با افزایش قیمت بنزین ، افزایش مسافت پیموده شده سوخت بهترین راه برای محافظت از دفترچه جیبی شماست. در اینجا چند روش برای صرف هزینه کمتر برای گاز با افزایش کارایی خودرو در استفاده از آن آورده شده است.
مراحل
روش 1 از 4: ماشین
مرحله 1. لاستیک های خودرو را روی تورم مناسب تنظیم کنید
تایرهای باد شده به طور مناسب می توانند مصرف سوخت را تا 3 درصد کاهش دهند. لاستیک های شما نیز حدود 1 PSI در ماه از دست می دهند و هنگامی که لاستیک ها سرد هستند (به عنوان مثال ، در زمستان) ، فشار آنها به دلیل انقباض حرارتی هوا کاهش می یابد. توصیه می شود لاستیک ها را حداقل ماهانه ، ترجیحاً هفتگی بررسی کنید. داشتن باد باد مناسب به شما کمک می کند تا از ساییدگی ناهموار روی آج جلوگیری کنید.
- برخی از جایگاه های سوخت دارای کمپرسورهای اتوماتیک هوا هستند که در سطح از پیش تعیین شده متوقف می شوند. (برای ایمنی ، فشار را با دستگاه اندازه گیری خود مجدداً بررسی کنید ، به خصوص اگر دیگری به شما پیشنهاد می کند مقدار زیادی هوا به طور شگفت انگیز اضافه کنید.)
- افزونه های کوچک نصب شده به طور دائمی در شیر می توانند بدون برداشتن درپوش ها امکان پر شدن را فراهم کنند ، اما بررسی کنید که مستعد گیر کردن مواد خارجی و نشتی نیستند.
- فشارهای تورمی توصیه شده برای لاستیک های سرد است. بهتر است اول صبح باد کنید یا کمتر از دو مایل رانندگی کرده اید تا خواندن شما دقیق باشد. اگر مدتی در حال رانندگی هستید یا بیرون هوا گرم است ، 3 PSI اضافه کنید. با فشار توصیه شده توسط دفترچه راهنمای خودرو یا برچسب روی ستون در سمت راننده ، باد کنید. توجه داشته باشید که اندازه گیری روی تایر حداکثر فشار لاستیک است ، توصیه نمی شود.
مرحله 2. موتور را تنظیم کنید
موتور مناسب تنظیم شده قدرت را به حداکثر می رساند و می تواند بهره وری سوخت را تا حد زیادی افزایش دهد. با این حال ، مراقب باشید که بسیاری از تیونرها هنگام تنظیم قدرت ، اقدامات کارآیی را غیرفعال می کنند.
مطمئن شوید که شمع های خوب را در موتور نگه می دارید ، روغن را به موقع تعویض می کنید ، مطمئن می شوید فیلتر هوا تمیز است و غیره
مرحله 3. وضعیت فیلتر هوای موتور خود را بررسی کنید
فیلتر کثیف باعث کاهش مصرف سوخت می شود و یا موتور را در حالت بیکاری خاموش می کند. درست مانند چمن زنی گرد و غبار ، رانندگی در جاده های خاکی گرد و غبار باعث مسدود شدن فیلتر هوا می شود: از ابرهای گرد و غبار اجتناب کنید.
مرحله 4. فیلتر بنزین را طبق برنامه توصیه شده سازنده خودرو تعویض کنید
این کار تا حد زیادی به افزایش بهره وری سوخت کمک می کند.
