قایقرانی در سراسر جهان در گذشته توسط کاشفان با بودجه دولتی انجام شده است. با این حال ، در دوران مدرن ، افراد از همه نوع این کار را می کنند ، حتی افراد در نوجوانی. دانستن هزینه های مربوط ، خطرات و نحوه برنامه ریزی برای سفر به معنای تفاوت بین یک سفر موفق و آن است که باید آن را لغو کنید. همچنین می تواند به معنای تفاوت بین یک رویا که تقریباً محقق شده و یک رویا به حقیقت بپیوندد.
مراحل
قسمت 1 از 4: سوار شدن بر قایق
مرحله 1. داوطلب باشید تا در خدمه باشید
اگر در مسابقه ای قایق برنده نشده اید یا از عموی ثروتمند خود به ارث برده اید یا در مورد خرید قهوه ای در فروشگاه قایق محلی خود تصمیم نگرفته اید ، یک راه خوب برای سوار شدن بر کشتی ای است که می تواند سراسر جهان را دور بزند ، این است که خدمه باشید. برای اطلاع از اینکه آیا صاحبان قایق ها در قایق های خود به دنبال کارگر هستند یا با نزدیکترین تفرجگاه دریایی تماس بگیرید یا از آن دیدن کنید. به طور کلی کار شما هزینه شما را پرداخت می کند.
با این حال ، می توانید در قایق تقسیم هزینه نیز موقعیتی کسب کنید. چنین قایقی خدمه ای دارد که هزینه ها را تقسیم می کند ، که معمولاً برای هر نفر 20 تا 70 دلار در روز است. اما مراقب صاحبان قایق هایی باشید که تبلیغاتی در زمینه تقسیم هزینه می کنند که بیش از 1000 دلار در هفته برای شما هزینه دارد. به طور معمول ، این مبلغ بسیار بالایی است و صاحب قایق سعی می کند به جای این که بخشی از هزینه ها را با شما تقسیم کند ، از شما سود ببرد
مرحله 2. سوار قایق یکی از دوستان خود شوید
گاهی اوقات کسانی که در حال گذراندن عمر خود در دریانوردی هستند صرفاً خواستار همراهی هستند. اگر خوش شانس باشید ، ممکن است بتوانید شخصی را پیدا کنید که به او اعتماد دارید و می تواند رایگان به شما سفر کند فقط به این دلیل که شما جذاب تر هستید. ممکن است برای همیشه دوام نیاورد ، اما آیا آنها می خواهند برای چند ماه شرکت داشته باشند؟ البته در صورت نیاز می توانید کمک کنید.
فقط مطمئن شوید که برای سوار شدن رایگان فقط روی قایق هیچکس نمی پرید. وقتی با کسی در وسط اقیانوس هستید ، به معنای واقعی کلمه با او در وسط اقیانوس هستید. شما کاملاً درگیر جایی دیگر برای رفتن و هیچ کس دیگری نیستید که به او مراجعه کنید. بنابراین قبل از ثبت نام ، مطمئن شوید که حداقل می توانید آنها را با اراده تحمل کنید
مرحله 3. معلم یا پرستار بچه باشید
راه دیگر سوار شدن بر قایقی که در حال حاضر در هفت دریا حرکت می کند ، کمک به کودکان است. خانواده هایی هستند که خود را روی آب می بینند ، برای تربیت فرزندان خود و نگه داشتن آنها در مسیر مناسب برای شروع برنامه "عادی" مدرسه نیاز به کمک دارند. چه یک قایق تفریحی خصوصی باشد یا یک کشتی تجاری ، بچه ها هنوز باید یاد بگیرند و مراقبت شوند در حالی که بزرگسالان در کشتی حرکت می کنند.
مرحله 4. سوار یک کشتی تحقیقاتی شوید
سازمان هایی مانند Green Peace و Dolphin Trust دائماً برای انجام تحقیقات به دریا می روند. آنها فقط به دانشمندان و محققان نیاز ندارند - آنها همچنین به دست عرشه ، کارکنان اداری ، خدمتکاران و غیره نیاز دارند. این اساساً یک تجارت در اقیانوس است و شما می توانید بخشی از آن باشید.
