هر دوچرخه سوار Shimano می داند که چقدر ناتوان کننده است که نتوانید دنده ها را تغییر دهید همانطور که به نقطه مهمی از سواری خود می رسید. مقصر بیشتر اوقات یک ناهنجار جلو است که به اشتباه تنظیم شده است. هنگامی که چرخ دنده جلو از حالت هماهنگ خارج می شود ، از حرکت زنجیره ای دوچرخه بین دنده های بالاتر و پایین جلوگیری می کند. اگر این اتفاق بیفتد نیازی به وحشت نیست و در واقع چیزی است که می توانید به تنهایی آن را برطرف کنید! تنها چیزی که نیاز دارید یک پیچ گوشتی فیلیپس و حدود 20 دقیقه است.
مراحل
قسمت 1 از 3: تنظیم ارتفاع و زاویه چرخ دنده جلو
مرحله 1. مطمئن شوید که دیلر شما در ارتفاع مناسب نشسته است
دوربر باید حدود 1 تا 3 میلی متر (0.039 تا 0.118 اینچ) بالاتر از حلقه زنجیره ای بزرگ بیفتد. هنگامی که قفس چرخدار بیش از حد بالای زنجیر نشسته است ، این می تواند باعث شود که دوچرخه ضعیف جابجا شود. اگر خیلی پایین تر باشد ، چرخ دنده به حلقه های زنجیر می مالد.
- تنظیم ارتفاع یک تنظیم ظریف است که بر اساس تفاوت میلی متر است. شما باید دقیق باشید. قرار دادن دوچرخه در غرفه تعمیر می تواند این کار را آسان تر کند.
- می توانید از یک پنی برای امتحان و تخمین اگر ارتفاع مناسب را تنظیم کرده اید ، استفاده کنید ، زیرا ضخامت یک پنی 1.5 میلی متر (0.059 اینچ) است.
مرحله 2. ارتفاع را با گیره موقعیت تنظیم کنید
این گیره چیزی است که دوربر را به قاب دوچرخه شما متصل می کند. پیچ گیره چرخ دنده را با چرخاندن در جهت عقربه های ساعت شل کرده و ارتفاع را در صورت لزوم تنظیم کنید. سپس پیچ را به سمت عقب محکم کنید.
این کار باید در حالی انجام شود که دوچرخه شما روی کمترین دنده قرار دارد تا فشار زیادی روی سیم داخلی ایجاد نشود
مرحله 3. بررسی کنید تا مطمئن شوید که قفس ریل برقی در ارتفاع مناسب است
به حلقه زنجیری جلویی وسط خود بروید و ببینید آیا قفس به درستی نشسته است. در غیر این صورت ، دنده را به عقب برگردانید و ارتفاع را با گیره موقعیت دوباره تنظیم کنید.
مرحله 4. بررسی کنید که آیا زاویه چرخدار موازی زنجیر زنجیر است یا خیر
قفس دوربر و زنجیر چرخ ها باید موازی باشند. اگر آنها نباشند ، باید تنظیماتی را انجام دهید.
هنگامی که از بالا به ریل برقی از بالا نگاه می کنید ، راحت تر می توانید متوجه شوید که چه تنظیماتی باید انجام دهید. یک تراز بین مرکز قفس و خط مرکزی قاب دوچرخه را در نظر بگیرید
مرحله 5. پیچ را در موقعیت مناسب تنظیم کنید
پیچ و مهره ای را که قاب دوچرخه را به دنده متصل می کند ، شل کنید. به پایین ترین دنده دوچرخه بپیچید و دنده را به موقعیت مناسب بچرخانید.
هنگامی که زاویه را در محل مناسب تنظیم کردید ، می توانید گیره موقعیت را محکم کنید
مرحله 6. تنظیم کننده لوله بشکه چرخ گیر جلو را شل کنید
تنظیم کننده بشکه را به طور کامل در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا تنش در کابل آزاد شود. بعداً می توان این مورد را دوباره تنظیم کرد.
