دانستن نحوه آزمایش شارژر باتری ، چه برای نوع قابل شارژ مورد استفاده در لوازم کوچک و چه دستگاههایی که خودرو شما را تغذیه می کند ، می تواند برای اطمینان از بارگیری مجدد باتری در سطح قابل استفاده مفید باشد. روش آزمایش شارژر باتری بدون توجه به نوع باتری که با آن کار می کنید مشابه است. پروبهای تست مثبت و منفی یک ابزار مولتی متر را به نقاط تماس مربوطه روی شارژر وصل کنید. سپس دستگاه به شما قرائتی می دهد که ولتاژ خروجی شارژر را نشان می دهد.
مراحل
روش 1 از 2: انجام آزمایش روی شارژر باتری کوچک
مرحله 1. شارژر باتری خود را به پریز دیواری وصل کنید
برای تعیین اینکه آیا شارژر باتری شما آنطور که باید ولتاژ مصرف می کند یا خیر ، ابتدا باید مطمئن شوید که برق به آن جریان دارد. سیم برق را به پریز AC مجاور وصل کنید. این باعث می شود شارژر شروع به هدایت برق کند ، که آن را با استفاده از ابزار مولتی متر اندازه گیری می کنید.
- اگر شارژر باتری شما دارای کلید روشن/خاموش جداگانه است ، پیش بروید و آن را به حالت "روشن" بچرخانید.
- مولتی متر ، که گاهی اوقات به عنوان "ولت متر" نیز شناخته می شود ، نوعی ابزار است که برای آزمایش سطوح توان دستگاه های الکتریکی مختلف طراحی شده است. شما می توانید یک مولتی متر دیجیتال را از هر فروشگاه سخت افزار یا فروشگاه لوازم الکترونیکی با قیمت 10-20 دلار تهیه کنید.
مرحله 2. پروب های آزمایشی مولتی متر خود را به پورت های مربوطه وصل کنید
اکثر مولتی مترها دارای یک جفت پراب رنگی جدا شونده ، یکی مشکی و دیگری قرمز هستند که برای اندازه گیری جریان برق در قطب های باتری یا شارژر استفاده می شود. انتهای کاوشگر سیاه یا منفی را در درگاه مولتی متر با برچسب "COM" وارد کنید. سپس ، کاوشگر قرمز یا مثبت را در درگاه با برچسب "V" وارد کنید.
- در برخی موارد ، بسته به طراحی مدل خاصی که استفاده می کنید ، ممکن است پورت های کاوشگر آزمایشی به جای برچسب گذاری ، رنگی باشند.
- اگر مولتی متر شما دارای پروب های تست داخلی است ، می توانید از این مرحله بگذرید.
مرحله 3. مولتی متر را روی "DC" تنظیم کنید
”شماره گیری را روی صورت ابزار قرار دهید که حالت های مختلف آزمایش را نشان می دهد. صفحه را بچرخانید تا نشانگر وارد محدوده "DC" شود و در بالاترین تنظیم بعدی ولتاژ شارژر که اندازه گیری می کنید متوقف شود. این ابزار را برای آزمایش شارژر باتری شما که منبع تغذیه DC یا جریان مستقیم است ، آماده می کند.
- برای آزمایش یک باتری استاندارد AA ، حدود 1.5 ولت ، از تنظیم "2 DCV" استفاده می کنید.
- "جریان مستقیم" به این معنی است که برق مستقیماً از دستگاه تولید کننده به دستگاه دریافت کننده منتقل می شود.
هشدار:
عملکرد مولتی متر بر روی تنظیمات اشتباه می تواند آن را بیش از حد بار کند ، یا حتی منجر به آسیب های جدی تری مانند انفجار شود. برای جلوگیری از این امر ، همیشه دوبار بررسی کنید که برای نوع جریانی که با ولتاژ بالاتر از دستگاه اندازه گیری می کنید تنظیم شده باشد.
مرحله 4. پروب تست مشکی را به نقطه تماس منفی روی شارژر لمس کنید
اگر شارژری که در حال آزمایش هستید از طریق سیم برق به باتری متصل می شود ، نوک پروب را به طرف شاخه فلزی در انتهای جک فشار دهید. اگر در حال آزمایش شارژر قابل حمل مانند نوع مورد استفاده برای بارگیری مجدد باتری های AA قابل شارژ هستید ، پروب را روی قسمتی از فلز نمایان شده در کنار محفظه شارژ با علامت "-" نگه دارید.
برخی از مولتی مترها دارای پورت های ورودی هستند که امکان اتصال مستقیم انواع خاصی از جک های منبع تغذیه را به ابزار ممکن می کند
مرحله 5. پروب تست قرمز را در مقابل نقطه تماس مثبت شارژر نگه دارید
نوک پروب را در انتهای جک منبع تغذیه وارد بشکه کنید ، این همان چیزی است که جریان زنده را منتقل می کند. برای اندازه گیری شارژر ، پروب را روی قسمتی از فلز نمایان شده در کنار محفظه شارژ با علامت "+" نگه دارید.
اگر به طور تصادفی قطب های خود را با هم مخلوط کنید ، مولتی متر ممکن است یک قرائت منفی (یا اصلا خواندن) را نشان دهد. موقعیت پروب ها را عوض کرده و دوباره امتحان کنید
مرحله 6. شماره نمایش داده شده در صفحه نمایش مولتی متر را بررسی کنید
این عدد نشان می دهد که چند ولت برق DC شارژر در حال خروج است. شارژر باتری شما باید حداقل ولتاژ مساوی (ترجیحاً بیشتر) باتری هایی را که در حال شارژ هستید تامین کند تا به موقع به ظرفیت کامل خود بازگردد.
