اگر کولر خودروی شما هوای خنک نمی دهد ، احتمالاً مقداری از مبرد را از دست داده اید ، معمولاً به دلیل نشتی. تا زمانی که خودروی شما از مبرد r134a استفاده می کند ، می توانید سیستم را با یک کیت شارژ و مقداری مبرد شارژ کنید. ابتدا باید نشتی را بررسی کنید. سپس ، فشار مبرد را بررسی کرده و سیستم خود را آزمایش کنید. در نهایت ، می توانید مبرد خود را اضافه کرده و شارژ را به پایان برسانید. اگر خودروی هیبریدی یا برقی دارید ، سعی نکنید خود کولر را شارژ کنید ، زیرا می تواند منجر به بار الکتریکی کشنده شود.
مراحل
قسمت 1 از 5: تعمیر نشت
مرحله 1. آب صابون را روی اجزای کولر اسپری کنید تا محل نشتی پیدا شود
می توانید از صابون ظرفشویی و آب لوله کشی استفاده کنید. مطمئن شوید که کل سیستم روکش شده است تا نشتی را از دست ندهید. اگر نشتی وجود داشته باشد ، حباب هایی را در اطراف نشت می بینید.
- بطری های اسپری در اکثر فروشگاه های بزرگ و به صورت آنلاین به فروش می رسند.
- همچنین می توانید کیت نشت یاب را از فروشگاه خودروی خود یا به صورت آنلاین خریداری کنید. دستورالعمل های مربوط به آن کیت را دنبال کنید.
مرحله 2. مراقب ظاهر شدن حباب ها باشید که نشتی را نشان می دهد
این نشت با آب صابون تعامل می کند و کف ایجاد می کند. اگر فقط چند حباب مشاهده می کنید یا مدتی طول می کشد تا ظاهر شود ، احتمالاً نشت شما کوچک است. اگر زیاد کف می بینید ، احتمالاً نشت بزرگی دارید.
نشت بزرگ نیاز به تعمیر حرفه ای دارد
مرحله 3. برای تعمیر نشتی های کوچک ، از کیت شارژ با سیلانت استفاده کنید
شما می توانید بیش از 1،000 دلار برای یافتن و تعمیر نشتی کوچک هزینه کنید ، بنابراین اغلب بهتر است از محصولی استفاده کنید که حاوی درزگیر باشد. این به سیستم شما کمک می کند تا شارژ خود را بیشتر نگه دارد ، زیرا مبرد به سرعت نشت نمی کند.
به دنبال محصولی باشید که می گوید درزگیر آن حالت دهنده است و لوله های شما را مسدود نمی کند. یک سیلانت که بافت گوجه ای دارد می تواند باعث گرفتگی شود
مرحله 4. نشت های بزرگ توسط یک تکنسین حرفه ای برطرف شود
شما نباید سعی کنید آنها را خودتان تعمیر کنید ، زیرا می توانید به کل سیستم آسیب برسانید. نه تنها این ، شما ممکن است مواد شیمیایی خطرناک را از ماشین به زمین نشت کنید.
شارژ مجدد سیستم با نشت زیاد اتلاف وقت و هزینه است. بهتر است از یک متخصص برای تعمیر آن استفاده کنید
قسمت 2 از 5: بررسی فشار
مرحله 1. محافظ چشم و دستکش بپوشید
مبرد بسیار خطرناک است و می تواند منجر به آسیب شود. در صورت برخورد با پوست می تواند باعث سرمازدگی شود. اگر آن را در چشم خود ببینید ، می تواند شما را کور کند.
تمام دستورالعمل های روی برچسب ، از جمله وسایل محافظتی توصیه شده دیگر را دنبال کنید
مرحله 2. دریچه خط فشار کم را پیدا کنید ، که لوله های ضخیم تری دارد
دو پورت روی کولر گازی شما وجود دارد. شما مبرد را به پورت خط فشار کم اضافه می کنید ، نه پورت خط فشار بالا. خط فشار کم دارای لوله های بزرگتری نسبت به خط فشار قوی است و تشخیص بین 2 را آسان می کند.
