بلوک موتور به پوشش فلزی و پلاستیکی اطراف اجزای موتور شما اشاره دارد. وقتی مردم در مورد نقاشی موتور صحبت می کنند ، در واقع فقط در مورد رنگ آمیزی بلوک موتور صحبت می کنند ، زیرا به هر حال نمی توانید روی اجزا رنگ آمیزی کنید. رنگ آمیزی موتور یک پروژه DIY معمولی نیست-این یکی از کارهای سخت تری است که یک سر چرخ دنده با خیال راحت و تمیز انجام می دهد. از آنجا که بلوک موتور توسط دریچه ها ، سوپاپ ها و قطعاتی که باید بدون رنگ باقی بمانند احاطه شده است ، باید تمام قطعات کوچکی را که از موتور بیرون آمده اند بچسبانید و بپوشانید. اگر نمی دانید موتور شما چگونه کار می کند یا قطعات آن چیست ، بهتر است از یک حرفه ای برای نقاشی موتور برای شما مطمئن تر باشید. بسته به اینکه از چند لایه رنگ و پرایمر استفاده می کنید و آیا موتور را برداشته اید یا خیر ، این روند بین 2-4 روز طول می کشد.
مراحل
قسمت 1 از 4: حذف موتور یا باتری
مرحله 1. اگر می دانید چگونه دور موتور را مونتاژ کنید ، موتور را بردارید
اگر بتوانید به راحتی در اطراف آن مانور دهید و فضایی برای کار داشته باشید ، رنگ آمیزی آسان تر است ، اما تنها در صورتی باید موتور را بیرون بیاورید که یک گیربکس هستید که می داند چگونه دوباره آن را کنار هم قرار دهد. هنوز می توانید موتور را بدون برداشتن رنگ کنید ، اما اگر بتوانید آن را بیرون بیاورید ایده آل است.
در حالی که روند حذف موتور از وسیله نقلیه به خودرو تغییر می کند ، معمولاً شامل برداشتن خطوط روغن ، دینام ، شیلنگ های شوفاژ ، رادیاتور ، کمپرسور و باتری است. سپس ، شیلنگ ها و خطوط خنک کننده را قبل از قطع فرمان ورودی و فرمان برقی از موتور بیرون می کشید
هشدار:
اگر تجربه کار با وسایل نقلیه را ندارید سعی نکنید موتور را بردارید. اگر موتور را به درستی برداشته و دوباره نصب نکنید ، ممکن است به طور دائم به آن آسیب برسانید یا هنگام رانندگی با خودرو آتش سوزی کنید.
مرحله 2. اگر موتور را برداشته اید روی چهارپایه زیر پارچه ای قرار دهید
چهارپایه یا میز کار را زیر یک پارچه قطره ای در کنار وسیله نقلیه خود قرار دهید. موتور را با احتیاط بالا و از قسمت موتور خارج کنید. اگر موتور شما سنگین است ، برای این کار کمک بگیرید. موتور را روی میز یا چهارپایه قرار دهید. همانطور که در وسیله نقلیه شما چیده شده است ، جهت گیری آن را حفظ کنید.
- اگر می توانید موتور را در بیرون تنظیم کنید. رنگ و آستری که قرار است استفاده کنید نسبتاً سمی هستند ، بنابراین بهتر است از تنفس زیاد استفاده کنید.
- اکثر مردم قسمت پایینی موتور را نقاشی نمی کنند ، زیرا هیچ کس آن را نمی بیند ، بنابراین لازم نیست که موتور را هنگامی که آن را روشن می کنید حرکت دهید.
مرحله 3. اگر موتور را بر نمی دارید ، ابتدا باتری را از ترمینال منفی خارج کنید
اگر باتری را جدا نکنید ، ممکن است به خودتان ضربه بزنید یا سیم را کوتاه کنید. در حالی که ماشین خاموش است ، از آچار سوکت استفاده کنید و پیچ را که ترمینال منفی را در جای خود نگه داشته است ، باز کنید. این کار را روی باتری و موتور انجام دهید تا کابل خارج شود. این روند را در پایانه مثبت تکرار کنید. سپس ، با استفاده از پیچ گوشتی پایه باتری را باز کرده و قفل آن را از قسمت محفظه جدا کرده و بیرون بیاورید.
