تعویض انتهای میله کراوات به تعمیر قسمت جدایی ناپذیر مکانیسم فرمان خودرو اشاره دارد. با چند ابزار اساسی و کمی دانش ، این روشی است که هرکسی ، با کمی تجربه در زمینه خودرو ، می تواند به تنهایی انجام دهد.
مراحل
قسمت 1 از 3: دسترسی به Tie Rod End
مرحله 1. لاستیک های جلو را کمی شل کنید
این کار باید با اتوی لاستیک یا آچار ضربه ای انجام شود. در حالی که روی زمین وزن خودرو از چرخش چرخ ها جلوگیری می کند. به این ترتیب می توانید مهره های لبه را با خیال راحت شل کنید.
مرحله 2. قسمت جلویی را با جک کف بالا بیاورید
برای جک زدن و جک زدن ماشین خود به دفترچه راهنمای خدمات مراجعه کنید. وسیله را با پایه های جک تثبیت کرده و لاستیک های عقب را محکم کنید. تنها گذاشتن وسیله نقلیه معلق روی جک امن نیست.
مرحله 3. چرخ را بردارید
بیرون آوردن مهره های چنگک را از چرخ به پایان برسانید و آن را از فاصله بین دو محور جدا کنید. چرخ را زیر ماشین بکشید. در صورت خرابی پایه های جک ، این یک ایمنی اضافی را ارائه می دهد.
مرحله 4. انتهای میله کراوات بیرونی را پیدا کنید
هنگامی که چرخ را بر می دارید ، می توانید انگشت فرمان را ببینید. یک شفت از طریق این مفصل با مهره قلعه در پایین و یک سر گرد در بالا وجود دارد. این میله کراوات خارجی است.
مرحله 5. انتهای میله کراوات داخلی را تعیین کنید
ماشینها اغلب دارای یک میله کراوات داخلی نیز هستند. با قرار دادن انتهای میله کراوات خارجی شروع کنید. انتهای میله کراوات بیرونی را زیر ماشین دنبال کنید تا به انتهای میله کراوات داخلی برسد.
قسمت 2 از 3: حذف انتهای کراوات
مرحله 1. از یک آچار برای شل کردن مهره محکم استفاده کنید
این مهره انتهای میله کراوات بیرونی را در محل خود نگه می دارد و از حرکت آن در امتداد دوک انتهای میله کراوات داخلی جلوگیری می کند. شل کردن آن به شما امکان می دهد انتهای میله کراوات بیرونی را بچرخانید. با طراحی ، انتهای میله کراوات خارجی باید از انتهای میله کراوات داخلی پیچ خورده باشد.
مرحله 2. مهره چنگال را به سمت بالا حرکت دهید تا انتهای میله کراوات خارجی را لمس کنید
با این کار محل انتهای میله کراوات بیرونی شما مشخص می شود و می دانید که تا چه اندازه در تعویض نخ بکشید. مهره چنگال را محکم نکنید. اگر این کار را انجام دهید ، نمی توانید به راحتی انتهای میله کراوات بیرونی را بچرخانید.
مرحله 3. پین لگن را بردارید
این پین در جایی قرار می گیرد که انتهای میله کراوات با انگشت فرمان برخورد می کند. با استفاده از یک انبردست سوزنی ، سنجاق را صاف کرده و سپس آن را بیرون بکشید. پین لگن را دور بیندازید. نباید دوباره استفاده شود.
مرحله 4. برای جدا کردن مهره قلعه از یک چوب دستی مناسب اندازه استفاده کنید
این مهره ای است که سنجاق سینه از آن عبور کرده است. انتهای میله کراوات را به انگشت فرمان نگه می دارد. با برداشتن آن می توانید انتهای میله کراوات خارجی را بردارید.
مرحله 5. انتهای میله کراوات بیرونی را از ناحیه فرمان جدا کنید
برای انجام این کار ، می توانید از کشنده میله کراوات یا جدا کننده مفصل توپ استفاده کنید.
- ابزار را بین مفصل گوی انتهای میله کراوات خارجی و مچ بند فرمان قرار دهید.
- از آن برای بیرون کشیدن شفت از ناحیه فرمان استفاده کنید.
