سرمای شدید هوا می تواند بر باتری خودرو تأثیر بگذارد. به همین دلیل مهم است که برای فصل زمستان و مشکلات احتمالی ماشین آماده باشید. بعد از پرش بخوانید تا بدانید وقتی ماشین شما روشن نمی شود و قبل از آن چه کاری می توانید انجام دهید ، از این مشکل جلوگیری کنید.
مراحل
قسمت 1 از 4: راه اندازی موتور
مرحله 1. تخلیه الکتریکی باتری را به حداقل برسانید
در حالت ایده آل ، این آخرین باری بود که ماشین قبل از شروع هوای سرد مورد استفاده قرار گرفت. اما انجام این مراحل درست قبل از شروع ، بهترین شانس را برای شروع به شما می دهد.
- درهای ماشین را ببندید (بیشتر برای خاموش نگه داشتن چراغ بالای سر)
- همه لوازم جانبی را خاموش کنید ؛ این شامل بخاری/دمنده ، رادیو و چراغ است.
مرحله 2. کلید را برای شروع بچرخانید و آن را تا 10 ثانیه نگه دارید
آن را بیش از 10 ثانیه نگه ندارید ، زیرا کار بیش از حد استارت احتمال شروع آن را افزایش نمی دهد.
- اگر کلید را در جرقه زنی قرار دادید ، آن را بچرخانید و بررسی کنید که آیا داشبورد روشن شده است یا خیر. اگر این کار را انجام دهید ، حداقل مقداری شارژ در باتری وجود دارد-نشانه خوبی است.
- اگر با چرخاندن کلید و عدم وجود چراغ در داشبورد ، هیچ صدایی (بدون سر و صدای موتور هنگام شروع به کار یا بدون تیک زدن) وجود ندارد ، به احتمال زیاد یک باتری کاملاً خالی دارید. توقف کنید و در پرش باتری کمک بگیرید. تا زمانی که مشکل باتری برطرف نشود ، هیچ مقدار استارت خودرو را روشن نمی کند.
- کلید را بچرخانید و سعی کنید موتور را روشن کنید. امیدوارم که با تردیدی یا بدون تردید شروع شود. تردید خوب است-به موتور آسیبی نمی رساند.
- اگر صدای تیک تیک وجود داشته باشد ، اما بدون گردش موتور باشد ، ممکن است نیروی کافی برای شروع احتراق وجود نداشته باشد. در این مرحله متوقف شوید ، زیرا باتری خیلی خالی شده است تا به درستی شروع به کار کند.
- اگر موتور خراب نشد ، چند دقیقه صبر کنید و دوباره امتحان کنید. گاهی اوقات این امر باعث می شود تا مقداری شارژ باقی مانده در باتری ایجاد شود و احتمالاً برای راه اندازی موتور کافی است.
مرحله 3. در صورت عدم روشن شدن خودرو اجازه دهید باتری بازیابی شود
اگر ماشین شما بعد از ده تا بیست ثانیه چرخاندن خودرو روشن نمی شود ، بایستید و یک یا دو دقیقه منتظر بمانید تا دوباره شروع به حرکت کنید. این به باتری زمان می دهد تا بازیابی شود و کمی گرم شده است. بیشتر ، به موتور استارت اجازه می دهد تا خنک شود.
- اگر خودرو در حال شروع به کار است ، اما کند به نظر می رسد ، به آن استراحت دهید و دوباره امتحان کنید. اگر باتری هیچ تلاشی برای چرخاندن موتور انجام ندهد ، تخلیه می شود و شما باید آن را پرتاب کنید.
- اگر بعد از چندین بار تلاش استارت هنوز کند است ، ممکن است لازم باشد باتری را گرم کنید. می توانید این کار را با برداشتن و آوردن داخل انجام دهید ، اما توجه داشته باشید که ممکن است مدتی بعد از نصب مجدد ، علامت خطا داشته باشید. با برداشتن باتری به خودرو آسیبی نمی رسانید. در هوای بسیار سرد ، ممکن است تا 2 ساعت طول بکشد تا باتری به اندازه کافی گرم شود تا آمپراژ موجود را افزایش دهد.
