچرخه وصل کنید. فرمان و ساقه را روی لوله فرمان قرار دهید. پیچ فشاری را چرب کرده و آن را وارد کنید. آن را در جای خود بچرخانید یا با آچار آلن محکم کنید.
- اگر از دستگاه ژیروسکوپ استفاده می کنید ، در آن زمان نصب کنید.
مرحله 4. پست صندلی را نصب کنید
گیره پست صندلی را در بالای لوله صندلی قرار دهید. قسمت داخلی صندلی (یا پایه صندلی) را چرب کرده و پایه صندلی را در لوله صندلی قرار دهید. صندلی را در ارتفاع مناسب تنظیم کنید. صندلی را طوری تنظیم کنید که بینی به موازات قاب حرکت کند و پیچ ها را روی گیره صندلی محکم کنید.
در حال حاضر لازم نیست صندلی شما در موقعیت ایده آل قرار گیرد و می توانید بعداً آن را تنظیم کنید. اما مطمئن شوید که حداکثر ارتفاع زیر لوله صندلی است ، در غیر این صورت خطر آسیب به ساقه را دارید
قسمت 4 از 6: نصب Crankset و Peddles
مرحله 1. دوچرخه را برعکس کنید تا روی دسته و صندلی قرار بگیرد
یا اگر پایه تعمیر دوچرخه دارید ، هم اکنون دوچرخه خود را روی آن نصب کنید.
دوچرخه سواری می تواند برای شما بیش از 100 دلار هزینه داشته باشد ، اما اگر اغلب با دوچرخه خود کار می کنید ، با سرمایه گذاری روی دوچرخه از کمر و زانو جلوگیری می کنید
مرحله 2. براکت پایینی را نصب کنید
براکت پایینی از یک فاصله دهنده داخلی و دو بلبرینگ تشکیل شده است که همه آنها میل لنگ را نگه می دارند. فاصله را از پوسته براکت پایینی عبور دهید (لوله کوتاهی که لوله نشیمن و لوله پایین به آن متصل می شود). همانطور که بلبرینگ را در طرف دیگر تنظیم می کنید ، یک طرف فاصله دهنده را در محل خود نگه دارید. هنگامی که یاتاقان را در جای خود قرار دادید ، با چکش لاستیکی محکم به آن ضربه بزنید. برای نصب بلبرینگ در طرف دیگر ، این کار را تکرار کنید.
مرحله 3. میل لنگ راست خود را جمع کنید
میل لنگ چیزی است که به زنجیر متصل می شود و چرخه ها هنگام چرخاندن چرخ ها چرخ ها را می چرخانند. این عمدتا از دو بازوی میل لنگ (هر یک به یک دستگیره متصل می شود) ، یک دوک (میله ای که هر دو بازو به آن متصل می شوند) و یک چرخ دنده (یک چرخ با دندانه هایی که به زنجیر متصل می شود) تشکیل شده است.
- با مطابقت خطوط (شیارها) و فشار دادن دوک نخ به داخل ، دوک را در بازوی میل لنگ راست وارد کنید. پیچ را پیچ کنید تا دیگر پیچ نخورد. دنده چرخ دنده را به سمت پایین بکشید ، آن را روی بازوی میل لنگ قرار دهید و آن را با پیچ زنجیری وصل کنید.
- بسته به نوع میل لنگ که استفاده می کنید ، ممکن است لازم باشد ابتدا دنده چرخ دنده را روی آن قرار دهید و سپس دوک نخ را بکشید و محکم کنید.
مرحله 4. میل لنگ راست را به براکت پایینی وصل کنید
یک فاصله دهنده میل لنگ را روی دوک بکشید تا در کنار چرخ دنده قرار گیرد. دوک را در براکت پایینی وارد کنید و آن را تا انتها فشار دهید. از یک چکش لاستیکی برای ضربه زدن به میل لنگ یک یا دو ضربه مطمئن شوید تا محکم در جای خود قرار گیرد. میل لنگ را طوری قرار دهید که رو به پایین باشد و کاملاً عمودی باشد.
مرحله 5. میل لنگ چپ را وصل کنید
یک فاصله دهنده را روی بازوی میل لنگ چپ بکشید و آن را در براکت پایینی قرار دهید ، به طوری که عمودی باشد و رو به بالا باشد. دو میل لنگ را به صورت یکنواخت قرار دهید ، مطمئن شوید که یک خط مستقیم دارند (با میل لنگ راست رو به پایین و میل لنگ سمت چپ رو به سقف است. با چکش لاستیکی ، بازوی میل لنگ را به آرامی در جای خود ضربه بزنید.
