اگر موتور سیکلت شما دارای ترمزهای دیسکی است ، باید هر چند وقت یکبار لنت ها را عوض کنید. این است بسیار مهم قبل از انجام این کار می دانید که چه می کنید. اگرچه سخت ترین کار در زمینه تعمیر و نگهداری موتورسیکلت نیست ، اما اگر ترمزها خراب شوند ، یک اشتباه بی دقتی ممکن است جان شما را بگیرد. اگر مطمئن نیستید که دستورالعمل ها را به درستی دنبال می کنید ، بایستید و موتورسیکلت را نزد مکانیک ببرید.
مراحل
مرحله 1. بدون تجربه قبلی این کار را انجام ندهید
ترمزها یکی از مهمترین ویژگی های ایمنی موتور سیکلت شما هستند. اگر با قطعات موتورسیکلت آشنایی ندارید ، وسیله نقلیه خود را نزد مکانیک مجاز ببرید تا روی مدل و مدل خود کار کند. یک اشتباه در تعمیر خانه می تواند کشنده باشد.
-
احتیاط!
- با توجه به تعداد زیاد مارک ها و مدل های موتورسیکلت ، نمی توان دستورالعمل های متناسب با هر مورد را ارائه داد. این مقاله باید راهنمای مالک موتورسیکلت شما را تکمیل کند ، نه آن را جایگزین آن کند.
مرحله 2. مکانیسم کالیپر ترمز را بردارید
معمولاً دو پیچ وجود دارد که کالیپر ترمز را روی دوچرخه نگه می دارند و نیاز به آچار سوکت سایز 8 ، 10 یا 12 میلی متر دارند. تنظیم دقیق بسته به نوع و مدل متفاوت است.
اگر از آچار کلیدی آلن به جای سوکت استفاده می کنید ، ممکن است بخواهید دو پیچ دیگر کولیس را که در لنت ترمز نگه داشته شده اند ، "بشکافید" (کمی شل کنید). با برداشتن مکانیسم کولیس ، آچار به شما اهرم چندانی نمی دهد
مرحله 3. لنت های ترمز را بردارید
اکثر موتورسیکلت ها دارای دو پیچ در لنت ترمز هستند. اینها معمولاً دارای سر کلید آلن هستند. حذف و نصب آنها با استفاده از سوکت کلید آلن برای اهرم بیشتر بسیار آسان تر است. هنگامی که پیچ ها شل می شوند ، لنت ها یا می افتند و یا می توان آنها را با دست تکان داد.
- برخی از تولیدکنندگان برای نگه داشتن لنت ترمز نیز از کلیدهای نگهدارنده یا سنجاق های نگهدارنده استفاده می کنند. در صورت وجود به این موارد توجه کنید.
- در اکثر مدلها ، یکی از دو لنت کمی متفاوت است تا در کولیس کنار چنگالهای جلو جا بگیرد. با دقت نگاه کنید ، زیرا جایگزین ها باید در شکل و موقعیت دقیق باشند.
مرحله 4. پیستون های کالیپر را از راه خارج کنید
پیستون ها باید به راحتی در پشت جایی که لنت های ترمز در گذشته بودند قابل مشاهده باشند. قبل از نصب لنت های ترمز جدید ، باید این پیستون ها را تا آنجا که ممکن است به داخل سیلندر کولیس فشار دهید. این امر باعث می شود پیستون ها در حین نصب لنت های جدید از راه دور نشوند و اطمینان حاصل کنید که لنت های جدید هم سطح با کولیس قرار دارند. در دوچرخه های 250 سی سی یا کمتر ، ممکن است بتوانید پیستون ها را با دست به عقب فشار دهید. برای دوچرخه های بزرگتر ، آنها را با انبردست معکوس یا پیچ گوشتی با تیغه بزرگ فشار دهید.
اگر به طور تصادفی درپوش اصلی سیلندر را باز کرده یا در غیر اینصورت هوا را وارد خطوط ترمز کرده اید ، باید خط ترمز را خونریزی کنید (به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید). در بیشتر موارد این امر ضروری نیست
مرحله 5. پدهای جدید را نصب کنید
مطمئن شوید که لنت های جدید شکل و اندازه دقیق پدهای قدیمی هستند. اگر اندازه دو لنت متفاوت است (که معمولی است) ، مطمئن شوید که می دانید کدام پد در کدام طرف کالیپر قرار دارد. پد را وارد کنید ، سوراخ های پیچ را با دقت در سوراخ کولیس تراز کنید. پیچ ها را وارد کنید و دست را فعلا محکم کنید.
در اکثر موتورسیکلت ها امکان نصب لنت ها به عقب وجود ندارد زیرا فقط یک طرفه در کالیپرها قرار می گیرند. هنوز هم بهتر است در هر صورت به موقعیت لنت های قدیمی توجه کنید
مرحله 6. مکانیسم کالیپر ترمز را دوباره نصب کنید
با فرض هم ردیف بودن لنت ها با کالیپر و تراز شدن با سوراخ های پیچ ، وقت آن است که مکانیسم کولیس را روی روتور ترمز جلو محکم کنید. سوراخ های پیچ را روی کولیس و براکت یا چنگال جلو (بسته به مدل) تراز کنید. پیچ ها را وارد کرده و با آچار گشتاور محکم کنید. بسیار مهم است که به مشخصات دقیق ذکر شده در کتابچه راهنمای مالک خود عمل کنید. گشتاور اشتباه می تواند باعث جدا شدن پیچ ها یا شل شدن آنها در جاده شود.
مرحله 7. پیچ و مهره های ترمز را کاملاً محکم کنید
به یاد داشته باشید که پیچ های لنت ترمز شما فقط با دست محکم شده بودند. اکنون که کولیس ایمن است ، می توانید اهرم فشار دادن پیچ های آلن را به راحتی به پایان برسانید.
به یاد داشته باشید که اگر مدل شما از آنها استفاده می کند ، سنجاق سینه یا مکانیزم محافظ دیگر را نصب کنید
مرحله 8. قبل از سوار شدن ، اهرم ترمز را پمپ کنید
عقب راندن پیستون های کالیپر باعث برگشت روغن ترمز به داخل مخزن سیلندر اصلی می شود. اولین فشردن اهرم بدون هیچگونه مقاومتی ، به طوری که انگار هیچ مایعی وجود ندارد ، به دست می رسد. چندین بار پمپاژ کنید تا مقاومت کافی را روی اهرم احساس کنید و ترمزها را در حال مقاومت در روتور جلو احساس کنید. به عنوان آخرین آزمایش ، تایر جلو را با دست بچرخانید و تأیید کنید که می توانید با فشار دادن اهرم ترمز آن را متوقف کنید.
- هرگز این مرحله را پس از تعویض ترمز فراموش کنید. تا زمانی که روغن ترمز را به پایین فشار ندهید ، ترمزها کار نمی کنند.
- اگر اهرم شلتر از حالت عادی است موتورسیکلت خود را سوار نشوید. آن را نزد مکانیک مجاز ببرید.
مرحله 9. ترمزهای خود را در 350 مایل بعدی آسان طی کنید
لنت های ترمز جدید برای عملکرد مناسب نیاز به یک دوره تنظیم دارند. در 250 تا 350 مایل بعدی ، با سرعت کمتری سوار شوید و مسافت توقف بیشتری را در نظر بگیرید. این به شما امکان می دهد ترمزها را به تدریج فشار دهید و از خرابی یا آسیب ترمز به لنت یا روتور جلوگیری کنید.
