میل لنگ دوچرخه باید به درستی نگهداری شود تا دوچرخه شما در حالت کار قرار گیرد. اینها بازوهایی هستند که از طریق محور (معمولاً در انتها به صورت مربع) به پایه زیرین (شامل محور ، یاتاقان و غیره) متصل شده اند. اگر نیاز به تغییر میل لنگ خود دارید ، می توانید این کار را تا زمانی که ابزارهای مناسب را در اختیار دارید ، انجام دهید. ابتدا باید پدال ها را از میل لنگ جدا کنید. سپس ، باید از کلید آلن برای برداشتن پیچ مرکزی از میل لنگ قبل از تعویض استفاده کنید. می توانید از این فرایند برای جایگزینی میل لنگ های دو تکه Shimano ، دو تکه SRAM و سه تکه استفاده کنید.
مراحل
قسمت 1 از 3: جدا کردن پدال ها
مرحله 1. پدال سمت راست را با آچار 15 میلی متری از بازوی میل لنگ جدا کنید
بازوی میل لنگ قطعه کشیده ای است که پدال ها را به میل لنگ متصل می کند. آچار را در اطراف میله ای که بازوی میل لنگ و پدال را به هم متصل می کند ، قرار دهید. سپس ، آچار را 2-3 بار خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا از بازوی میل لنگ شل شود.
وقتی پدال شل شد باید آزادانه روی پیچ میل لنگ بچرخد
مرحله 2. بازوی میل لنگ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا پدال جدا شود
پدال را بگیرید و بازوی میل لنگ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. چرخاندن میل لنگ به اطراف را ادامه دهید تا پدال از بازوی میل لنگ جدا شود.
- شما باید بتوانید پدال را بدون چرخاندن بازوی میل لنگ هنگام چرخاندن آن احساس کنید.
- برای برداشتن پدال ممکن است 10 تا 30 دور کامل میل لنگ طول بکشد.
مرحله 3. این روند را روی پدال سمت چپ تکرار کنید
پدال سمت چپ دارای رزوه معکوس است. برای باز کردن پدال سمت چپ از دوچرخه از آچار 15 میلی متری استفاده کنید. سپس ، پدال سمت چپ را بگیرید و بازوی میل لنگ را بچرخانید تا کاملاً از دوچرخه جدا شود. اکنون هر دو پدال باید کاملاً برداشته شوند.
- اگر در دوچرخه سمت راست یا سمت رانندگی ایستاده اید ، بازوی میل لنگ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. اگر در سمت چپ یا غیر رانندگی دوچرخه ایستاده اید ، بازوی میل لنگ را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
- پدال ها را در یک مکان امن کنار بگذارید تا بتوانید پس از اتمام تعویض میل لنگ ، آنها را دوباره وصل کنید.
قسمت 2 از 3: حذف میل لنگ
مرحله 1. درپوش را از وسط میل لنگ بردارید ، در صورتی که دارای یک میل لنگ است
برخی از میل لنگ ها دارای یک درپوش فلزی یا پلاستیکی هستند که بر روی پیچ روی میل لنگ قرار می گیرد. اگر میل لنگ شما یک عدد دارد ، یک پیچ گوشتی را زیر لبه درپوش قرار دهید و آن را از محل اتصال خارج کنید. با این کار پیچ میل لنگ آشکار می شود.
پیچ میل لنگ در مرکز میل لنگ خواهد بود و شبیه یک شش ضلعی است
مرحله 2. پیچ های پیچ را با کلید آلن باز کنید ، اگر میل لنگ آنها را داشته باشد
برخی از میل لنگ ها دارای پیچ و مهره یا 2 پیچ کوچکتر در بالای بازوی میل لنگ هستند. اگر میل لنگ شما دارای این موارد است ، یک کلید آلن 5 میلی متری را داخل سوراخ های بالای بازو قرار دهید و کلید را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
- شل کردن پیچ های چنگال به شما امکان می دهد بازوی میل لنگ را از بقیه میل لنگ جدا کنید.