قسمت 2 از 3: ایجاد محدودیت های پیچ
مرحله 1. پیچ داخلی را برای جلوگیری از حرکت قفس چرخدار از داخل زنجیر داخلی تنظیم کنید
چرخ دنده عقب را به بزرگترین دندانه عقب و دنده جلو را به کوچکترین دندانه انتقال دهید. با استفاده از پیچ گوشتی ، پیچ داخلی را بچرخانید تا قسمت داخلی قفس تا آنجا که ممکن است بدون لمس آن به زنجیر نزدیک شود.
- می توانید میل لنگ را بچرخانید تا مطمئن شوید زنجیر گیر نمی کند.
- پیچ داخلی دورگیر معمولاً پیچ نزدیک به قاب است که حد پایین را کنترل می کند. این پیچ گاهی با عنوان "L." مشخص می شود.
نکته متخصص
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
مرحله 2. کشش کابل را تنظیم کنید
کابل را که در پیچ لنگر به گیربکس وصل شده است ، شل کنید. این کابل را تا آنجا که ممکن است محکم کنید و سپس پیچ لنگر را دوباره محکم کنید. استفاده از انبردست بینی سوزنی هنگام انجام این کار می تواند مفید باشد ، اما لازم نیست.
مرحله 3. پیچ محدود کننده بیرونی را طوری تنظیم کنید که قفل چرخدار از حرکت زنجیر بیرونی جلوگیری کند
دوربين جلو را به بزرگترين زنجير چرخ دار و دنده عقب را به كوچكترين دندانه دار منتقل كنيد. پیچ محدود کننده بیرونی را با یک پیچ گوشتی بچرخانید تا جایی که قفل خارج کننده موتور تا جایی که ممکن است بدون لمس آن به زنجیر نزدیک شود.
- با تعیین این حد اطمینان حاصل می شود که زنجیره بیش از حد جابجا نشده و دوباره سقوط نمی کند.
- پیچ بیرونی یا دومی آن است که میزان تغییر مکان یابی دنده به بیرون را کنترل می کند. این پیچ گاهی با "H." مشخص می شود.
قسمت 3 از 3: اطمینان از عملکرد صحیح Derailleur
مرحله 1. تست کنید که آیا تغییر مسیر به درستی تغییر می کند یا خیر
در تمام محدوده چرخ دنده های دوچرخه خود جابجا شوید. دنده گیر باید بتواند به زنجیرهای کوچک و بزرگ بدون مالیدن روی زنجیر تبدیل شود.
مرحله 2. از تنظیم کننده بشکه برای تغییر وضعیت دوربرگردان استفاده کنید
سعی کنید تنظیم کننده بشکه را چند چهارم دور خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا موقعیت را دقیق تنظیم کنید. این باعث افزایش تنش می شود تا به زنجیر بزرگتر منتقل شود.
اگر بتوانید دوربر را بیرون بیاورید ، این بدان معناست که کشش کابل شما درست نیست. برای رفع این مشکل تنظیم کننده بشکه را بچرخانید
مرحله 3. در حین سوارکاری شروع به پیرایش کنید
پیرایش به این معنی است که هنگام دوچرخه سواری ، تغییرات کوچکی انجام دهید. انجام این کار به محافظت از زنجیر در برابر ساییدگی در برابر چرخ دنده کمک می کند. این امر باعث می شود که دوربرگردان مجدداً از خط خارج نشود.
دوچرخه های Shimano با نیم کلیک روی اهرم همراه هستند تا بتوانید این تنظیمات را به راحتی انجام دهید
مرحله 4. دوچرخه خود را طبق معمول انجام دهید
همه چیز باید هموار پیش برود! در صورت عدم تنظیم مجدد دوربرگردان ، ممکن است دفعه بعد مجبور باشید در رفع آن کار دقیق تری انجام دهید.
اگر احساس می کنید نمی توانید خودتان آن را برطرف کنید ، می توانید از یک مکانیک دوچرخه کمک بخواهید
نکات
- روغن کاری نقطه محوری چرخ دنده جلو و همچنین سیم های داخلی مفید است.
- این امکان وجود دارد که حتی در دوچرخه هایی که به درستی تنظیم شده اند ، بین چرخ دنده جلو و زنجیر اصطکاک جزئی ایجاد شود ، به خصوص اگر تمایل دارید دوچرخه خود را با بالاترین دنده سوار شوید.
