اگر هنگام دوچرخه سواری گردن ، شانه ها یا قسمت پشتی شما درد می کند ، ممکن است با دسترسی دوچرخه خود مشکل داشته باشید. دسترسی دوچرخه به فاصله افقی از لوله سر ، دقیقاً زیر قسمت بالای دسته شما ، تا براکت پایینی ، لوله ای است که پدال های شما را به دوچرخه متصل می کند. در حالی که نمی توانید دسترسی دوچرخه را از نظر فنی تغییر دهید زیرا لوله سر و براکت پایین در مکانهای ثابت قرار دارند ، می توانید با تنظیم صندلی یا دسته دستی خود ، دسترسی خود را به طور مصنوعی افزایش دهید. فقط می توانید دسترسی خود را تا اینجا پیش ببرید ، بنابراین اگر مشکل پس از تغییر فرمان یا بالا آوردن صندلی خود به خود برطرف نشد ، ممکن است زمان خرید دوچرخه جدیدتر و بزرگتر فرا رسیده باشد.
مراحل
روش 1 از 3: تغییر دسته فرمان
مرحله 1. برای افزایش دستی مصنوعی ، دسته های بزرگتر یا بلندتری بخرید
دسترسی دوچرخه توسط قاب تعیین می شود و شما نمی توانید آن را تغییر دهید. با این حال ، می توانید با خرید دسته های بزرگتر یا بلندتر ، دسترسی را به طور مصنوعی افزایش دهید. این امر شما را مجبور می کند تا هنگام دوچرخه سواری جلوتر بنشینید ، که عملاً با خرید دوچرخه با دسترسی طولانی تر یکسان است.
- دسته های دوچرخه ، مانند سایر اجزای دوچرخه ، همیشه بر حسب میلی متر اندازه گیری می شوند. برخی از کالیپرها را بگیرید و فک ها را در قسمت نمایان شده فرمان ، نزدیک مرکز باز کنید. فک ها را ببندید و بررسی کنید که فک قابل تنظیم از خط کش در قسمت بالا عبور می کند تا دسته فرمان شما اندازه گیری شود.
- اگر شانه های پهن دارید یا دوست دارید هنگام سوار شدن ، پهلوها را در دست بگیرید ، دسته پهن تری بگیرید.
- اگر دوست دارید هنگام رانندگی دستان خود را نزدیک به ساقه نگه دارید ، دسته بلندتری بگیرید. ساقه براکتی است که در وسط قاب شما قرار دارد و دسته های فرمان را در جای خود نگه می دارد.
- تعویض دسته فرمان بیشتر از تنظیم صندلی کار می کند ، اما اگر در رانندگی جدی هستید و از قبل در ارتفاع راحتی هستید ، نباید ارتفاع زین را درگیر کنید.
مرحله 2. روکش ترمز را جدا کرده و ترمزها را با آچار آلن باز کنید
دوچرخه خود را روی پایه کاری خود قرار دهید. درپوش پلاستیکی یا پارچه ای را در بالای هر ترمز که کابل داخل مجموعه قرار می گیرد ، با دقت جدا کنید. هر دوچرخه متفاوت است ، بنابراین وقت خود را در اینجا بگذارید و اگر نمی توانید نحوه برداشتن این روکش ها را بدانید ، با دفترچه راهنمای خود مشورت کنید. پیچ زیر این روکش را روی هر ترمز و تعویض دنده باز کنید تا قفل مجموعه ها قبل از کشیدن آنها از دسته شما باز شود.
- این روند در دوچرخه های کوهستانی و مسابقه ای یکسان است. تنها تفاوت ممکن است در این باشد که قبل از هر کار دیگری ابتدا باید دسته های لاستیکی را در انتهای دوچرخه های کوهستان بردارید.
- در صورتی که در کابل ها لکه ای وجود نداشته باشد و به فرمان چسبیده باشند ، ممکن است لازم باشد نوار چسب خود را بریده و ابتدا آن را جدا کنید.
- فقط می توانید ترمزها و تعویض دنده ها را در حالی که بقیه مراحل را انجام می دهید ، آویزان کنید.