مرحله 4. با دفترچه راهنمای مالک مشورت کنید
تقریباً امروزه در هر وسیله نقلیه دستورالعمل های راه اندازی سرد در دفترچه راهنمای کاربر وجود دارد که به شما دستور می دهد از مقدار کمی دریچه گاز برای کمک به استارت سرد استفاده کنید. برای اطلاعات بیشتر به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.
- اگر دفترچه راهنمای خودروی خود را ندارید ، می توانید یکی را از فروشنده خودرو سفارش دهید ، یکی را در حیاط نجات پیدا کنید یا آن را در زنجیره ای قطعات خودرو جستجو کنید.
- همچنین می توانید کتابچه های راهنمای مالک زیادی را به صورت آنلاین پیدا کنید. سعی کنید "موتور راهنمای خودرو" را در یک موتور جستجوی معتبر تایپ کنید و به دنبال نتایج مرتبط باشید.
مرحله 5. برای خودروهای قدیمی تر از حدود 1985 ، با موتورهای کاربراتور ، در حالی که هنوز پارک کرده اید ، به آرامی پدال گاز را فشار دهید
یکبار گاز را فشار دهید و سپس رها کنید. این باعث می شود مقدار کمی سوخت به ورودی وارد شود ، که می تواند به پیشرفت امور کمک کند. توجه داشته باشید که نیازی به انجام این کار با موتورهای تزریق سوخت نیست. اگر ماشین شما جدیدتر از سال 1990 است ، دارای تزریق سوخت الکترونیکی است. نمره
0 / 0
بخش 1 مسابقه
اگر ماشین شما صدای تیک تیک می دهد اما واژگون نمی شود ، ممکن است به این معنی باشد:
شما باید استارت خود را تعویض کنید.
دوباره امتحان کنید! مسائل مربوط به استارت غیر معمول نیست ، اما معمولاً با اضافه کردن دود ، روغن و سایر علائم با صدای خرد کننده همراه است ، نه صدای تیک تیک. برای یافتن پاسخ مناسب روی پاسخ دیگری کلیک کنید…
سیم پیچ احتراق شما خراب است.
نه کاملا! اگر سیم پیچ احتراق شما خراب شود ، ماشین شما می تواند راه اندازی کند ، اما احتمالاً بلافاصله بعد از آن متوقف می شود. خوب است که بتوانیم نشانه های مشابه آن را تشخیص دهیم ، اما صدای تیک تیک چیز دیگری را نشان می دهد. برای یافتن پاسخ مناسب روی پاسخ دیگری کلیک کنید…
باتری شما خیلی خالی است و نمی تواند درست کار کند.
درست! اگر باتری شما کاملاً از بین رفته باشد ، هیچ اتفاقی نمی افتد - چراغ ، صدا و غیره. با این حال ، اگر باتری شما در حال خاموش شدن است ، ممکن است در هنگام واژگونی خودرو صدای تیک تیک را بشنوید. قبل از بررسی علل دیگر ، باتری خود را تعویض یا شارژ کنید. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.
آزمونهای بیشتری می خواهید؟
به آزمایش خود ادامه دهید!
قسمت 2 از 4: پریدن باتری مرده
مرحله 1. اگر باتری به طور کامل شروع به کار نکرد ، شروع به کار کنید
اگر استارت اصلا وارونه نشود ، احتمالاً باتری شما تمام شده است. اکنون زمان شروع پرش فرا رسیده است. برای تکمیل پرش به مجموعه ای از کابل های جهنده و یک داوطلب مایل به همراه یک ماشین در حال اجرا نیاز دارید.
مرحله 2. اتومبیل در حال اجرا را تا آنجا که ممکن است با باتری خالی به خودرو نزدیک کنید
در صورت امکان ، قسمت جلویی خودروها رو به روی هم هستند.