اینها بیشتر مربوط به گروه های محیط زیستی است. اگر علت خاصی برای شما اهمیت دارد ، به صورت آنلاین تحقیق کنید. بسیاری از موقعیت ها داوطلبانه هستند ، برای سابقه - آنها هزینه ای را که دریافت می کنید تجربه است
مرحله 5. با فعالیت هایی مانند آشپزی مفید باشید
اکثر تیم هایی که به دریا می روند به اشخاصی نیاز دارند که آشپزی کنند ، نظافت کنند ، سرگرمی ارائه دهند ، تفسیر کنند ، متصدی غذا بخورند ، آموزش دهند و موارد دیگر. اگر مهارت دارید ، چرا آن را به دریا نمی برید؟ این می تواند هر چیزی باشد ، از یک خط کروز بزرگ گرفته تا سوپر قایق تفریحی خصوصی یک خانواده. فقط باید کنفرانس را پیدا کنید.
با استفاده از تکنولوژی امروزی می توان به راحتی به اجرای برنامه در یک کشتی تفریحی پرداخت. گرفتن موقعیت در یک قایق کوچکتر می تواند کمی سخت تر باشد. به بندر محلی خود بچسبید و به زمین گوش دهید. بیشتر آن شبکه سازی ، شناخت افراد مناسب و زمان بندی است
مرحله 6. یا فقط قایق خود را بخرید و نحوه قایقرانی را بیاموزید
اگر 75000 دلار برای خرج کردن دارید ، می توانید قایق خود را خریداری کرده و آن را به حالت عادی درآورید - البته به شرط داشتن مهارت در قایقرانی. اگر شما تازه وارد جامعه جهانی قایقرانی هستید (و اکثر ما هستیم) ، با دیگر افراد در قایقرانی خود که سفرهای طولانی را با قایق های خود انجام داده اند صحبت کنید. توصیه های آنها را در مورد اینکه کدام نوع قایق بهتر کار می کند و چه کارهایی می توانید برای پیوستن به نخبگان انجام دهید ، بخواهید.
به طور کلی ، شما می خواهید یک قایق به طول 35 تا 45 فوت (10.7 تا 13.7 متر) (10.67 تا 13.72 متر) خریداری کنید. قایق باید قایق بادبانی باشد. استفاده از باد به جای سوخت ، هزینه زیادی را در سفری به این طول صرفه جویی می کند. گفته می شود ، شما نیاز به یک قایق دارید که متناسب با نیازهای شما باشد. Cruisingworld.com دارای یک وب سایت زیبا و پر از اطلاعات در مورد این موضوع است که می تواند به شما در تحقیق کمک کند
قسمت 2 از 4: تعیین تدارکات سفر شما
مرحله 1. مسیر و مقصد خود را برنامه ریزی کنید
هنگامی که در حال برنامه ریزی مسیر خود هستید ، مطمئن شوید که مقصدی را انتخاب کرده اید که می توانید به راحتی در آن حرکت کنید و می توانید از عمق آن استفاده کنید. همچنین باید بادهای غالب ، جریانات اقیانوسی و سیستم های طوفان گرمسیری را در نظر بگیرید. کل کتابها در این زمینه نوشته شده است ، اما در حال حاضر فقط به چند مورد اشاره می کنیم:
- اعتقاد بر این است که مسیر پاناما تا تنگه تورس دارای برخی از جذاب ترین مقاصد مسافرتی در جهان است و می توانید حتی در این مسیر انواع مختلفی از مسیرها را انتخاب کنید.
- بسیاری از ملوانان مشتاق دیدار تاهیتی هستند. در طول سالها ، پایتخت پایتخت تاهیتی ، پاپیته ، از یک پناهگاه ساحلی آرام به شهری شلوغ تبدیل شده که تحت کنترل ترافیک قرار دارد. گفته می شود ، اگر می دانید کجا باید آن را جستجو کنید ، تاهیتی قدیمی هنوز زنده است.
- اگر برای توقف در بورا بورا برنامه ریزی کرده اید ، می توانید از مسیر شمالی به شمال کوک ها ، تونگا و ساموآ یا یک مسیر جنوبی به کوک ها ، تونگا و نیوئه بروید.