مرحله 6. پیچ اسپیندل نهایی را وصل کنید
سپس پیچ ها را محکم کنید. با این کار میل لنگ ها به طور کامل روی دوک قفل می شود.
بررسی کنید که فاصله هر دو بازوی میل لنگ بین آنها و قاب تقریباً یکسان باشد. اگر فاصله با هم یکسان نیست ، می توانید یکی از بازوهای میل لنگ را با افزودن یا جدا کردن فاصله ها تنظیم کنید
مرحله 7. پدال ها را نصب کنید
با چرب کردن نخ های هر دستفروش شروع کنید. از آچار مناسب آلن یا آچار دستفروشی (بسته به دستفروش های خود) استفاده کنید تا یک چوب دستی را به هر بازوی میل لنگ وصل کنید. اگر آچار دستفروشی ندارید ، از آچار باز استفاده کنید.
- برای دستیابی به راهنمای "L" و "R" روی دستفروشان ، راهنمایی کنید که کدام مورد برای سمت چپ و راست است.
- اگر آچار را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید ، دستفروش سمت راست سفت می شود ، اما چپ دست چپ در خلاف جهت عقربه های ساعت سفت می شود ، که برعکس پیچ معمولی است.
قسمت 5 از 6: اتصال چرخ و زنجیر
مرحله 1. چرخ جلو را روی چنگال سوار کنید. محور جلو را در قسمت خروجی قرار دهید
واشرهای ایمنی را روی محور بکشید و آنها را با فشار دادن زبانه روی واشر به سوراخ زبانه روی خروجی ، در جای خود قرار دهید. مهره های محور را با دست بچسبانید ، و سپس سفت کردن آنها را با آچار ، چوب دستی و سوکت به پایان برسانید.
- برای جلوگیری از چرخش کج ، هر مهره را کمی محکم کنید ، زیرا این امر به مرکز نگه داشتن چرخ کمک می کند.
- اگر میخ را نصب می کنید ، قبل از قرار دادن مهره های محور این کار را انجام دهید. گیره ها لوله های فلزی کوتاهی هستند که از چرخ بیرون آمده و برای نگه داشتن پا در هنگام انجام ترفندها عمل می کنند.
- بهتر است کار را با نصب چرخ جلو شروع کنید زیرا این امر به حفظ تعادل دوچرخه در هنگام کار کمک می کند.
مرحله 2. چرخ عقب را قرار دهید
محور را به داخل رها شده بکشید.
مرحله 3. زنجیره را نصب کنید
ابتدا زنجیر را به چرخ دنده عقب بپیچید و سپس چرخ دنده جلو را بپیچید. سپس ، زنجیره را ببندید:
- دو سر زنجیر را به هم وصل کنید.
- کشیدن یک پیوند اصلی (پیوند با صورت باز که می تواند برای اتصال انتهای زنجیره متصل شود) را از طریق هر انتهای زنجیره به یکدیگر متصل کنید.
- یک صفحه را در اطراف دو پین پیوند اصلی فشار دهید.
- گیره را روی صفحه بکشید و آن را در جای خود محکم کنید. در صورت لزوم از یک پیچ گوشتی سر تخت استفاده کنید تا آن را محکم کنید.
مرحله 4. زنجیر را محکم کنید
گیره یا مهره های محور خود را آزادانه نصب کنید. برای سفت شدن زنجیر ، چرخ را به عقب بکشید و سپس گیره ها یا مهره های محور را کمی بیشتر سفت کنید (اما نه تا آخر). برای اطمینان از شل نشدن زنجیر ، ابتدا قسمت دوچرخه را بدون رانندگی محکم کنید (طرف مقابل زنجیر). سپس:
چرخ را صاف کنید و مهره یا میخ محور را در سمت درایو محکم کنید. سپس ، هر طرف را به طور مساوی محکم کنید تا گیره یا مهره های محور به درستی روی هم قرار گیرند
مرحله 5. دسته و هدست خود را تنظیم کنید
پس از روشن شدن چرخ ها و زنجیر ، دوچرخه را دوباره به عقب برگردانید یا آن را از پایه دوچرخه بردارید. در صورت لزوم پیچ و مهره های روی ساق را باز کرده و دسته فرمان خود را طوری تنظیم کنید که در موقعیت راحتی قرار گیرند. وقتی دسته فرمان را در محل حقوق دارید ، پیچ ها را با الگوی X محکم کنید. اگر هدست شل است پیچ فشاری را محکم کنید.