مرحله 3. پیچ و مهره های روی صفحه که دسته های ساقه را نگه می دارد را باز کنید
جلوی چرخ جلویی خود بایستید و به محل اتصال دسته فرمان به لوله سر نگاه کنید. یک براکت با 4 پیچ شش ضلعی دارد که صفحه را روی ساقه نگه می دارد. یک آچار آلن متناسب با این پیچ ها بگیرید و آنها را باز کنید. تعداد دفعات بازکردن هر پیچ را بشمارید تا بتوانید فرمان جدید را با همان کشش مجدداً وصل کنید.
اگر تعداد چرخش های لازم برای بازکردن هر پیچ را حساب نمی کنید ، باید از آچار گشتاور با ضمیمه کلید آلن برای نصب مجدد پیچ ها بدون شکستن ساقه استفاده کنید. در صورت وجود ، کشش این پیچ ها باید در دفترچه راهنمای دوچرخه ذکر شود ، اما هنگام برداشتن پیچ های ساقه ، شمارش چرخش ها و نوشتن آنها بسیار آسان تر است
مرحله 4. پیچ و مهره های خود را روغن کاری کنید و در صورتی که الیاف کربن هستند ، دسته ها را روغن کاری کنید
اگر دسته های فیبر کربنی خریداری کرده اید ، ساقه و دسته ها را با استفاده از فیبر چرب کنید. مقداری گریس روان کننده بگیرید و آن را در اطراف نخ هر پیچ یا پیچی که برداشته اید مالش دهید. این امر باعث می شود آنها نتوانند هنگام نصب مجدد با دسته های جدید خود ، گرفتار شوند و احتمال خراب شدن آنها هنگام سوار شدن را کاهش می دهد.
اگر دسته های شما از آلومینیوم یا مواد دیگر ساخته شده اند ، نیازی به روغن کاری آنها ندارید
مرحله 5. دسته های جدید خود را به ساقه بکشید و صفحه را دوباره وصل کنید
دسته های جدید خود را برداشته و آنها را در مقابل ساقه نگه دارید. علامت ها را در وسط دسته های جدید به ترتیب قرار دهید تا مطمئن شوید در لبه های ساقه قرار گرفته اند. صفحه نما را روی ساقه نگه دارید و هر پیچ شش گوش را به عقب بچرخانید. آنها را در نیمه راه محکم کنید تا دسته فرمان خود را محکم نگه دارید.
حتماً هر پیچ را در نیمه راه بچرخانید. اگر مجبور شدید هر پیچ را 24 بار شل کنید تا آنها را جدا کنید ، 12 بار آن را دوباره بچرخانید. با این کار می توانید به راحتی به یاد بیاورید که پس از تنظیم زاویه میله ها به چند دور دیگر نیاز دارید
مرحله 6. قبل از محکم کردن پیچ ها در تمام طول ، زاویه فرمان را تنظیم کنید
زاویه فرمان کاملاً به شما بستگی دارد. برای اکثر دوچرخه سواران جدی ، هدف این است که هنگام رانندگی قسمت بالای فرمان هنگام حرکت موازی با زمین باشد تا بتوانید بصورت مستقیم تعادل را برقرار کرده و چرخ جلو را هدایت کنید. با این حال ، بسیاری از دوچرخه سواران فرمان های بالاتر را راحت تر می دانند. دوچرخه را از پایه کار بردارید و بر اساس ترجیحات شخصی ، با چرخاندن دسته فرمان به بالا یا پایین ، زاویه آن را تنظیم کنید. هنگامی که از نحوه استراحت دسته های خود در ساقه راضی هستید ، پیچ ها را در قسمت جلوی صفحه تا انتها محکم کنید.
پیچ ها را زیاد محکم نکنید. اگر آنها را بیش از حد سفت کنید ، می توانید ساقه خود را بشکنید
مرحله 7. با محکم کردن پیچ ها ، ترمزها را به دسته ها وصل کنید
هر ترمز را بچرخانید و دنده را روی دسته ها عقب بکشید. آنها را به سمت بالا بکشید تا ترمزها رو به روی زین در جلوی دسته قرار بگیرند. آنها را طوری ردیف کنید که در فرمان شما متقارن باشند و در مکانی راحت قرار بگیرند که در آن راحت گیر بیفتید. هنگامی که از موقعیت ترمزها و تعویض دنده ها راضی هستید ، پیچ را در بالای هر مجموعه محکم کنید تا آنها را به دسته محکم کنید.
