نسل چهارم و پنجم سوبارو Outbacks (2011 تا 2016) به صورت استاندارد همراه با پدال هایی روی فرمان هستند که می توانید برای تعویض دنده به صورت دستی از آنها استفاده کنید. اگر تا به حال به صورت دستی رانندگی نکرده اید ، ممکن است این سوال برای شما پیش آمده باشد که این پاروها چگونه کار می کنند و برای چه مواردی باید از آنها استفاده کنید. با وجودی که هیچ وقت از آنها استفاده نمی کنید ، اما اگر از آنها به درستی استفاده کنید ، از پارگی و پارگی خودرو جلوگیری می کنید و همچنین می توانید هنگام رانندگی تحت شرایط خاص ، کنترل بهتری را حفظ کنید.
مراحل
مرحله 1. نحوه عملکرد Subaru CVT را درک کنید
یک گیربکس اتوماتیک نسبت دنده ها را با حرکت خودرو تغییر می دهد (بنابراین نیازی به تغییر دستی آنها نیست). در حالی که اکثر گیربکس های اتوماتیک دارای مجموعه ای از محدوده دنده هستند ، گیربکس اتوماتیک CVT از طریق تعداد نامحدود نسبت دنده به طور یکپارچه تغییر می کند.
- Outback می تواند یک گیربکس دستی را با شش سرعت برنامه ریزی شده شبیه کند که قرقره های CVT را در موقعیت های ثابت نگه می دارد.
- با حرکت دادن اهرم به "M" و استفاده از پدال شیفت ، یا (به طور موقت) با استفاده از پدل شیفت در حالت رانندگی در حالت اتوماتیک (اهرم را در موقعیت "D" انتخاب کنید) می توانید از حالت دستی استفاده کنید. هنگام تغییر به "M" نیازی به فشار دادن ترمزها یا فشار دادن دکمه روی اهرم ندارید.
مرحله 2. به خاطر داشته باشید که اثرات طولانی مدت تغییر جهت بر روی انتقال CVT ناشناخته است
از آنجایی که تعویض ترمزها بسیار کمتر از گیربکس است ، عاقلانه است که در شرایطی که ایمنی افزایش یافته است ، مانند تغییر شیب دستی ، مانند پایین آمدن از تپه بلند و شیب دار یا راه اندازی با دنده 2 در شرایط لغزنده ، عاقلانه باشد.
هنگام نزدیک شدن به چراغ های راهنمایی و رانندگی یا سایر توقف های مکرر روزانه ، از تعویض دنده در محل ترمز خودداری کنید. در حالی که بسیاری از افراد ممکن است این کار را انجام دهند ، نمایندگان فنی سوبارو خاطر نشان می کنند که تغییر حالت "فقط در شرایطی که به ترمز موتور نیاز است ، مانند هنگام پایین آمدن درجه توصیه می شود. به طور معمول ، هنگام رانندگی راننده نیازی به ترمز موتور ندارد. در چراغ یا علامت توقف توقف کنید. از آنجا که گیربکس برای این کار طراحی نشده است ، باعث فرسودگی CVT می شود."
مرحله 3. نحوه خروج از حالت دستی را بدانید
- اگر اهرم را به حالت دستی منتقل کنید ، می توانید به سادگی با برگشتن اهرم به "D" به حالت اتوماتیک بازگردید.
- اگر در هنگام رانندگی با اهرم در موقعیت "D" از پدال شیفت استفاده می کنید ، هنگامی که تغییر محسوسی در موقعیت دریچه گاز احساس کرد ، خودرو به حالت خودکار باز می گردد. شما می توانید این کار را با سرعت بخشیدن آغاز کنید. روش دیگر ، می توانید اهرم را به حالت دستی ("M") و راست به حالت خودکار ("D") تغییر دهید.
روش 1 از 8: فرود از تپه
مرحله 1. برای کاهش مزایای ترمز موتور و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد ترمزهای چرخ ، استفاده از پاروها را در مواقعی که دچار افت شدید شدید می شوید ، در نظر بگیرید
این امر به ویژه هنگامی مفید است که پشت سر کسی که ترمز می کند ، گیر کرده باشید.
مرحله 2. پاروی چپ را به سمت خود بکشید (به سمت پایین) تا به سرعت راحت برسید
نیازی نیست ماشین را به حالت دستی تغییر دهید. ماشین تا زمانی که روی بنزین قدم نگذارید در هر دنده ای که برای آن انتخاب کرده اید می ماند.
روش 2 از 8: شرایط برفی یا یخی
مرحله 1. برای کاهش سرعت از ترمزهای دست و پا به جای ترمز استفاده کنید
دنده پایین به همان روشی که برای فرود در تپه توضیح داده شده است. این به شما این امکان را می دهد تا سرعت خود را به آرامی کاهش دهید و کنترل بهتری بر خودرو داشته باشید.