مرحله 3. کابل های بلوز را به پایانه های مناسب وصل کنید
به دنبال + و - نمادها روی کابل های بلوز و یکی را با + نماد پایانه های مثبت در ماشین در حال اجرا و خودرو با باتری خالی است. کابل را با وصل کنید - نماد پایانه های منفی
یک راه آسان برای به خاطر سپردن نحوه اتصال کابل های جامپر ، به خاطر سپردن "قرمز مرده ، قرمز زنده" است. گیره قرمز را به پایه قرمز روی باتری خاموش وصل کنید ، سپس گیره قرمز را به پایه قرمز روی خودروی در حال اجرا وصل کنید و سپس برعکس آن را برای گیره های مشکی انجام دهید. پست سیاه به ماشین "زنده" و در نهایت گیره سیاه به ماشین "مرده". لطفاً توجه داشته باشید که گیره سیاه روی ماشین "مرده" باید یا پیچ موتور رنگ نشده یا براکت تعویض دینام را متصل کند ، نه خود ترمینال باتری. این کار برای جلوگیری از اتصال کوتاه است
مرحله 4. اجازه دهید باتری تمام شده چند دقیقه از ماشین در حال شارژ شدن شارژ شود
وقتی می خواهید ماشین را با باتری خاموش راه اندازی کنید ، ممکن است کمی چرخاندن ماشین در حال حرکت مفید باشد. 2000 دور در دقیقه بسیار زیاد است.
مرحله 5. سعی کنید ماشین را با باتری خاموش روشن کنید
اگر در اولین تلاش کار نمی کند ، قبل از اینکه خودروی در حال اجرا را برای مدتی روشن کنید و دوباره امتحان کنید ، مطمئن شوید که کابل های بلوز به درستی وصل شده اند (مخصوصاً کابل منفی/سیاه اگر به باتری وصل نشده است).
مرحله 6. کابل ها را به سرعت جدا کنید ، اما موتور هر دو خودرو را برای چند دقیقه روشن کنید تا مطمئن شوید که هر دو باتری به اندازه کافی برای شروع مجدد شارژ شده اند
از آنجا که اتومبیل های مدرن دارای دینام هستند ، می توانند ولتاژ شارژ را حتی در دور در دقیقه بی حرکت حفظ کنند. نیازی به چرخاندن موتور نیست.
مرحله 7. در صورت لزوم باتری را تعویض کنید
در برهه ای از عمر هر خودرو باید باتری آن تعویض شود. این به این دلیل است که عمر باتری خودرو محدود است و هیچگونه نگهداری و مراقبت نمی تواند اثرات مواد شیمیایی بر روی فلز را معکوس کند. عمر باتری خودرو به طور معمول حدود چهار سال است.
- اگر خودتان باتری اتومبیل خود را تعویض می کنید ، مطمئن شوید که وسیله نقلیه شما خاموش و در پارک است ، با مجموعه ترمز اضطراری.
- هنگام تعویض باتری خودرو ، همیشه از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید ، زیرا باتری های خودرو حاوی اسیدها و گازهای خطرناکی هستند که در صورت عدم استفاده صحیح از باتری ، می توانند آزاد شوند. همچنین باید مطمئن شوید که باتری ماشین شما با استفاده از روش های صحیح بازیافت می شود ، می توانید این کار را با آوردن باتری استفاده شده خود به یک مرکز بازیافت محلی یا تعمیرگاه های خاص انجام دهید.
نمره
0 / 0
بخش دوم مسابقه
اگر گیره سیاه را روی ماشین "مرده" وصل کنید ، ممکن است اتصال کوتاه شود:
براکت نصب دینام
دوباره امتحان کنید! این یکی از مکان های امن تر برای اتصال گیره سیاه برای ماشین مرده است. با تکنیک های ایمن پرش باتری در مواردی که همیشه در حال خراب شدن هستید آشنا شوید! برای یافتن پاسخ مناسب روی پاسخ دیگری کلیک کنید…
پایانه باتری
کاملا! شما می خواهید از بستن گیره مشکی برای ماشین "مرده" روی پایانه باتری خودداری کنید ، زیرا این امر باعث اتصال کوتاه و خطرات احتمالی می شود. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.