روکش های بالای ترمز و تعویض دنده را در هر طرف به همان نحوی که برداشته اید بکشید یا دوباره نصب کنید
مرحله 8. دسته های جدید خود را با نوار دسته بپیچید
اگر می خواهید کابل ها را پنهان کنید ، از نوار برقی برای پیچاندن آنها در قسمت زیرین فرمان استفاده کنید. یک رول نوار فرمان بگیرید و انتهای آن را جدا کنید. انتهای دسته را در 1-2 لایه یکنواخت بپیچید. سپس ، بقیه دسته را با استفاده از روکش های مساوی و مساوی بپیچید تا ½ هر لایه با طول نوار قبلی همپوشانی داشته باشد. این روند را روی دسته دیگر تکرار کنید تا نوار شما در مرکز صفحه جلویی قرار بگیرد.
اگر دسته هایی با دسته های لاستیکی خریداری کرده اید ، آنها را روی دسته ها بکشید و در صورت نیاز آنها را تنظیم کنید تا به شکل هر دسته فرمان برسد
روش 2 از 3: صندلی خود را بالا ببرید
مرحله 1. صندلی دوچرخه خود را بالا ببرید تا در صورت سوار شدن راحت زاویه نشستن را افزایش دهید
اگر دوچرخه سوار جدی هستید ، اگر صندلی دوچرخه از قبل در ارتفاع مناسب است ، نباید آن را به هم بزنید. با این حال ، اگر به شرایط مناسب سواری اهمیتی نمی دهید یا فقط از دوچرخه خود برای مسافرتهای کوتاه استفاده می کنید ، مطمئناً می توانید ارتفاع صندلی خود را برای افزایش دسترسی افزایش دهید.
وقتی دوچرخه سواری می کنید و پاهایتان در پایین ترین نقطه روی پدال ها قرار دارند ، زانوی شما باید کمی خم شود. این ارتفاع ایده آل برای صندلی شما است و تغییر ارتفاع آن با زاویه چرخش پاهای شما هنگام رکاب زدن مشکل ایجاد می کند. تا زمانی که بتوانید راحت رکاب بزنید ، بلند کردن صندلی خوب است
مرحله 2. قفل گیره صندلی را باز کنید تا زین دوچرخه آزاد شود
به میله ای که زین شما را به لوله صندلی متصل می کند نگاه کنید ، این لوله عمودی است که پایه صندلی را در جای خود نگه می دارد. در بالای لوله صندلی ، یک گیره گرد وجود دارد. اگر پیچ و مهره ای در پشت این گیره وجود دارد ، با استفاده از آچار آلن آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا لوله صندلی باز شود. اگر میله ای از این گیره بیرون آمده است ، کافی است آن را با دست از روی صندلی دور کنید تا قفل صندلی باز شود.
مرحله 3. پایه صندلی خود را 2.5-7.6 سانتیمتر (0.98-2.99 اینچ) تا ارتفاع دلخواه بالا ببرید
اگر هنگام دوچرخه سواری پاهای شما معمولاً راحت است ، بهتر است پایه صندلی را بیش از 7.6 سانتی متر (3.0 اینچ) بلند نکنید. فقط کافی است صندلی را کمی بیشتر از حالت قبلی بلند کنید تا دسترسی را به طور مصنوعی افزایش داده و زین را در جای خود نگه دارید.
- با بالا آوردن باسن خود از زمین ، باید بیشتر به جلو خم شوید تا دسته ها را بگیرید. این در واقع همان چیزی است که فرمان خود را برای کمر و گردن خود گسترش می دهید ، اما بالا بردن صندلی شما تا چه حد باید پاها را تا پدال گسترش دهید ، تغییر می دهد.
- اگر هنگام رکاب زدن زانوها در هر نقطه ای قفل می شوند ، صندلی خیلی بلند است و باید آن را کمی پایین بیاورید.
مرحله 4. گیره را محکم کنید تا پایه صندلی خود را محکم کرده و در جای خود قفل کنید
هنگامی که صندلی را در ارتفاع دلخواه خود قرار دادید ، پیچ را در قسمت پشتی صندلی خود با آچار آلن محکم کنید تا زین شما در جای خود قفل شود. اگر قفل صندلی را با دست باز کردید ، فقط زبانه فلزی را که از دوچرخه بیرون آمده است ، به پشت لوله صندلی بکشید تا زین شما قفل شود.
