انجام تعمیر و نگهداری مناسب از خودرو نه تنها به حفظ ارزش آن کمک می کند ، بلکه به ایمن و قابل اعتماد بودن آن نیز کمک می کند. تعمیر و نگهداری منظم خودرو شامل طیف گسترده ای از پروژه ها می شود که انجام همه آنها در خانه آسان نیست. با این حال ، با درک آنچه باید برای نگهداری ماشین خود انجام دهید ، می توانید مجهزتر باشید تا با مرکز خدمات محلی خود در مورد انجام کارهایی که ماشین شما نیاز دارد صحبت کنید.
مراحل
روش 1 از 4: مدیریت مایعات و فیلترهای خودرو
مرحله 1. در دفترچه راهنمای مالک خود به دنبال نیازهای خاص برنامه باشید
در حالی که بسیاری از جنبه های مراقبت معمول از مراقبت شما جهانی است ، مواردی وجود دارد که ممکن است مختص مدل ، مدل یا سال خاص خودرو شما باشد. دفترچه راهنمای مالک را برای الزامات تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده بررسی کنید تا مطمئن شوید که هیچ مورد مهمی را از دست نمی دهید.
- برخی از خودروها نیاز به تعویض تسمه تایم خود در فواصل مسافت پیموده شده دارند. در غیر این صورت ، خطر آسیب دیدن سر سیلندر خود را دارید.
- اگر دفترچه راهنمای مالک ندارید ، برای راهنمایی بیشتر به وب سایت سازنده مراجعه کنید.
مرحله 2. مخازن مایع در محفظه موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز مایع بیشتری اضافه کنید
محفظه موتور شما دارای مخازن پلاستیکی برای روغن ترمز ، مایع خنک کننده موتور ، مایع شستشوی شیشه جلو و مایع فرمان فرمان است. خط پایین روی مخزن نقطه "پر شدن" است. هر زمان که مشاهده کردید که مایع زیر آن خط افتاده است ، مقدار بیشتری را اضافه کنید تا به خط بالاتر که نقطه "کامل" است برگردید.
- برخی از خودروها شرایط خاصی برای نوع مایع خنک کننده یا ترمز مورد استفاده شما دارند. به دفترچه راهنمای مالک خود یا دفترچه راهنمای تعمیرات خاص برنامه مراجعه کنید تا ببینید چه نوع برای خودروی خاص شما مناسب است.
- برای پر کردن هر مخزن ، درپوش را باز کرده و مایع را داخل آن بریزید تا به نقطه "کامل" برسد ، همانطور که در طرف نشان داده شده است. سپس درپوش را مجدداً پیچ کنید.
مرحله 3 روغنت رو عوض کن هر 3،000 مایل
هنگامی که به خط 3000 مایل رسیدید ، ماشین را جک بزنید و یک ظرف را زیر تشت روغن بکشید. پیچ تخلیه (تنها پیچ را که در تابه روغن قرار دارد) بردارید و اجازه دهید روغن به داخل ظرف تخلیه شود. سپس فیلتر روغن را پیدا کرده و آن را بردارید. کمی روغن روی انگشت خود بریزید و آن را در امتداد مهر و موم فیلتر جدید بچرخانید ، سپس آن را در محل خود پیچ کنید. پس از اتمام تخلیه ، پیچ تخلیه را به ظرف روغن برگردانید.
- هنگامی که فیلتر جدید در محل قرار گرفت و مجدداً دوشاخه تخلیه را وارد کردید ، موتور را با مقدار و نوع روغن مناسب پر کنید.
- خودروهای مختلف ظرفیت و نیازهای روغن متفاوتی دارند. برای اطلاع از نوع و میزان روغن مورد نیاز خودروی خود ، به دفترچه راهنمای مالک یا یک دفترچه راهنمای تعمیرات خاص مراجعه کنید.