پیچ موتور رنگ نشده
نه کاملا! پیچ موتور رنگ نشده در واقع یکی از امن ترین مکان ها برای اتصال باتری است و به شما در جلوگیری از اتصال کوتاه کمک می کند. پاسخ دیگری را انتخاب کنید!
هیچکدام از موارد بالا
جواب منفی! مهم است که هنگام شروع به کار باتری مراقب باشید! اگر گیره ها را به نقطه اشتباه وصل کنید ، ممکن است دچار مشکل شوید! برای انجام درست آن وقت بگذارید و مراقبت کنید. برای یافتن پاسخ مناسب روی پاسخ دیگری کلیک کنید…
آزمونهای بیشتری می خواهید؟
به آزمایش خود ادامه دهید!
قسمت 3 از 4: پیشگیری از مشکلات
مرحله 1. موتور را با بخاری بلوک گرم کنید
بخاری بلوک موتور یک دستگاه گرمایش کوچک است که در موتور نصب شده و به پریز دیواری متصل می شود. موتور و روغن را گرم کرده و راه اندازی را آسان می کند. بخاری های بلوک موتور گران نیستند ، اما باید توسط مکانیک به درستی نصب شوند.
مرحله 2. گرم نگه داشتن باتری خودرو
وقتی گرم است باتری ماشین شما می تواند انرژی بسیار بیشتری را ارائه دهد. می توانید این کار را با استفاده از روکش باتری انجام دهید.
روکش یا پتو باتری معمولاً نصب ثابت عایق و عنصر گرمایش در اطراف باتری است. حدود یک ساعت به گرم شدن کافی باتری نیاز دارند
مرحله 3. در داخل خانه پارک کنید
پارکینگ در داخل خانه ، در یک گاراژ ، به محافظت از موتور خودرو در برابر بادهای یخی و یخ زدگی کمک می کند. در صورت امکان گاراژ را گرم کنید تا دما گرمتر بماند.
مرحله 4. از روغن رقیق کننده استفاده کنید
در سرمای شدید ، روغن غلیظ می شود و به سرعت به قطعات حیاتی موتور که نیاز به روانکاری دارند ، جریان نمی یابد. روغن سبک وزن و زمستانی در هوای سرد راحت تر جریان می یابد و مصرف سوخت را افزایش می دهد. دفترچه راهنمای شما باید نوع ایده آل روغن مورد استفاده را به شما بگوید.
مرحله 5. از ضد یخ خط گاز با تثبیت کننده سوخت استفاده کنید
ضد یخ خط گاز ، همچنین به عنوان گاز خشک شناخته می شود ، یک ماده شیمیایی (در اصل متیل هیدرات) است که به مخزن گاز شما اضافه می شود تا از انجماد خط گاز جلوگیری کند. اگر خط گاز شما یخ بزند ، ماشین شما تا زمانی که یخ نزند نمی تواند راه اندازی کند. بسیاری از پمپ بنزین ها در حال حاضر در ماه های سرد هوا یک عامل ضد یخ به گاز خود اضافه می کنند. با ایستگاه انتخابی خود مشورت کنید و ببینید آیا این روش آنها است.
قبل از پر کردن مخزن (در صورت امکان) گاز خشک به بنزین یا گاز پر کنید تا اطمینان حاصل شود که کاملاً در مخزن مخلوط شده است
مرحله 6. برای موتورهای دیزلی ، از تهویه مطبوع سوخت استفاده کنید
تهویه مطبوع یک افزودنی چند منظوره سوخت دیزل است. در صورت استفاده از نرم کننده سوخت ، موتور دیزل در سرما بهتر شروع به کار می کند که مانع از "سوختگی" سوخت می شود و عملکرد قابل اطمینان سوخت را در شرایط سخت زمستانی تضمین می کند.