درد در ناحیه کمر و گردن از علائم دسترسی کوتاه است. با این حال ، درد در ناحیه کمر و پا نشانه ای از بلند بودن صندلی شما است. اگر متوجه شدید که کمردرد شما برطرف می شود و شروع به درد کمر می کنید ، باید دسته های بزرگتری نصب کنید یا یک دوچرخه جدید تهیه کنید
روش 3 از 3: بررسی دسترسی با دوچرخه آینده نگر
مرحله 1. روی دوچرخه بنشینید تا احساس آن را ببینید
اگر به دنبال خرید دوچرخه جدید هستید ، بهترین راه برای اینکه بفهمید آیا برای شما مناسب است این است که ابتدا روی آن بنشینید. پایه صندلی را طوری تنظیم کنید که زین در ارتفاعی که زانوهای شما کمی خم شده اند قرار گیرد وقتی پای شما در پایین ترین نقطه روی پدال ها قرار دارد. بسته به نحوه سوار شدن ، دستان خود را در بالای فرمان یا قطره قرار دهید. ستون فقرات خود را صاف نگه دارید و دوچرخه سواری کوتاهی کنید. اگر احساس راحتی می کنید ، ممکن است برای شما مناسب باشد.
- اگر هنگام دوچرخه سواری برای رانندگی آزمایشی احساس راحتی نمی کنید ، این یک دوچرخه ایده آل برای شما نیست.
- وقتی نوبت به یافتن دوچرخه مناسب می رسد ، اندازه های معمولی کوچک-متوسط-بزرگ بسیار ساده هستند تا مفید نباشند. استفاده متداول از طول لوله بالا می تواند مشکل ساز باشد زیرا لوله های بالایی در اکثر دوچرخه ها زاویه دار هستند و جهانی نیستند. قضاوت دوچرخه از راه دور بخشی از این مشکل را با استفاده از یک نقطه خیالی بر اساس نحوه نشستن روی دوچرخه حل می کند تا ببیند آیا برای شما مناسب است یا خیر.
مرحله 2. با یک نوار اندازه گیری میزان دسترسی را اندازه بگیرید تا مدت آن را ببینید
دوچرخه را در گوشه ای از دیوار قرار دهید تا دسته فرمان به یک دیوار و چرخ عقب به دیوار مجاور بنشیند. یک نوار اندازه گیری بردارید و فاصله مرکز پدال ها تا دیوار پشت لاستیک عقب را اندازه بگیرید. به این اندازه گیری توجه کنید. سپس ، از وسط فرمان تا دیوار بالای لاستیک عقب اندازه گیری کنید. اندازه گیری اول را از اندازه گیری دوم کم کنید تا دسترسی را پیدا کنید.
- به عنوان مثال ، اگر فاصله وسط پدال ها تا دیواره پشتی 810 میلی متر (32 اینچ) و فاصله فرمان تا دیوار عقب 1 ، 270 میلی متر (50 اینچ) باشد ، فاصله 460 میلی متر (18 که در).
- دسترسی دوچرخه همیشه به میلی متر اندازه گیری می شود ، بنابراین اگر از علامت های هش متریک در نوار اندازه گیری خود استفاده نمی کنید ، باید اندازه گیری را تغییر دهید.
مرحله 3. از ارتفاع خود برای تعیین اینکه آیا محدوده در محدوده راحت قرار می گیرد یا خیر استفاده کنید
در حالی که دسترسی دوچرخه تا حد زیادی به ترجیح شخصی بستگی دارد ، محدوده های ایده آل بر اساس قد شما وجود دارد. اگر دسترسی دوچرخه به ارتفاع شما محدوده دارد ، به احتمال زیاد هنگام سوار شدن احساس راحتی خواهید کرد. بررسی کنید که آیا دوچرخه آینده نگر برای شما راحت خواهد بود یا خیر.
- ارتفاع: 157-168 سانتیمتر (62-66 اینچ) - رسیدن ایده آل: 410-450 میلی متر (16-18 اینچ)
- ارتفاع: 168-178 سانتیمتر (66-70 اینچ) - رسیدن ایده آل: 430-470 میلی متر (17-19 اینچ)
- ارتفاع: 178-188 سانتیمتر (70-74 اینچ) - رسیدن ایده آل: 450-490 میلی متر (18-19 اینچ)
- ارتفاع: 188-199 سانتیمتر (74-78 اینچ) - رسیدن ایده آل: 470-510 میلی متر (19-20 اینچ)
