آیا تا به حال به این فکر کرده اید که آیا زمان تعویض لاستیک های فرسوده خودرو فرا رسیده است؟ عملکرد لاستیک های شما برای حفظ ایمنی ، عملکرد و کارایی خودرو بسیار مهم است. اما در برخی مواقع لاستیک های شما فرسوده می شوند و قدرت کشش و ترمز خود را از دست می دهند. خوشبختانه ، اگر از خود می پرسید که چه زمانی باید به دنبال لاستیک های جدید بگردید ، چند نکته وجود دارد که می تواند به شما در آگاهی بیشتر کمک کند.
مراحل
روش 1 از 2: بررسی یکپارچگی آج
مرحله 1. ایالت یا منطقه خود را برای توصیه های آج بررسی کنید
وظیفه اصلی آج لاستیک این است که آب را از زیر لاستیک جهت بهبود کشش و جلوگیری از هیدروپلانینگ در جاده های مرطوب هدایت می کند. هنگامی که آج پایین می آید تا 2⁄32 اینچ (0.16 سانتی متر) ، لاستیک دیگر در بیشتر مناطق جهان ایمن و غیرقانونی نیست. به نیازهای آج لاستیک ایالت یا منطقه خود که توسط بخش حمل و نقل ارائه شده است ، توجه کنید.
- برای یافتن قوانین مربوط به آج ، به بخش حمل و نقل کشور خود تماس بگیرید یا به آن ایمیل بزنید یا از وب سایت آنها دیدن کنید.
- در برخی از ایالت های ایالات متحده ، لاستیک ها زمانی تصادف می شوند که به طور قانونی فرسوده شده اند 1⁄16 اینچ (0.16 سانتی متر) از عمق آج باقی مانده آنها.
- در انگلستان ، حداقل عمق آج تایر 0.0456 اینچ (1.16 میلی متر) در طول 3/4 مرکزی آج در اطراف تمام تایر است.
مرحله 2. اگر نوار آج با سطح لاستیک هم تراز است ، لاستیک های خود را تعویض کنید
تمام لاستیک هایی که در ایالات متحده و اکثر کشورهای دیگر فروخته می شوند دارای میله آستری هستند-پل های افقی کوچکی که بین آج های شما در عمق کمتر ایجاد می شود. با فرسوده شدن لاستیک های شما ، این میله ها با آج هم تراز می شوند. وقتی آج لاستیک حتی با این میله های سایش باشد ، به این معنی است که آج فرسوده شده است 2⁄32 اینچ (0.16 سانتی متر) و باید فوراً تعویض شود.
وقتی به میله های ساییدگی لاستیک خود نگاه می کنید ، حتماً به تمام سطح چرخ نگاه کنید و نه فقط یک مکان جدا شده
مرحله 3. با قرار دادن یک سکه لینکلن در آن ، سایش آج خود را به سرعت بررسی کنید
یک پنی لینکلن بگیرید و آن را وارونه قرار دهید و لینکلن رو به سمت شما در مرکز آج در ضخیم ترین قسمت تایر قرار گیرد. اگر می توانید بالای سر لینکلن یا مس بالای آن را ببینید ، بلافاصله لاستیک را تعویض کنید. اگر نمی توانید موهای بالای سر لینکلن را ببینید-یعنی آج لاستیک حداقل به اندازه پیشانی او عمق دارد-لاستیک شما هنوز نیاز به تعویض ندارد.
- اگر نیکل کانادایی دارید ، آن را بین آج قرار دهید و تاج ملکه الیزابت رو به پایین باشد. اگر بالای تاج او قابل مشاهده است ، لاستیک زیر است 2⁄32 اینچ (0.16 سانتی متر) و نیاز به تعویض دارد.
- لاستیک ها به طور یکنواخت نمی پوشند ، بنابراین مطمئن شوید که سکه را در چند نقطه از خارج به داخل لاستیک های خود وارد می کنید. لاستیک ها به طور کلی در قسمت داخلی بیشتر ساییده می شوند ، اما لاستیک های بیش از حد باد شده در وسط بیشتر ساییده می شوند.
- برای اندازه گیری دقیق تر عمق آج ، از عمق سنج استفاده کنید.
مرحله 4. برای اندازه گیری دقیق تر از شاخص عمق آج استفاده کنید
پروب نشانگر را در مرکز یکی از شیارهای تایر در حومه آج قرار دهید. سنج را با استفاده از لوله جدا کنید و مراقب باشید که به پروب دست نزنید و عمق آج را یادداشت کنید. این روند را برای مکانهای اطراف شیارهای تایر مرکزی تایر با فاصله حداقل 15 اینچ (38 سانتی متر) ادامه دهید و سپس اعداد را متوسط کنید. اگر عمق کمتر از آن است لاستیک ها را تعویض کنید 2⁄32 اینچ (0.16 سانتی متر)
- این روند را برای شیارهای محیطی بیرونی و داخلی تکرار کنید و سپس این اعداد را نیز متوسط کنید.