مرحله 4. هر سال فیلتر هوای خود را عوض کنید
فیلتر هوا مانع از ورود ماسه و زباله به داخل موتور شما از بیرون می شود. اکثر فیلترها باید سالانه تعویض شوند ، اگرچه برخی از فیلترهای پس از فروش را می توان به جای تعویض تمیز کرد. جعبه هوا را در انتهای لوله ورودی که به بالای موتور منتهی می شود پیدا کنید. 2 تا 4 گیره که آن را بسته نگه دارید و قسمت بالایی آن را باز کنید تا به فیلتر هوا دسترسی پیدا کنید.
- فیلتر فقط داخل جعبه هوا قرار می گیرد. آن را با دست خود بردارید و مورد جدید را در جای خود قرار دهید.
- دوباره جعبه هوا را ببندید و از گیره ها برای محکم کردن درب استفاده کنید.
مرحله 5. از سوخت اکتان مناسب برای موتور خود استفاده کنید
درجه اکتان سوخت اندازه گیری پایداری سوخت تحت فشار است. موتورهای فشرده یا القایی اجباری (موتورهای توربوشارژ یا سوپرشارژ) نسبت به سایر خودروها به سوخت اکتان بالاتری نیاز دارند. استفاده از سوخت اکتان کمتر می تواند باعث آسیب به موتور شده و مشکلات واقعی را در آینده ایجاد کند.
- اکثر خودروهایی که به سوخت "درجه یک" احتیاج دارند ، روی دسته ابزار داشبورد و روی درپوش پرکننده سوخت چنین می گویند.
- اگر هنوز مطمئن نیستید خودرو شما به چه میزان اکتان سوخت نیاز دارد ، دفترچه راهنمای مالک یا وب سایت سازنده را بررسی کنید.
مرحله 6. هر 40،000 مایل یک فیلتر سوخت جدید نصب کنید
فیلتر سوخت مانع عبور خاک و رسوب از مخزن سوخت شما به خود موتور می شود. برای تعویض فیلتر ، آن را در امتداد خط سوختی که از مخزن بنزین به سمت جلوی خودرو حرکت می کند ، قرار دهید. شبیه یک استوانه است که نازلی از جلو و عقب بیرون می آید. یک ظرف را در زیر آن قرار دهید تا سوخت نشتی را جذب کند ، سپس از یک پیچ گوشتی تخت استفاده کنید تا از گیره هایی که خطوط سوخت را روی نازل ها نگه داشته اند ، جدا شوید.
- براکت فیلتر سوخت قدیمی را در جای خود شل کرده و آن را بیرون بکشید.
- جدید را داخل براکت بکشید و محکم کنید. خطوط سوخت را به هر نازل وصل کرده و گیره ها را دوباره در جای خود قرار دهید.
- اگر گیره ها را بشکنید ، می توانید در فروشگاه سخت افزار محلی خود ، کلیپ های جدید بخرید.
مرحله 7. سیستم خنک کننده خود را یکبار در سال تخلیه و شستشو دهید
خودرو را جک بزنید و یک ظرف را زیر دوشاخه تخلیه شوفاژ قرار دهید. پلاگین تخلیه را باز کرده و اجازه دهید تمام مایع خنک کننده خارج شود. سپس دوباره پلاگین تخلیه را ببندید. درپوش رادیاتور را در بالای رادیاتور باز کرده و آن را با آب پر کنید ، سپس درپوش را ببندید و دوباره آن را تخلیه کنید. سپس رادیاتور را با خنک کننده مناسب وسیله نقلیه خود پر کنید.
- اکثر خودروها به 50/50 مخلوط آب و مایع خنک کننده نیاز دارند. معمولاً می توانید مایع خنک کننده از قبل مخلوط شده را در فروشگاه قطعات خودرو محلی خود خریداری کنید.
- دفترچه راهنمای مالک یا دفترچه راهنمای تعمیرات مخصوص خودرو را بررسی کنید تا ببینید چه مقدار مایع خنک کننده اضافه کنید و چه نوع خنک کننده خاصی به ماشین شما نیاز دارد.