مرحله 5. بار خود را سبک کنید
سبک ترین خودرویی را که نیازهای شما را برآورده می کند تهیه کنید. وزن یکی از بزرگترین دلایل از دست دادن انرژی جنبشی در خودروهای غیر هیبریدی است. اگر قصد خرید خودرو ندارید ، وزن اضافی را که قبلاً در حال رانندگی آن هستید ، بردارید. اگر می توانید صندلی هایی را که استفاده نمی کنید بردارید ، آنها را بیرون بیاورید. اگر از صندوق عقب خود به عنوان فضای ذخیره سازی وسایل سنگین استفاده می کنید ، مکان دیگری برای آنها پیدا کنید. 100 پوند اضافی مصرف سوخت را 1 تا 2 درصد افزایش می دهد. (وزن در رانندگی توقف و حرکت بسیار مهم است. در رانندگی تقریباً منحصر به فرد در بزرگراه ، اهمیت چندانی ندارد: هنگامی که ماشین به سرعت رسید ، فقط باید هوا را از مسیر خارج کند.) چیزها را از ماشین جدا نکنید. که به طور مکرر به آن نیاز دارید ؛ در عوض ، اطمینان حاصل کنید که اینها در ماشین هستند و به راحتی قابل دسترسی هستند زیرا سفرهای تلف شده برای بازیابی یا جایگزینی آنها بسیار بدتر از مسافت پیموده شده است.
مرحله 6. باریک ترین لاستیک های ممکن را برای وسیله نقلیه خود انتخاب کنید که سبک رانندگی و خواسته های شما را برآورده کند
لاستیک های باریک از ناحیه جلویی کمتری برخوردار هستند ، بنابراین کشش آیرودینامیکی را کاهش می دهد. با این حال ، به یاد داشته باشید که لاستیک های باریک کشش کمتری نیز دارند (به همین دلیل است که اتومبیل های مسابقه دارای لاستیک های پهن هستند). لاستیکی را که با چرخ های شما سازگار نیست دریافت نکنید (از لاستیک های سایز موجود در خودرو استفاده کنید) و تا زمانی که سازنده شما تأیید نکرده ، چرخ کوچکتری دریافت نکنید.
مرحله 7. لاستیک های ترکیبی با مقاومت بالا در برابر نورد را انتخاب کنید
اینها می توانند مصرف سوخت را تا چند درصد افزایش دهند. با این حال ، این تفاوت شگفت انگیز یا جایگزین تورم مناسب نیست. جایگزینی تایرهای قبلی با تایرهای قبل از فرسودگی بیهوده خواهد بود.
مرحله 8. اطمینان حاصل کنید که سنسورهای اکسیژن ، سیستم آلایندگی موتور و سیستم های کنترل انتشار بخار در خودروهای تزریق سوخت از وضعیت مناسبی برخوردار هستند
اغلب روشن شدن "چراغ چک موتور" نشان دهنده وجود مشکل در یکی از این اجزا است. یک سنسور اکسیژن آسیب دیده ممکن است باعث شود روغن شما دارای مخلوط سوخت بسیار زیادی باشد و مسافت پیموده شده سوخت شما را 20 درصد یا بیشتر کاهش دهد.
روش 2 از 4: صرفه جویی در سوخت
مرحله 1. هنگامی که گاز را پر می کنید ، نیمه را پر کنید و سعی کنید مخزن خود را بالای یک چهارم پر نگه دارید
اگر سوخت شما کم است ، می توانید به پمپ بنزین استرس وارد کنید. با این حال ، 10 گالن (37.9 لیتر) گاز 60 پوند وزن اضافه می کند. یک مخزن نیمه پر ممکن است مسافت پیموده شده شما را افزایش دهد.
مرحله 2. هنگام تعویض روغن ، یک افزودنی روغن مصنوعی را به روغن طبیعی یا مصنوعی اضافه کنید
در صورت پیروی از دستورالعمل های سازنده و استفاده توصیه شده ، این می تواند مسافت پیموده شده گاز را تا 15 increase افزایش دهد. توجه داشته باشید که مفید بودن این امر مشکوک است: بعید است که "افزودنی" روغن مصنوعی باعث شود که ماشین بسیار سخت کار کند. به طور کلی روغن را بسیار چسبناک نمی کند و گردش روغن تنها یک کار نسبتاً کوچک برای موتور خودرو است.
مرحله 3. خرید سوخت با کیفیت
هیچ دو سوخت یکسان نیستند و در حالی که سوخت "تخفیف" ممکن است چند سنت در لیتر یا گال برای شما صرفه جویی کند ، می تواند حاوی درصد بالاتری از اتانول باشد که با سرعت بیشتری می سوزد. مسافت پیموده شده بین شرکت های سوخت رسانی را مقایسه کنید و ببینید چه چیزی برای خودروی شما بهتر است.
