بسیاری از مردم در مورد نگهداری موتور سیکلت در طول زمان کمی تنبل می شوند. برای حفظ دوچرخه در حالت خوب ، نگهداری دوره ای بسیار مهم است. حفظ و نگهداری منظم دوچرخه به آن کمک می کند تا در اوج عملکرد خود قرار گیرد و تضمین می کند که می توانید از رانندگی ایمن و بدون مشکل لذت ببرید. بسیاری از مشاغل اصلی خدمات به اندازه کافی آسان است که خودتان انجام دهید.
مراحل
قسمت 1 از 2: انجام وظایف تعمیر و نگهداری خاص
مرحله 1. وضعیت لاستیک را به طور منظم بررسی کنید
هنگامی که متوجه تغییراتی در نحوه حرکت دوچرخه می شوید که طبق قوانین محلی مشخص شده است یا حداکثر زمانی که آج تا ساینده های سایش فرسوده می شود ، باید لاستیک ها را تعویض کنید. لاستیک های کم باد داغ می شوند و ممکن است خراب شوند. لاستیک های بیش از حد باد کمتر از حد مطلوب می گیرند.
- در حالت ایده آل ، فشار لاستیک ها را قبل و بعد از هر سفر بررسی کنید. متعهد به یک برنامه روتین هفتگی باشید.
- در صورت افت سریع فشار ، لاستیک ها را تعویض کنید.
- زمانی که آج حدود 1.59 میلی متر (2/32 اینچ یا 0.063 اینچ) در اطراف تایر باقی مانده است ، آن را تعویض کنید. منتظر نمانید تا لاستیک ها کچل شوند.
- همیشه لاستیک ها را در ست عوض کنید. هر دو لاستیک تنش ها و سختی های یکسانی را در جاده تجربه می کنند.
مرحله 2. روغن موتور را بررسی و پر یا جایگزین کنید
چرخ دنده ها و موتورهای شما را روغن کاری می کند. عدم تعویض روغن موتور باعث آسیب به موتور می شود. در دفترچه راهنما مشخص می شود که روغن باید چند بار تعویض شود و این برنامه باید رعایت شود.
- نشت احتمالی روغن را بررسی کنید. رسوبات کربن باعث غلیظ شدن روغن می شود و در حرکت موتور مشکل ایجاد می کند.
- از دوچرخه سواری بر روی روغن کثیف خودداری کنید. مصرف سوخت را افزایش داده و عمر موتور را به شدت کاهش می دهد.
مرحله 3. فیلتر هوا را همیشه تمیز نگه دارید
به ویژه شرایط گرد و غبار ، فیلتر را در زمان بسیار کمی مسدود می کند.
همیشه فیلتر هوا را در فواصل توصیه شده تعویض کنید. فرکانس تمیز کردن را در شرایط گرد و غبار افزایش دهید
مرحله 4. در صورت نیاز کلاچ را به درستی تنظیم کنید
باید مقدار مناسب بازی رایگان را داشته باشد.
- کلاچ خود را زیاد سفت نکنید-یک کلاچ بیش از حد سفت ممکن است بدون توجه شما باعث لیز خوردن آن شود. همچنین منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.
- مطمئن شوید که تنظیمات کلاچ مناسب را در محل خود دارید.
مرحله 5. به طور منظم موتور خود را تعمیر کنید
آن را تنظیم کنید تا موتور مانند ساعت کار کند و مصرف سوخت خود را کاهش دهید.
- کاربراتور را تمیز کرده و فاصله دریچه ها را حفظ کنید. کاربراتور را به ازای هر 1500 کیلومتر (900 مایل) که طی می کنید تمیز کنید.
- شمع ها را تمیز کنید و فاصله هر 750 کیلومتر (450 مایل) را برای یک موتورسیکلت دو زمانه قدیمی / عتیقه و هر 1 ، 500 کیلومتر (900 مایل) برای یک دوچرخه چهار زمانه بررسی کنید. شمع ها باید همانطور که در دفترچه راهنمای مالک مشخص شده است (یا در صورت مشکوک بودن مشکلی) تغییر کنند. استفاده از نوع و نوع صحیح شمع بسیار مهم است.
- چوک را تمیز نگه دارید و در صورت آسیب دیدگی بلافاصله آن را تعویض کنید.
مرحله 6. سیستم انتقال را حفظ کنید
اگر زنجیر دوچرخه شما روغن کاری نشده باشد ، ممکن است بر اثر گرمای زیاد آسیب ببیند و فرسوده شود. این ساییدگی تجمعی بر روی تمام پیوندهای جداگانه باعث می شود که زنجیر شل شده و از زنجیر چرخ پایین بیفتد. این می تواند بسیار خطرناک باشد.
- روغن کاری منظم و همچنین نظافت و تنظیم را انجام دهید.
- برای شستن زنجیره از پارافین استفاده کنید.
