دوچرخه ها اغلب به قطعات جداگانه تقسیم می شوند تا بتوانند در کارتن های کوچکتر جا بگیرند ، این بدان معناست که شما مجبورید خودتان آنها را کنار هم قرار دهید. نحوه تجزیه آنها بستگی به سازنده ، مارک و مدل دارد ، بنابراین همیشه بهتر است برای دستورالعمل دقیق به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید. برای مثال ، دوچرخه کوهستانی Schwinn از شما می خواهد که صندلی ، فرمان ، چرخ جلو و پدال ها را وصل کنید.
مراحل
قسمت 1 از 5: راه اندازی برای موفقیت
مرحله 1. کتابچه راهنمای مالک را پیدا کنید
دوچرخه را از جعبه آن بیرون بیاورید. بسته بندی محافظ آن را کنار بگذارید. دفترچه راهنمای مالک را پیدا کنید. برای راهنمایی دقیق در مورد دوچرخه خاص خود به اینجا مراجعه کنید.
- اگر دفترچه راهنمای مالک ندارید ، وب سایت سازنده را بررسی کنید. بسیاری دستورالعمل مونتاژ را در آنجا ارسال می کنند.
- همچنین در صورت داشتن هرگونه سوال یا نیاز به کمک اضافی در مونتاژ دوچرخه خود ، می توانید با فردی در مغازه دوچرخه سواری محلی خود مشورت کنید.
مرحله 2. بررسی کنید که آیا همه قطعات شامل می شوند
قبل از شروع ، مطمئن شوید که همه چیز مورد نیاز خود را دارید. محتویات جعبه را با قطعات ذکر شده در دفترچه راهنمای مالک خود دوباره بررسی کنید. اگر چیزی کم است ، با فروشنده تماس بگیرید و به او اطلاع دهید.
تا زمانی که کارتان تمام نشد چیزی را دور نریزید. قطعات کوچکتر ممکن است در جعبه یا بسته بندی محافظ پنهان شوند
مرحله 3. ابزارهای خود را تهیه کنید
مجدداً به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید تا دوباره بررسی کنید که کدام ابزار برای مونتاژ مورد نیاز است. نوع و اندازه مورد انتظار ممکن است با توجه به نوع و مدل متفاوت باشد. با این حال ، به طور کلی ، به احتمال زیاد به موارد زیر نیاز خواهید داشت:
- کلیدهای آلن
- کابل برش ها
- پیچ گوشتی سر فیلیپس
- آچار
مرحله 4. قطعات خود را روغن کاری کنید
دفترچه راهنمای خود را بررسی کنید تا بدانید کدام قسمتها باید روانکاری شوند (و با کدام نوع روان کننده). دوچرخه خود را بررسی کنید تا قطعات فلزی را که مستقیماً با سایر قطعات فلزی در تماس هستند ، پیدا کنید. برای کاهش آسیب ناشی از اصطکاک و خوردگی در اینجا روغن کاری کنید. چنین مناطقی احتمالاً شامل قسمتهایی مانند موارد زیر خواهد بود:
- محورها
- ساقه پرنده
- پست صندلی
- لوله صندلی
- موضوعات
قسمت 2 از 5: چسباندن صندلی
مرحله 1. حداقل علامت درج را پیدا کنید
پست متصل به زین صندلی خود را بررسی کنید. علامتی را که نشان می دهد تا کجا باید داخل لوله صندلی قرار بگیرد قرار دهید تا به حداکثر ارتفاع ایمن صندلی خود برسید. در صورت تمایل ، می توانید آن را برای یک صندلی پایین تر از این عمیق تر قرار دهید ، اما همیشه آن را حداقل تا این حد وارد کنید تا مطمئن شوید صندلی شما در جای خود محکم است.
- اگر سعی می کنید دوچرخه سواری کنید ، صندلی صندلی که به اندازه کافی در لوله صندلی وارد نشده باشد می تواند به راحتی به قاب شما آسیب برساند یا آن را از بین ببرد.
- اگر می خواهید یک صندلی بالاتر از علامت درج مجاز باشد ، باید آن را جداگانه خریداری کنید.
مرحله 2. پست را به داخل لوله بکشید
ابتدا پست صندلی را اگر قبلاً چرب نکرده اید چرب کنید. آن را داخل لوله مربوطه روی بدنه دوچرخه بکشید. آن را فشار دهید تا حداقل علامت درج داخل لوله باشد.
