اگر در اتومبیل خود شیشه های برقی (برقی) دارید ، ممکن است زمانی برسد که دکمه را فشار دهید و پنجره مانند گذشته جواب ندهد. اگر حرکت پنجره به طور ناگهانی متوقف شود ، مشکل می تواند به سادگی فیوز منفجر شده یا اتصال شل باشد. همچنین ممکن است سوئیچ معیوب داشته باشید ، مخصوصاً اگر پنجره به صورت ضربه ای و از دست رفته کار کند. گاهی اوقات موتورهای پنجره نیز خراب می شوند. این معمولاً با کاهش تدریجی میزان پاسخ دهی پنجره به سوئیچ مشخص می شود ، اما یک پنجره آهسته نیز می تواند روی واشرها گیر کند. هنگامی که مشکل را تشخیص دادید ، ممکن است بتوانید با برخی از ابزارهای اساسی آن را برطرف کنید.
مراحل
روش 1 از 5: تعویض فیوز
مرحله 1. جعبه فیوز را پیدا کرده و باز کنید
باید در داخل خودرو به عنوان بخشی از داشبورد یا نزدیک آن قرار گیرد.
مرحله 2. دفترچه راهنمای مالک خود را برای تعیین محل کارکردن پنجره ها بررسی کنید
غیر معمول نیست که تنها ایرادی که در قطعات الکتریکی خودرو وجود دارد فیوز سوخته باشد. اگر این مورد در مورد ویندوز شما وجود دارد ، باید فیوز پنجره را تعویض کنید.
مرحله 3. فیوز را مستقیماً از گهواره آن بیرون بکشید
مراقب باشید که آن را نچرخانید یا در غیر این صورت مجبور نکنید. شما نمی خواهید به گهواره آسیب برسانید یا قطعه ای از فیوز را در گهواره جدا کنید. انبارهای فیوز در فروشگاههای قطعات موجود است که می تواند در این مورد کمک کند.
مرحله 4. فیوز جایگزین را پیدا کنید
این دستگاه باید با همان میزان فیوز اصلی که مکانیزم پنجره را کار می کرد ، درجه بندی شود. درجه آمپر باید روی فیوز چاپ شود و همچنین باید در دفترچه راهنمای مالک شما ذکر شود. از فیوز با درجه آمپر بالاتر استفاده نکنید ، زیرا ممکن است به قطعات برقی خودرو آسیب برساند.
مرحله 5. فیوز جدید را مستقیماً به سمت گهواره فشار دهید
فیوز باید "تنظیم" شود. این بدان معناست که حرکت نمی کند یا تکان نمی خورد.
مرحله 6. کلید ماشین را به حالت "روشن" بچرخانید
این امر قدرت ویندوز شما را تامین می کند و به شما امکان می دهد آنها را آزمایش کنید. نیازی نیست ماشین خود را روشن کنید.
مرحله 7. پنجره های خود را آزمایش کنید
تأیید کنید که آنها بدون محدودیت بالا و پایین می روند.
روش 2 از 5: تعمیر واشر پنجره
مرحله 1. وضعیت مهر و موم پنجره ها و واشرهای خود را ارزیابی کنید
شما می خواهید واشرها و مهر و موم های خود را به خوبی تعمیر کنید. آنها مسئول جلوگیری از باران با ایجاد یک مرز محکم در برابر آب هنگام بالا آمدن پنجره شما هستند. آنها همچنین عایق بندی داخلی وسیله نقلیه را از سر و صدای جاده انجام می دهند.
مرحله 2. کل کانال واشر را برای وجود اجسام خارجی بررسی کنید
هرگونه انسداد کانال ممکن است از بالا آمدن یا افتادن پنجره جلوگیری کند. قبل از اقدام باید هرگونه اشیایی مانند سنگریزه یا برگ را بردارید.
مرحله 3. واشر را با استون تمیز کنید
این کار به از بین بردن هرگونه چربی یا کثیفی که ممکن است مانع پنجره شما شود یا جلوگیری از آب بندی مناسب واشرها کمک می کند.
بسیار مراقب باشید که هیچ استونی روی رنگ یا فرش ماشین شما نریزد. بهتر است مقدار کمی روی پارچه بگذارید و با پارچه پاک کنید تا اینکه استون را مستقیماً روی واشر بریزید
مرحله 4. اشکهای کوچک را ترمیم کنید
می توانید این کار را با استفاده از چسب لاستیکی یا چسب انجام دهید. مطمئن شوید که گوشه های شل را با تیغ تیغه کوتاه کرده اید تا مهر و موم خوبی داشته باشید.
مرحله 5. واشر را تعویض کنید
اگر واشر اصلی دارای پارگی بزرگ یا چند پارگی کوچک باشد ، ممکن است ضروری باشد. تعویض واشر کار نسبتاً آسانی است.
- برای کشیدن بین پنجره و واشر از ابزار حذف تزیین استفاده کنید.