مرحله 4. سعی کنید از کولر گازی در رانندگی در شهرهای توقف و حرکت خودداری کنید زیرا باعث می شود موتور سخت کار کند و سوخت بیشتری مصرف کند
با این حال ، مطالعات نشان می دهد که در سرعتهای بزرگراه اتومبیلها با AC روشن مسافت پیموده شده را بهتر می کنند و شیشه ها بالا می آیند. کشش ناشی از پایین آمدن پنجره ها با سرعت بالا ، بازده سوخت را بیشتر از AC کاهش می دهد.
مرحله 5. اگر می خواهید راهی مستقیم برای کنترل میزان گاز مورد استفاده خود بیابید ، میزان سختی کار موتور را کنترل کنید
تهویه مطبوع ، شتاب و سرعت همه ، البته ، بر کار تأثیر می گذارد ، اما اینها شاخص های مستقیم نیستند. سعی کنید R. P. M.s (یا دور در دقیقه) را که موتور شما در حال کار است نظارت کنید. مانند این است که نبض خود را زیر نظر داشته باشید تا دریابید که قلب شما چقدر کار می کند. متوجه خواهید شد که محدوده RPM وجود دارد که برای ماشین شما ایده آل است و دیگران که اینطور نیستند.
- اگر متوجه شدید که موتور با بیش از 3000 R. P. M کار می کند ، ممکن است با یک دنده کم ضرورت شتاب بگیرید. بنابراین ، پدال را راحت بردارید و اجازه دهید موتور با دور در دقیقه دور ، سرعت بیشتری ایجاد کند. متوسط دور در دقیقه شما کمتر کار می کند و این مسافت پیموده شده گاز شما را مستقیماً تعیین می کند.
- چگونه RPM خود را کنترل می کنید؟ بیشتر خودروها دارای یک چپ سنج در کنار سرعت سنج به نام تاکومتر هستند. RPM شما را در x1000 اندازه گیری می کند ، به این معنی که اگر اندازه گیری شما در نیمه راه بین 2 تا 3 نشان می دهد ، شما با 2 ، 500 RPM در حال اجرا هستید. یک منطقه RPM راحت/کارآمد بین 2،000 تا 3،000 RPM است. با این حال ، سعی کنید تا آنجا که ممکن است زیر 2000 ، و بیش از 2،700 ماندن نباشید ، مگر اینکه لازم باشد ، مانند زمانی که از چراغ راهنمایی سربالایی از موقعیت ایستاده حرکت می کنید. این بدان معناست که شما بیش از 64 مایل در ساعت (64 کیلومتر در ساعت) حرکت نمی کنید و به سرعت 50-55 مایل در ساعت (80-89 کیلومتر در ساعت) در شهر و حداکثر 65 مایل در ساعت (105 کیلومتر در ساعت) در بزرگراه خواهید رسید. و همچنان در 2 ، 500 دور در دقیقه اجرا می شود. سعی کنید منطقه راحت/کارآمد خود را بیابید و شاید بتوانید با مشاهده میزان کارکرد موتور خود چند M. P. G. دریافت کنید!
- توجه داشته باشید که برخی از خودروها توسط x100 کنترل می شوند.
روش 3 از 4: عادات رانندگی شما
مرحله 1. از کروز کنترل استفاده کنید
در بیشتر شرایط ، استفاده از کروز کنترل با حفظ سرعت ثابت ، مصرف سوخت را کاهش می دهد.
مرحله 2. سرعت را کم کنید
هرچه سریعتر حرکت کنید ، موتور شما باید سخت تر کار کند تا هوا را از بین ببرد. سرعت زیاد می تواند مصرف سوخت را تا 33 درصد کاهش دهد. (عوامل دیگری به غیر از مقاومت هوا باعث کاهش مصرف سوخت در حدود 60 مایل در ساعت (97 کیلومتر در ساعت) می شود ، بنابراین مصرف سوخت دلیلی برای کندتر شدن حرکت نیست ، اما مصرف سوخت به سرعت بالاتر از این سرعت کاهش می یابد).
