قرض گرفتن قایق دوست خود برای تعطیلات آخر هفته در دریاچه ایده خوبی به نظر می رسد تا زمانی که متوجه شوید باید آن را به آنجا برسانید. این که آیا شما یک کمپر ، یک وسیله نقلیه یا انواع دیگر تریلر را به خودرو خود متصل می کنید ، یادگیری مشخصات و تکنیک های انجام این کار ، کار شما را بسیار ساده تر می کند. یاد بگیرید که تریلر خود را به درستی بچرخانید ، آن را به درستی رانندگی کنید و با خیال راحت پشتیبان گیری کنید. برای اطلاعات بیشتر به مرحله 1 مراجعه کنید.
مراحل
قسمت 1 از 3: Hitching Your Trailer
مرحله 1. مطمئن شوید که وسیله نقلیه شما برای کشیدن بار رتبه بندی شده است
احتمالاً نمی توانید یک تریلر کامپر بزرگ 8000 پوندی را با هوندا سیویک بکشید. بسته به تریلر خاصی که برای حمل و نقل نیاز دارید ، باید محدودیت وزن را در دفترچه راهنمای مالک تعیین کرده و محل مناسب نصب را تعیین کنید.
- وزن باید به طور کلی توسط سازنده مشخص شده و در دفترچه راهنمای مالک ذکر شود. اگر دفترچه راهنما را از دست داده اید به صورت آنلاین نگاه کنید یا در یک فروشگاه خودرو بررسی کنید.
- شما باید دو عدد را پیدا کنید ، وزن ناخالص تریلر (GTW) ، که وزن ترکیبی تریلر و چرخ دنده روی آن است و حداکثر وزن زبانه برای وسیله نقلیه شما برای تعیین کلاس لغزش مورد نیاز برای یدک کش بار.
مرحله 2. کلاس مناسب برای بار نصب شده خود را دریافت کنید
به طور کلی ، یک گیرنده hitch نصب می کنید که می توانید از آن برای تریلرهای تریلر با اندازه های مختلف ، برای کلاس 3 و بالاتر استفاده کنید. این گیرنده ها دارای یک خط کش قابل جابجایی هستند که می توانید از آنها برای نصب هیتچ های با اندازه های مختلف برای بارهای مختلف که ممکن است استفاده کنید ، استفاده کنید. اگر بزرگترین گیرنده را بر روی وسیله نقلیه خود نصب کنید ، آماده هرگونه بار بزرگی هستید که وسیله نقلیه شما می تواند تحمل کند ، طبق مشخصات زیر طبقه بندی شده است:
- کلاس 1: 2000 پوند GTW/200 پوند وزن زبان
- کلاس 2: 3500 پوند GTW/350 پوند وزن زبان
- کلاس 3: 5000 پوند GTW/500 پوند وزن زبان
- کلاس 4: 7500 پوند GTW/750 پوند وزن زبان
- کلاس 5: 10 ، 000 پوند GTW/1000 پوند وزن زبان
مرحله 3. یک توپ با اندازه مناسب برای تریلر تهیه کنید
هرچه توپ بزرگتر باشد ، وزن بیشتری را می تواند حمل کند. در اصل ، توپ ضربه ای در یکی از سه اندازه وجود دارد:
- 1 7⁄8 اینچ (4.8 سانتی متر)
- 2 اینچ (5.1 سانتی متر)
- 2 5⁄16 اینچ (5.9 سانتی متر)
مرحله 4. تریلر را به خودرو وصل کنید
از جک زبان برای بالا بردن تریلر و تراز کردن آن با توپ استفاده کنید. قبل از پایین آوردن تریلر روی توپ و محکم کردن زبان ، مطمئن شوید که قفل ضربه گیر باز نشده است. زنجیرهای ایمنی را به قلاب های نزدیک به وسیله نقلیه یا قاب خودرو منتقل کنید ، مطمئن شوید که زنجیر به اندازه کافی شل است اما نه آنقدر که روی زمین بکشد.
- با استفاده از جک زبان ، سعی کنید زبان را از توپ بلند کنید. اگر می توانید این کار را انجام دهید ، اندازه توپ و زبان با هم مطابقت ندارند ، یا توپ به درستی قفل نشده است. در این حالت ، توپ را با اندازه مناسب جایگزین کنید ، یا آن را به درستی قفل کنید و دوباره امتحان کنید.
- هنگامی که زبان تریلر روی توپ است ، می توانید با قرار دادن یک پیچ یا قفل در مکانیسم قفل توپ آن را در محل خود قفل کنید تا از باز شدن تصادفی آن جلوگیری کنید.