- برای اعداد متوسط ، مجموع را بر تعداد اندازه گیری های فردی که در طول آج انجام داده اید تقسیم کنید.
- قبل از استفاده از نشانگر عمق آج ، عمق سنج آج را به سطح صاف و سخت فشار دهید و مطمئن شوید که وقتی کاملاً فشرده می شود به صفر می رسد.
- آج سنج را روی هیچ یک از سطوح برآمده یا نشانگرهای سایش قالب آج قرار ندهید.
روش 2 از 2: توجه به علائم آسیب تایر
مرحله 1. در صورت مشاهده فرسودگی نامنظم آج ، اتومبیل خود را جهت تعمیر و نگهداری وارد کنید
این می تواند نشان دهنده نامناسب بودن چرخ ، فشار باد نامناسب ، نیاز به چرخش لاستیک یا همه موارد فوق باشد. صرف نظر از دلایل خاص ، سایش ناهموار آج نشانه آن است که شما باید برای سرویس از اتومبیل خود استفاده کنید.
- اگر ساییدگی ناهموار تایرها شدید است یا اگر لاستیک ها خیلی سریعتر از حد انتظار فرسوده می شوند ، قبل از تعویض لاستیک ها ، تعمیر تعمیر خود را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را اصلاح کنید. تراز نادرست یا قطعات فرسوده تعلیق می تواند عمر لاستیک را به طور چشمگیری کوتاه کند.
- لاستیک های خود را از جلو به عقب به صورت جفت بچرخانید تا از ساییدگی نامنظم آج جلوگیری شود. هر دو لاستیک جلو را برداشته و به عقب و برعکس حرکت دهید.
مرحله 2. برآمدگی یا حباب غیر طبیعی در دیوار کناری را بررسی کنید
دیوار جانبی سطح لاستیک خارج از لبه است که هنگام پارک ماشین به سمت شما قرار می گیرد. برآمدگی نشان می دهد که قاب داخلی سفت و سخت لاستیک آسیب دیده و ترک خورده است و اجازه می دهد فشار هوا به لایه های بیرونی انعطاف پذیر تایر برسد. لاستیک هایی که دارای برآمدگی جانبی هستند ، بدون در نظر گرفتن وضعیت آج باید فوراً تعویض شوند.
- چنین خسارتی می تواند ناشی از رانندگی از طریق یک چاله بزرگ ، رانندگی در حاشیه جاده یا رانندگی با فشار لاستیک کم باشد.
- هرگز با تایری که برآمدگی جانبی دارد رانندگی نکنید. این نشان می دهد که یکپارچگی ساختاری لاستیک به میزان قابل توجهی کاهش یافته است ، که احتمال شکست ناگهانی یا انفجار در سرعت بزرگراه را تا حد زیادی افزایش می دهد.
مرحله 3. در صورت لرزش فرمان ، لاستیک های خود را متعادل کنید
اگر تایرهای شما به طور ناهموار فرسوده شوند ، ممکن است هنگام رانندگی ارتعاشی در فرمان احساس کنید. اگر ارتعاش از 40 تا 50 مایل بر ساعت (64.37 تا 80.47 کیلومتر در ساعت) شروع می شود و با افزایش سرعت ، شدت می یابد ، احتمالاً باید لاستیک های خود را متعادل کنید. اگر این امر لرزش را متوقف نکند ، به احتمال زیاد تایر آسیب دیده و نیاز به تعویض کامل دارد.
- اگر در صورت عدم آسیب به آفت ارتعاشاتی را تجربه می کنید ، سعی کنید کمک فنرهای لاستیک خود را متعادل و تراز کنید.
- اگر متوجه ارتعاشات لاستیک به همراه سایر شاخص های آسیب لاستیک مانند برآمدگی غیر طبیعی و سایش نامنظم آج می شوید ، احتمالاً باید تایر خود را تعویض کنید.
- اگر متوجه شده اید که لاستیک های شما ساییده شده اند-به این معنی که ظاهر لاستیک یا ساییده شده در اطراف لاستیک وجود دارد-احتمالاً به اندازه کافی چرخانده نمی شوند.
مرحله 4. پوسیدگی خشک را بررسی کنید و لاستیک های آسیب دیده را بازرسی یا تعویض کرده باشید
اگر در لاستیک های خود ترک های کوچکی مشاهده کردید به این معناست که لاستیک خراب شده است. لاستیک هایی که دارای پوسیدگی خشک هستند می توانند از هم جدا شده و از تسمه فولادی جدا شوند و این باعث آسیب به نمای بیرونی خودرو می شود. در برخی موارد ، چرخهای شما ممکن است قبل از شروع به کاهش آج شروع به پوسیدگی کنند-شما باید آنها را برای بازرسی یا تعویض وارد کنید.