مرحله 3. با یک گشتاور متوسط سرعت را هموار کنید
موتورها با جریان هوای نسبتاً زیاد (دریچه گاز) و در دور در دقیقه (RPM) تا حداکثر قدرت خود کارآمدترند (برای موتورهای کوچک تا متوسط این عموماً بین 4k تا 5k RPM است). در اتومبیل های دنده دستی ، "دنده های کوتاه" را تمرین کنید یا به محض رسیدن به سرعت مورد نظر خود با دور زدن دنده های متوسط ، به دنده های بالاتر بروید. به عنوان مثال ، با استفاده از دنده 1 و دنده 2 تا 40 مایل در ساعت (64 کیلومتر در ساعت) شتاب بگیرید ، سپس مستقیماً به 4 (با پرش از سوم) ، یا اگر موتور شما می تواند سرعت شما را حفظ کند ، به 5 برسید. (توجه داشته باشید که اگر برای حفظ سرعت خود باید پدال گاز را در حالت پنجم قرار دهید ، باید در رتبه چهارم باشید!).
مرحله 4. در صورت امکان از ترمز خودداری کنید
ترمز انرژی را از سوختی که قبلاً سوزانده اید هدر می دهد و شتاب گیری پس از ترمز سوخت بیشتری نسبت به رانندگی با سرعت ثابت مصرف می کند. در خیابان های شهر جلو و ساحل را تماشا کنید وقتی چراغ قرمز یا ترافیک در جلو مشاهده می کنید.
مرحله 5. از بیکاری زیاد خودداری کنید
بیکاری خودرو مقدار قابل توجهی سوخت را هدر می دهد. بهترین راه برای گرم کردن خودرو این است که آن را به آرامی حرکت دهید تا به دمای مناسب کار برسد. با این حال ، در هوای بسیار سرد هنوز توصیه می شود موتور را قبل از رانندگی حدود یک یا دو دقیقه بیکار بگذارید.
مرحله 6. "سرعت شیرین" ماشین خود را پیدا کنید
برخی از خودروها با سرعتهای مشخص ، معمولاً 80 مایل در ساعت (80 کیلومتر در ساعت) ، مسافت پیموده شده بهتری را طی می کنند. "سرعت شیرین" اتومبیل شما حداقل سرعتی است که خودرو در آن با بالاترین دنده کار می کند (هنگام شتاب گیری سرعت چرخش در دقیقه را کاهش دهید تا مشخص شود که گیربکس شما به دنده های بالاتر چگونه تغییر می کند). به عنوان مثال ، اکثر جیپ چروکی ها با 55 مایل در ساعت (89 کیلومتر در ساعت) بهترین هستند و تویوتا 4 رانر با سرعت 80 مایل در ساعت (80 کیلومتر در ساعت) بهترین است. "سرعت شیرین" وسیله نقلیه خود را بیابید و بر این اساس جاده های خود را انتخاب کنید.
مرحله 7. اطمینان حاصل کنید که اگر ماشین شما دارای گیربکس اتوماتیک با overdrive است ، overdrive را فعال کنید ، مگر در هنگام یدک کش تریلرهای بسیار سنگین
Overdrive به طور پیش فرض در "D" در اکثر شیفت ها فعال است. چندین اتومبیل دارای دکمه های تعویض دنده هستند که به شما امکان می دهد دنده های رانندگی را خاموش کنید. آن را خاموش نکنید مگر در شرایط خاصی که ممکن است مانند ترمز موتور در سرازیری و یا عدم کارکرد صاف در سربالایی در رانش بیش از حد لازم باشد. Overdrive با استفاده از دنده بالاتر در گیربکس ، مسافت پیموده شده گاز را در سرعتهای بالاتر ذخیره می کند. به عنوان مثال ، برای هر یک و نیم دور موتور که به گیربکس می رود ، خروجی ترانس یک است.
مرحله 8. در پارکینگ دایره نزنید و از جلوی مغازه دور شوید
به دنبال مکانی در نیمه خالی پارکینگ باشید. بسیاری از مردم زمان قابل توجهی را صرف بیکاری و خزیدن می کنند و منتظر باز شدن "نقطه نزدیک" هستند.
