آزمایشات آلایندگی معمولاً در برخی مناطق برای کاهش رد کربن خودروها انجام می شود. آزمایش اجباری می تواند چشم انداز ترسناکی برای ما که به طور منظم رانندگی می کنیم باشد. اما یادگیری استانداردهای آلایندگی در منطقه شما ، نحوه برنامه ریزی بازرسی و نحوه ارائه بهترین امکان برای موفقیت در آزمون می تواند فشار زیادی را از معادله خارج کند. اگر وسیله نقلیه شخصی دارید ، برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد قبولی در آزمون آلایندگی ، به مرحله 1 مراجعه کنید.
مراحل
روش 1 از 3: یادگیری استانداردهای انتشار
مرحله 1. استانداردها و رویه های انتشار در ایالت خود را بررسی کنید
بسیاری از ایالت ها نیاز به انجام آزمایش های دوره ای انتشار گازهای گلخانه ای دارند تا اطمینان حاصل شود که ماشین شما تا حد ممکن تمیز است و به آلودگی بیش از حد هوا کمک نمی کند. بسیاری از اعداد پیچیده در ارتباط با این فرآیند وجود دارد که احتمالاً برای راننده و مالک وسایل نقلیه مورد علاقه نیست ، اما می توانید استانداردهای آژانس حفاظت محیط زیست را برای همه وسایل نقلیه در اینجا بررسی کنید.
- برای آزمایش وسیله نقلیه خود نیازی به دانستن استانداردها ندارید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک محل آزمایش در منطقه خود پیدا کرده و یک قرار ملاقات بگذارید. آنها به شما می گویند که آیا وسیله نقلیه شما مطابق استانداردها است ، و در غیر این صورت به شما کمک می کند تا آن را کدگذاری کنید.
- با مراقبت از مایعات و فیلترهای موتور خود می توانید از بروز مشکلات جلوگیری کنید. شما باید سیستم اگزوز خود را به صورت دوره ای برای هر گونه مشکلی که ممکن است باعث خرابی آینده شود بررسی کنید. اگر چراغ چک موتور شما روشن شد ، سریعاً آن را تعمیر کنید تا از مشکلات بیشتر جلوگیری شود.
مرحله 2. گروه وسایل نقلیه خاص خود را پیدا کنید
آزمایش انتشار گازهای گلخانه ای برای انواع مختلف خودروها متفاوت است و برای قانونی بودن وسیله نقلیه در برخی ایالت ها لازم است ، در حالی که در برخی دیگر هیچ الزامی وجود ندارد. موتورسیکلت ها باید در برخی مناطق مورد آزمایش قرار گیرند ، اما در برخی مناطق دیگر لازم نیست. برای اطمینان از اینکه وسیله نقلیه شما نیاز به آزمایش دارد ، با دفتر وسایل نقلیه موتوری محلی خود مشورت کنید. رایج ترین موارد حذف عبارتند از:
- خودروهای تولید شده قبل از 1975
- خودروهای دیزلی تولید شده قبل از 1997
- خودروهای برقی و هیبریدی
- تریلرها
مرحله 3. علل شایع مسائل مربوط به انتشار را بیاموزید
شکست آزمایش آلایندگی احتمالاً ناشی از برخی مشکلات رایج عملکرد در خودرو شما است. یادگیری پیش بینی و تصحیح این مسائل می تواند به شما در قبولی در آزمون آلایندگی ، پس از تعیین زمان برنامه ریزی شده کمک کند. شایع ترین خرابی های سیستم عبارتند از:
- اندازه گیری سوخت خارج از مشخصات: این می تواند نتیجه CPU باشد ، اگر وسیله نقلیه شما دارای یک دستگاه تزریق سوخت و کاربراتور باشد.
- شمع های فرسوده: اینها می توانند باعث افزایش هیدروکربنها در طول معاینه شوند. فقط تعمیر و نگهداری اولیه موتور گاهی اوقات می تواند باعث افزایش گازهای گلخانه ای شود.
- نشتی خلاء: این موارد می توانند به دلیل عملکرد نادرست سنسور MAP یا خرابی شیلنگ ها رخ دهند. سنسور MAF شما همچنین ممکن است با نشت خلاء مشکل داشته باشد و چراغ چک موتور را روشن کند.