مرحله 6. انتهای میله کراوات خارجی را از انتهای میله کراوات داخلی بردارید
برای انجام این کار ، انتهای میله کراوات خارجی را از دوک انتهای میله کراوات داخلی بچرخانید. خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شل شود. به یاد داشته باشید که دقیقاً چند دور را برای شما در نظر بگیرید تا بتوانید جایگزینی را به همان تعداد بچرخانید. این به شما کمک می کند تا حد امکان همسویی خود را حفظ کنید.
مرحله 7. چکمه را از انتهای میله کراوات داخلی خارج کنید
این کار را فقط در صورتی انجام دهید که هر دو انتهای میله کراوات داخلی و خارجی را تعویض کرده اید. شما باید مهره چنگال را بردارید. در مرحله بعد ، یک انبردست بردارید و گیره را در قسمت داخلی انتهای میله کراوات داخلی از چکمه جدا کنید. یک گیره دیگر در قسمت دور صندوق عقب وجود دارد که باید آن را با یک پیچ گوشتی سر تخت بشکنید. پیچ گوشتی را وارد کنید و بچرخانید تا شکسته شود. حالا می توانید بوت را خاموش کنید.
مرحله 8. انتهای میله کراوات داخلی را بردارید
برخی از خودروها دارای یک پین کوچک هستند که قبل از چرخاندن انتهای میله باید برداشته شوند. پین را پیدا کنید و با یک پیچ گوشتی تخت پین را بیرون بیاورید. برای شروع ، لازم است چند ضربه با چکش به سر تخت بدهید. پس از برداشتن پین ، می توانید انتهای میله کراوات را بردارید. برای انجام این کار ، به یک سوکت بزرگ و عمیق نیاز دارید که در انتهای میله کراوات داخلی قرار گیرد. همچنین یک ابزار حذف میله کراوات وجود دارد که کار را بسیار ساده تر می کند ، می توانید از هر قسمت فروشگاهی که وام یک برنامه ابزار را می دهد استفاده کنید. انتهای میله کراوات را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شل شود. آن را از ماشین بکشید.
- اگر می توانید به انتهای میله کراوات داخلی دسترسی پیدا کنید ، در صورت لزوم این کار را می توان با آچار انجام داد.
- می توانید یک آداپتور تهیه کنید که در انتهای میله کراوات داخلی قرار گرفته و اتصال سوکت را به میله کراوات داخلی راحت تر می کند.
قسمت 3 از 3: تعویض Tie Rod End
مرحله 1. مطمئن شوید که انتهای میله کراوات جدید شما با قسمت قدیم قابل مقایسه است
اگر در مورد سازگاری نوار کراوات جدید با وسیله نقلیه خود شک دارید ، تا زمانی که با مکانیک مشورت نکنید از آن استفاده نکنید. آنها باید تقریباً یک شکل و اندازه داشته باشند. اگر طول آنها دقیقاً یکسان باشد ، حتی بهتر است.
مرحله 2. انتهای میله کراوات داخلی جدید را به دنده فرمان بچسبانید
این کار باید با همان سوکت یا آچار قبلی انجام شود. با این حال ، برای یافتن مقدار گشتاور مناسب ، باید دفترچه راهنمای مالک یا سرویس خود را بررسی کنید. از یک آچار گشتاور استفاده کنید تا مطمئن شوید که انتهای میله داخلی را به مقادیر گشتاور صحیح بچرخانید.
مرحله 3. چکمه را دوباره روی میله کراوات داخلی بکشید
شما باید گیره ای را که خراب کرده اید جایگزین کنید ، زیرا آنها فقط یک بار استفاده می شوند. ایده آل است که قبل از شروع کار یکی از آنها را داشته باشید. هنگامی که چکمه را از قسمت انتهایی میله کراوات به سمت بالا کشیدید و در جای خود قرار دادید ، گیره جدید را محکم کنید. سپس با استفاده از انبردست گیره دوم روی صندوق عقب را دوباره ببندید.
در قسمت صندوق عقب یک دریچه هواکش وجود دارد که باید با یک لوله روی چرخ دنده فرمان شده باشد
مرحله 4. مهره خرج کننده را دوباره به هم وصل کنید
این کار باید قبل از تلاش برای بستن میله کراوات خارجی انجام شود. مهره خرج کننده را به اندازه کافی از محور بالا ببرید تا مانع قرار گرفتن انتهای میله کراوات خارجی نشود.
مرحله 5. انتهای میله کراوات بیرونی جدید را روی شافت میله کراوات داخلی بچسبانید
شما باید آن را دقیقاً به همان تعداد دور بچرخانید تا آن را بردارید. سپس مهره خرج کننده را تا انتهای میله کراوات خارجی بکشید. مهره خرج کننده را محکم کنید تا انتهای میله کراوات از حرکت خارج شود.