مرحله 5. چراغ ها را با مهار سیم کشی وصل کنید
به طور کلی ، این اتصالات از کد رنگی ساده ای استفاده می کنند که اتصال چراغ ها به مهار را آسان می کند و باید اتصال را به درستی به مهار وسیله نقلیه یدک کش به راحتی نصب کرد.
- پس از اتصال چراغ ها ، سریع ترمز را بررسی کنید تا مطمئن شوید همه چیز به درستی کار می کند. بسیار مهم است که مطمئن شوید چراغ های راهنما و ترمزهای شما در پشت تریلر کار می کنند تا از سفر ایمن (و همچنین عدم وجود بلیط ترافیک) اطمینان حاصل کنید.
- برای جلوگیری از خوردگی اتصال ، ممکن است در نظر داشته باشید که با کمی گریس دی الکتریک محلول را اسپری کنید.
مرحله 6. وزن زبان را بررسی کنید
شما می خواهید مقدار وزنی که روی پایه قرار می گیرد تقریباً 10 تا 12 درصد از وزن کل تریلر باشد. می توانید از ترازوی حمام معمولی برای قرار دادن زیر تیر برای بررسی استفاده کنید.
- اگر وزن مقیاس شما بیشتر است (که احتمالاً برای تریلرهای 4000 پوند و بالاتر) مقیاس را بالاتر از تریلر قرار دهید تا اندازه گیری کوچکتر شود. اگر یک سوم راه را طی کردید ، وزن را روی ترازو سه برابر کنید تا وزن تقریبی به دست آید.
- بسته به وزن تریلر ، ممکن است از یک نوار مساوی برای یکسان سازی فشار بر روی ضربه استفاده کنید. اینها عموماً براکت های فلزی بلندی هستند که کمی بیشتر وزن را به محور جلو وسیله نقلیه شما منتقل می کنند. اگر در انتهای بالا مشخصات را حمل می کنید ، از اکولایزر استفاده کنید.
مرحله 7. بار خود را ایمن کنید
بسته به باري كه حمل مي كنيد ، ممكن است نياز داشته باشيد كه براي ايمن كردن اجسام شل در قايق ها و يا رد كردن تريلرها از تارپن استفاده كنيد ، زيرا مسئول هر چيزي هستيد كه باعث خروج و خراب شدن شما مي شود.
همچنین می توانید از این فرصت برای اطمینان از تنظیم صحیح ارتفاع ضربه ، تایرهای تریلر خود نسبت به مشخصات مناسب استفاده کنید و تریلر را به گونه ای بارگیری نکنید که چک های دقیقی را که قبلاً انجام داده اید نفی کنید. به
قسمت 2 از 3: رانندگی
مرحله 1. با ترخیص دکل جدید خود آشنا شوید
قبل از اینکه به جاده بروید ، نوار چسب خود را بیرون بیاورید. آیا تریلر دکل شما را بطور قابل توجهی بلندتر می کند؟ به چه میزان؟ چقدر طول به پشت ماشین یا کامیون شما اضافه می شود؟ اینها ملاحظات مهمی خواهند بود هر زمان که می خواهید در جایی پارک کنید که معمولاً در فشردن آن فکر دیگری نمی کنید.
اگر برای اولین بار است که تریلر را یدک می کشید ، بهتر است قبل از بیرون آوردن آن در جاده ، در یک پارکینگ خالی بزرگ تمرین کنید. شما می خواهید تا حد امکان با زمان پاسخگویی و شعاع چرخش خودرو آشنا شوید
مرحله 2. شتاب دهید و آهسته ترمز کنید
شما همیشه باید وزن اضافی را جبران کنید ، به ویژه هنگام کاهش سرعت و به ویژه هنگام رانندگی در شیب. با خیال راحت بازی کنید و محتاط باشید. شما همچنین باید توجه ویژه ای به طول اضافه شده دکل خود در هر زمان داشته باشید:
- تغییر خطوط
- ادغام شدن
- خروج از ایالت بین المللی
- توقفگاه خودرو
- متوقف کردن گاز
- بالا کشیدن
مرحله 3. برای تفاوت در مصرف سوخت آماده شوید
کشیدن مقدار قابل توجهی از وزن بر مصرف سوخت شما تأثیر منفی می گذارد ، بنابراین اندازه گیری را زیر نظر داشته باشید. برداشتن مکرر در ایستگاه های گاز شلوغ می تواند برای برج های اولین بار استرس زا باشد ، بنابراین سعی کنید پیش از موعد نیاز سوخت خود را پیش بینی کنید تا از مانورهای دشوار جلوگیری کنید.