- اختلال در تزریق هوا و EVAP: اگر سیستم تزریق هوا در موتور خراب شود ، نمی تواند انتشار هیدروکربن و مونوکسید کربن را به درستی کنترل کند. سیستم EVAP ممکن است بخار سوخت را در مواقعی که قرار نیست به داخل موتور تخلیه کند ، باعث ایجاد هیدروکربن های زیاد شود.
روش 2 از 3: بازرسی
مرحله 1. بازرسی خودرو را برنامه ریزی کنید
خودروی خود را توسط یک تکنسین آلایندگی در منطقه خود بررسی کنید تا هر چیزی را که ممکن است فراموش کرده اید یا نادیده گرفته اید ، جلب کند. به طور معمول ، در ایالت هایی که نیاز به آزمایش آلایندگی خودروها دارند ، این ایستگاه ها به اندازه ایستگاه های تعویض روغن و جیفی لوبز متداول هستند. یکی را در منطقه خود جستجو کنید و یک آزمون را تعیین کنید.
فقط به این دلیل که ماشین شما خوب کار می کند و هیچ علامتی از "مشکل" نشان نمی دهد به این معنی نیست که از آلایندگی عبور می کند. بسیاری از وسایل نقلیه می توانند به خوبی به کار خود ادامه دهند حتی اگر تحت مقررات دولت محلی افتاده باشند. این می تواند زمانی اتفاق بیفتد که از تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده پیروی نکنید
مرحله 2. قبل از قرار ملاقات ، مطمئن شوید چراغ چک موتور خاموش است
اگر چراغ موتور چک شما روشن است ، به طور خودکار در تست آلایندگی شکست می خورید. اگر نمی دانید مشکل چیست ، یک تعمیرگاه آلایندگی می تواند یک آزمایش تشخیصی انجام دهد و مشکل را برای شما برطرف کند.
خودرو باید همانطور که هست آزمایش شود ، به این معنی که حتی اگر تکنسین مشکلی را تشخیص دهد که بدیهی است منجر به شکست آزمون می شود ، خودرو باید خراب شود. به عنوان مثال ، اگر می دانید که یک شلنگ نشتی دارید یا چراغ موتور شما روشن است ، باید قبل از انجام آزمایش ، این مشکلات را در مغازه اصلاح کنید یا خودتان آنها را برطرف کنید
مرحله 3. قبل از آزمایش وسیله نقلیه خود را گرم کنید
قبل از رسیدن به ایستگاه آزمایش آلایندگی ، خودرو خود را حداقل 20 دقیقه رانندگی کنید. این امر به خودرو شما زمان کافی برای رسیدن به دمای مطلوب مایع خنک کننده و روغن و همچنین دمای مطلوب مبدل کاتالیزوری را می دهد و اطمینان حاصل می کند که قرائت دقیقی خواهید داشت.
اگر نمی توانید قبل از آزمایش وسیله نقلیه خود را رانندگی کنید ، کافی است موتور خود را در پارک یا خنثی با سرعت 1500 تا 2000 دور در دقیقه به مدت حداقل پنج دقیقه روشن کنید تا مطمئن شوید موتور و اگزوز شما گرم شده است. در هوای سردتر ممکن است چند دقیقه بیشتر طول بکشد
مرحله 4. لاستیک ها را به درستی باد کرده نگه دارید
فشار مناسب تایرها فشار کمتری به موتور خودرو شما وارد می کند و همین امر شانس قبولی شما در آزمون را افزایش می دهد. با توزیع یکنواخت وزن وسیله نقلیه در حین آزمایش توسط بازرس ، احتمال قبولی شما بیشتر می شود. این ایده خوبی است که لاستیک ها را قبل از وارد کردن با مشخصات مناسب پر کنید.
مرحله 5. یک روز خشک برای آزمایش انتخاب کنید
از آنجا که یک دینامومتر در آزمایش دخیل است ، رانندگی در جاده های لغزنده که ممکن است در آنها کمی چسبندگی را از دست بدهید ، می تواند بر کارایی موتور شما تأثیر بگذارد ، احتمالاً به اندازه ای که می تواند آزمایش را منحرف کند. برای اینکه بتوانید با رنگهای پرنده بهترین امکان عبور را داشته باشید ، آزمون را برای یک روز آفتابی با هوای خوب و شرایط خوب رانندگی برنامه ریزی کنید.