- طراحی 2 پیچ برای میل لنگ های Shimano است. برای این نوع میل لنگ ، همچنین باید پیچ پلاستیکی پیش بار را در سمت چپ یا غیر درایو دوچرخه بردارید.
- همه میل لنگ ها این پیچ ها را ندارند. اگر میل لنگ شما این کار را نمی کند ، این مرحله را رد کنید.
مرحله 3. یک کلید آلن را داخل پیچ میل لنگ قرار دهید و آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید
دسته کلید آلن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا پیچ میل لنگ شل شود. سپس از آن برای بازکردن کامل پیچ میل لنگ استفاده کنید.
- اگر میل لنگ شما در دو طرف دوچرخه پیچ دارد ، به طرف دیگر دوچرخه بروید و پیچ میل لنگ دیگر را بردارید.
- بیشتر میل لنگ ها به کلید آلن 4 تا 8 میلی متر نیاز دارند. در دفترچه راهنمای کاربر دوچرخه یا در وب سایت سازنده دوچرخه نگاه کنید تا بدانید که چه اندازه ای مناسب دوچرخه شما است.
- به کلید آلن آچار آلن یا کلید هگز نیز گفته می شود. می توانید آنها را در دوچرخه فروشی ها و فروشگاه های سخت افزار پیدا کنید.
مرحله 4. در صورت داشتن میل لنگ خودکار ، میل لنگ را از دوک جدا کنید
بازوی میل لنگ را از دوچرخه دور کنید تا از بقیه میل لنگ خارج شود. سپس ، طرف دیگر میل لنگ را از براکت پایینی بیرون بکشید. بقیه میل لنگ را از دوچرخه دور کنید تا از براکت پایینی خارج شود.
- اگر در اطراف دوک ها واشرهای لاستیکی دارید ، قبل از نصب میل لنگ های جدید آنها را کنار بگذارید.
- برای برداشتن میل لنگ ها نیازی به ابزار جمع کننده لنگ نیست.
- اگر میل لنگ دارای یک پیچ خودکار باشد در صورتی که در میل لنگ تنها یک پیچ میل لنگ در یک طرف دوچرخه وجود داشته باشد و یک حلقه نگهدارنده در اطراف آن وجود داشته باشد.
مرحله 5. میل لنگ ها را با کشنده لنگ برای لنگ های خارج نشده شل کنید
از فروشگاه دوچرخه یا به صورت آنلاین ابزار جمع کن را خریداری کنید. کشنده میل لنگ را داخل سوراخ میل لنگ پیچ قرار دهید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا پیچ شود تا محکم شود. سپس ، دسته استخراج کننده را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا میل لنگ خاموش شود. به طرف دیگر دوچرخه بروید و طرف دیگر میل لنگ را نیز به همین ترتیب بردارید.
بر روی میل لنگ های غیر خود استخراج کننده نیاز به کشنده لنگ است. این نوع میل لنگ ها در هر طرف دوچرخه دارای یک پیچ میل لنگ هستند و یک حلقه نگهدارنده در اطراف پیچ میل لنگ ندارند
قسمت 3 از 3: نصب میل لنگ جدید و نصب مجدد پدال ها
مرحله 1. میل لنگ راست را روی دوک در موقعیت ساعت 6 قرار دهید
اگر واشر دارید ، قبل از نصب میل لنگ آنها را در اطراف دوک میل لنگ قرار دهید. سمت راست میل لنگ را روی دوک راست بکشید و زنجیر را در اطراف زنجیر میل لنگ بپیچید تا بین دوچرخه و میل لنگ باشد.
زنجیر را طوری بپیچید که از چرخ دنده های عقب تا زنجیر چرخ دستی بچرخد
مرحله 2. میل لنگ چپ را روی دوک در موقعیت ساعت 12 بکشید
بازوی میل لنگ چپ را تکان دهید و آن را تا انتهای دوک فشار دهید. اگر دو طرف میل لنگ تا انتهای دوک نخورد ، با چکش لاستیکی روی آن ضربه بزنید تا در جای خود قرار گیرد.