- اگر از میزان دقیق آن مطمئن نیستید ، به دفترچه راهنمای همراه با شارژر باتری مراجعه کنید یا اطلاعات را در جایی از خود شارژر جستجو کنید.
- برای مرجع ، یک باتری لیتیوم یون استاندارد دارای توان حدود 4 ولت برق است. دستگاه ها و وسایل بزرگتر ممکن است با باتری یا بسته های باتری 12 تا 24 ولت کار کنند.
- اگر شارژر باتری شما بسیار کمتر از میزان توصیه شده تست شود ، ممکن است زمان سرمایه گذاری روی یک شارژر جدید فرا رسیده باشد.
روش 2 از 2: آزمایش قابلیت شارژ باتری خودرو
مرحله 1. باتری وسیله نقلیه خود را روشن کنید
پس از روشن شدن باتری ، چراغهای جلو را روشن کنید تا باتری "بارگیری" شود و هرگونه بار سطحی که ممکن است باتری جمع شده باشد را کاهش دهید. با این حال ، موتور را هنوز روشن نکنید. قبل از اینکه میزان شارژدهی باتری را آزمایش کنید ، برای تأیید میزان فعلی شارژ باتری ، از قرائت "استاتیک" استفاده می کنید.
- در صورت تمایل ، می توانید رادیو ، فن ، فلاشر اضطراری و سایر قطعات الکتریکی خودرو را روشن کنید تا باتری بیشتر بارگذاری شود.
- حذف بار سطحی به اطمینان از قرائتی که قابلیت های شارژ دینام را به طور دقیق منعکس می کند ، کمک می کند.
مرحله 2. مولتی متر خود را روی “DC قرار دهید
صفحه ای را که حالت آزمایش مولتی متر را کنترل می کند بچرخانید تا بتوان جریان DC را در بالاترین محدوده ولتاژ به باتری وسیله نقلیه اندازه گیری کرد. مانند باتری های کوچک لوازم خانگی ، باتری های خودرو برای برق رسانی به موتور ، چراغ های جلو ، فن ها از برق جریان مستقیم متکی هستند. ، و سایر اجزای الکتریکی
باتری خودرو معمولاً 12 ولت برق مصرف می کند که تقریباً 6 برابر بیشتر باتری های شخصی است. برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد مولتی متر ، مطمئن شوید که ولتاژ آن را بیشتر از ولتاژ باتری (20 DCV در اکثر ابزارها) تنظیم کرده اید
مرحله 3. پروب های آزمایش مولتی متر را به پایانه های باتری وسیله نقلیه خود وصل کنید
بهترین راه برای انجام این کار این است که نوک پروب ها را به صورت عمودی در فضاهای بین خود پایانه ها و اتصالات فلزی اطراف قرار دهید. به این ترتیب ، می توانید اطمینان حاصل کنید که آنها به طور تصادفی در هیچ مرحله ای از آزمایش شما لغزش نمی کنند. ابتدا کاوشگر منفی را قرار دهید ، سپس پروب مثبت را قرار دهید.
بلافاصله پس از اتصال هر دو پروب ، مولتی متر شما باید یک اندازه گیری را در محدوده 12.6 ولت نمایش دهد. این ولتاژ ثابت باتری است ، که فقط نشان می دهد که شارژ را نگه می دارد ، نه آنطور که باید شارژ می شود
نکته:
نصب و راه اندازی گیره تمساح در انتهای پروب های آزمایشی می تواند مفید واقع شود اگر در نگه داشتن آنها روی پایانه ها مشکل دارید.
مرحله 4. موتور وسیله نقلیه خود را روشن کنید
با نمایش قدرت روی باتری برای شروع چرخاندن موتور ، عدد نمایش داده شده در مولتی متر به طور ناگهانی کاهش می یابد. به موتور اجازه دهید تا حدود 5 دقیقه به کار خود ادامه دهد تا به دینام این فرصت را بدهد که باتری را کمی شارژ کند.
اگر هنگام روشن شدن موتور چراغهای جلو یا سایر اجزای الکتریکی شما کم نور یا خاموش شوند ، این می تواند نشانه خراب شدن باتری شما باشد
مرحله 5. خودرو را کاملاً خاموش کرده و به دنبال عدد 13.2 یا بالاتر باشید
کلید جرقه زنی را بچرخانید تا همه چیز را به طور همزمان خاموش کنید ، از جمله چراغ ها ، رادیو و سایر اجزای الکتریکی. همانطور که شما انجام می دهید ، مولتی متر باید یک خوانش جدید نشان دهد. اگر این مقدار بیشتر از ولتاژ استاتیک باتری باشد ، بدین معنی است که دینام وظیفه خود را انجام می دهد و باتری را به درستی شارژ می کند.
- اگر تغییری در خواندن ایجاد نشود ، ممکن است یک جایگزین خراب مقصر باشد. برای ملاقات با خودروهای خود توسط یک متخصص وقت بگذارید.
- اگر در حال آزمایش شارژر باتری خارجی هستید ، در همان محدوده به دنبال خواندن باشید.
