بازگرداندن دوچرخه های قدیمی برای زندگی جدید و ظاهر قدیمی بسیار سرگرم کننده است. دوچرخه های قدیمی برای ماندگاری ساخته شده اند و با اضافه شدن چند اما جدید آنها همواره مثل همیشه سوار می شوند و هیچ چیز بهتر از یک رالی کلاسیک به نظر نمی رسد ، که با یک کار رنگ آمیزی جدید به روز شده است. متأسفانه جداسازی آنها نیز به دلیل تکنیکهای تولید منسوخ بسیار دشوار است و حذف یک دستگاه برای یک دستگاه بازسازی شده می تواند خسته کننده باشد.
مراحل
مرحله 1. پیدا کردن یک رالی قدیمی
رالی ها در اطراف ما هستند ، یا به صورت رایگان و یا در یک فروشگاه دوچرخه شیک در لندن با قیمت بسیار بالا. حواست رو جمع کن! نقطه شروع خوب e-Bay یا Gumtree است. یکی از خریدهای اخیر خانمهای 3 دنده 1970 بود. Raleigh 65 quid ، اصلا بد نیست.
مرحله 2. یادداشت بردارید
این ممکن است احمقانه به نظر برسد ، اما دوچرخه های قدیمی توسط یک سیستم گیج کننده از براکت ها ، پیچ ها ، پرچ ها و سایر قطعات متصل به هم نگه داشته می شوند ، توصیه می شود یادداشت های دقیق تهیه کنید یا بهتر است از ترتیب براکت ها ، پیچ های کابل و جایی که آنها تعلق دارند عکس بگیرید. جدا کردن یک چیز است ، اما کنار هم قرار گرفتن می تواند یک کابوس باشد!
مرحله 3. جداسازی ساده
چرخ ها و ترمزها تقریباً دوچرخه های معمولی هستند. ابتدا تمام کابل ها را کنار بگذارید ، با مجموعه ای جدید از کابل ها بسیار بهتر سوار می شود (باز هم به خصوص اگر سیستم هاب سه دنده ای داشته باشید که یادداشت کنید ، دستگاه لکه دار Halfords نمی داند سیستم سه دنده چیست؟ ، چه برسد به اینکه در مورد چگونگی مرتب کردن شمع کوچک بیت ها و باب ها که یک کابل سه دنده ای از آنها تشکیل شده است ، به شما توصیه کند.
مرحله 4. ترمزها و مهره های چرخ را شل کنید تا چرخها به راحتی از بین بروند
مرحله 5. تمام براکت ها ، دنده و اهرم ترمز را بردارید
.. یادداشت برداری…
مرحله 6. بیشتر میل لنگ ها در رالی های قدیمی با سنجاق های محکم در جای خود نگه داشته می شوند
باید قسمت بالا (در پایه میل لنگ) را باز کرده و سنجاق را با چکش بکشید. اگر دوچرخه شما 20 سال فشار می آورد ، این سنجاق ها بسیار سفت خواهند بود. ادامه دهید ، در نهایت از بین می رود و میل لنگ ها به راحتی از بین می روند.
مرحله 7. مانند دوچرخه مدرن ، پایه فرمان را در انتهای هدست باز کرده و آن را بردارید
مرحله 8. اکنون باید یک قاب جدا شده برای قسمت سرگرم کننده ، یعنی revamp ، آماده کنید
مرحله 9. Nitromors یک محصول عالی برای از بین بردن رنگ از روی قاب ها است ، دستورالعمل ها را دنبال کنید و می توانید یک قاب را در کمتر از یک روز از بین ببرید
مرحله 10. اطمینان حاصل کنید که تمام سطوح به طور کامل سنباده شده اند تا همه آثار رنگ آمیزی قدیمی از بین بروند
زنگ آرایشی نیز به خوبی به سنباده زنی پاسخ می دهد ، قبل از مرحله بعدی مطمئن شوید که همه سطوح شما یکدست و پاک شده است.
مرحله 11. هر ماشین یا دوچرخه فروشی باید دارای طیف وسیعی از محصولات برای اسپری مجدد باشد
برای پایان دادن به یک پرایمر خوب ، رنگ جدید و سیلر یا لاک خود نیاز دارید. اگر یک اسپری مجدد در خانه انجام دهید ، برای یک دوچرخه کامل می تواند 20 تا 30 پوند هزینه داشته باشد. از سم پاشی بسیار نزدیک (این کار باعث ایجاد دویدن می شود) اجتناب کنید و در حرکات یکنواخت اسپری کنید تا روی تمام کتها خوب شود. همیشه دستورالعمل های قوطی ها را دنبال کنید.
مرحله 12. تمام کابل های ترمز ، کابل های دنده و لنت ترمز را تعویض کنید
این بادام زمینی هزینه دارد و واقعاً باعث می شود که یک دوچرخه جدید به نظر برسد.
مرحله 13. هاب های خورده شده به خوبی به سنباده زدن پاسخ می دهند و در موارد شدید سمپاشی مجدد می تواند آنها را شبیه به ظاهر جدید کند ، شما واقعاً نیازی به خرید چرخ های جدید ندارید
سنباده زنی ، اسپری مجدد یا مجموعه جدیدی از لاستیک ها باعث می شوند چرخ ها واقعا خوب به نظر برسند. اگر می توانید لاستیک های دیواری سفید را در دست بگیرید ، همیشه باعث می شوند که یک رالی قدیمی به ظاهر آس باشد!
مرحله 14. دوباره مونتاژ کنید
بگذارید کار رنگ آمیزی شما تا آنجا که ممکن است خشک شود و از یادداشت ها/عکس های خود برای جمع آوری مجدد تلفن همراه rad استفاده کنید!