مرحله 8. هنگامی که رادیاتور خود را کثیف می کنید با پاک کننده اشکال آن را تمیز کنید
اسپری برطرف کننده اشکالات رادیاتور را روی رادیاتور اسپری کنید و اجازه دهید چند دقیقه بماند. خود رادیاتور را لمس یا اسکراب نکنید. لمس آن ممکن است تیغه ها را خم کرده یا باعث صدمه به آنها شود زیرا تیز هستند. در عوض ، اجازه دهید پاک کننده حشره حدود 2 دقیقه برطرف شود و سپس با یک شلنگ آن را اسپری کنید.
دستورالعمل های حذف کننده اشکال که خریداری می کنید را بخوانید تا مطمئن شوید از آن به درستی استفاده می کنید
روش 2 از 4: مراقبت از ترمز ، تسمه و شیلنگ
مرحله 1. لنت های ترمز خود را هر 20،000 مایل تعویض کنید
خرابی ترمزها می تواند بسیار خطرناک باشد. اگر فکر می کنید ممکن است ترمزهای شما خراب شوند ، سریعاً آنها را تعمیر کنید. برای اینکه خودتان این کار را انجام دهید ، مهره های چنگک خودرو را شل کرده و سپس خودرو را با جک بلند کنید. ماشین را با پایه های جک پشتیبانی کنید و مهره های لبه را در بقیه راه بردارید. کولیس ترمز را پیدا کنید (به نظر می رسد که به روتور دایره ای متصل شده است) و 2 پیچ که آن را در جای خود نگه داشته اند بردارید. آن را از روتور خارج کرده و از یک گیره C برای فشردن پیستون به داخل کولیس استفاده کنید.
- در آن مرحله ، می توانید لنت های ترمز جدید را در کالیپر با کشیدن آنها به محلی که در آن قدیمی بود قرار دهید.
- گیره C را بردارید ، کولیس را روی روتور قرار دهید ، سپس 2 پیچ که آن را در جای خود نگه داشته اند دوباره قرار دهید.
- این روند را در طرف دیگر نیز تکرار کنید ، سپس چرخ ها را عقب گذاشته و ماشین را پایین بیاورید.
مرحله 2. کمربندهای فرسوده یا آسیب دیده را عوض کنید
کمربندهای خود را از نظر علائم ترک خوردگی یا سایش پیشرفته مانند علائم مالش بررسی کنید. سپس ، کشش کمربند را بررسی کنید تا مطمئن شوید کشیده نشده است. اگر علائم آسیب دیدید یا کمربند کشش کافی ندارد ، آن را تعویض کنید. یک میله شکن را داخل دهانه قرقره خودکار کشنده قرار دهید و در صورتی که خودروی شما به آن مجهز است ، آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید ، در غیر این صورت ، 2 پیچ را که دینام را در براکت نگه داشته اند ، شل کنید تا تنش روی کمربند برطرف شود. آن را از بین همه قرقره ها بردارید و سپس نو را روی یکی از آنها قرار دهید.
- هنگام کشیدن کمربند جدید از طریق قرقره ها ، مطمئن شوید که نمودار روی برچسب در قسمت موتور (یا در دفترچه راهنمای تعمیرات مخصوص برنامه) را دنبال کنید.
- از میله شکن بر روی کشنده خودکار استفاده کنید یا به دینام فشار بیاورید تا به کمربند کشش وارد شود ، سپس قرقره کشنده را رها کرده یا پیچ های دینام را در محل محکم کنید تا تسمه محکم بماند.
مرحله 3. شیلنگ های ترک خورده یا آسیب دیده را تعویض کنید
با باز بودن کاپوت ، به دنبال شلنگ های لاستیکی در محفظه موتور باشید تا هرگونه علامت خرابی را مشاهده کنید. اگر شلنگ خرابی را مشاهده کردید ، یک ظرف تخلیه را زیر آن قرار دهید و بست های شلنگ را با انبردست یا پیچ گوشتی شل کنید. شلنگ را بردارید و آن را به فروشگاه قطعات خودرو محلی خود ببرید تا یکی از طول و قطر داخلی مناسب را جایگزین کنید.