- ابزار را زیر واشر ببندید و بالا بکشید.
- هنگامی که واشر قدیمی برداشته شد ، واشر جدید را با قرار دادن آن در همان محل اصلی و فشار دادن محکم به پایین نصب کنید.
مرحله 6. کانال را با اسپری سیلیکون چرب کنید
این به پنجره شما کمک می کند تا به آرامی در امتداد کانال حرکت کند.
مرحله 7. پنجره را دوباره آزمایش کنید
اگر مشکل برطرف شده است ، پنجره شما باید بدون محدودیت یا تاخیر بالا و پایین برود.
روش 3 از 5: رفع مشکلات سیم کشی
مرحله 1. یک شماتیک الکتریکی از وسیله نقلیه خود پیدا کنید
این را می توان از اطلاعات موجود در دفترچه راهنمای مالک یا در اینترنت یافت.
مرحله 2. سیم کشی را از صفحه فیوز تا سوئیچ دنبال کنید
برای کمک باید به شماتیک الکتریکی خود مراجعه کنید. شما می خواهید مطمئن شوید که هیچ شکستگی در اتصال از جعبه فیوز به سوئیچ وجود ندارد. اگر شماتیک را پیدا نکرده اید ، می توانید سیم کشی را از سوئیچ به جعبه فیوز ردیابی کنید تا به دنبال اشکال در اتصال باشید.
مرحله 3. از یک دستگاه چند متری برای تأیید اینکه سوئیچ 12 ولت برق می گیرد ، استفاده کنید
سیمهای چند متر را به محلی که سیمهای برق وارد سوئیچ می شوند وصل کنید و متر را روی ولتاژ D/C تنظیم کنید. باید 12 ولت بخواند.
مرحله 4. سیم کشی را از سوئیچ به موتور دنبال کنید
این مسیری است که یک سیگنال برای حرکت پنجره شما هنگام فشار دادن سوئیچ طی می کند. هرگونه خرابی یا قطع اتصال در این مسیر مانع عملکرد صحیح موتور شما می شود.
مرحله 5. از مولتی متر برای تأیید اینکه موتور 12 ولت تغذیه می کند ، استفاده کنید
سیمهای برق چند متری را به محلی که سیمهای برق وارد موتور می شوند وصل کنید. مجدداً آن را روی ولتاژ D/C تنظیم کنید و باید 12 ولت باشد.
مرحله 6. به دنبال هرگونه ولتاژ قطع شده ناشی از شل بودن اتصال دهنده یا خوردگی باشید
در صورت وجود اتصالات شل یا خراب در مدار ، سیگنال را مختل کرده و باعث می شود پنجره شما خراب شود.
مرحله 7. اتصال دهنده یا مناطق خورده را ثابت کنید
اتصالات یا مهارهای سیم کشی را محکم به هم فشار دهید و هرگونه خوردگی را با برس سیمی یا ابزار مشابه تمیز کنید. به
مرحله 8. پنجره را دوباره آزمایش کنید
اگر مشکل شما در مدار بود و اکنون برطرف شده است ، پس پنجره شما باید آزادانه بدون هیچ محدودیت یا تاخیری بالا و پایین شود.
روش 4 از 5: تعویض سوئیچ معیوب
مرحله 1. پنل سوئیچ پنجره را پیدا کنید
این دکمه ای است که برای کار با پنجره شما استفاده می شود. تقریباً همیشه روی در است ، با این حال ، آنها به ندرت در کنسول مرکزی یافت می شوند.
مرحله 2. پانل سوئیچ پنجره را بردارید
هنگام برداشتن کلید پنجره ، مراقب باشید صفحه در را خراش ندهید ، زیرا اغلب نیاز به فضولی دارد. استفاده از یک پارچه یا مقوا در زیر ابزار کنجکاو شما می تواند کمک کننده باشد.
مرحله 3. اتصالات سیم کشی را از سوئیچ جدا کنید
شما باید این کانکتورها را آزمایش کنید تا مطمئن شوید که آنها 12 ولت مناسب را برای سوئیچ شما تامین می کنند.
مرحله 4. از چند متر خود برای بررسی هر اتصال استفاده کنید
چند متر را برای ولتاژ D/C تنظیم کنید و شاخه های چند متر خود را در کانکتور قرار دهید. باید 12 ولت بخواند.
مرحله 5. سیم کشی هر کلیدی که دارای ولتاژ پایین است را بررسی کنید
اتصالات شل شده را محکم کرده و هرگونه خوردگی را از بین ببرید.
مرحله 6. سوئیچ دیگری را آزمایش کنید
سوئیچ را از درب دیگری بردارید و آن را به اتصالات درب خراب وصل کنید. اگر می توانید پنجره خود را با استفاده از این سوئیچ کار کنید ، اصل آن خراب است و باید تعویض شود.