مرحله 7. مخزن سوخت خود را پر نگه دارید
تراکم روی دیواره های یک مخزن گاز ایجاد می شود و در نهایت به پایین فرو می رود و مشکلات انجماد در خطوط سوخت شما را ایجاد می کند. راه اندازی یک ماشین سرد با یک مخزن عمدتا خالی بسیار دشوارتر است ، بنابراین به خودتان لطف کنید و اغلب در زمستان قبل از گذاشتن ماشین بنزین بزنید. نمره
0 / 0
بخش سوم مسابقه
در زمستان ، راه اندازی ماشین با موارد زیر بسیار دشوارتر است:
موتور دیزلی
نه دقیقا! ترفندهای خاصی وجود دارد که می توانید موتور دیزل خود را در سرما حفظ کنید ، مانند استفاده از کولر گازی سوخت ، اما هیچ چیز نشان نمی دهد که سرما تأثیر متفاوتی روی آن بگذارد. پاسخ دیگری را انتخاب کنید!
مخزن گاز خالی
خوب! تراکم روی دیواره های مخزن گاز شما می تواند منجمد شود ، به پایین فرو رود و در خطوط گاز منجمد شود ، که شما نمی خواهید! پر کردن منظم مخزن گاز یکی از راه های آسان برای محافظت از خودرو در زمستان است. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.
گیربکس دستی
نه کاملا! اگر یک ماشین گیربکس دستی دارید ، ممکن است در هنگام تعویض کمی فشار اضافی را تجربه کنید ، اما شروع به کار در سرما بیش از یک اتوماتیک نباید بیشتر یا کمتر چالش برانگیز باشد. پاسخ دیگری را انتخاب کنید!
بسته بندی باتری
جواب منفی! اگر برای راه اندازی اتومبیل خود مشکل دارید ، یک روکش باتری در واقع می تواند دوست شما باشد. از آن برای گرم نگه داشتن باتری خود استفاده کنید ، بنابراین می توانید انرژی بیشتری را ارائه دهید. پاسخ دیگری را انتخاب کنید!
آزمونهای بیشتری می خواهید؟
به آزمایش خود ادامه دهید!
قسمت 4 از 4: زمستان گذراندن اتومبیل خود
مرحله 1. برف پاک کن ها و مایع برف پاک کن را جایگزین کنید
تیغه های برف پاک کن در سرما ترک می خورند و بسیار کارآمد می شوند ، که می تواند در هوای نامساعد خطرناک باشد. دید کم می تواند رانندگی در هوای سرد را بسیار خطرناک کند ، بنابراین مهم است که مطمئن شوید تیغه های برف پاک کن در حالت نوک قرار دارند. هر 6 ماه یا بیشتر آنها را تعویض کنید.
مرحله 2. فشار لاستیک خود را بررسی کنید و لاستیک های برفی را در نظر بگیرید
تغییرات شدید دما بر فشار لاستیک شما تأثیر می گذارد و رانندگی بر روی لاستیک هایی که فشار کافی در آنها وجود ندارد می تواند بسیار خطرناک باشد. تایرهای سرد متفاوت از لاستیک های گرم شده خوانده می شوند ، بنابراین قبل از بررسی فشار در پمپ بنزین یا مغازه تایر خواهی کمی رانندگی کنید.
اگر در مکانی با بارش برف شدید زندگی می کنید ، لاستیک برفی را روی ماشین خود قرار دهید یا یک سری زنجیر بخرید تا در شرایط بد آب و هوا استفاده کنید. قوانین محلی خود را در مورد استفاده از زنجیر چرخ بررسی کنید ، زیرا در برخی مناطق به دلیل خطر آسیب به سطح جاده غیرقانونی است
مرحله 3. باتری را حفظ کنید
زمستان برای باتری ها سخت است ، به دو دلیل اصلی. به دلیل سرما ، باتری نمی تواند مقدار طبیعی خود را تولید کند. واکنشهای شیمیایی تولید کننده برق در دمای پایین تر کندتر است. چک کردن گاه به گاه باتری خودرو به شما کمک می کند تا در مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری باقی بمانید ، اما توجه داشته باشید که اکثر باتری های خودرو فقط بین سه تا پنج سال عمر می کنند. علاوه بر این ، چرخاندن موتورها سخت تر است زیرا روغن داخل آنها ضخیم تر است. این امر نیاز به آمپر بیشتری از باتری دارد. روغنهای چند ویسکوزیته ، مانند 10W30 ، بیشتر این تاثیر را کاهش می دهند.