- خانه جدید را به جای خانه قدیمی نصب کنید و گیره های شلنگ را دوباره محکم کنید.
- 50/50 مخلوط آب و مایع خنک کننده را به مخزن خنک کننده اضافه کنید تا زمانی که کار شما تمام شد دوباره به خط کامل برسد.
روش 3 از 4: حفظ سیستم برق
مرحله 1. سالی یکبار مخاطبین باتری خود را تمیز کنید
اتصال باتری شما گاهی اوقات دچار خوردگی یا آلودگی می شود و جریان الکتریکی را در سیستم خودرو دشوار می کند. از آچار یا پریز اندازه مناسب استفاده کنید و پیچ را بچرخانید تا پیچ (() کابل منفی روی باتری را شل کنید ، سپس کابل را خاموش کنید. سپس همین کار را با کابل مثبت (+) انجام دهید. 1 قاشق غذاخوری (13.8 گرم) جوش شیرین را به 1 فنجان (240 میلی لیتر) آب اضافه کنید ، سپس یک مسواک فولادی را در مخلوط آغشته کنید.
- از برس و مخلوط برای تمیز کردن تمام خوردگی و آلودگی پایه های باتری و اتصالات فلزی روی کابل ها استفاده کنید.
- پایه های باتری را با یک پارچه مرطوب پاک کنید ، سپس کابل مثبت را دوباره به باتری وصل کنید.
- آخرین بار کابل منفی را دوباره وصل کنید.
مرحله 2. چراغ های خود را امتحان کنید و لامپ های منفجر شده را جایگزین کنید
از یک دوست بخواهید جلوی ماشین شما بایستد در حالی که چراغ های پایین چراغ جلو و سپس نورهای بالا را روشن می کنید. سپس چراغ راهنمای چپ و راست را آزمایش کنید. در مرحله بعد ، از دوست خود بخواهید به پشت خودرو حرکت کند در حالی که چراغ های ترمز و هر چراغ راهنما را یک بار دیگر آزمایش می کنید.
- شما می توانید از پشت محفظه چراغ جلو در داخل محفظه موتور به لامپ های منفجر شده نور دسترسی داشته باشید. چراغ های عقب معمولاً از طریق قسمت داخلی صندوق عقب قابل دسترسی هستند.
- منگوله سیم کشی که به چراغ جلو یا عقب شما وارد می شود را از برق بکشید ، سپس محفظه لامپ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و آن را به عقب بکشید تا خارج شود. لامپ را تعویض کرده و دوباره قرار دهید.
- اگر نمی توانید نحوه تعویض لامپ منسوخ شده را بفهمید ، برای راهنمایی بیشتر به دفترچه راهنمای مالک خودرو یا دفترچه راهنمای تعمیرات مخصوص برنامه مراجعه کنید.
مرحله 3. هنگام از بین رفتن فیوزها را بررسی و تعویض کنید
اگر برخی از چراغ ها در فضای داخلی خودرو شما خاموش شوند ، احتمال اینکه فیوز آن سوخته باشد خوب است. 2 جعبه فیوز را در ماشین خود قرار دهید. یکی معمولاً هنگام نشستن روی صندلی راننده در نزدیکی زانوی چپ شما قرار دارد و دیگری اغلب در داخل محفظه موتور یافت می شود. از نمودار روی درب جعبه فیوز برای پیدا کردن فیوز مناسب برای چراغ هایی که خاموش شده اند استفاده کنید ، سپس آن فیوز را برداشته و آن را با یک عدد مشخص شده برای همان شدت برق جایگزین کنید.
- تعداد آمپرهایی که فیوز می تواند تحمل کند روی خود فیوز نوشته شده است. مطمئن شوید فیوز جدید همان عددی را که در حال تعویض آن هستید نوشته شده باشد.
- اگر نمی توانید جعبه های فیوز خود را پیدا کنید یا نمودار آنها وجود ندارد ، برای پیدا کردن فیوز از بین رفته به دفترچه راهنمای مالک یا دفترچه راهنمای تعمیرات خاص برنامه مراجعه کنید.