مرحله 9. فاصله ایمن را رعایت کنید
به سپر اتومبیل روبرو خود چسب نزنید. شما ترمز بیشتری می گیرید و شتاب بیشتری می گیرید تا آن شکاف غیر ضروری و باریک را حفظ کنید. آروم باش. کمی عقب بمانید این همچنین فضای بیشتری را برای بازی با شما در هنگام تنظیم چراغ تنظیم می کند. وقتی راننده ای که جلوتر است ترمزهایش را می کوبد ، می توانید به سمت پایین بروید و ببینید آیا چراغ دوباره سریع سبز می شود (بعضی ها اینطور هستند). حتی ممکن است با چراغ سبز شود و او مجبور به شتاب از ایستگاه مرده با اتومبیل او شوید.
مرحله 10. از چرخاندن ترافیک رو به جلو خودداری کنید
اگر مسیر شما اجازه می دهد ، سعی کنید تا آنجا که ممکن است چند مسیر چپ در راه مقصد خود (یا پیچ های راست در کشورهایی با ترافیک سمت چپ) انجام دهید. توقف و انتظار در یک تقاطع برای گردش در خط ورودی به موتور اجازه می دهد تا بی حرکت کار کند ، که باعث هدر رفتن گاز می شود ، و همچنین شتاب مجدد برای چرخش.
روش 4 از 4: برنامه ریزی پیش رو
مرحله 1. سفرهای خود را برنامه ریزی کنید
فهرستی از نیازهایی که نیاز به سفر دارند تهیه کنید و سعی کنید با هر کدام چند هدف را برآورده کنید. این مسافت پیموده شده سوخت شما را افزایش نمی دهد (تعداد مایل هایی که ماشین شما برای هر گالن گاز حرکت می کند) ، اما به شما کمک می کند کمتر رانندگی کنید (که به نوبه خود به این معنی است که شما از گاز کمتری استفاده می کنید).
مرحله 2. مسیر خود را با دقت برنامه ریزی کنید
مسیری را با کمترین توقف و پیچ و کمترین تردد طی کنید. در صورت امکان از بزرگراه ها به خیابانهای شهر ترجیح دهید.
مرحله 3. در طول زمان چند کیلومتر (کیلومتر شمار اصلی) و مقدار گاز وارد شده (از پمپ بنزین ، از جمله کسرها) را در طول زمان ثبت کنید
آن را در یک صفحه گسترده قرار دهید. تمرکز شما را حفظ می کند و سایر روش ها نادرست هستند. شما هرگز به طور قطع نمی دانید که آیا در مصرف سوخت صرفه جویی می کنید ، سوخت را هدر می دهید یا فقط خطاهایی را در پمپ های گاز مشاهده می کنید که پمپاژ آنها را در نقاط مختلف متوقف می کند یا هنگام تنظیم مجدد آن کیلومتر کیلومتر از مسیر کیلومتر شما خارج می شود.
نکات
- مسافت پیموده شده سوخت شما بیشتر به عادات رانندگی شما بستگی دارد. با احتیاط رانندگی کنید و متوجه تفاوت خواهید شد.
- اگر ماشین شما دارای قفسه سقفی است ، در صورت امکان در حالی که از آن استفاده نمی کنید آن را بردارید. اگر نمی توانید کل واحد را بردارید ، میله های عرضی را بردارید تا سطح جلویی و کشیدن کاهش یابد.
- با چرخاندن موتور به دور موتور در حدود 1 بار در هفته ، رسوبات کربن را در موتور خود متوقف کنید. زمانهای مناسبی برای این کار در سطح شیب دارهای بین راهی و سبقت از خودروها وجود دارد.
- سعی کنید سفرها و کارهای خود را زمانی که ترافیک کم است برنامه ریزی کنید. انجام این کار به سلامت روان شما نیز کمک می کند زیرا میزان استرس شما را در هنگام رانندگی کاهش می دهد.