مرحله 3. پیچ میل لنگ جدید را با کلید آلن به سوکت خود وصل کنید
پیچ های میل لنگ را دوباره در پریزهای خود قرار دهید. سپس ، از کلید آلن استفاده کنید تا میل لنگ های قدیمی را حذف کنید تا پیچ میل لنگ جدید پیچ شود. به چرخاندن هر پیچ میل لنگ در جهت عقربه های ساعت ادامه دهید تا دیگر نتوانید.
مرحله 4. درپوش فشرده سازی را تعویض کرده و در صورت لزوم پیچ و مهره ها را محکم کنید
اگر پیچ میل لنگ شما دارای یک درپوش فشرده سازی پلاستیکی است که از بالای آن عبور می کند ، درپوش را روی مرکز پیچ قرار دهید و به سمت پایین فشار دهید تا در جای خود قرار گیرد. درپوش را به گشتاور توصیه شده محکم کنید ، که معمولاً 5 نیوتن متر است. اگر میل لنگ شما پیچ و مهره دارد ، با یک کلید آلن 5 میلی متری در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا آنها را محکم کرده و میل لنگ را به دوچرخه محکم کنید. آنها را با مشخصات سازنده ، که عموماً در حدود 15 نیوتن متر است ، محکم کنید.
میل لنگ های خود استخراج پیچ و مهره ندارند
مرحله 5. پدال ها را دوباره در بازوهای میل لنگ بچرخانید
یک پدال را در سوکت آن قرار دهید و میل لنگ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. این راهی آسان برای پیچاندن پدال روی دوچرخه است. به طرف دیگر دوچرخه بروید و روند را تکرار کنید. به پیچاندن پدال ها در بازوی میل لنگ ادامه دهید تا محکم شوند.
- اکثر پدالها دارای حکاکی هستند که روی آنها R و L را برای راست و چپ می خوانند. این به شما کمک می کند تعیین کنید که کدام پدال از کدام طرف می رود.
- اطمینان حاصل کنید که نخ های پدال ها با نخل های بازوی میل لنگ شما مطابقت دارند تا نخ ها را جدا نکنید.
نکات
- بیرون انداختن نخ ها بر روی بازوی کشنده و میل لنگ متداول است ، به ویژه در بازوی دنده ای و دوچرخه های قدیمی. قبل از شروع استخراج اقدامات احتیاطی را انجام دهید از جمله: گرم کردن بازو با تفنگ حرارتی ، نخهای تمیز و خشک روی استخراج کننده و بازو با الکل یا مواد شیمیایی مشابه ، اطمینان حاصل کنید که دستگاه استخراج کننده قبل از شروع اجزاء کاملاً وارد شده (پیچ خورده است) ، با دقت 3 یا قبل از شروع جداسازی ، گوه های بیشتری در پشت بازو/چرخ دنده ها وجود دارد.
- هنگامی که شروع به چرخاندن استخراج می کنید ، به نخ ها دقت کنید. این کار نباید بیش از یک دور چرخش یا 2 دور طول بکشد تا آزاد شود. اگر حتی در کوچکترین حالت جداسازی نخ ها را مشاهده کردید ، متوقف شوید. ممکن است قبل از تلاش مجدد ، اقدامات دیگری را برای شل کردن بازو (مانند دوچرخه سواری بدون پیچ و مهره) انجام دهید.
- اگر بازو بیرون آمد ، سعی کنید آن را با آسیاب دیسک قطع کنید. بازو به هر حال واقعا قابل نجات نیست. اگر می توانید از این کار جلوگیری کنید ، آن را نزنید ، زیرا می توانید باعث خرابی/سوء تنظیم یاتاقان های میل لنگ یا سایر قطعات دیگر شوید. مراقب باشید در این مرحله از برخورد دوک ها جلوگیری کنید زیرا این امر می تواند بر نصب بازوی میل لنگ جایگزین تأثیر بگذارد.