- کابل ها و بست های باتری را از نظر خراب شدن یا خوردگی بررسی کنید. اگر یک ماده سفید و پودری در اطراف گیره ها وجود داشته باشد ، این خوردگی ناشی از اسید باتری است. می توانید آن را به راحتی با جوش شیرین ، آب و مسواک تمیز کنید.
- باتری شما حاوی یک الکترولیت مایع است که می تواند تبخیر و ریخته شود ، بنابراین مطمئن شوید داخل آن به اندازه کافی وجود دارد. بیشتر باتری ها دارای درپوش در بالا هستند و می توانید سطح آن را با برداشتن درپوش ها بررسی کنید. اگر کم است ، حفره ها را با آب مقطر پر کنید ، مراقب باشید که از هیچ نشانگر سطح پر شدن یا پایین کلاهک پر نشوید.
نمره
0 / 0
بخش 4 امتحان
اگر متوجه ماده سفید و پودری روی باتری ماشین خود شدید ، به این معنی است:
به باتری جدید احتیاج دارید.
لازم نیست! ماده سفید روی باتری معمولاً به راحتی حل می شود و لزوماً نیازی به نیاز به باتری جدید نیست. با این حال ، شما هنوز هم باید مراقب آن باشید. دوباره حدس بزن!
شما نباید ماشین را رانندگی کنید.
جواب منفی! اگرچه ماده سفید و پودری روی باتری ماشین شما ممکن است خطرناک به نظر برسد ، اما واقعاً چیز مهمی نیست. راه حل بسیار ساده است و احتمالاً هیچ نگرانی ندارید! پاسخ دیگری را انتخاب کنید!
یک لوله ترکیده است
دوباره امتحان کنید! اگر لوله ای در محفظه موتور شما ترکید ، آن را می دانید! بخار ، دود ، روغن ، آب و موارد دیگر از آن خارج می شوند ، یا می چکانند یا منفجر می شوند. این علائم بسیار نگران کننده تر از ماده سفید روی باتری شما هستند. گزینه بهتری وجود دارد!
باتری شما خورده است
درست است! ممکن است ترسناک به نظر برسد ، اما خوردگی کمی روی باتری چیز مهمی نیست. تمیز کردن آن ساده است و تنها کاری که باید انجام دهید این است که آن را زیر نظر داشته باشید. اگر خوردگی بدتر شد ، ممکن است بخواهید ماشین خود را به مغازه ببرید. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.
آزمونهای بیشتری می خواهید؟
به آزمایش خود ادامه دهید!
نکات
- تا جای ممکن برف و یخ را از روی ماشین بردارید. البته این کار باعث می شود که ماشین در حال کار باشد و به آرامی داغ شود ، اما بار زیادی از برف یخ بر روی ماشین سنگینی نمی کند. مقدار زیادی برف را از روی ماشین برداشته و یخ های ایجاد شده در چاه های چرخ را از بین ببرید. همچنین مطمئن شوید که مجاری مایع برف پاک کن و برف پاک کن شیشه شما عاری از یخ است.
- برای گرم نگه داشتن باتری ، می توانید پایانه ها را باز کرده و باتری را برای شب به داخل ببرید. در حالی که این کار به تلاش زیادی نیاز دارد ، ممکن است راحت تر از این باشد که هر روز 30 دقیقه وقت بگذارید تا باتری خود را از بین ببرید.
- قبل از خروج از ماشین ، بسته به میزان سردی آن ، خودرو را برای چند ثانیه روشن کنید. روغن موتور هنگام سرد شدن چسبناک است و تا چند ثانیه پس از روشن شدن موتور به درستی روغن کاری نمی کند.