- هنگام انتظار در صف رانندگی از طریق پنجره ها یا خطوط گاز ، موتور را خاموش نکنید. موتور را بکشید و وقتی زمان حرکت به سمت بالا در خط است ، آن را دوباره راه اندازی کنید.
- جلوه های زمینی خودرو ، کیت های آیرودینامیکی و فویل های هوا ، مانند اسپویلرهای درب عرشه ، کشش خودرو را افزایش می دهد ، بنابراین مصرف سوخت را کاهش می دهد. غالباً چنین قطعاتی فقط از لحاظ زیبایی زیبایی ارائه می دهند و هیچگونه پیشرفت واقعی در دستکاری ارائه نمی دهند. همچنین علائم یا محموله ای را روی سقف قرار دهید به طوری که صورت کوچکتر قطعه رو به جلو باشد. این امر باعث کاهش ناحیه جلویی و در نتیجه کاهش درگ می شود.
- 'Regen' انرژی بسیار کمتر از شتاب مورد نیاز را بازیابی می کند. برای حرکت بیشتر بدون ترمزهای احیا کننده و کند کردن بیش از حد هیبرید مجهز به گیربکس اتوماتیک خود ، اعمال فشار مناسب بر روی گاز می تواند بدون افزودن قدرت موتور ، از کشش مجدد جلوگیری کند.
- هنگام جستجوی ماشین جدید ، همیشه میزان مصرف سوخت را بررسی کنید.
- اگر به هر حال بعد از کار همیشه در ترافیک ساعت ترافیکی گیر افتاده اید ، سعی کنید کاری را انجام دهید که نزدیک کار شما انجام شود تا زمانی که ترافیک کم شود ، به جای تلاش برای مبارزه با آن.
- برای بهترین مسافت پیموده شده در شرایط رانندگی در شهر ، خودروی هیبریدی را در نظر بگیرید.
- مراقب پاک کننده های انژکتور سوخت موجود در فروشگاه های قطعات به عنوان افزودنی سوخت باشید که به طور حدی ممکن است به انژکتورهای خودروهای قدیمی آسیب برساند.
- مقداری وزن در صندوق عقب ، مانند یک کیسه یا دو سنگ ، می تواند در زمستان برای افزایش کشش در خودروهای دیفرانسیل مناسب باشد. در صورت نیاز به کشش ، ایمنی بیشتر افراد و اموال مهمتر از اندک هزینه سوخت است. فقط زمانی که دیگر نیازی به وزن ندارید وزن را بردارید.
- رتبه بندی EPA که مصرف سوخت «بهتری» را برای مدل های گیربکس اتوماتیک خودروها نشان می دهد ، به گونه ای است که از تلاش برای صرفه جویی در سوخت کاملاً غافل است. به عبارت دیگر ، اگر شما با وجدان در تلاش برای صرفه جویی در گاز هستید ، اتوماتیک هرگز به خوبی دفترچه راهنما عمل نمی کند. حداقل نه قبل از "AI Complete" ، زمانی که اتومبیل ها خودشان رانندگی می کنند.
- از رانندگی خودداری کنید: شما گاز را در حالت بیکار هدر می دهید. ماشین را خاموش کنید و بروید داخل.
- سعی کنید "وسط" کارها را پارک کنید و بین آنها قدم بزنید. صرفه جویی در پارک و بیرون کشیدن در پارکینگ ، حرکت آهسته بین ، و شاید حتی انجام برخی از ورزش ها.
- برخی از خودروهایی که الگوی شیفت کج برای گیربکس اتوماتیک شیفت طبقه خود دارند ، دارای "4" و "D" در یک ردیف هستند. بسیاری از مردم خودرو را از "D" و به "4" منتقل می کنند ، زیرا "درست به نظر می رسد" ، سپس با شکایت از مسافت پیموده شده بنزین ، از اتوبان عبور می کنند.
- گیربکس های دستی معمولاً مسافت پیموده شده گاز بیشتری دارند ، معمولاً 15 درصد از دست دادن قدرت را از طریق پیشرانه ایجاد می کنند ، در حالی که گیربکس های اتوماتیک حدود 20 درصد در تلفات انگلی مصرف می کنند.