اگر گریس در دوچرخه جدید شما وجود ندارد ، هر گریس ضد آب و با دمای بالا کار می کند. این گریس را می توانید در هر فروشگاه سخت افزاری خریداری کنید
مرحله 3. سفت و تنظیم کنید
بسته به نوع و مدل ، باید یک پیچ یا یک مکانیزم رهاسازی سریع در قسمت بیرونی لوله صندلی وجود داشته باشد. هر کدام که باشد ، وقتی پست را به عمق دلخواه خود وارد کردید ، آن را محکم کنید. پایه صندلی را در جای خود محکم کنید تا هنگام سوار شدن از جای خود تکان نخورد.
مرحله 4. زین را مرکز قرار دهید
هنگامی که پست ایمن شد ، به سمت زین صندلی حرکت کنید. در صورت نیاز ، موقعیت آن را طوری تنظیم کنید که روی پست متمرکز شود. سپس پیچ های آن را محکم کنید تا ثابت شود.
قسمت 3 از 5: حرکت به سمت فرمان
مرحله 1. چنگال را رو به جلو قرار دهید
شکاف ها و محورهای نصب چرخ را روی چنگال دوچرخه برای چرخ جلو قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که آنها از خود دوچرخه دور شده اند. اگر اینطور نیستند ، به سادگی چنگال را دور آن بچرخانید تا زمانی که درست شود.
مرحله 2. فرمان را بی حرکت کنید
قبل از اتصال آن به بدنه دوچرخه ، مطمئن شوید که فرمان نمی تواند روی ساقه آن حرکت کند. آن را طوری تنظیم کنید که انگار در یک خط مستقیم به جلو سوار شده اید. سپس پیچ های ساقه را محکم کنید تا در این حالت ثابت شود.
مرحله 3. کابل ها را بررسی کنید
اگر دوچرخه شما دارای کابل ترمز یا دنده است که به فرمان متصل شده است ، آنها را سریع بازرسی کنید. دوبار بررسی کنید تا مطمئن شوید که گره خورده یا گره نخورده اند. در صورت لزوم ، هر گونه گره یا پیچ و تاب را باز کنید.
مرحله 4. فرمان را به دوچرخه وصل کنید
ابتدا به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید تا مشخص شود که دسته فرمان شما دارای ساقه یا سر A است. هر کدام مراحل متفاوتی را برای اتصال آن به بدنه دوچرخه نیاز دارند. بسته به این که دارید:
- ساقه کوییل: ساقه را با گریس چرب کنید. حداقل علامت درج را در قسمت گوه شکل در پایین آن قرار دهید. این را در لوله مربوط به دوچرخه وارد کنید. مطمئن شوید که فرمان با چنگال تراز شده باشد ، سپس پیچ وسط ساقه را محکم کنید.
- سر A: درپوش ساقه را پیدا کرده ، پیچ های آن را باز کرده و کلاهک را بردارید. دسته فرمان را در بالای ساقه ثابت کنید. درپوش و پیچ ها را تعویض کرده و دوباره آنها را محکم کنید.
- برای اطلاع از میزان گشتاور مورد نیاز برای چسباندن درست دسته فرمان به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید. اگر دفترچه راهنما ندارید ، از کسی در مغازه دوچرخه سواری محلی خود مشاوره بگیرید.
قسمت 4 از 5: کار بر روی چرخ
مرحله 1. مطمئن شوید که هر تایر به درستی روی لبه خود نصب شده است
از هر طرف چرخ عبور کنید. در امتداد رینگ ها نگاه کنید. اطمینان حاصل کنید که لاستیک ها به طور مساوی روی رینگ ها قرار گرفته اند. در صورت لزوم تنظیم کنید.
مرحله 2. لاستیک ها را باد کنید
ابتدا فشار هوای توصیه شده آنها را که باید روی خود لاستیک ظاهر شود پیدا کنید. سپس درپوش آنها را برداشته و دست انداز دوچرخه خود را به سوپاپ محکم کنید. آنها را به آرامی باد کنید تا از فشار هوای توصیه شده فراتر نروید و لاستیک خود را بطور تصادفی ترک ندهید.