مرحله 4. شمع های خود را هر 30،000 مایل تعویض کنید
کاپوت را باز کرده و سیم های شمع را که در بالای موتور قرار دارند ، پیدا کنید. نزدیکترین سیم را در پایه خود پایین بگیرید و آن را بالا بکشید تا از شمع جدا شود. برای بازکردن شمع و بالا کشیدن آن از موتور ، از یک سوکت شمع و یک جرقه زنی استفاده کنید.
- شمع جرقه زنی جدید را با استفاده از ابزار جمع آوری شمع خالی کنید. اندازه گیری دقیق شکاف را در دفترچه راهنمای مالک خودرو یا دفترچه راهنمای تعمیرات مخصوص برنامه خواهید یافت.
- شمع جدید را در سوکت شمع قرار داده و آن را داخل موتور قرار دهید. ابتدا آن را با دست وارد کرده و سپس با چوب دستی محکم کنید.
- سیم شمع را دوباره وصل کرده و این عمل را برای هر سیلندر تکرار کنید.
مرحله 5. از اسکنر OBD-II برای بررسی و پاک کردن کدهای خطا استفاده کنید
اگر چراغ چک موتور شما روشن شد ، خودرو را خاموش کرده و یک اسکنر OBD-II را به پورت گرد شکل ذوزنقه ای شکل که در زیر فرمان قرار دارد وصل کنید. کلید جرقه زن را روی "لوازم جانبی" قرار دهید و اسکنر کد را روشن کنید تا ببینید چراغ چراغ چک موتور خاموش شده است.
- اگر اسکنر کد توضیح انگلیسی به شما نمی دهد ، کد را بنویسید. می توانید کد را در وب سایت سازنده یا در دفترچه راهنمای تعمیرات مخصوص برنامه جستجو کنید.
- از هرگونه کد خطایی که پیدا می کنید استفاده کنید تا به شما کمک کند تشخیص دهید که آیا نقصی در خودرو شما وجود دارد که ممکن است به تعمیر نیاز داشته باشد.
- پس از انجام تعمیرات ، از اسکنر کد برای پاک کردن کدهای خطا و خاموش کردن چراغ چک موتور استفاده کنید.
- شما می توانید اسکنرهای OBD-II را در فروشگاه قطعات خودرو محلی خود خریداری کنید ، اما اغلب می توانند اتومبیل شما را به صورت رایگان برای شما اسکن کنند.
روش 4 از 4: دستکاری تعمیر و نگهداری بیرونی
مرحله 1 فشار باد لاستیک خود را بررسی کنید و در صورت نیاز هوا را اضافه کنید.
به لاستیک خود نگاه کنید و جایی را که روی آن نوشته شده است ، "حداکثر فشار" ، به دنبال آن یک عدد و حروف "PSI" را بیابید. سپس ، درپوش لاستیک را باز کرده و یک تایر سنج را روی نازل فشار دهید تا ببینید فشار داخل لاستیک در واقع چقدر است. اگر کمتر از چند PSI (پوند بر اینچ مربع) زیر حداکثر امتیاز است ، از کمپرسور هوا برای افزودن هوا به لاستیک استفاده کنید تا زمانی که در چند PSI حداکثر باشد.
- در بسیاری از ماشین های باد لاستیک در پمپ بنزین ها یک لاستیک سنج تعبیه شده است.
- فشار کم تایرها می تواند مسافت پیموده شده سوخت شما را کاهش داده و باعث فرسودگی زودرس تایرها شود.
مرحله 2. از یک سکه برای بررسی ساییدگی آج لاستیک های خود استفاده کنید
برای ارزیابی سریع سطح آج بر روی لاستیک های خود می توانید از یک پنی استفاده کنید. پنی را وارونه کرده و نگه دارید تا بتوانید سر لینکلن را به وضوح ببینید. پنی را در شیار بین آج لاستیک قرار دهید و ببینید هنوز چه مقدار از سر لینکلن را می توانید به وضوح ببینید.
