Bearing Buddy یک سیستم محافظ یاتاقان تریلر است که برای جایگزینی کلاهک های گرد و غبار یاتاقان استاندارد شما طراحی شده و رطوبت و خاک را از بلبرینگ شما دور می کند. آنها مخصوصاً برای تریلرهای قایق یا هر نوع تریلر دیگری که مستعد تجمع آب در یاتاقان ها هستند مفید هستند ، که ممکن است به مرور زمان دچار خوردگی و آسیب شوند. مانند سایر انواع روکش های گرد و غبار بلبرینگ ، برای نصب محافظ های Bearing Buddy جدید خود تنها کاری که باید انجام دهید این است که آنها را روی یاتاقان ها بچسبانید.
مراحل
قسمت 1 از 2: برداشتن روکش های گرد و غبار موجود
مرحله 1. قبل از برداشتن روکش گرد و غبار ، اندازه مناسب کلاه های Bearing Buddy را خریداری کنید
بعد از اولین رقم شماره مدل Bearing Buddy یک اعشار اضافه کنید تا بدانید قطر آن به اینچ است. شماره مدل متناسب با قطر بلبرینگ های چرخ خود را خریداری کنید.
- به عنوان مثال ، مدل Bearing Buddy شماره 1938 برای استفاده در توپی های بلبرینگ با قطر 1.928 اینچ (4.90 سانتی متر) طراحی شده است.
- شما می توانید بین محافظ های کروم و ضد زنگ Bearing Buddy محافظ را انتخاب کنید. توجه داشته باشید که فولاد ضد زنگ برای چرخ هایی که با آب نمک تماس دارند توصیه می شود.
مرحله 2. با استفاده از چکش ، یک پیچ گوشتی سر تخت را زیر لب کلاه های یاتاقان ضربه بزنید
بلبرینگ ها و درپوش ها دقیقاً در مرکز چرخ های شما قرار دارند. لبه سر مسطح پیچ گوشتی را در برابر شکافی قرار دهید که درپوش گرد و غبار یاتاقان با خود بلبرینگ برخورد می کند. با چکش به پشت پیچ گوشتی ضربه بزنید تا بین درپوش یاتاقان و یاتاقان چسبیده باشد.
- برای نصب محافظ Bearing Buddy نیازی نیست چرخ را بکشید یا چرخ را بردارید زیرا تنها کاری که انجام می دهید این است که کلاه گرد و غبار بلبرینگ را تعویض کنید ، که با چرخ روی زمین برداشته می شود.
- توجه داشته باشید که باید این فرآیند را برای هر چرخ که می خواهید Bearing Buddy روی آن نصب کنید ، تکرار کنید.
نکته: اگر در حال افزایش مجدد بلبرینگ های تریلر خود هستید ، زمان مناسبی برای نصب محافظ های Bearing Buddy جدید نیز می باشد. درپوش های Bearing Buddy تمام گریس های جدید را تمیز و داخل یاتاقان ها نگه می دارد.
مرحله 3. با استفاده از پیچ گوشتی مانند اهرم ، درپوش های گرد و غبار را جدا کنید
پیچ گوشتی را دور درپوش گرد و غبار قرار دهید و در حین حرکت آن را مانند یک اهرم فشار داده و بکشید. درپوش را دور نگه دارید تا زمانی که تمام راه شل شود و از بین برود. اگر فکر می کنید ممکن است در آینده به آنها احتیاج داشته باشید یا آنها را بازیافت کنید ، کلاهک های گرد و غبار را که برداشته اید نگه دارید.
همه درپوش های بلبرینگ استاندارد فقط روشن و خاموش می شوند ، بنابراین برای برداشتن آنها نیازی به ابزار خاصی ندارید. با این حال ، انبردست مخصوصی به نام انبردست درپوش گرد وجود دارد که در صورت وجود می توانید از آنها استفاده کنید
مرحله 4. قسمت های یاتاقان را با یک پارچه پاک کنید تا هرگونه آلودگی پاک شود
هرگونه چربی کثیف و سایر چربی ها را از سطح نمایان شده توپی یاتاقان بمالید. این کار آن را تمیز می کند و به شما اجازه می دهد قبل از نصب محافظ Bearing Buddy ، آن را بررسی کنید تا از وضعیت مناسب آن مطمئن شوید.