اگر ابتدا کابل مثبت را بردارید ، خودتان را شوکه کرده و احتمالاً باتری خود را خراب می کنید
قسمت 2 از 4: تمیز کردن موتور
مرحله 1. هر گونه کثیفی و روغن ساخته شده را با یک پارچه و برس پاک کنید
سطح را با یک پارچه ضخیم و تمیز پاک کنید تا تکه های روغن یا چربی از بین برود. یک برس با موهای سفت بگیرید و سطوح موتور را بکشید. دور هر قسمت در معرض موتور را بکشید تا خاک سطح بالا برود. واقعاً وارد شوید و موتور را 4-5 بار کاملاً پاک کنید تا هرگونه آلودگی سطحی از بین برود.
هرچه موتور تمیزتر باشد ، رنگ آمیزی شما بهتر به نظر می رسد
مرحله 2. برای تمیز کردن عمیق موتور از دستمال های تمیز کننده و روغن گیر استفاده کنید
سطح موتور را با روغن گیر چرب کنید. سپس ، از تمیز کننده یا دستمال بچه استفاده کنید تا چربی گیر را به دقت روی فلز بکشید. دور هر دستگیره ، پیچ ، مهره و دریچه را بکشید. نیازی به خیساندن موتور یا هر چیز دیگری ندارید ، اما لازم است تمام سطح موتور را با دقت بکشید تا روغن و گریس تجمع یافته از بین برود.
- هنگامی که صحبت از چربی گیر موتور می شود ، Gunk محبوب ترین مارک است ، اما Sea Foam و Permatex نیز گزینه های محبوب هستند. هر چند می توانید از هرگونه چربی گیر استفاده کنید.
- اگر موتور شما مخصوصاً چرب نیست یا می خواهید از ساینده کمتری استفاده کنید ، می توانید به جای محصول چربی گیر از آب صابون استفاده کنید.
- اگر موتور را بر نمی دارید ، اطراف موتور را با کیسه های زباله بپوشانید تا خیس نشوند. تا جایی که می توانید کیسه های زباله را به سمت پایین بکشید تا اجزای اطراف آن در برابر قطره قطره ها محافظت شود. برای تمیز کردن سیم ها ، لوله ها یا اجزای حساس از یک پاک کننده لوله استفاده کنید.
توجه داشته باشید:
این بخش از فرآیند باید حداقل 1 ساعت طول بکشد. این بسیار مهم است که تمام سطوح قابل مشاهده را به طور کامل بکشید. هنگام انجام این کار ، احتمالاً ده ها دستمال مرطوب را تمیز خواهید کرد.
مرحله 3. چربی گیر و باقی مانده را با استفاده از یک پارچه تمیز و خشک بردارید
یک پارچه تمیز بگیرید و موتور را پاک کنید تا باقیمانده از چربی گیر شما پاک شود. پارچه را با دقت روی هر جزء بمالید تا هرگونه خاک و روغن باقی مانده برداشته شود. این کار ممکن است مدتی طول بکشد ، اما اگر ذرات چربی گیر را پاک نکنید ، کار رنگ آمیزی شما چندان خوب نخواهد بود.
- حداقل 1 ساعت منتظر بمانید تا موتور در صورت مرطوب بودن هوا خشک شود.
- اگر می خواهید یک گزینه طبیعی تر داشته باشید ، می توانید موتور را با روح معدنی چرب کنید.
قسمت 3 از 4: پوشاندن اجزا ، آجیل و بنادر
مرحله 1. اگر موتور را بر نمی دارید محفظه موتور را با فویل و نوار بپوشانید
یک کیسه پلاستیکی را روی اجزای خارج از موتور قرار دهید. از نوار نقاش برای پوشاندن مهره ها ، پیچ و مهره های قسمت داخلی موتور استفاده کنید. فویل آلومینیومی را در اطراف لوله ها ، سیم ها و قطعات نازک که دور موتور شما می چرخند بپیچید. پس از اتمام کار ، از پارچه های پلاستیکی یا کیسه های زباله برای پوشاندن بخش های بزرگتر از قسمت موتور استفاده کنید.
نکته:
اگر موتور را بر نمی دارید ، این سخت ترین قسمت این فرآیند است. برای پوشاندن کامل همه چیز در اطراف موتور باید 1-2 ساعت وقت صرف کنید. اگر این کار را نکنید ، ممکن است در انتهای محل موتور خود جایی که متعلق به آن نیست رنگ کنید.