- قبل از رفتن به مسافرت های طولانی تر ، پوسیدگی خشک را بررسی کرده و خودرو خود را به طور منظم برای معاینه وارد کنید.
- برای جلوگیری از پوسیدگی خشک لاستیک های خود را چرب کنید ، به ویژه اگر لاستیک های شما در معرض درجه بالایی از نور خورشید قرار بگیرند.
مرحله 5. لاستیک های خود را حداقل هر 6 سال تعویض کنید
کد 4 رقمی دیوار لاستیک را برای سن آن بررسی کنید. صرف نظر از کشور شما ، اکثر بخش های حمل و نقل دولتی شماره 4 رقمی را روی دیوار هر لاستیک قرار می دهند. 2 عدد اول نشان دهنده هفته ای است که ساخته شده است و 2 عدد آخر نشان دهنده سال است. به عنوان مثال ، 12/08 به این معنی است که لاستیک شما در هفته دوازدهم 2008 ساخته شده است. اگر تایر بیش از 6 سال سن دارد ، آن را تعویض کنید.
- اگر در یافتن شماره مشکل دارید ، به دنبال حروف اولیه DOT و به دنبال حروف و اعداد دیگر باشید. کد باید بعد از نقطه ظاهر شود و حاوی هیچ حرفی نباشد.
- به یاد داشته باشید که اگرچه 10 سال حداکثر عمر مفید لاستیک ها است-این بدان معناست که از تاریخ تولید تایرها-این هرگز نباید به عنوان حداکثر زمان رانندگی استفاده شود.
- اگر مشکوک هستید که خودروی شما لاستیک بیش از 6 سال سن دارد ، احتیاط کنید.
- در صورتی که آج کمتر از حداقل توصیه شده برای عمق ، که اغلب است ، لاستیک های خود را عوض کنید 2⁄32 اینچ (0.16 سانتی متر)
نکات
- همیشه لاستیک های خود را به درستی باد کرده نگه دارید.
- سن تایرها از تاریخ تولید به فروش می رسد-فروش نمی رود-زیرا لاستیک ها حتی در انبار خراب می شوند.
- همه لاستیک های خود را آزمایش کنید و در صورت امکان همه آنها را همزمان تعویض کنید. لاستیک های ناهماهنگ ایمنی ، عملکرد و کارایی یکسانی را ندارند.
- در خودروهای چهارچرخ محرک یا چهارچرخ محرک ، سعی کنید هر 4 تایر را با همان نوع تعویض کنید مگر اینکه در دفترچه راهنمای سرویس شما طور دیگری توصیه شده باشد. تفاوت در قطر تایر ، حتی به دلیل حالت های مختلف ساییدگی آج ، می تواند به طور دائمی به دیفرانسیل آسیب برساند.
- درجه پوشاک نشان دهنده میزان سایش نسبی تایر است. هرچه تعداد لباس های آستین بیشتر باشد ، مدت زمان بیشتری طول می کشد تا آج فرسوده شود.
- به خاطر داشته باشید که لاستیک ها در آب و هوای گرمتر سریعتر پیر می شوند.
- یک چهارم را می توان با یک پنی آمریکایی جایگزین کرد-فقط از سر واشنگتن به عنوان نقطه به جای سر لینکلن استفاده کنید.
هشدارها
- در صورت مشاهده سیم روی آج خود یا ساییدگی در کناره های لاستیک ، بلافاصله تایر را تعویض کنید.
- لاستیک ها هرگز نباید به گلگیرها یا قسمتهای دیگر خودرو بمالند. اگر لاستیک های جدید شما در هنگام پیچ خوردن یا هنگام برخورد با دست اندازها ساییده می شوند ، مناسب نیستند و باید تعمیر شوند.
- هنگام چرخاندن لاستیک ها ، به ویژه هنگام حرکت لاستیک ها به رینگ های مختلف ، مراقب باشید. بسیاری از لاستیک های مدرن جهت چرخش خاص و روش چرخش مربوطه را دارند. برای جزئیات بیشتر به سازنده لاستیک یا فروشنده خودرو مراجعه کنید. با این حال ، به خاطر داشته باشید که برخی از خودروهای اسپرت دارای اندازه چرخ های مختلف در جلو و عقب هستند ، به این معنی که نمی توان آنها را چرخاند.
- همیشه از خرید لاستیک هایی با اندازه و نوع مناسب برای خودرو و رینگ های خود اطمینان حاصل کنید. تغییر در لاستیک های با مشخصات پایین ممکن است شما را ملزم به خرید رینگ های بزرگتر کند تا محیط بیرونی لاستیک بدون تغییر باقی بماند. در صورتی که وسیله نقلیه مجهز به سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS) باشد ، اندازه اشتباه تایر یا عدم تناسب آج نیز می تواند باعث فعال شدن هشدار فشار کم تایر شود.