مرحله 2. با نگه داشتن ماشین در دنده 2 ، یک حرکت آرام را روی سطح لغزنده شروع کنید
پای خود را روی ترمز بگذارید ، یک بار پارو راست را به سمت خود بکشید تا دنده دوم درگیر شود و پای خود را از ترمز بلند کنید.
روش 3 از 8: یدک کشی
#برای یدک کش با استفاده از دست و پا زدن ، از حالت دستی استفاده کنید. سپس با کشیدن دست و پا زدن "-" ماشین را در پایین ترین دنده ممکن قرار دهید تا دیگر به پایین نرود. فقط از این وسیله برای حرکت یا بالا رفتن از تپه ای که بار سنگینی در حال یدک کشیدن است استفاده کنید. برای کاهش سرعت نیز از دست و پا زدن "-" استفاده کنید ، این کار هنگام کاهش سرعت یا پایین آمدن از یک تپه ، استرس را از بین می برد. هنگامی که در زمین هموار هستید ، برای دستیابی به حداکثر مصرف سوخت ، با استفاده از پدال شیفت "+" به بالاترین دنده بپیچید. وقتی برای بالا رفتن از تپه یا سبقت گرفتن نیاز به قدرت دارید ، از پارو "-" برای پایین آمدن دو دنده برای رسیدن به قدرت بیشتر و گشتاور برای حرکت سریعتر یا قدرت بیشتر برای کشیدن بار استفاده کنید.
RPM بیشتر ، قدرت بیشتر برای کشیدن ، اما بدترین مصرف سوخت. هرچه دور در دقیقه کمتر باشد ، مصرف سوخت بهتر است اما گشتاور کمتری برای کشیدن با آن وجود دارد.
روش 4 از 8: پاس دادن
مرحله 1. دنده پایین درست قبل از عبور از کسی
قرار دادن اتومبیل در دنده پایین تر ، هنگام عبور از وسیله نقلیه دیگر در بزرگراه ، زیپ اضافی به شما می دهد یا هنگام پیاده روی کوتاه هنگام پیاده روی بدون تردد ، بدون نیاز به زمین زدن گاز ، به ترافیک می پیوندید.
- هنگامی که با سرعت ثابت در حالت خودکار کامل ، سیستم CVT سوبارو RPM ها را برای مصرف سوخت پایین نگه می دارد. فشار دادن سریع شتاب دهنده گشتاور را افزایش می دهد ، اما دورهای دور هنوز هم باید افزایش یابد. کاهش سرعت RPM ها را افزایش می دهد بنابراین وقتی شتاب می گیرید ، مجبور نباشید منتظر بمانید تا RPM ها برسند.
- همیشه قبل از تغییر خط ، با چرخاندن سر ، نقطه کور خود را بررسی کنید.
روش 5 از 8: کوهنوردی
مرحله 1. برای به دست آوردن قدرت بیشتر هنگام صعود ، دنده را به دنده پایین تر ببرید
روش 6 از 8: روشن کردن یک نزول پیچ در پیچ
مرحله 1. به خاطر داشته باشید که این تکنیک فقط باید در صورت مواجه شدن با یک فرود طولانی و شیب دار مورد استفاده قرار گیرد
تغییر جهت به صورت روزانه برای پیچ های عادی ممکن است تأثیر منفی داشته باشد همانطور که در بالا برای تغییر چراغ راهنمایی به سمت پایین توضیح داده شد.
مرحله 2. به سمت پایین حرکت کنید تا وقتی می بینید که گوشه ای در حال آمدن است ، قبل از چرخش ، سرعت خود را کاهش دهید
در هنگام چرخش دنده ها را عوض نکنید.
مرحله 3. دستان خود را در یک موقعیت ثابت بر روی فرمان نگه دارید تا مسیر دست و پا زدن را از دست ندهید
دست به دست نکنید. اگر دور پیچ تند است و نیاز به دستی دارد ، از ترمز استفاده کنید نه دست و پا زدن.
مرحله 4. قبل از تغییر مجدد دنده به صورت دستی ، دور را به پایان برسانید
روش 7 از 8: Off Roading
مرحله 1. اهرم را به حالت دستی منتقل کنید
مرحله 2. در حالی که در خارج از منزل حرکت می کنید ، ماشین را در دنده اول یا دوم نگه دارید
روش 8 از 8: Hypermiling
مرحله 1. دنده را سریع تر از اتومبیل خود سرعت دهید تا پیشرفت کند
مرحله 2. بعد از اینکه گاز را خارج کردید ، پارو را به سمت بالا (راست) بکشید
این امر ترمز موتور را به حداقل می رساند و سرعت حرکت در جاده را به حداکثر می رساند. Outback دارای سوخت خاموش تهاجمی است و به اینرسی اجازه می دهد تا همه کارها را هنگام حرکت در ساحل انجام دهد.