مرحله 2. دهانه ها ، مهره ها و پورت های موتور خود را با نوار چسب بزنید
این فرآیند برای هر موتور متفاوت است ، اما یک قاعده خوب این است که هر دهانه ، مهره و دریچه را بپوشاند. از نوارهای نوار نقاش برای پوشاندن هرگونه دهانه روی موتور استفاده کنید. هر مهره و پیچ را بپیچید تا رنگ به طور دائم به نخ ها نپیوندد. اگر موتور را بر نداشتید ، محل اتصال را در جایی که هر دریچه و لوله ای به موتور شما متصل است بپیچید.
- اگر پیستون های شما در معرض دید هستند ، آنها را کاملاً با نوار نقاشی و یک تکه پلاستیک بریده شده بپیچید تا رنگ به طور کامل مسدود شود.
- اگر نمی دانید این قسمتها چگونه به نظر می رسند ، می توانید به دفترچه راهنمای کاربر خود مراجعه کنید یا نمودار را به صورت آنلاین بکشید.
مرحله 3. شیرها و پیچ ها را روی پمپ آب خود بپوشانید و شمع ها را مسدود کنید
این امر به ویژه مهم است زیرا رنگ آمیزی در پمپ آب یا شمع می تواند موتور شما را خراب کند. پمپ آب به طور معمول زیر یک پوشش روی تسمه تایم شما دفن شده است. هر دهانه و پیچ را روی پمپ آب 2-3 بار با نوار نقاشی بپوشانید. کابل ها را از شمع بیرون بکشید و قبل از پوشاندن کامل آنها ، هر سوراخ را با نوار نقاشی برجسته پر کنید.
- محل اتصال پمپ آب به موتور را نیز با نوار چسب بزنید.
- شمع ها معمولاً در بالای موتور قرار دارند.
مرحله 4. دهانه گیربکس را بپیچید یا محل اتصال را کاملاً بپوشانید
اگر موتور را جدا کردید ، یک کیسه پلاستیکی روی دهانه گیربکس قرار دهید و درز را در نوار نقاش بپیچید. اگر موتور را بیرون نیاورده اید ، شکاف اتصال موتور به گیربکس را در 2-3 لایه نوار نقاش بپوشانید. این دهانه دیگری است که مطلقاً در معرض خرابی موتور نمی تواند رنگ داخل آن را دریافت کند.
قسمت 4 از 4: آماده سازی و رنگ آمیزی موتور
مرحله 1. یک دستگاه تنفس ، عینک محافظ و دستکش بپوشید
پرایمر و رنگی که قرار است استفاده کنید مضر است و اگر به طور مناسب محافظت نشده باشید ممکن است ریه ها و چشم های خود را تحریک کنید. یک ماسک تنفسی بپوشید ، موهای خود را با کلاه یا سر بپوشانید و لباسهای آستین بلند بپوشید. از عینک محافظ استفاده کنید تا دود از چشم شما دور شود. دستکش های نیتریل بپوشید تا رنگ و پرایمر از دستان شما دور شود.
یا در گاراژ خود را باز کنید و برخی از طرفداران را روشن کنید ، یا این کار را در بیرون انجام دهید
مرحله 2. موتور را با یک آغازگر خودرو مقاوم در برابر حرارت با دقت روشن کنید
پرایمر خود را به صورت آنلاین از یک فروشگاه خودرو خریداری کنید. شما باید از پرایمر خودرو مقاوم در برابر حرارت استفاده کنید تا حرارت موتور شما را در طول زمان ذوب نکند. اگر موتور را برداشته اید ، تمام سطح موتور را با استفاده از ضربه های صاف جلو و عقب اسپری کنید. اگر این کار را نکردید ، سطوحی را که در بالا و کنار بلوک موتور شما قرار گرفته است اسپری کنید.
- نازل را 8 تا 12 اینچ (20 تا 30 سانتی متر) از سطحی که در حال رنگ آمیزی هستید دور نگه دارید. اگر خیلی نزدیک هستید ، پرایمر چکه می کند. اگر خیلی دور شده اید ، پرایمر به طور مساوی بیرون نمی آید.
- اگر از رنگ خودرو VHT استفاده می کنید نیازی به روشن کردن موتور ندارید.
هشدار:
اگر موتور را بر نداشتید ، در مورد پاشش بیش از حد و پوشش اجزای اطراف موتور بسیار مراقب باشید. سعی نکنید نازل را بین اجزا بچسبانید تا به زیر سطح محفظه موتور برسد.