- از یک تکه پارچه و یک برس نرم برای از بین بردن آلودگی زنجیره استفاده کنید. هرگز از آب برای تمیز کردن زنجیرها استفاده نکنید ، زیرا می تواند حلقه های زنجیره را زنگ بزند.
- هنگامی که خاک به طور کامل تمیز شد ، زنجیره را با یک پارچه خشک تمیز پاک کنید.
- از روغن موتور قدیمی خود برای روانکاری زنجیرها و زنجیر استفاده کنید.
- اطمینان حاصل کنید که زنجیر دوچرخه شما دارای تنش مناسب و بازی آزاد است. هرگونه تغییر ، چرخ عقب را بدون مشکل تغذیه می کند.
مرحله 7. دوچرخه را به طور مرتب تمیز کنید
تمیز نگه داشتن آن از خاک (و نمک در زمستان) نه تنها ظاهر زیبایی را به همراه دارد ، بلکه به نگهداری آن نیز کمک می کند. همچنین مشاهده پیچ و مهره های گم شده یا شل شده را آسان تر می کند.
- قبل از شروع به تمیز کردن موتورسیکلت ، سوئیچ جرقه زنی ، سیم پیچ احتراق و خاموش کننده را با استفاده از ورق های پلاستیکی بپوشانید.
- برای تمیز کردن دوچرخه خود از یک پارچه میکروفیبر استفاده کنید.
- از قرار دادن دوچرخه در معرض نور مستقیم خورشید خودداری کنید. سعی کنید دوچرخه خود را در سایه پارک کنید
مرحله 8. باتری دوچرخه خود را حفظ کنید
برای اطمینان از عمر طولانی و بدون مشکل باتری ، تعمیرات دوره ای انجام دهید.
- هر زمان که لازم بود باتری را با آب مقطر پر کنید.
- هرگونه نشتی از باتری را بررسی کنید.
- در صورت عدم استفاده طولانی مدت موتورسیکلت ، باتری را کاملاً شارژ نگه دارید.
مرحله 9. ترمزهای خود را حفظ کنید
- هر دو ترمز که تایر را نگه می دارند در فاصله مناسب قرار دهید. سفت شدن یا شل شدن ترمزها می تواند بسیار خطرناک باشد.
- ترمزها را مطابق سبک و نیاز شخصی خود محکم کنید.
- در صورت تداوم صدای جیغ زدن ، لنت های ترمز دوچرخه را در جلو تعویض کنید. این نیز می تواند به دلیل کمبود روغن باشد.
- تمام روغن ترمز جلو و عقب را با مشخصات توصیه شده (DOT 3/4/5) تعویض کنید.
مرحله 10. روغن چنگال و چنگال را بررسی کنید
- روغن چنگال دوچرخه خود را هر 12000 کیلومتر یک بار تعویض کنید.
- چنگال و فنر را از نظر زنگ زدگی یا آسیب بررسی کنید.
- چنگال خود را با توجه به ترجیحات و راحتی خود تنظیم کنید.
مرحله 11. چرخ دنده ها را بررسی کنید
در صورت لزوم آنها را تعویض کنید.
- حد معمول فرسودگی چرخ دنده ها 40،000 کیلومتر (25،000 مایل) است.
- چرخ دنده های رانندگی و رانندگی و زنجیر را به طور همزمان تغییر دهید. توصیه نمی شود فقط یک قسمت را تغییر دهید.
قسمت 2 از 2: پیروی از یک برنامه تعمیر و نگهداری
مرحله 1. برخی از اصول اولیه دوچرخه خود را هر روز یا هر بار که مطالعه می کنید بررسی کنید
برای انجام این نوع چک/نگهداری منظم ، باید:
- هر روز سطح سوخت را بررسی کنید تا مطمئن شوید که سوختی نشت نمی کنید.
- در صورت وجود ، تمام سطح مایعات خود را بررسی کنید - روغن ، روغن ترمز و مایع خنک کننده.
- پخش کابل گاز را بررسی کنید. عملکرد روان را تأیید کنید و به درستی به موقعیت بسته بازگردد.
- قفل فرمان و شکاف های اهرم را برای وجود احساس ناهموار یا تداخل با عملکرد هر کابل در حالت قفل کامل بررسی کنید.
- بازی پدال ترمز را مطابق راهنمای موتورسیکلت خود بررسی کنید. تأیید کنید که نشانگر پوشش سایش در محدوده قابل استفاده است.
- شل بودن زنجیره درایو را مطابق راهنمای خود بررسی کنید.
- چراغ و بوق خود را بررسی کنید.
- بازی اهرم کلاچ را بررسی کنید.
- اطمینان از حرکت فرمان نرم مطمئن شوید هیچ محدودیتی وجود ندارد.
- اطمینان حاصل کنید که هر دو پایه دوچرخه به حالت کاملا عمودی خود باز می گردند.
- فشار مناسب تورم در هر دو تایر را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که عمق آج لاستیک کافی است و هیچ گونه ترک یا شکافی وجود ندارد.
- در صورت نیاز فاصله دید عقب آینه را تنظیم کنید.