قبل از بستن پیچ و مهره های خود ، مطمئن شوید که پایه و لاستیک جلو با هم تراز شده اند
قسمت 6 از 6: نصب ترمز
مرحله 1. اهرم ها را نصب کنید
اهرم ها را روی دسته فرمان بکشید و آنها را در موقعیتی قرار دهید که برای شما راحت است. اهرم ها را با آچار مناسب آلن سفت کنید. شما با موقعیت اهرم انعطاف دارید ، بنابراین وقت بگذارید و آنها را در موقعیت های مختلف حرکت دهید تا قبل از سفت کردن آنها راحت ترین حالت را پیدا کنید.
سعی کنید اهرم ها را به یکدیگر نزدیک یا دورتر بکشید تا دستان خود را بیشتر از هم جدا کرده یا به هم نزدیک کنید. همچنین می توانید اهرم ها را روی دسته ها بچرخانید تا ببینید چگونه دوست دارید آنها را در جهت قرار دهید
مرحله 2. بازوهای ترمز جلو را نصب کنید
ابتدا پایه های ترمز را که پیچ های کوچکی هستند که از جلوی چنگال بیرون می آیند ، روغن کاری کنید. سپس ، یک بازوی ترمز را روی پایه ترمز بکشید ، سپس فنر را دنبال کنید. پیچ انگشت را بطور شل با انگشتان خود محکم کنید تا مطمئن شوید که بازوی ترمز در مقابل سوار قرار گرفته است. در طرف دیگر تکرار کنید.
اطمینان حاصل کنید که بازوهای ترمز مناسب را در قسمت مناسب دوچرخه نصب کرده اید
مرحله 3. کابل خود را اجرا کنید
سر کابل را داخل اهرم قرار دهید و تنظیم کننده بشکه (مکانیسم پیچ که به شما امکان کنترل تنش را می دهد) روی اهرم بگذارید. کابل را از بالای نوار عرضی ، در طول چنگال تا چرخ ، و در اطراف جلوی چنگال و در بازوی ترمز بکشید.
اطمینان حاصل کنید که کابل آنقدر محکم نیست که محکم دور چنگال پیچیده شود ، اما همچنین آنقدر شل نیست که به تایر برسد
مرحله 4. کابل را برش داده و نصب کنید
از برش های سیم برای ایجاد شکاف در کابل جایی که باید بریده شود (جایی که در بازوی ترمز تغذیه می شود) استفاده کنید. کابل داخلی را بیرون بکشید و محفظه بیرونی را با برش سیم در جایی که شکاف ایجاد کرده اید برش دهید. کابل داخلی را از طریق محفظه تغذیه کنید. کابل را به بازوی ترمز وصل کرده و پیچ ها را محکم کنید.
مرحله 5. کشش فنر را تنظیم کنید
هر بار یک طرف را سفت کنید. پیچ فنر را با آچار آلن شل کنید. پس از شل شدن ، کشش را با آچار هلالی تنظیم کنید. وقتی تنش را تنظیم کردید ، با استفاده از آچار آلن ، پیچ را محکم کرده و در حالی که آن را با آچار هلالی در جای خود نگه داشته اید ، محکم کنید.
وقتی تنش را تنظیم می کنید ، تست ترمزها را ادامه دهید تا مطمئن شوید که فشار را به طور مساوی اعمال می کنند
مرحله 6. لنت های ترمز را تنظیم کنید
لنت ترمز را ثابت نگه دارید و پیچ را شل کنید. پد را طوری قرار دهید که با لبه موازی باشد. وقتی به درستی تراز شد ، پیچ را دوباره محکم کنید.
مطمئن شوید که لنت ترمز در واقع به لبه دست نمی زند. شما می خواهید آن را حدود یک میلی متر (0.04 اینچ) از لبه دور کنید
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- هیچ کدام از پیچ ها یا گیره های خود را بیش از حد سفت نکنید.
- همیشه ایده خوبی است که قطعات را چرب و روغن کنید ، به ویژه در مواردی که اجزای فلزی به هم می رسند.