- گاهی اوقات آنها با "H" برای بالا و "L" برای پایین برچسب گذاری می شوند. در برخی از وسایل نقلیه ، پورت خط فشار پایین پایین تر از پورت بالا خواهد بود ، اما همیشه اینطور نیست.
- اکثر کیت ها دارای یک اتصال هستند که فقط بر روی درگاه فشار کم قرار می گیرد و انتخاب پورت مناسب را آسان تر می کند.
مرحله 3. درپوش را با باز کردن پیچ باز کنید
درپوش روکش پلاستیکی کوچکی است که شیر را می بندد. پس از خاموش شدن ، مطمئن شوید که آن را در جایی امن قرار داده اید تا آن را از دست ندهید.
مرحله 4. شیلنگ فشارسنج را به درگاه وصل کنید
به سادگی روی اتصال سنج روی پورت باز کلیک کنید. می توانید به آرامی آن را تکان دهید تا از اتصال آن مطمئن شوید.
- اگر شل شد یا از بین رفت ، دوباره آن را وصل کنید.
- بهتر است یک کیت شارژ را انتخاب کنید که دارای فشار سنج باشد. این به شما این امکان را می دهد تا به راحتی مایع بیشتری را بدون شارژ بیش از حد کولر گازی خود اضافه کنید.
مرحله 5. قرائت فشار سنج را بررسی کنید
سنج یک خواندن را در psi ارائه می دهد. باید دارای مناطق رنگی باشد تا مشخص شود که در محدوده ایمن است یا خیر. رنگ سبز به معنای خوب است ، اما اگر در منطقه سبز کم باشد ، هنوز هم می توانید کمتر از حد لازم برای خنک کردن ماشین خود باشید.
هنگامی که دمای بیرون را آزمایش می کنید ، فشار ایده آل شما تعیین می شود. این کار را زمانی انجام می دهید که سیستم خود را بعداً در فرایند شارژ آزمایش کنید
مرحله 6 اگر قرائت فشارسنج بیش از 0 است مجدداً شارژ کنید
خواندن صفر به این معناست که هیچ مبردی در کولر گازی شما باقی نمانده است که نیاز به تعمیر توسط تکنسین حرفه ای دارد. در غیر این صورت ، می توانید سیستم را با استفاده از کیت شارژ خود ، خودتان شارژ کنید.
قسمت 3 از 5: آزمایش سیستم خود
مرحله 1. موتور خود را خم کرده و AC را با خنک کننده بالا و با فن بالا روشن کنید
این به شما امکان می دهد تا مطمئن شوید که قطعات شما در حال کار هستند. اشکالی ندارد اگر کولر گازی شما در این زمان هوای گرم یا گرم می وزد.
کاپوت شما هنوز باید بالا باشد
مرحله 2. مطمئن شوید کلاچ کمپرسور در حال چرخش است
کلاچ کمپرسور شبیه یک دایره است. بسته به میزان عملکرد سیستم شما و همچنین میزان مبرد موجود در سیستم ، ممکن است سریع یا کند بچرخد.
اگر نمی چرخد ، می توانید نصف قوطی مبرد را اضافه کنید و دوباره آن را بررسی کنید. اگر هنوز نمی چرخد ، باید ماشین خود را نزد یک تکنسین حرفه ای ببرید
مرحله 3. دماسنج مبرد را روی دمای محیط تنظیم کنید
سنج به شما می گوید که فشار مبرد شما پس از اتمام شارژ چقدر باید باشد. این میزان فشار توصیه شده شما است. با شارژ مجدد کولر گازی ، می توانید فشار فشار سنج خود را کنترل کنید.
