یادگیری صحیح رانندگی با یک نیمه کامیون نیاز به آموزش و تجربه زیادی دارد ، اما اگر در مورد اصول اولیه تعویض کابین کنجکاو هستید ، می توانید در صورت تمایل به رانندگی در سکوهای بزرگ ، یک آغازگر برای مراحل لازم تهیه کنید. به نحوه تعویض دنده ، نحوه جابجایی بین دنده ها و چند نکته برای اطلاع از زمان تعویض را بیاموزید.
مراحل
قسمت 1 از 3: درک تعویض دنده
مرحله 1. تفاوت تغییر دنده با تعویض دنده معمولی را درک کنید
اگر با گیربکس دستی آشنا هستید ، اصول اولیه تعویض دنده Eaton-Fuller Transmission-سبکی که امروزه در بسیاری از کامیون های تجاری استفاده می شود-مشابه ، اما پیچیده تر است. اساساً ، مانند یک پنج سرعته است ، اما در مجموع دارای چهار نسبت مختلف در هر موقعیت است ، که شما می توانید آنها را با ترکیبی از کلیدها و موقعیت ها تغییر دهید. این منجر به ترکیبی از 18 سرعت مختلف می شود.
دکمه تعویض دکمه دارای دو سوئیچ است که چرخ دنده های بادی را کنترل می کند. یکی سوئیچ برد است که برای چرخ دنده های Lo-4 باید روی "Low" تنظیم شود ، و دیگری تقسیم کننده بالا/پایین است که برای تغییر بین تنظیمات پایین و بالا در هر دنده استفاده می شود. انگشت اشاره شما سوئیچ محدوده را کار می کند ، که به شما اجازه می دهد با انگشت شست خود در هر موقعیت دنده بین بالا و پایین حرکت کنید
مرحله 2. الگوی تعویض دنده را بیاموزید
اکثر تعویض دنده ها دارای نمودار هستند که الگوی تغییر را نشان می دهد ، که به شما کمک می کند تا در سازماندهی چرخ دنده ها مشخص شوید. چرخ دنده های پایین معمولاً از نظر رنگ از دنده های بالا متمایز می شوند و معکوس با "R" نشان داده می شود.
- چرخ دنده های 1-4 باید همه ساده باشند ، اما سپس برای چرخاندن به دنده پنجم ، به حالت اول برمی گردید و الگو تکرار می شود. دنده اول در موقعیت پنجم ، دوم در همان ششم و غیره قرار دارد.
- به یاد داشته باشید ، در هر موقعیت ، شما همچنین در مجموع چهار سرعت مختلف دارید ، هرچند بسته به اینکه از کجا تغییر مکان دهید ، فقط دو سرعت در دسترس خواهد بود. در دنده اول ، 1L و 1H ، و همچنین 5L و 5H دارید.
مرحله 3. در حالی که کامیون متوقف شده است ، الگوی چرخ دنده را تمرین کنید
این به شما امکان می دهد با الگوی چرخ دنده آشنا شوید تا بتوانید بدون نگاه کردن به بالا و پایین حرکت کنید. این به شما کمک می کند تا هنگام رانندگی چشم خود را با خیال راحت در جاده نگه دارید.
- تعویض دنده را طوری بگیرید که انگشت اشاره شما در دسترس باشد تا بتواند سوئیچ محدوده را کار کند و وسط و انگشت شست می تواند شکاف بالا/پایین را کار کند.
- اگر تجربه کار با کلاچ و رانندگی با یک گیربکس دستی را ندارید ، تغییر یک نیمه کامیون دارای یک منحنی یادگیری بسیار بزرگتر است. کارکردن با تعویض دنده به خودی خود به اندازه کافی چالش برانگیز است ، بنابراین قبل از اینکه بخواهید یک نیمه رانندگی کنید ، باید کلاچ را در یک وسیله نقلیه معمولی کار کنید. با ماشین معمولی تمرین کنید.
قسمت 2 از 3: ورود به Gear
مرحله 1. کامیون را راه اندازی کنید
پدال کلاچ را همانطور که برای راه اندازی یک گیربکس معمولی دستی روی زمین نگه می دارید ، روی زمین نگه دارید. این چرخش چرخ دنده ها را متوقف می کند ، که باعث می شود تعویض دنده به دنده بچرخد. با حرکت دادن دنده در حالت چرخ دنده ، معمولاً چپ و عقب ، "LoL" را انتخاب کنید.
بررسی کنید تا مطمئن شوید سوئیچ برد در موقعیت پایین (پایین) و اسپلیتر نیز روی "L" قرار دارد و شما آماده راه اندازی خودرو هستید
مرحله 2. گاز را پایین آورده و کلاچ را به آرامی رها کنید
همانطور که ممکن است حدس بزنید وقتی خودرو 18 سرعت مختلف داشته باشد ، قرار دادن کامیون در دنده Lo در تنظیمات پایین باعث می شود که در این صورت یک مایل در ساعت حرکت کنید. هنگامی که به آن چسبیدید ، کلاچ را رها کنید و احتمالاً آماده انتقال به Lo-H خواهید بود.