مرحله 7. یک سوئیچ جدید بخرید
با نمایندگی یا فروشگاه قطعات مورد علاقه خود تماس بگیرید و یک کلید پنجره جدید دریافت کنید.
مرحله 8. سوئیچ پنجره جدید را نصب کنید
این را می توان با اتصال کانکتورها به سوئیچ و بازگرداندن سوئیچ به پانل درب انجام داد.
روش 5 از 5: تعویض موتور پنجره یا رگلاتور
مرحله 1. پانل درب را بردارید
این کار در اتومبیل به خودرو متفاوت است ، اما معمولاً باید برخی از پیچ ها را در وسط پانل (مانند کشش داخل در) بردارید و سپس از یک ابزار کنجکاو در خارج برای بیرون آوردن گیره ها در محیط استفاده کنید. گاهی اوقات ممکن است مجبور شوید چیزهایی مانند آب و هوا یا قالب های در را نیز بردارید.
مرحله 2. برای اطمینان از ولتاژ صحیح موتور از یک متر چند متری استفاده کنید
پروب های چند متری خود را به دوشاخه موتور وصل کرده و کلید را بالا و پایین کنید. ولتاژ هر دو جهت را یادداشت کنید. در دفترچه راهنمای مالک شما باید ولتاژ خاص مورد نیاز ذکر شود.
مرحله 3. اطمینان حاصل کنید که پنجره در طول این آزمایش آزادانه حرکت می کند
نباید هیچ نقطه کند یا انسداد وجود داشته باشد.
مرحله 4. موتور را از برق بکشید
اگر موتور ولتاژ مناسب را دریافت می کند اما به درستی کار نمی کند ، احتمالاً باید آن را تعویض کنید. با جدا کردن اتصالات سیم کشی از موتور شروع کنید.
اگر موتور شما به درستی کار می کند اما پنجره پاسخ نمی دهد ، ممکن است لازم باشد رگلاتور خود را تعویض کنید
مرحله 5. پیچ و مهره های تنظیم کننده را به شیشه وصل کنید
تنظیم کننده مجموعه بالابر است که پنجره شما را بالا و پایین می برد. شما باید پنجره را به سمت بالا یا پایین حرکت دهید تا این پیچ و مهره ها با یک سوراخ در قسمت داخلی درب تراز شوند. با استفاده از یک افزونه بر روی یک چوب دستی ، یک سوکت (معمولاً 8 یا 10 میلی متر) را در سوراخ قرار داده و دو پیچ را باز می کنید.
مرحله 6. پنجره را تا انتها فشار دهید
با استفاده از دستان خود پنجره را به بالا فشار دهید و سپس آن را با نوار چسبانده یا به طور کلی از در بیرون بکشید.
مرحله 7. مهار سیم کشی را از موتور پنجره جدا کنید
شما باید گیره ای را که مهار سیم کشی را در جای خود نگه داشته است فشار دهید و مهار را بیرون بیاورید. فشار دادن آنها سخت است و گاهی اوقات بهترین کار این است که بتوانید یک پیچ گوشتی روی آن فشار دهید تا آن را فشار دهید.
مرحله 8. مهار و/یا موتور را از داخل درب جدا کنید
هر گونه پیچ و مهره ای که مهار و موتور را نگه می دارد باید برداشته شود.
حذف آنها اغلب پیچیده است. ممکن است برای تهیه زاویه لازم برای دسترسی و چرخاندن پیچ و مهره ها ، نیاز به استفاده از یک چوب دستی با امتداد طولانی داشته باشید
مرحله 9. موتور را بکشید و به صورت یک مجموعه مهار کنید
هنگامی که مجموعه را برداشته اید ، می توانید دو قطعه را جدا کرده و قطعه ای را که خراب است جایگزین کنید.
مرحله 10. مجموعه موتور/رگولاتور را دوباره نصب کنید
هنگامی که قسمت خراب را تعویض کردید ، خواه موتور باشد یا رگولاتور ، زمان آن است که مجموعه را دوباره به داخل درب بکشید و آن را به حالت اولیه خود بچرخانید.
مرحله 11. موتور جدید را وصل کنید
سیم کشی را به موتور پنجره وصل کنید. این باعث تغذیه موتور می شود بنابراین احتیاط کنید.
مرحله 12. پنجره خود را به محل مناسب خود در مهار سیم کشی پایین بیاورید
نوار را بردارید یا پنجره خود را دوباره نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که زبانه های پایین پنجره به درستی تراز شده اند تا دوباره به تنظیم کننده متصل شود.
مرحله 13. پنجره را به تنظیم کننده پیچ کنید
با استفاده از پیچ و مهره هایی که قبلاً برداشته اید و همان افزونه را دارید ، باید پنجره خود را به تنظیم کننده بپیچانید.
مرحله 14. پنجره خود را آزمایش کنید
حالا وقتی کلید را فشار می دهید باید آزادانه بالا و پایین حرکت کند.