مرحله 5. یاتاقان های خود را بررسی کرده و در صورت زنگ زدگی ، آسیب دیدگی یا سوراخ شدن آنها را تعویض کنید
اگر یاتاقان ها شبیه فلز صاف و بدون آسیب هستند ، کلاه های Bearing Buddy جدید خود را نصب کنید. در صورت مشاهده زنگ زدگی یا سوراخ خوردگی در فلز ، قبل از این که جلوتر بروید ، یاطاقان را متوقف کرده و تعویض کنید.
محافظ های Bearing Buddy طوری طراحی شده اند که از رطوبت و کثیفی که می تواند باعث خوردگی و آسیب به بلبرینگ شما شود ، جلوگیری کنند. اگر قبل از نصب درپوش های جدید بلبرینگ های خود را عوض کنید ، درپوش های Bearing Buddy باید از نیاز به انجام مجدد آنها در آینده نزدیک جلوگیری کنند
قسمت 2 از 2: پیوستن Bearing Buddy Protectors
مرحله 1. یک Bearing Buddy را روی بلبرینگ چرخ نگه دارید
جهت گیر Bearing Buddy محافظ را طوری قرار دهید که طرف توخالی تر به طرف بلبرینگ و طرف با نازل در مرکز رو به بیرون باشد. یاتاقان بلبرینگ را با بلبرینگ چرخ به سمت بالا بکشید و آن را در مقابل یاتاقان نگه دارید.
توجه داشته باشید که این فرآیند باید یکبار برای هر بلبرینگ چرخ که می خواهید Bearing Buddy را به آن وصل کنید انجام شود
مرحله 2. با یک چکش لاستیکی ، Bearing Buddy را در جای خود چکش کنید
Bearing Buddy را از هر طرف بکوبید تا روی یاتاقان قرار بگیرد. یک چکش لاستیکی از هرگونه آسیب رساندن به بلبرینگ جلوگیری می کند.
اگر چکش لاستیکی ندارید ، می توانید یک تکه چوب قراضه صاف را در مقابل Bearing Buddy قرار دهید و با چکش معمولی به سطح چوب ضربه بزنید تا Bearing Buddy را در جای خود قرار دهد
هشدار: اگر نمی توانید Bearing Buddy را محکم در جای خود بچسبانید یا خیلی راحت شل شود ، سعی نکنید آن را مجبور کنید. در نهایت می توانید به بلبرینگ آسیب برسانید. قطر بلبرینگ های چرخ خود را با یک نوار اندازه گیری مجدد بررسی کنید و مطمئن شوید که اندازه مناسب کلاه های Bearing Buddy را دارید.
مرحله 3. با استفاده از گریس تفنگ ، Bearing Buddy را با گریس بلبرینگ پر کنید
نازل تفنگ گریس را به طور ایمن روی نازل در وسط Bearing Buddy فشار دهید. دسته گریس را فشار دهید تا گریس به بلبرینگ وارد شود تا زمانی که مشاهده کنید روان کننده در اطراف نازل Bearing Buddy بیرون می زند.
درپوش های Bearing Buddy دارای چیزی به نام سوراخ گریه هستند که با خروج آن از چربی جلوگیری می کند
مرحله 4. پوشش لاستیکی Bearing Buddy را روی درپوش فلزی قرار دهید
جلد آب بندی لاستیکی مشکی را تا انتها روی کلاه فلزی Bearing Buddy فشار دهید. در مرکز پوشش لاستیکی را محکم فشار دهید تا هرگونه حباب هوا به بیرون رانده شود.
درپوش لاستیکی Bearing Buddy را می بندد تا خاک و آب را از بین ببرد و همچنین تمام گریس را با خیال راحت داخل آن بسته بندی می کند
مرحله 5. کل فرآیند را برای هر چرخ تکرار کنید
کلاهک های گرد و غبار موجود در هر چرخ روی تریلر خود را بردارید ، یاطاقان ها را تمیز کنید و آنها را از نظر زنگ زدگی و آسیب بررسی کنید. محافظ های Bearing Buddy را روی یاتاقان ها بچسبانید ، آنها را با گریس پر کنید و روی آنها را با درپوش های لاستیکی محافظ بپوشانید.