- وقت بگذارید و تحقیقات خود را آنلاین و با مطالعه کتاب انجام دهید. جیمی کورنل در این باره ارجاعات بسیار خوبی دارد. خواندن چند کتاب از او به شما در تصمیم گیری شما کمک می کند و هیچ شکی در ذهن شما باقی نمی گذارد که شما انتخاب های محکم و ایمن انجام داده اید.
مرحله 2. جدول زمانی خود را مشخص کنید
وقتی برنامه ریزی سفر خود را شروع می کنید ، تصمیم بگیرید که چه مدت قصد دارید رفته باشید و در هر مرحله از سفر کجا خواهید بود. باز هم ، پی بردن به زمان قایقرانی یک مقاله wikiHow (یا شش مقاله) در درون خود است. شما باید باد ، آب و هوا ، دزدان دریایی ، برنامه شخصی خود و غیره را در نظر بگیرید.
- اکثر قایق ها قبل از شروع فصل طوفان در کارائیب (ژوئن تا نوامبر) ، از کانال پاناما عبور می کنند و بیشتر آنها در فوریه و مارس می رسند. این همان زمانی است که قایق هایی که از مکزیک و آمریکای مرکزی حرکت می کنند باید به سمت اقیانوس آرام جنوبی حرکت کنند.
- اگر از ساحل غربی آمریکای شمالی آمده اید ، اکثر قایق ها آن را به سمت آمریکای جنوبی حرکت می دهند و از طریق جزیره ایستر و پیتکرن به تاهیتی می روند. بادها حرکت در این جهت را آسان تر می کند. تلاش برای بازگشت به سواحل شرقی احتمالاً مشکل ساز خواهد بود.
- اگر از استرالیا خارج می شوید ، دو راه برای عبور از اقیانوس هند دارید: مسیر شمالی به دریای سرخ و کانال سوئز یا مسیر جنوبی به آفریقای جنوبی و کیپ هورن. مسیر جنوبی چالش برانگیزتر است و دریاهای بزرگتری دارد ، اما مسیر شمالی دارای دزدان دریایی است.
مرحله 3. درباره مناطقی که در آن قایقرانی می کنید تحقیق کنید
قبل از تصمیم به توقف در آنجا ، در مورد هر منطقه ای که قصد توقف آن را دارید به طور کامل تحقیق کنید. حتماً ایمنی و هزینه ها را در نظر بگیرید. هزینه حمل و نقل چقدر است؟ زیرساخت ها و دولت آنها چگونه است؟ چه احتمالاتی در بهترین سناریوها از شما استفاده می شود و در بدترین حالت به طور جدی آسیب می بینید چقدر است؟
- قوانین بهداشتی هر کشوری را که قصد دارید در آنجا اقامت کنید تحقیق کنید. قبل از شروع سفر ، هرگونه گواهی پزشکی لازم را دریافت کنید تا مطمئن شوید در هزاران مایل دورتر از خانه مریض نمی شوید.
- درباره آنچه نمی توانید به دست آورید نیز تحقیق کنید. اگر به داروی خاصی یا مورد دیگری نیاز دارید و نمی توانید آن را در مقصد بعدی خود تهیه کنید ، از داروی قبلی ذخیره کنید. در این قسمت از جهان ، در صورت وجود ، کدام قسمت از زندگی دشوار خواهد بود؟
مرحله 4. تمام اسناد و مدارک لازم را بپوشانید
با یک نماینده بیمه صحبت کنید تا مطمئن شوید که سفر شما تحت پوشش است - بالاخره این تمام زندگی شماست. اطمینان حاصل کنید که همه ویزای مورد نیاز برای سفر خود را نیز دارید. چه از طریق دریا ، چه از طریق زمین ، چه از طریق هوا وارد شوید ، قوانین و مقررات همچنان یکسان هستند. اگر می خواهید از کشورهای دیگر دیدن کنید ، باید طبق قوانین آنها بازی کنید.
قسمت 3 از 4: آماده شدن برای ماجراجویی خود
مرحله 1. هرگونه تلقیح مورد نیاز را دریافت کنید
با آژانس سالم مربوطه در هر کشوری که قصد دارید برای کسب اطلاعات بیشتر در آنجا اقامت داشته باشید و تحقیقات خود را بصورت آنلاین انجام دهید ، تماس بگیرید. وقتی زمان بگذرد واکسن های لازم را دریافت خواهید کرد خوشحال خواهید شد. بیمار بودن در زمانی که از مراقبت های خوب دکتری دور هستید می تواند به معنای پایان سفر شما باشد.