مرحله 3. نحوه نشستن لاستیک ها روی رینگ ها را دوباره بررسی کنید
هنگامی که لاستیک ها باد می شوند ، آنها را بچرخانید. اطمینان حاصل کنید که هنگام توقف آنها همچنان روی رینگ ها به طور مساوی نشسته اند. در غیر این صورت ، هوا را رها کنید ، لاستیک ها را دوباره تنظیم کنید و این کار را تا زمانی که باد کرد ، در موقعیت مناسب قرار دهید. پس از اتمام کار درپوش سوپاپ را تعویض کنید.
مرحله 4. چرخ جلو را وصل کنید
چرخ را به طور مساوی بین چنگال آن قرار دهید و آن را در قطره های چنگال جلو قرار دهید. در صورت لزوم ترمز را باز کنید تا این کار انجام شود. همه پیچ ها را محکم کنید. همانطور که انجام می دهید ، هر کدام را کمی محکم کنید ، به سراغ دیگران بروید و آنها را به همان اندازه محکم کنید و این کار را تکرار کنید تا تمام شود. سپس دوباره بررسی کنید که چرخ هنوز در بین چنگال قرار گرفته است.
- بسیاری از دوچرخه ها دارای چرخ سریع در چرخ جلو هستند که امکان نصب و برداشتن آسان را بدون ابزار فراهم می کند. با باز شدن اهرم رهاسازی سریع ، چرخ را روی قطعات رها شده بکشید. مهره را با دست محکم کنید تا زمانی که برای بستن اهرم نیاز به کمی نیرو داشته باشید (به اندازه ای که اثری از اهرم روی دست شما باقی بماند).
- دستورالعمل های این مرحله احتمالاً بیشترین تفاوت را بین طرح ها دارد. برای اطلاع از مراحل دقیق چرخ خاص خود ، به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
قسمت 5 از 5: پایان کار
مرحله 1. پدال ها را وصل کنید
ابتدا با بررسی دوک ها ، کدام را تشخیص دهید. نشانگرهای L و R را به ترتیب پیدا کنید. از پدال L در سمت چپ دوچرخه و از پدال R در سمت راست آن استفاده کنید (که هنگام نشستن روی دوچرخه سمت چپ و راست شما خواهد بود). برای اتصال آنها:
ابتدا هر پدال را با دستان خود روی نخ مربوطه بچرخانید (برای پدال راست در جهت عقربه های ساعت و برای چپ خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید). سپس به آچار بپیچید تا آنها را محکم در محل نزدیک خود محکم کنید
مرحله 2. به چرخ دنده ها آزمایش آزمایشی بدهید
اگر دوچرخه شما دنده دارد ، لاستیک عقب را از روی زمین بلند کنید. پدال ها را بچرخانید و همه دنده ها را همانطور که می خواهید تغییر دهید. مطمئن شوید که هر کدام به آرامی به بعدی منتقل می شوند. در غیر اینصورت ، قبل از انجام تنظیمات ، دوچرخه را روی بالاترین دنده تنظیم کنید.
مرحله 3. ترمزها را بررسی کنید
لنت های ترمز را پیدا کنید. هنگام چرخاندن پدال ، چشم خود را روی این موارد نگه دارید. اهرم ترمز را فشار دهید و مطمئن شوید که:
- لنت های ترمز بدون دخالت روی لبه تماس می گیرند. ترمزها باید به طور کامل روی لبه قرار بگیرند و هنگام درگیر شدن روی لاستیک خودشان را نمالند.
- آنها این کار را زمانی انجام می دهند که اهرم ترمز تنها یک سوم راه تماس با فرمان است.
- هنگامی که اهرم را رها می کنید ، هر پد همان فاصله را از لبه عقب می کشد.
مرحله 4. اهرم ها و بازتابنده ها را تنظیم کنید
ابتدا مطمئن شوید که هرگونه دنده یا اهرم ترمز در جلوی دسته فرمان شما قرار گرفته است ، در زاویه 45 درجه بین میله و زمین. آنها را فشار دهید تا مطمئن شوید که درست کار می کنند. سپس هر دو چرخ را در زمین هموار قرار دهید. زاویه بازتابنده های جلو و عقب را بررسی کنید. در صورت لزوم ، آنها را طوری تنظیم کنید که حداقل 5 درجه از عمودی بودن کامل آنها با زمین فاصله داشته باشند.