روش 3 از 3: حفظ و نگهداری خودرو
مرحله 1 روغن موتور خود را مرتب تعویض کنید.
اگر روغن خود را در بیش از 5،000 مایل (8،000 کیلومتر) تغییر نداده اید ، این تقریباً یک ضرورت است. اگر در 5،000 مایل (8،000 کیلومتر) گذشته روغن خود را عوض کرده اید ، ممکن است هنوز هم ایده خوبی باشد که قبل از آزمایش خودرو ، دوباره آن را تعویض کنید. تعویض روغن را برنامه ریزی کنید یا خودتان آن را انجام دهید. روغن های کثیف می توانند میزان انتشار گازهای گلخانه ای را از حد معمول بیشتر کنند.
مرحله 2. فیلترهای خود را به طور مرتب تعویض کنید
فیلترهای سوخت و هوا باید به صورت دوره ای تعویض شوند تا موتور شما تا حد ممکن کارآمد و میزان آلایندگی شما تا حد ممکن کم فشار باشد. برای راهنمایی های خاص در مورد مسافت پیموده شده به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید و برنامه ای ثابت برای جایگزینی ها داشته باشید. فیلتر هوای خود را بررسی کرده و در صورت کثیف بودن ، قبل از آزمایش آلایندگی آن را تعویض کنید ، زیرا فیلتر هوای کثیف می تواند باعث ایجاد هیدروکربن بالا شود.
مرحله 3. در صورت مناسب بودن وسیله نقلیه از مواد افزودنی سوخت استفاده کنید
دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید تا مشخص شود که آیا از سوخت Premium برای مدل شما مناسب است یا خیر. سایر مواد افزودنی مانند Clean Sky Clean Air را می توان در هنگام سوخت گیری اضافه کرد تا رسوبات کربن را از موتور در طول عملیات عادی پاک کند. توجه داشته باشید که برخی از مواد افزودنی می توانند آزمایش آلایندگی شما را تغییر دهند و می توانند علت شکست باشند. حتماً درصورت عدم موفقیت از مکانیک استفاده کنید. افزودنی می تواند علت آن باشد.
مرحله 4. کاربراتور خود را برای مخلوط مناسب هوا و سوخت تنظیم کنید
بیش از حد غنی می تواند تأثیر طولانی مدت بر توانایی موتور شما در پردازش هیدروکربن ها و انتشار CO داشته باشد. ایده خوبی است که به صورت دوره ای میزان چربی یا غنی بودن موتور خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که در مشخصات مناسب هستید و موتور خود را به درستی کار می کنید.
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- در روز آزمایش از هوای مرطوب خودداری کنید. رطوبت و باران می تواند دمای وسیله نقلیه شما را تحت تأثیر قرار داده و باعث شود که خودرو بهینه عمل نکند. ممکن است در یک روز بارانی امتحان را پشت سر بگذارید ، اما فقط سخت تر خواهد بود.
- اگر خودروی شما کار نمی کند یا به درستی رانندگی نمی کند ، آزمایش آلایندگی را برنامه ریزی نکنید. خودروهایی که هیچ گونه مشکل ظاهری را نشان نمی دهند ، هنوز می توانند در تست آلایندگی آلوده شوند ، بنابراین برای خودروی شما در صورت داشتن مشکلات قابل توجه تقریباً غیر ممکن است.
- تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده یک دستورالعمل است و سرویس دهی ممکن است بیشتر از فواصل سرویس توصیه شده انجام شود. حتي اگر دولت شما نيازي به بازرسي خودرو نداشته باشد ، تعميرات و نگهداري خودروها براي يك خودروي در حال كار بهتر كه مسافت پيموده شده از سوخت را با خرابي كمتر بهتر مي كند سود خواهد برد.
- از مواد افزودنی موجود در سوخت خود برای کاهش سطوح انتشار استفاده کنید. مواد افزودنی معمولاً هنگام سوخت گیری در یک ایستگاه در مخزن گاز ریخته می شود. آنها به تمیز کردن سیستم داخلی وسیله نقلیه شما کمک می کنند ، و استفاده از سوخت را کارآمدتر کرده و عملکرد کلی موتور را بهبود می بخشند.