قبل از خروج از پزشک متخصص مجوز بگیرید. اگر مشکلی دارید ، می توانید از آنها مراقبت کنید و می توانید از داروهای پیشگیرانه استفاده کنید
مرحله 2. ذخیره کنید
برای شروع ، غذاهای فاسدشدنی ، قرص های تصفیه آب و فیلترهای آب را ذخیره کنید. مطمئن شوید که قایق شما همه چیز را از رادار گرفته تا لنگرها تا چارت پلاترها سالم داشته باشد. کارها و روش هایی برای مستندسازی سفر خود به همراه داشته باشید. همچنین توجه داشته باشید که می توانید از کجا به مکان دیگر خرید کنید.
- به یاد داشته باشید ، شما باید غذای کافی و نوشیدنی های کافی را برای کل خدمه در طول سفر ارائه دهید.
- اطمینان حاصل کنید که همه تجهیزات داخل گالری کار می کند تا مردم بتوانند آشپزی کنند.
- شما می خواهید سبک سفر کنید ، اما نه خیلی سبک. یک لیست در حال اجرا از همه چیزهایی که می آورید تهیه کنید و به عنوان ایده هایی که به شما می رسد ، به آن اضافه کنید. علاوه بر این ، لیستی از مواردی را که به راحتی در دسترس هستند و آنچه برای تعیین اولویت های بودجه بندی شما تعیین نمی شود ، تهیه کنید.
مرحله 3. به همه چیز در خانه رسیدگی کنید
فکر می کردم می توانید فقط بلند شوید و یک سفر فرانسوی انجام دهید ، احتمالاً بهترین کار این است که قبل از خروج از نقشه برای چند سال از قسمت های شل شده مراقبت کنید. در اینجا چند مورد برای پوشش وجود دارد:
- مطمئن شوید قبض های شما به روز پرداخت شده است. راهی را برای آنها در نظر بگیرید تا زمانی که با یک دوست یا سیستم صورتحساب خودکار روبرو شده اید ، سیاه باقی بمانند.
- اگر قصد دارید برای مدت طولانی در مکانهای خاصی بمانید ، نامه خود را در طول مدت اقامت خود به هر مکان ارسال کنید. از شخصی بخواهید به طور مرتب خانه شما را بررسی کند و در صورت دریافت هرگونه نکته مهم در نامه به شما هشدار دهد.
- همیشه قبل از خروج از اسکله ، طرح شناور خود را به کسی در ساحل بدهید. جایی که قرار است بروید و برای چه مدت ، همراه با لیستی از افراد سرنشین درج کنید. به این ترتیب ، اگر قایق برنگردد ، آنها می توانند این اطلاعات را در اختیار تیم های جستجو و نجات قرار دهند.
مرحله 4. از یک مکانیک قایق بخواهید قایق را بررسی کرده و تمام تعمیرات لازم را انجام دهد
حتی کشتی تایتانیک نیز غرق شد ، بنابراین حتماً قبل از سوار شدن به دریا ، قایق خود را چک کرده و "کاملا واضح" اعلام کنید. هرگز از هیچ یک از قطعات تعمیر و نگهداری صرفنظر نکنید ، حتی اگر شما را از برنامه خارج کند. این می تواند به معنای تفاوت بین زندگی و مرگ باشد.
در برخی موارد ، قایق شما باید "بازسازی" شود. این هزینه می تواند به اندازه هزینه اولیه قایق شما باشد ، اگر نه بیشتر. آماده باشید تا در صورت لزوم بخشی از تغییرات را از بین ببرید
مرحله 5. خود و خدمه خود را برای مواقع ضروری آماده کنید
چیزهایی در اقیانوس اتفاق می افتد که هرگز ، هرگز نمی توانستید در وحشتناک ترین تخیل خود به آنها پاسخ دهید. کسی دچار بثورات مسری می شود ، قبیله ای از بومیان تصور می کنند که شما نجات دهنده آنها هستید ، شما بیدار می شوید تا احساس بیداری کمان یک کشتی عظیم را حس کنید ، چند ثانیه پس از مرگ شما را رها می کند و غیره. این موارد اتفاق می افتد. اگرچه نمی توانید خود را برای همه چیز آماده کنید ، اما می توانید تا آنجا که ممکن است خود را آماده کنید.