خوب نیست که تا نزدیکترین درجه به بالا یا پایین گرد کنید
مرحله 4. فشار سنج را بررسی کنید تا مطمئن شوید در مناطق سفید یا سبز قرار دارد
سطح فشار فعلی باید بر اساس میزان اندازه گیری دما که گرفته اید ، زیر حد توصیه شده ای باشد که تعیین کرده اید. اگر بالاتر از حد توصیه شده یا در منطقه قرمز است ، باید ماشین خود را نزد یک تکنسین ببرید زیرا چیز دیگری اشتباه است.
اگر سطوح پایین نیست مبرد بیشتری اضافه نکنید. این می تواند به ماشین شما آسیب برساند
مرحله 5. قبل از افزودن مبرد ، خودرو را خاموش کنید
پس از اتمام آزمایش سیستم خود ، بهتر است سیستم خود را خاموش کنید ، مگر اینکه دستورالعمل های موجود در کیت شارژ شما چیز دیگری نشان دهد.
همیشه دستورالعمل های موجود در کیت شارژ خود را دنبال کنید تا مطمئن شوید که بهترین نتایج ممکن را دریافت می کنید
قسمت 4 از 5: افزودن مبرد
مرحله 1. ماشه را از قوطی جدا کرده و درپوش داخلی را بردارید
درپوش داخلی چیزی است که ماشه مبرد را از سوراخ شدن قوطی قبل از آماده شدن برای استفاده جلوگیری می کند. باید ببینید کجا قوطی به ماشه پیچ می خورد ، زیرا یک مفصل معمولی دارد.
درپوش داخلی را کنار بگذارید
مرحله 2. قسمت بالایی را به عقب بچرخانید ، که قسمت بالای قوطی را سوراخ می کند
یک سنجاق فلزی در داخل ماشه وجود دارد. همانطور که قوطی را دوباره پیچ می کنید ، محکم فشار دهید تا سوزن فلزی بالای قوطی را سوراخ کند. شما باید فشار فشار داخل قوطی را بشنوید. اکنون آماده استفاده خواهد بود.
اگر پین ماشه قوطی را سوراخ نمی کند ، نمی توانید از محصول استفاده کنید. در موارد نادر این اتفاق می افتد ، می توانید ماشه را برداشته و با تعویض مجدد ، فشار بیشتری را فشار دهید
مرحله 3. قوطی را تکان دهید تا محتویات مخلوط شوند
آن را به شدت بالا و پایین تکان دهید. این امر باعث می شود که همه مواد افزودنی با هم مخلوط شوند تا هنگام شارژ مجدد کولر گازی یک کاربرد یکنواخت داشته باشید.
اگر مواد به خوبی مخلوط نشده اند ، هنگام استفاده از محصول ممکن است دچار گرفتگی شوید
مرحله 4. مبرد را به درگاه خط فشار کم وصل کنید
ممکن است لازم باشد لبه اتصال دهنده را عقب بکشید تا در اطراف پورت جا بگیرد. به سمت پایین فشار دهید تا کیت به درگاه متصل شود. می توانید به آرامی آن را تکان دهید تا مطمئن شوید کاملاً متصل شده است.
اگر احساس می کنید شل شده یا از بین می رود ، دوباره امتحان کنید
مرحله 5. ماشه را روی مبرد خود فشار دهید
این کار مبرد را در کولر گازی شما رها می کند. همانطور که قوطی را در دست گرفته اید ، محکم نگه دارید.
اگر قوطی شما به جای ماشه دارای یک دستگیره است ، باید آن را بچرخانید تا مبرد در شیلنگ آزاد شود. باید بشنوی
مرحله 6. قوطی را جلو و عقب ببرید تا محتویات یکنواخت بماند
این باید یک حرکت ملایم باشد تا مواد مخلوط بمانند. با این حال ، آن را خیلی تهاجمی حرکت ندهید ، زیرا ممکن است به طور تصادفی آن را آزاد کنید.
مرحله 7. فشار را بعد از 10 ثانیه شارژ بررسی کنید
ماشه را رها کرده و به فشارسنج نگاه کنید. مهم است که مبرد زیادی در کولر گازی خود قرار ندهید.