مرحله 4. متوقف شوید و اتصال را بررسی کنید
حتی اگر اتصالات خود را بررسی کرده و دوبار بررسی کرده اید و همه چیز به کد مربوط است ، همیشه این احتمال وجود دارد که چیزی در جاده کمی به تریلر ضربه بزند. بهتر است گاهی متوقف شوید ، به ویژه در سفرهای طولانی یا به خصوص پر دست و پا ، تا مطمئن شوید همه چیز هنوز به هم چسبیده است. دیدن مراقبت از تریلر خود در خارج از جاده زمان بررسی مجدد نیست.
مرحله 5. اگر باریک بپیچید آرام باشید
احتمالاً سرانجام این اتفاق می افتد که یک دور را اشتباه می گیرید یا فاقد فضای کافی برای روشن شدن دورانی هستید که تصور می کردید. وحشت نکنید. اطمینان حاصل کنید که ترافیکی در پشت سر شما وجود ندارد و به آرامی و تا آنجا که ممکن است پشتیبان گیری کنید تا به خود اجازه ترخیص بدهید. از مسافری بخواهید بیرون برود و تریلر را از زاویه ای دیگر تماشا کند تا نکات راهنمایی را به شما نشان دهد و از آینه های خود به طور منطقی استفاده کنید.
قسمت 3 از 3: پشتیبان گیری
مرحله 1. آماده شوید
دروغ نیست: پشتیبان گیری از تریلر یکی از سخت ترین مانورهای رانندگی است ، اما تسلط بر آن با تکنیک مناسب و کمی هوشمندی آسان است. برای آماده شدن ، پنجره های خود را پایین بیاورید و یک مسافر را بیرون بیندازید تا به عنوان یک ناظر عمل کند. ممکن است چند بار طول بکشد تا شما آن را کامل کنید ، بنابراین داشتن مجموعه ای دیگر از چشم ها به شما کمک می کند.
مرحله 2. با ایجاد عمود بر خود ، موفقیت خود را آماده کنید
برای اینکه بتوانید به درستی جهت گیری کنید ، بیشتر یا کمتر عمود بر جایی که می خواهید انتهای تریلر به آنجا برسد بکشید و کامیون و تریلر را مستقیم نگه دارید. با فاصله 8 تا 10 پا (2.4 تا 3.0 متر) از محل عبور کرده تا فضای کافی برای پشتیبان گیری در اختیار شما قرار گیرد.
هنگامی که آن را در صف قرار دادید ، چرخ خود را خلاف جهت محل پارک بچرخانید. بنابراین ، به عبارت دیگر ، اگر عمود بر نقطه ای در سمت سرنشین خود حرکت کرده اید ، به اندازه کافی جلوتر از نقطه برای عقب نشینی ، ماشین را متوقف کرده و چرخ را به سمت چپ یا سمت راننده بکشید
مرحله 3. نوبت "S" را بیاموزید
اساساً ، برای اینکه قسمت پشت تریلر به سمت راست حرکت کند ، باید ماشین خود را به سمت چپ برگردانید و سپس آن را راست کنید تا از چاقو بافی جلوگیری شود. به آرامی شروع به پشتیبان گیری کنید و با چرخاندن چرخ به سمت راست ، چرخ را سریع به عقب صاف کنید. انتهای پشت خود را از نزدیک تماشا کنید و اگر زاویه شما بیش از حد تیز شد آن را به سمت عقب صاف کنید. این کمی تمرین می خواهد
- بسیار آهسته پیش بروید. اگر گیربکس اتوماتیک دارید ، سرعت خالی باید بسیار زیاد باشد تا شما را عصبی کند. فقط از گاز کم استفاده کنید و تغییرات غیر ضروری یا سریع انجام ندهید.
- از چاقو زدن خودداری کنید. اگر در هر نقطه ، زاویه کامیون نسبت به تریلر از زاویه راست کوچکتر شد ، آن را مستقیم به عقب برگردانید و دوباره حرکت کنید. سعی نکنید آن را مجبور کنید ، زیرا کار نمی کند.
مرحله 4. از قسمت جلویی خود غافل نشوید
با آینه های جانبی خود دوست شوید تا بتوانید در هر لحظه مراقب قسمت جلویی خود باشید و احتیاط ویژه ای داشته باشید تا مراقب موانع و دست اندازهای پارک باشید که ممکن است رویکرد شما را به هم بزند و هنگام تلاش برای صاف کردن مشکل ایجاد کند. عقب نشینی مانند یک حرفه ای رانندگی کنید و از آینه های جانبی خود استفاده کنید.
دید عقب شما اساساً در کار بی فایده خواهد بود. از پشتیبان و آینه های جانبی خود برای پشتیبان گیری صحیح استفاده کنید
نکات
- مطمئن شوید که تریلر به درستی با چراغ ها سیم کشی شده است.
- اطمینان حاصل کنید که تریلر دارای مجوز صحیح در ایالتی است که آن را یدک می کشید.