- در صورت داشتن اسلحه گرم و گلوله همراه داشته باشید. آنها را در مکانی امن اما در دسترس نگه دارید. کار از محکم کاری عیب نمیکنه.
- اطمینان حاصل کنید که قایق شما مجهز به تمام لوازم مورد نیاز است تا بتوانید الف) شما را به سرعت به ساحل برسانید یا ب) به سرعت از قایق پیاده شوید.
- یک کپسول آتش نشانی ، یک قایق نجات ، شراره و یک جعبه کمک های اولیه را در دست داشته باشید.
- لیستی از افرادی را که در مواقع ضروری با آنها تماس بگیرید ، مانند 112 برای دسترسی به پرسنل اورژانس در اروپا ، تهیه کنید.
مرحله 6. بسته بندی برای همه شرایط آب و هوایی
به راحتی می توانید با خود فکر کنید که در اطراف نیمکره جنوبی قایقرانی می کنید و همه چیز پرندگان گرمسیری ، آبهای فیروزه ای و ماسه های سفید مرواریدی خواهد بود. برخی اوقات این امر صادق خواهد بود ، و سپس زمان هایی پیش می آید که آنقدر در جنوب یا شمال غوطه ور می شوید که اگر لباس زیر بلند نپوشید ، اندام های خود را یخ می زنید. تحقیقات خود را در مورد آب و هوایی که در آن قرار دارید (یا اگر شرایط اشتباه پیش بیاید) انجام دهید. زندگی شما ایجاب می کند که آماده باشید.
اگر به شمال یا جنوب می روید ، به وسایل بد آب و هوا ، پشم گوسفند ، ژاکت بلند ، دستکش ، کلاه و جوراب نیاز دارید. دو مورد از مهمترین اولویت های شما باید گرم ماندن و خشک ماندن باشد
قسمت 4 از 4: Setting Sail for the Seas
مرحله 1. روش استاندارد را برای تقریباً همه چیز تعیین کنید
سریع - اگر طوفان رخ دهد ، چه کار می کنید؟ اگر دزدان دریایی هستند ، چه کار می کنید؟ اگر امواج به قسمت پشتی شما برخورد می کنند ، چه کار می کنید؟ اگر مردی زیاده روی کرده است ، چه می کنید؟ در هر شرایط قابل تصور ، باید روشی را ترسیم کنید و همه سرنشینان آن را بدانند. بنابراین وقتی زنگ می زنید "آتش!" همه کارهایی را که باید انجام دهند می دانند.
به طور مرتب تمرینات تمرینی را انجام دهید ، به ویژه اگر می دانید که به منطقه ای می روید که مستعد باد شدید/طوفان/دزدان دریایی و غیره است. هرچه آمادگی شما و خدمه تان بیشتر باشد ، تجربه شما بهتر خواهد بود
مرحله 2. قبل از شروع سفر و سپس رفتن ، آماده سازی نهایی را انجام دهید
ماه ها ، سال های بالقوه ، تلاش های سخت در حال بازگشت است. شما پول و زمان را گذاشته اید و اکنون آنچه باقی مانده است تمام می شود. برای آخرین بار به وضعیت خود نگاه کنید - آیا چیزی وجود دارد که احتمالاً فراموش کرده باشید؟
مهمانی برپا کنید ، خداحافظی کنید ، شامپاین تهیه کنید - با این حال می خواهید آخرین هورا را در خشکی به خودتان بدهید. قایق خود را برای حوادث احتمالی بررسی کنید ، آب و هوا را بررسی کنید ، تمام اسناد خود را جمع آوری کنید و هیجان زده شوید. زمان حرکت دریانوردی فرا رسیده است
مرحله 3. قرار گرفتن در معرض مناطق خطرناک را محدود کنید
همانطور که در آبهای آزاد هستید ، نمی توانید آنقدر استرس داشته باشید که باید مراقب باشید. دزدان دریایی فقط داستانهای عامیانه قدیمی نیستند که به عنوان داستانهای ترسناک هنگام خواب ساخته شده اند. به طرز عجیبی ، آنها واقعی هستند. به مناطقی بپیوندید که می دانید در امنیت خواهید بود.