- اگر قوطی شما به جای ماشه دارای یک دستگیره است ، باید آن را بچرخانید تا بعد از 10 ثانیه شیر را ببندید.
- احتمالاً برای رسیدن به فشار مطلوب باید چند بار مبرد اضافه کنید. هرچند وقت بگذارید تا سیستم را بیش از حد شارژ نکنید. شارژ بیش از حد باعث می شود سیستم شما بی اثر عمل کند و می تواند به آن آسیب برساند.
مرحله 8. این کار را تکرار کنید تا فشارسنج شما به اندازه صحیح برسد
ماشه را به مدت 10 ثانیه فشار دهید. هنگام شارژ کولر ، قوطی را به آرامی به جلو و عقب حرکت دهید. به یاد داشته باشید که فشار را اغلب چک کنید.
قسمت 5 از 5: اتمام شارژ مجدد
مرحله 1. اتصال مبرد را از پورت جدا کنید
ممکن است لازم باشد یقه اطراف کانکتور را بکشید تا مهر و موم شکسته شود. سپس ، کانکتور را برداشته و کیت شارژ خود را در یک مکان امن قرار دهید.
- اگر قوطی شما به جای ماشه یک دستگیره دارد ، قبل از جدا کردن اتصال ، آن را بچرخانید و محکم ببندید.
- به عنوان مثال ، ممکن است آن را در محل خنک در گاراژ خود و دور از منابع گرما ذخیره کنید.
مرحله 2. درپوش پورت کولر گازی خود را تعویض کنید
درپوش را دوباره روی پورت خط فشار سمت چپ بچرخانید. این کار از ورود آوار به داخل لوله های شما جلوگیری می کند.
این کلاهکی است که در ابتدا برداشته اید و در یک مکان امن قرار داده اید
مرحله 3. کولر گازی خود را آزمایش کنید تا مطمئن شوید هوا سرد است
باید روی پوست شما احساس سرما کند. با استفاده از دماسنج می توانید دمای دقیق را بررسی کنید. دمای هوا باید بین 38 تا 45 درجه فارنهایت (3 تا 7 درجه سانتی گراد) باشد.
اگر هنوز هوا سرد نیست ، باید ماشین خود را سوار کنید تا توسط متخصص بررسی شود
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- اکثر خودروهای تولید شده پس از سال 1993 از این مبرد استفاده می کنند و در صورت لزوم می توانید سیستم اتومبیل خود را تغییر دهید.
- سعی کنید کیتی شامل فشار سنج تهیه کنید که عیب یابی و شارژ را آسان تر می کند.
- توجه داشته باشید که این فرایند معمولاً بهتر است به یک مکانیک حرفه ای سپرده شود.
- شما می توانید کیت تبدیل R12 به R134a را در یک فروشگاه قطعات خودرو تهیه کنید ، اما بهتر است آن را به صورت حرفه ای انجام دهید.
- اگر مطمئن نیستید از کدام مبرد باید استفاده کنید ، دفترچه راهنمای مالک یا برچسب های زیر کاپوت خود را بررسی کنید.
هشدارها
- مبرد R-12 دیگر مورد استفاده قرار نمی گیرد زیرا حاوی CFC است و در صورت خارج شدن از سیستم برای محیط زیست مضر است. در صورت پیدا کردن R-12 قدیمی ، سعی نکنید از آن استفاده کنید ، زیرا در برخی مناطق غیرقانونی است.
- سعی نکنید هیبرید را دوباره شارژ کنید! اگر از محصولات اشتباه استفاده می کنید ، می تواند منجر به بار الکتریکی کشنده شود. در عوض ، آن را به نزد تکنسین ببرید.
- در صورت استفاده نادرست از مبرد می تواند باعث آسیب مانند سرمازدگی شود.
- اگر نشت خود را ثابت نگه دارید می تواند به محیط زیست آسیب برساند.