برای جابجایی در Lo-H ، اسپلیتر را به دنده بالا تغییر می دهید تا به دنده بالا برود. شما باید کلاچ را کمی فشار دهید ، اما نه تا انتهای زمین ، سپس آن را بگذارید تا به Lo-H منتقل شود
مرحله 3. دو کلاچه برای تغییر به دنده اول ، تنظیم پایین
وقتی دور در دقیقه به محدوده دنده اول می رسد دوباره کلاچ را کمی فشار دهید (نه به زمین) و اسپلیتر را به حالت "L" برگردانید ، سپس دنده را به حالت خنثی بکشید و کلاچ را رها کنید. کلاچ را مجدداً تا انتها فشار دهید و با چرخاندن کلاچ ابتدا دنده را به داخل فشار دهید.
این حالت دو کلاچ نامیده می شود و ضروری است زیرا در حالت خنثی نمی توانید بین شکاف بالا و پایین تقسیم کنید ، به این معنی که باید از "H" به "L" تغییر دهید ، سپس به حالت خنثی تغییر دهید. ، سپس کلاچ را مجدداً کار کنید تا ابتدا آن را وارد کنید. کار زیاد است
مرحله 4. این الگو را در نیمه اول چرخ دنده ها ادامه دهید
پس از تغییر وضعیت 1 لیتری ، می توانید کلید بالا/پایین را به سمت بالا بچرخانید و به شتاب گیری ادامه دهید و این الگوی اصلی را در چرخ دنده های بالا ادامه دهید.
مراحل قبلی را از طریق 1-H ، 2-L ، 2-H ، 3-L ، 3-H ، 4-L و 4-H تکرار کنید. برای انجام مراحل نیمه ، فشار دادن دکمه تقسیم کننده ، رها کردن شتاب دهنده ، فشار دادن داخل و آزاد کردن کلاچ را ادامه دهید
مرحله 5. وقتی آماده شدید ، دنده پنجم را تغییر دهید
با استفاده از سوئیچ شکاف در "L" ، انتخاب کننده محدوده را به 5-H بچرخانید ، که به شما امکان می دهد هنگام برگشتن به موقعیت اول از چرخاندن چرخ دنده ها جلوگیری کنید. این بسیار ضروری است. محدوده را تغییر دهید ، سپس دو کلاچه را فشار دهید به جای قبلی 1 برگردید و دنده پنجم خواهد شد.
مرحله 6. به چرخش دنده های بالاتر ادامه دهید
اصول اساسی اکنون تکرار می شود. حرکت و جابجایی بین "L" و "H" را ادامه دهید و در 5-H ، 6-L ، 6-H ، 7-L ، 7-H ، 8-L ، و در نهایت ، 8-H حرکت کنید.
قسمت 3 از 3: دانستن زمان تغییر
مرحله 1. از نشانگرهای رنگ روی سرعت سنج استفاده کنید
اکثر سنسورهای RPM باید رنگی باشند و 1500 دور در دقیقه در بالای آن (ساعت 12) اندازه گیری شود که معمولاً به رنگ سبز است. این مکان ایده آل برای تغییر بین دنده ها است.
- 1700-2100 معمولاً فراتر از نقطه ای است که باید تغییر دهید ، به استثنای سرازیری. این منطقه معمولاً زرد رنگ است و هر چیزی بالاتر از رنگ قرمز است.
- اگر کمتر از 1200 دور در دقیقه هستید و سعی می کنید جابجا شوید ، احتمالاً موتور می لرزد و احتمالاً خاموش می شود.
مرحله 2. به شرایط تغییر عمومی عادت کنید
پس از مدتی ، می توانید با موقعیت های عمومی که باید تغییر دهید آشنا شوید ، اما در مدرسه آموزشی ، چند قانون اساسی را یاد می گیرید.
- با سرعت 50 مایل در ساعت (80.5 کیلومتر در ساعت) یا بیشتر در دنده بالا باشید. به طور کلی ، اگر با سرعت بزرگراه یا بیشتر حرکت می کنید ، باید همیشه در دنده بالا باشید.
- برای پیچ های تند در شرایط شهر در دنده پنجم یا ششم باشید. برای جلوگیری از توقف ، خوب است که دنده های بالایی را عوض کنید.
- سایر دستورالعمل های کلی سرعت از طریق گیربکس به گیربکس برای کامیون های مختلف متفاوت است. شما باید از مربی یا سایر رانندگان مجرب راهنمایی بخواهید.
مرحله 3. هر زمان که سرعت خود را کاهش می دهید به سمت پایین حرکت کنید
برای تغییر شیب پایین ، باید با ضربه زدن به ترمز سرعت چرخش را کاهش دهید ، سپس دنده آن محدوده را انتخاب کنید. به طور معمول ، شما باید تا 1400-1600 دور در دقیقه بچرخانید ، سپس گیربکس را به دنده مناسب آن محدوده سرعت بکشید.