- دزدان دریایی در دریاها پرسه می زنند ، به ویژه در مناطق دور از سواحل آفریقا و هند. آنها حتی می توانند در آبهای مشکوک بدون محدودیت در اطراف فیلیپین و مالزی یافت شوند (تعداد کمی می دانند چه کسی چه چیزی را زیر نظر دارد). برای اطلاع از آخرین نقاط دزدی دریایی ، از وب سایت ICC دیدن کنید.
- به دلیل شرایط خطرناک دریا یا تهدید افراد دیگر ، زمان خود را در مناطق دیگر محدود کنید. این مناطق شامل کیپ هورن ، تنگه های مالاکا ، دریای برینگ ، اقیانوس جنوبی ، کیپ هتراس ، آتلانتیک شمالی ، مثلث برمودا و دریای آندامان است.
مرحله 4. قانونی بمانید
هنگام نزدیک شدن به سواحل هر کشوری ، زمانی که در فاصله 12 مایلی دریایی (22.22 کیلومتری) آن قرار دارید ، در قلمرو آن کشور هستید. در غیر این صورت ، شما عموماً وقتی در دریا هستید در حوزه قضایی کشور خود هستید. وقتی در این محدوده قرار دارید ، باید قوانین آن کشور را رعایت کنید. اگر شرایط آنها را برآورده کنید ، همه چیز آسان تر می شود.
مرحله 5. قایق خود را به طور مرتب و در هر بندر بررسی کنید
درست مانند نحوه مراقبت از سلامتی خود در دریا ، شما همچنین باید مراقب سلامت قایق خود باشید. در هر بندر ، به او نگاه کنید. هرگونه اتفاق ناگهانی باید فوراً برطرف شود. و بخش بزرگ این است که شما توسط افرادی احاطه خواهید شد که می توانند کمک کنند.
- اگر به صورت انفرادی یا تقریباً انفرادی سفر می کنید ، این می تواند نقطه روشن در وجود دیگری باشد. معمولاً کارگران روزانه ای هستند که در اطراف تفرجگاهها می نشینند و منتظر کمک هستند. برای آن روز ، می توانید با افراد جالبی ملاقات کنید ، داستانهای خود را ادویه کنید و روحیه خود را تقویت کنید.
- تجهیزات را نیز بررسی کنید. آخرین چیزی که می خواهید خرابی رادار یا تلفن اضطراری است. اکنون این درد وجود دارد ، اما بعداً می تواند جان شما را نجات دهد.
مرحله 6. برنامه ای برای بازگشت داشته باشید
بعد از سالها حضور در دریا ، یا مدتی در زمین محکم آماده خواهید بود یا فکر می کنید که یک شیوه زندگی عادی غیرقابل تصور است. گفته می شود ، انجام تمام زندگی در دریا بسیار دشوار است ، بنابراین برای تأمین هزینه های زندگی به مدتی از برنامه بعد نیاز خواهید داشت. بعد از اینکه به دور دنیا سفر کردید ، بعد چه می کنید؟ بالون هوای گرم ، شاید؟
سعی کنید بودجه ای را در نظر بگیرید که به چه مقدار پول بعد از سفر نیاز دارید. برای زندگی و یافتن شغل ، مسکن و قرار گرفتن در زندگی جدید به زمان نیاز دارید. داشتن حداقل شش ماه تسهیلات مالی استرس را برای انتقال بسیار کمتر می کند
نکات
- اگر سلاح گرم همراه خود دارید ، در مورد قانونی بودن آن در هر کشوری که قصد دارید در آن اقامت کنید تحقیق کنید.
- مکانهای مختلف کیفیت و دسترسی به مراقبت های بهداشتی متفاوت است. یافتن مراقبت های بهداشتی با کیفیت در ایالات متحده ، اروپا ، کانادا ، استرالیا و سایر کشورهای توسعه یافته نسبتاً آسان خواهد بود. با این حال ، در همه مناطق جهان چنین نخواهد بود.