- از عملکرد kill switch اطمینان حاصل کنید.
- شلنگ های ترمز را از نظر خرابی یا نشتی بررسی کنید.
مرحله 2. نگهداری هفتگی را انجام دهید
هر هفته زودتر یا هر 200 مایل به این چک ها رسیدگی کنید.
- سطح روغن را بررسی کنید - آیا نیاز به پر کردن دارد؟ در این صورت شارژ کنید
- فشار باد لاستیک خود را با یک سنج دقیق بررسی کنید.
- باتری را چک کنید. اگر بدون تعمیر و نگهداری نیست ، سطح الکترولیت را بررسی کنید و در صورت لزوم آب مقطر را پر کنید.
- کابل های کنترل را بررسی کنید. در صورت لزوم روغن کاری کنید
- ترمزها را چک کنید. لنت ها و دیسک ها باید از نظر سایش بررسی شوند و در صورت لزوم تعویض شوند.
- مایعات خود را بررسی و پر کنید.
- ترمز درام را در صورت لزوم تنظیم کنید.
- یک بازرسی کامل بصری انجام دهید. مهره ها و پیچ ها و پره های شل را بررسی کنید.
- نشتی مهر و موم چنگال و هرگونه نشت روغن دیگر را بررسی کنید.
مرحله 3. یک بررسی ماهانه انجام دهید
این کارها را هر ماه یا هر 1،000 مایل (هر کدام زودتر) انجام دهید.
- شمع ها را چک کنید. تمیز کردن و تنظیم یا تعویض ؛ هر چیزی غیر از رسوب قهوه ای روشن/متوسط ممکن است نشان دهنده مشکلات باشد.
- کابل های کنترل را بررسی کنید. برای بازی رایگان تنظیم کنید.
- سرعت بیکار را بررسی کنید در صورت لزوم تنظیم کنید.
- محورهای اهرم کنترل را روغن کاری کنید.
مرحله 4. تعمیرات سه ماهه را انجام دهید
این موارد را هر سه ماه یکبار یا 2،500 مایل (هر کدام زودتر) بررسی کنید.
- روغن و فیلتر را تعویض کنید.
- فیلتر هوا را عوض کنید.
- یاتاقان های سر و فرمان را بررسی کرده و آنها را چرب کنید. در صورت لزوم تعویض کنید.
- سیستم اگزوز را از نظر نشتی بررسی کنید.
مرحله 5. یک بررسی نیمساله انجام دهید
این موارد را دوبار در سال یا هر 5،000 مایل (هر کدام زودتر) بررسی کنید.
- در صورت وجود ، همگام سازی کاربراتور را تنظیم کنید.
- لوله های سرریز را بررسی کنید. موارد مسدود شده یا مفقود شده را جایگزین کنید.
مرحله 6. نگهداری سالیانه را انجام دهید
این بررسی ها را هر سال یا هر 10،000 مایل (هر کدام زودتر) انجام دهید.
- تمام کارهای تعمیر و نگهداری شش ماهه فوق را انجام دهید.
- شمع ها را تعویض کنید.
- پیوندهای تعلیق را برای بازی بررسی کنید. در صورت لزوم اتصال ، بلبرینگ و بوته ها را تعویض کنید.
نکات
- یکنواخت و پیوسته سوار شوید. از ترمزهای ناگهانی خودداری کنید.
- دنده ها را با توجه به سرعت و بار مورد نیاز با دقت تعویض کنید.
- بیش از بار مشخص شده خودرو را بارگیری نکنید.
- اگر می خواهید بیش از دو دقیقه متوقف شود موتور را خاموش کنید.
- هنگام دوچرخه سواری همیشه از کلاه ایمنی مناسب و مناسب استفاده کنید.
- برای ایمنی سوار و سایر رانندگان از لوازم جانبی غیر ضروری خودداری کنید.
- از ترمزهای جلو و عقب به طور همزمان استفاده کنید. فشار دادن تنها یک ترمز در سرعت های بالا ممکن است باعث از دست دادن کنترل خودرو شود.
- همیشه گواهی نامه خودرو ، اوراق بیمه و گواهینامه رانندگی معتبر را با خود همراه داشته باشید.
- از رانندگی بر روی ماسه یا سنگهای شل در محلی که احتمال لغزش خودرو وجود دارد ، خودداری کنید.
- هنگام رانندگی یا سوار شدن لباس های گشاد را به طور مناسب ببندید تا از گیر افتادن آنها در چرخ یا گرفتار شدن با اجسام دیگر در جاده جلوگیری شود.
- مایع ترمز را روی لنت های قدیمی پر نکنید. طوری طراحی شده است که با فرسودگی پدها پایین بیاید. شما به زودی آنها را تعویض می کنید و لنت های ترمز جدید مایع اضافی را بالا می آورند و لاستیک جلو را با افزایش گرما قفل می کند. بسته به سرعت حرکت در لحظه ، پیامدها ممکن است وحشتناک باشد.