- اگر می توانید موهای لینکلن را ببینید ، به زودی به لاستیک های جدید نیاز خواهید داشت.
- اگر می توانید کل سر لینکلن را ببینید ، بلافاصله به لاستیک های جدید نیاز دارید.
مرحله 3. لاستیک های خود را هر 5،000 مایل بچرخانید
با تعویض دوره ای تایرها روی خودرو ، مطمئن شوید که آج لاستیک های شما به طور یکنواخت فرسوده می شوند. ماشین را جک دهید و وزن آن را با پایه های جک تحمل کنید ، سپس چرخ و تایر را از عقب خودرو برداشته و در جلو نصب کنید. چرخ جلو را روی عقب نصب کنید. سپس همین کار را در طرف دیگر انجام دهید.
- لاستیک های جلو و عقب فرسایش متفاوتی دارند زیرا تایرهای جلو بیشتر ترمزگیری و چرخش را انجام می دهند.
- با استفاده از برخی لاستیک ها ، می توانید آنها را از یک طرف به طرف دیگر نیز عوض کنید.
- اگر لاستیک های شما دارای فلش جهت دار در طرفین هستند ، آن تیرها را به سمت جلوی خودرو نگه دارید. لاستیک ها را با طرف دیگر عوض نکنید.
مرحله 4. برف پاک کن های شیشه جلو خود را هنگامی که شروع به خط خوردن می کنند ، عوض کنید
برف پاک کن ها یک قطعه مهم از تجهیزات ایمنی خودرو شما هستند. هنگامی که آنها شروع به ایجاد خطوط روی شیشه جلو می کنند ، به این معنی است که باید تعویض شوند. در اکثر اتومبیل ها می توانید برف پاک کن را بگیرید و آن را از شیشه جلو بکشید. سپس برف پاک کن را طوری بچرخانید که عمود بر بازوی برف پاک کن باشد و آن را از قلاب بازو پایین بیاورید تا برداشته شود.
- برف پاک کن جدید را روی قلاب بکشید ، سپس آن را بچرخانید تا موازی با بازوی برف پاک کن باشد.
- اگر نمی توانید نحوه برداشتن تیغه برف پاک کن را ببینید ، به دفترچه راهنمای مالک خود یا دفترچه راهنمای تعمیرات مخصوص برنامه مراجعه کنید.
مرحله 5. دوبار در سال اتومبیل خود را موم بزنید تا از رنگ محافظت کند
رنگ روی ماشین شما فراتر از ظاهر زیبا آن است. همچنین از زنگ زدگی که می تواند منجر به تعمیرات گران قیمت شود ، جلوگیری می کند. ماشین خود را بشویید و سپس هر 6 ماه یک لایه موم تازه روی رنگ بمالید تا کمی محافظت بیشتری به آن داده شود و از هرگونه زنگ زدگی احتمالی جلوگیری کنید.
- ابتدا ماشین را با صابون خودرو بشویید و آن را کاملاً بشویید. بگذارید خشک شود یا با حوله خشک شود.
- موم را با استفاده از اپلیکاتور ارائه شده به صورت چرخشی روی رنگ خودرو بمالید ، سپس صبر کنید تا کاملاً خشک شود.
- موم را با استفاده از یک پارچه تمیز آفتابی پاک کنید.
نکات
- بسیاری از مراکز خدمات و مکانیک خودرو "تنظیمات" را ارائه می دهند. اینها همیشه ارزشش را ندارند یک لیست دقیق از کارهایی که هر مغازه در طول تنظیمات خود انجام خواهد داد ، درخواست کنید.
- اکثر این اقلام را می توان در خانه با ابزارهای دستی معمولی یا توسط سرویس اتومبیل محل کار یا مرکز تعمیر خودرو انجام داد.
- چه ماشین جدید داشته باشید یا قدیمی ، باید آن را تمیز کرده و از آن محافظت کنید تا عمر آن افزایش یابد.