- در خودروهایی با حالت های "اقتصادی" در مقابل "قدرت" ، حالت منحنی پاسخ گازی را تغییر می دهد. به طور کلی اگر در پله گاز شتاب کنید ، به همان اندازه قدرت دارید ، اما در حالی که این کار را نمی کنید ، کنترل بیشتری در انتهای پایین دریچه گاز دارید.
- هنگامی که در سیگنال هستید ، اگر مطمئن هستید که این کار بیش از دو دقیقه طول می کشد ، همیشه می توانید موتور را خاموش کنید. این باعث کاهش مصرف سوخت و دمای موتور شما می شود. که به نوبه خود مسافت پیموده شده خوبی را به شما می دهد.
- اگر SUV دارید ، آن را در حالت رانندگی دو چرخ برای رانندگی معمولی نگه دارید زیرا از سوخت کمتری نسبت به حالت 4 چرخ محرک استفاده می کند. مطمئن شوید که برای کاهش کشش ، هاب های 4 چرخ متحرک را باز کنید. قطعات متحرک بیشتر در پیشرانه به معنای اصطکاک بیشتر ، سایش و پارگی بیشتر و کارایی کمتر است.
- شما می توانید بار موتور خود را در چراغ قرمز با قرار دادن آن در حالت خنثی در زمان انتظار کاهش دهید.
- تعویض مخزن برای اجرای گاز مایع در دراز مدت بسیار ارزان تر است. این اصلاح ممکن است هزینه کمی داشته باشد اما می تواند در هر بار مراجعه به پمپ حدود 30 یورو پس انداز کند!
- در حالی که منتظر یک چراغ جلو (با گیربکس دستی) هستید ، در حالی که کلاچ فشرده نیست آنجا ننشینید. این می تواند باعث خرابی بلبرینگ پرتاب شود. بهتر است خودرو را در حالت خنثی قرار دهید ، و سپس منتظر بمانید تا چراغ بچرخد و سپس آن را در دنده قرار دهید و بروید. توجه: هرچه کلاچ را کمتر فشار دهید ، عمر آن و اجزای آن بیشتر خواهد بود.
هشدارها
- رانندگی آهسته در بزرگراه ممکن است خطرناک باشد. معمولاً رانندگی بیش از 15 مایل در ساعت (24 کیلومتر در ساعت) زیر حد مجاز اعلام شده بدون فعال کردن فلاشر اضطراری غیرقانونی است.
- رانندگی نزدیک به ماشین دیگر * همیشه * ناامن است. "پیش نویس" ، بیشتر. رانندگی نزدیک به خودروی دیگر نیز تبعات قانونی دارد. سایر خطرات شامل خودروی جلویی است: ناگهان ترمزها را بکشید یا متوقف شوید ، برای جلوگیری از چیزی در جاده منحرف شوید ، از چیزی در جاده عبور کنید که ماشین شما فاصله کافی برای عبور از آن را ندارد ، بقایای جاده را لگد کند ، تصادف کنید به همیشه در فاصله ایمن از ترافیک بمانید.
- مراقب داروها و توصیفات مربوط به پس اندازهای شگفت انگیز باشید. هر ویجت مغناطیسی و شگفت انگیزی که در دهه 70 خنثی شد دوباره برای وسوسه نسل جدید باز می گردد.
- هنگام استفاده از افزودنی های روغن مراقب باشید ، برخی می توانند ضمانت نامه را لغو کنند. قبل از استفاده پشت بسته بندی را بخوانید … یا با سازنده خودروهای خود مشورت کنید.
- مراقب "تراشه شدن" و سایر تغییرات ظاهراً جزئی و در عین حال قابل توجه خودرو باشید. این موارد مطمئناً گارانتی را باطل می کند و اشتباه می تواند در مصرف سوخت صرفه جویی کرده و به قطعات گران قیمت موتور آسیب برساند.
- معمولاً فاصله 3 ثانیه ای زیر برای حفظ فاصله ایمن و جلوگیری از خطرات جاده ای حتی اگر توسط وسیله نقلیه جلوی شما پنهان شده باشد ، مثرتر است.