مرحله 6. انتهای میله کراوات را به انگشت فرمان وصل کنید
شفت انتهای میله کراوات همانطور که در انتهای میله کراوات قرار داشت از داخل مفصل بند می شود. شما می توانید انگشتان و میله کراوات را در صورت نیاز حرکت دهید تا آنها به درستی تراز شوند.
مرحله 7. مهره قلعه را محکم کنید
این باعث می شود تا انتهای میله کراوات به انگشت فرمان محکم شود. برای اطلاع از مشخصات دقیق گشتاور این پیچ ، دفترچه راهنمای مالک یا دفترچه خدمات خود را بررسی کنید.
مرحله 8. پین لگن را جایگزین کنید
اطمینان حاصل کنید که مهره قلعه با سوراخ در شافت انتهای میله کراوات هم تراز است. سنجاق را از سوراخ عبور دهید و انتهای آن را به عقب خم کنید تا دور مهره قلعه بپیچد. این باعث می شود که ارتعاشات رانندگی باعث شل شدن مهره قلعه نشود. همیشه اطمینان حاصل کنید که یک سنجاق جدید نصب کنید. از قلم قدیمی دوباره استفاده نکنید.
مرحله 9. اتصالات گریس را در انتهای میله کراوات نصب کنید
برخی از انتهای میله کراوات دارای یک گریس است که به سادگی در انتهای میله کراوات پیچ می شود. اگر این مورد برای شما صادق است ، اکنون آن را نصب کنید.
مرحله 10. روی مجموعه انتهای میله کراوات گریس بمالید
این تنها در صورتی ضروری است که انتهای میله کراوات شما دارای یک گریس باشد. گریس را تا جایی که در قسمت انتهایی میله کراوات با یک گریس تفنگ قابل مشاهده باشد بمالید. شما باید از گریس به اندازه ای استفاده کنید که آن را در قسمت خارجی انتهای میله کراوات مشاهده کنید.
مرحله 11. چربی اضافی را تمیز کنید
با این کار از آسیب رسیدن به ترمز و روتور جلوگیری می شود.
مرحله 12. مهره چنگال را محکم کنید
از یک آچار باز استفاده کنید تا مهره خرج کننده را تا جایی که می توانید در انتهای میله کراوات محکم کنید. این اطمینان می دهد که وسیله نقلیه شما تا حد ممکن به تراز وسط نزدیک است.
مرحله 13. چرخ را تعویض کنید
سفت ها را با دست در الگوی ستاره محکم کنید.
مرحله 14. وسیله نقلیه را به زمین بیاورید
از جک کف برای بلند کردن ماشین از پایه های جک استفاده کنید و سپس آن را به آرامی روی زمین پایین بیاورید.
مرحله 15. مهره های لبه را محکم کنید
برای محکم کردن مهره های لنگ در گشتاور تعیین شده ، از آچار یا ضربه گیر استفاده کنید. دوباره ، در الگوی ستاره محکم کنید.
مرحله 16. این مراحل را برای نصب انتهای میله کراوات در طرف دیگر تکرار کنید
اگر نیاز به تعویض هر دو طرف دارید ، روند یکسان است.
مرحله 17. یک تراز جلویی را بدست آورید
اکنون که سیستم فرمان قطعات را تغییر داده اید ، باید جلوی خود را توسط یک متخصص تراز کنید تا از سایش و پارگی ناهموار جلوگیری شود.
نکات
- فرمان را به سمت خود بچرخانید. با این کار دسترسی به اجزای فرمان برای طرفی که در آن کار می کنید آسان تر می شود.
- برخی از این دستورالعمل ها بسته به نوع ، مدل و سال خودروی شما ممکن است کمی متفاوت باشد.
- مطمئن شوید که منطقه کاری را انتخاب کنید که عاری از هرگونه درهم و برهمی باشد و فضای کافی را برای شما فراهم کند تا بتوانید به راحتی در اطراف وسیله نقلیه حرکت کنید.
هشدارها
- همواره به نفع ایمنی شخصی و طول عمر وسیله نقلیه است که از ابزارهای مناسب بداهه پردازی نکنیم.
- به طور کلی توصیه نمی شود اجزای حذف شده در حین نصب مجدداً نصب شوند.