مرحله 3. 1-2 ساعت صبر کنید تا زمان خشک شدن به آغازگر داده شود
هنگامی که اولین لایه پرایمر خود را استفاده کردید ، چند ساعت صبر کنید تا زمان خشک شدن آن باقی بماند. آغازگر باید مستقیماً به سطح موتور برسد ، اما شما نمی دانید که آیا چربی یا باقیمانده تا زمان خشک شدن پرایمر از بین می رود یا خیر.
مرحله 4. اگر لایه خشک شده ناهموار به نظر می رسد ، از لایه های اضافی آغازگر استفاده کنید
هنگامی که پرایمر خشک شد ، سطح را بررسی کنید تا ببینید آیا هنوز هم یکدست و یکدست به نظر می رسد. اگر حباب یا جیب هایی وجود دارد که مقداری چربی در پرایمر بریده می شود ، یک لایه دیگر از آغازگر را روی کل بلوک موتور بمالید. این کار را آنقدر تکرار کنید تا تمام سطح به طور یکنواخت آماده و پوشانده شود.
مرحله 5. برای رنگ آمیزی موتور ، مینای موتور مقاوم در برابر حرارت را بردارید
اگر موتور را به درستی تمیز کرده و پرایمر کرده اید ، نقاشی ساده ترین قسمت است. متأسفانه ، نمی توانید از رنگ استاندارد برای پوشش موتور استفاده کنید. به فروشگاه لوازم خودرو مراجعه کنید یا آنلاین شوید و 2 قوطی مینای موتور رنگی بخرید که با رنگ بندی خودرو شما کار می کند.
اگر از مینای موتور استفاده نمی کنید ، رنگ با گذشت زمان با ذوب شدن رنگدانه از بین می رود
مرحله 6. موتور را روی یک لایه مینای موتور بپوشانید تا رنگ شود
نازل را تا موتور نگه دارید و تمام سطح را در لایه ای از مینای موتور بپوشانید. برای پوشاندن سطح موتور خود از یک سر بلوک به طرف دیگر جلو و عقب کار کنید. اگر موتور را برداشته اید ، دور موتور را بکشید تا کناره ها را نیز رنگ کنید. رنگ باید یکنواخت و حتی بدون قطره باشد.
اگر شما کار خوبی را برای پوشاندن پورت ها و پیچ ها انجام داده اید ، این قسمت باید نسبتاً ساده و آسان باشد
مرحله 7. قبل از استفاده از هرگونه لایه اضافی در صورت نیاز ، 24 ساعت صبر کنید
با گذاشتن یک روز استراحت به مینای موتور زمان دهید تا خشک شود. وقتی خشک شد ، سطح را بررسی کرده و موتور را حس کنید. اگر رنگ یکدست است و هیچ شکافی در بافت وجود ندارد ، می توانید اینجا را متوقف کنید. اگر می خواهید رنگ را یکنواخت کنید ، یک لایه رنگ دیگر بزنید و 24 ساعت دیگر صبر کنید تا دوباره سطح را بررسی کنید.
برای دستیابی به رنگ عمیق تر یا بافت یکنواخت ، می توانید این روند را 2-3 بار تکرار کنید
مرحله 8. تمام نوار ، پلاستیک و روکش ها را بردارید
هنگامی که موتور خشک شد ، شروع به کندن تمام نوار نقاشی کنید که قبلاً زده اید. دقیق باشید و مطمئن شوید که هر تکه نوار را جدا کرده اید. با استفاده از تیغ تیغه قطعاتی را که به سطح موتور چسبیده اند ، جدا کنید. تمام کیسه های پلاستیکی و کیسه های زباله ای را که برای پوشاندن استفاده می کردید بردارید و در صورت نیاز از دیگر محفظه های محفظه موتور محافظت کنید.
اینجا بسیار دقیق باشید اگر پلاستیک یا نوار چوبی را در محفظه موتور بگذارید ، ممکن است هنگام رانندگی با اتومبیل مشتعل شود
مرحله 9. موتور را بر اساس میزان حذف شده در ابتدا دوباره مونتاژ کنید
اگر موتور را بیرون آوردید ، آن را داخل محفظه موتور قرار دهید. گیربکس ، شیرها ، دینام ، شیلنگ های شوفاژ ، رادیاتور ، کمپرسور و باتری را دوباره وصل کنید. اگر فقط کابل های باتری را جدا کرده اید ، ابتدا آنها را با آچار سوکت و پیچ گوشتی به پریز مثبت وصل کنید.
